2019年高中地理 名師析高考 隨堂訓(xùn)練2 中圖版必修2【例1】美國(guó)東北部大城市帶(亦稱(chēng)波士華城市帶)是世界上形成最早、發(fā)育最為成熟的大城市帶。如圖為“1970xx年波士華城市帶五個(gè)大城市中心城區(qū)人口增長(zhǎng)率變化和城市帶人口增長(zhǎng)率曲線(xiàn)示意圖”。據(jù)此回答下列問(wèn)題。(1)關(guān)于波士華城市帶城市化進(jìn)程的敘述，正確的是()A階段各大城市中心城區(qū)人口減少，出現(xiàn)逆城市化B階段與階段相比，波士頓市的中心城區(qū)人口增多C階段后，各中心城區(qū)人口負(fù)增長(zhǎng)狀況得到有效抑制D到階段，巴爾的摩市的人口逐漸向中心城區(qū)集聚(2)影響階段波士華城市帶各大城市中心城區(qū)人口變化的主導(dǎo)因素是()A交通狀況B產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)C人口政策 D自然環(huán)境【解析】第(1)題，根據(jù)圖中信息可知，階段各大城市中心城區(qū)人口均呈負(fù)增長(zhǎng)，因此A項(xiàng)正確。階段與階段相比，波士頓中心城區(qū)人口由增加變?yōu)闇p少，因此中心城區(qū)人口減少，B項(xiàng)錯(cuò)誤。階段后，費(fèi)城中心城區(qū)人口增長(zhǎng)由正轉(zhuǎn)為負(fù)，因此C項(xiàng)錯(cuò)誤。到階段，巴爾的摩市中心城區(qū)人口負(fù)增長(zhǎng)雖有所緩解，但仍為負(fù)增長(zhǎng)，人口繼續(xù)減少，D項(xiàng)錯(cuò)誤。第(2)題，波士華城市帶因?yàn)槭鞘澜缟闲纬勺钤纭l(fā)育最為成熟的大城市帶，因此交通通達(dá)性較高，交通不會(huì)有多大變化。人口政策、自然環(huán)境近年來(lái)基本變化不大。故A、C、D項(xiàng)錯(cuò)誤。波士華城市帶由于上世紀(jì)70年代城市問(wèn)題嚴(yán)重，如環(huán)境污染、用地緊張等，城市逆城市化嚴(yán)重。后期由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，使環(huán)境有所改善，故城市中心區(qū)人口減少有所緩解?！敬鸢浮?1)A(2)B【例2】某城市島國(guó)大力建設(shè)公共住房(即由政府控制的低成本住房)，解決了80%以上國(guó)民的居住問(wèn)題。下圖示意xx年該國(guó)公共住房的空間分布。讀圖，回答下列問(wèn)題。(1)該國(guó)公共住房()A呈現(xiàn)出明顯的等級(jí)分布B相對(duì)集中分布在城市中部C以中心城區(qū)為核心向外呈環(huán)狀分布D沿快捷、高效的公共交通線(xiàn)分布(2)該國(guó)公共住房布局主要考慮城市的()A功能分區(qū)、基礎(chǔ)設(shè)施 B人口分布、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)C土地價(jià)格、休閑娛樂(lè) D環(huán)境質(zhì)量、歷史文化【解析】第(1)題，讀圖可知，該國(guó)的公共住房多沿著巴士線(xiàn)、快速交通線(xiàn)分布，故D項(xiàng)正確。第(2)題，圖中顯示，該國(guó)的公共住房除靠近巴士線(xiàn)、快速交通線(xiàn)和站點(diǎn)等公共基礎(chǔ)設(shè)施外，還多位于工業(yè)區(qū)與中心城區(qū)之間，這樣既可方便人們上下班，又方便購(gòu)物，故A項(xiàng)正確?！敬鸢浮?1)D(2)A【例3】我國(guó)東北地區(qū)某重工業(yè)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整期間，人口增長(zhǎng)在10年中出現(xiàn)了下圖所示狀況。結(jié)合圖文材料，回答下列問(wèn)題。(1)圖中所示人口增長(zhǎng)狀況的分布，能夠反映該城市()A人口由中心向周邊遷移B老齡人口增多C人口自然增長(zhǎng)率的提高D人口密度變小(2)伴隨圖中所示的人口變化，該城市()A商業(yè)用地減少B居住用地?cái)U(kuò)大C交通用地減少 D工業(yè)用地?cái)U(kuò)大【解析】第(1)題，由圖中信息可知該城市市中心人口減少，郊區(qū)人口增多，這種變化很明顯是由于人口由市中心向周?chē)貐^(qū)遷移造成的。第(2)題，圖中人口增加地區(qū)的面積比人口減少地區(qū)的面積大，因此該城市居住用地?cái)U(kuò)大?！敬鸢浮?1)A(2)B