湖北省襄陽(yáng)市高考地理二輪復(fù)習(xí)專題04 地殼的運(yùn)動(dòng)規(guī)律姓名:_ 班級(jí):_ 成績(jī):_一、 單選題 (共16題；共58分)1. （4分） (2018高一上黑龍江期中) 下圖為某區(qū)域等高線地形(單位：米)與地質(zhì)剖面圖，讀圖完成下題。 甲處的地質(zhì)構(gòu)造是（ ）A . 山谷B . 背斜C . 山脊D . 向斜2. （4分） (2017高三上桂林月考) 山西省煤炭資源豐富，是我國(guó)重要的能源基地，但在煤炭生產(chǎn)過程中，存在著安全事故隱患。讀“山西省某地地質(zhì)構(gòu)造剖面圖”。完成下列各題。（1） 下列地點(diǎn)能夠露天開采煤炭且比較安全的是（ ） A . 甲B . 乙C . 丙D . ?。?） 在a、b兩處采煤，最容易發(fā)生的礦難事故分別是（ ） A . 瓦斯爆炸和透水事故B . 井噴事故和瓦斯爆炸C . 透水事故和瓦斯爆炸D . 透水事故和井噴事故（3） 沿?cái)鄬泳€丁處常發(fā)育成溝谷的主要原因是（ ） A . 斷層平直而陡峭B . 巖石破碎易被風(fēng)化侵蝕C . 巖塊相對(duì)位移D . 巖石受力過大3. （4分） (2013高一上邢臺(tái)月考) 讀圖回答下：（1） 甲地為峰林，同類景觀多出現(xiàn)在（ ）蘇 湘 滇 新 桂 內(nèi)蒙古A . B . C . D . （2） 圖中（ ）A . 甲處侵蝕作用最強(qiáng)烈B . 乙處由內(nèi)力作用形成C . 丙處易發(fā)生滑坡現(xiàn)象D . 丁處是典型的背斜山4. （4分） (2018高一下射洪開學(xué)考) 下圖反映了不同地質(zhì)時(shí)期某地自然環(huán)境的變化。據(jù)此回答下面小題。（1） 三幅圖按先后順序排列正確的是（ ） A . 甲、乙、丙B . 乙、甲、丙C . 丙、乙、甲D . 乙、丙、甲（2） 圖中地理環(huán)境變化的根本原因是（ ） A . 水熱條件的變化B . 地殼運(yùn)動(dòng)C . 植被類型的變化D . 巖漿活動(dòng)5. （6分） (2017高二下邢臺(tái)期末) 我國(guó)地形復(fù)雜多樣，山脈構(gòu)成地形骨架，很多山脈成為主要的地理分界線。讀我國(guó)部分山脈分布示意圖，完成下列各題。（1） 山脈（ ） A . 東側(cè)位于半濕潤(rùn)區(qū)，西側(cè)位于半干旱區(qū)B . 東側(cè)的植被為荒漠、草原，西側(cè)的植被為草原C . 東側(cè)位于地勢(shì)第二級(jí)階梯，西側(cè)位于地勢(shì)第三級(jí)階梯D . 東側(cè)以發(fā)展畜牧業(yè)為主，西側(cè)以發(fā)展種植業(yè)為主（2） 圖中序號(hào)對(duì)應(yīng)的山脈和分界線組合，正確的是（ ） A . 一太行山一華北平原和內(nèi)蒙古高原的分界線B . 一巫山一四川盆地與長(zhǎng)江中下游平原的分界線C . 一昆侖山一帕米爾高原和青藏高原的分界線D . 一秦嶺一黃河流域和淮河流域的分界線（3） 下列關(guān)于甲、乙、丙、丁四地的敘述，正確的是（ ） A . 甲地草場(chǎng)資源豐富，應(yīng)大力發(fā)展畜牧業(yè)B . 乙地發(fā)展經(jīng)濟(jì)的限制因素是水源C . 丙地發(fā)展商品谷物農(nóng)業(yè)，商品率高D . 丁地工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)6. （4分） (2017高一下莆田期中) 讀下面兩幅圖，完成下面小題。（1） 圖示河流地貌形成的原因，主要是河流的（ ）侵蝕作用 搬運(yùn)作用溶蝕作用堆積作用A . B . C . D . （2） 乙圖所示地形剖面對(duì)應(yīng)甲圖中的（ ）A . 或B . 或C . 或D . 或7. （6分） 三角洲一般形成于（ ）A . 山麓地帶B . 濱海地帶C . 河源地帶D . 河流的入?？?. （4分） (2015高一上河?xùn)|期末) 如圖是地質(zhì)構(gòu)造示意圖，圖中甲處的地質(zhì)構(gòu)造是（ ）A . 向斜B . 背斜C . 斷層D . 褶皺9. （4分） (2016高二下湖南期中) 下列為“地球圈層結(jié)構(gòu)的局部圖”和“地震波傳播速度和距地表深度關(guān)系圖”。（1） 讀圖，下列有關(guān)上圖說法正確的是（ ） A . 地殼在海洋中常常缺失B . 巖石圈的范圍是指的全部和的大部分C . 是軟流層D . 層和層屬于地殼（2） 讀圖，在地球內(nèi)部，地震波傳播速度最快的地方是（ ）A . 莫霍界面附近B . 上、下地幔之間C . 古登堡界面上部附近D . 內(nèi)、外核之間10. （4分） (2015高一上漢川期末) 讀某地地質(zhì)剖面圖，A、D為不同時(shí)期的巖漿巖，E為變質(zhì)巖，C為沉積物，B、F、G為沉積巖據(jù)此回答下題（1） 據(jù)圖判斷該地區(qū)發(fā)生過的地質(zhì)作用有（ ）地殼運(yùn)動(dòng) 巖漿活動(dòng) 變質(zhì)作用 外力作用A . B . C . D . （2） 圖中巖石形成早晚判斷正確的是（ ） A . A早于DB . G晚于BC . B晚于DD . C早于F11. （2分） (2019高二上思南期中) 閱讀圖文材料，回答下題。 風(fēng)蝕坑通常指植被覆蓋的固態(tài)沙丘或者平坦草地受風(fēng)吹蝕而形成的凹地、槽和洼地。讀風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)中植被覆蓋度與土壤風(fēng)蝕之間的關(guān)系圖，完成下題。下列條件中最有利于風(fēng)蝕作用的是（ ）A . 盛行風(fēng)風(fēng)速大B . 地表坡度大C . 土壤顆粒大D . 植被覆蓋率低12. （2分） 有關(guān)全球氣候變化的說法，正確的是（ ）A . 全球氣候變化即為全球氣溫變暖B . 全球氣溫變暖的唯一原因是人類的活動(dòng)C . 全球氣溫變暖，本身是全球氣候變化的正常體現(xiàn)，與人類的活動(dòng)無關(guān)D . 全球氣溫變暖，本身是全球氣候變化的正常體現(xiàn)，當(dāng)然，人類的活動(dòng)對(duì)自然變暖的趨勢(shì)起了加劇的作用13. （2分） 河流在凹岸侵蝕，凸岸堆積。其中凹岸侵蝕屬于（ ）A . 溯源侵蝕B . 下蝕C . 側(cè)蝕D . 垂直地面的侵蝕14. （2分） (2015高二上廣州期中) 亞馬孫雨林是功能強(qiáng)大的生態(tài)系統(tǒng)，被稱為“地球之肺”，但雨林生態(tài)系統(tǒng)又是非常脆弱的。下圖是美國(guó)宇航局EO1衛(wèi)星 2009年7月26日拍下的亞馬孫雨林地區(qū)的一張衛(wèi)星照片：巴西一家鐵礦區(qū)對(duì)“地球之肺”所造成的破壞。獲取以上圖片采用的地理信息技術(shù)是（ ） A . RSB . GPSC . GISD . 數(shù)字地球15. （2分） (2020高二上青銅峽期末) 讀“巖石圈物質(zhì)循環(huán)示意圖和大氣受熱過程圖”，回答下面小題 （1） 丙活動(dòng)大規(guī)模發(fā)生后，下列有關(guān)圖中數(shù)字所代表含義的說法正確的是（ ） 減弱 增強(qiáng) 減弱 增強(qiáng) 晝夜溫差變大 A . B . C . D . （2） 下列有關(guān)地質(zhì)構(gòu)造和巖石圈物質(zhì)循環(huán)的說法，正確的是（ ） A . 甲構(gòu)造利于儲(chǔ)存油氣資源B . 乙構(gòu)造適合修建地下隧道C . 石灰?guī)r屬于c類巖石D . 大理巖屬于d類巖石16. （4分） (2019高三上河南期末) 里海為一封閉海盆，水平面變化主要受制于伏爾加河徑流量。近百年來里海水平面升降幅度大，1930-1977年，里海水平面快速下降。伏爾加三角洲位于里海北部，以多汊道著稱，下圖示意伏爾加三角洲分區(qū)及相鄰各地形單元，圖中a為伏爾加三角洲頂部地區(qū)，b為上三角洲平原，c為下三角洲平原，d為前三角洲（三角洲水下部分），短虛線為人工開挖的魚類洄游水道。 據(jù)此完成下列各題。（1） 伏爾加三角洲多汊道，與其形成相關(guān)的是（ ） A . 地勢(shì)起伏較大B . 河道下切嚴(yán)重C . 水量變化較大D . 人工開挖排水渠（2） 二十世紀(jì)五六十年代，伏爾加河下游相繼建成一些大型水庫(kù)用于農(nóng)業(yè)灌溉等，水庫(kù)建成后的伏爾加三角洲地區(qū)（ ） A . 三角洲頂部地區(qū)面積縮小B . 上三角洲平原沉積物顆粒變大C . 下三角洲平原侵蝕加劇D . 前三角洲面積可能減?。?） 在里海水平面快速下降時(shí)期，伏爾加三角洲上（ ） A . 主要汊道河床變寬、縮短B . 與主要汊道相鄰的汊道將萎縮廢棄C . 人工魚道的作用減小D . 生物多樣性增加二、 綜合題 (共2題；共25分)17. （10分） (2018高三上肇慶模擬) 閱讀圖文資料，完成下列要求。 包蘭鐵路（1958年建成通車）在寧夏中衛(wèi)和干塘之間經(jīng)過騰格里沙漠邊緣，建成初期，鐵路深受風(fēng)沙危害，當(dāng)?shù)厝嗣裨谘鼐€的流動(dòng)沙丘上利用麥草等材料扎設(shè)方格狀沙障，形成以麥草方格沙生植物為主的"五帶一體"固沙防護(hù)體系，在鐵路沿線建起綠色屏障，至今已安全暢通40多年。沙坡頭的治沙模式成功后，特殊的自然景觀和著名的治沙成果吸引大量游客，成為國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)，寧夏游必去景點(diǎn)之一。右圖示意包蘭鐵路經(jīng)過騰格里沙漠和沙坡頭的位置。（1） 推斷造成沙坡頭風(fēng)沙災(zāi)害的風(fēng)向，并說明理由。 （2） 簡(jiǎn)述風(fēng)沙對(duì)包蘭鐵路沙坡頭段的危害。 （3） 說明大面積扎設(shè)草方格沙障能有效減少風(fēng)沙災(zāi)害的原因。 （4） 說明沙坡頭固沙防護(hù)體系的意義。 18. （15分） (2018高一下宜昌期末) 讀圖文材料，完成下列各題。 2017年12月，全長(zhǎng)658km的西成高鐵開通運(yùn)營(yíng)。西成高鐵線路最高時(shí)速為250km/h，耗時(shí)5年才建成，通過127座橋梁和34個(gè)隧道將黃河上游同長(zhǎng)江連接了起來，并將西安到成都的鐵路旅行時(shí)間從大約11個(gè)小時(shí)削減到3個(gè)多小時(shí)。下圖為西成高鐵示意圖。（1） 從內(nèi)外力作用角度簡(jiǎn)述西安所處地形區(qū)的成因。 （2） 分析西成高鐵建設(shè)中需要解決的難題。 （3） 簡(jiǎn)述西成高鐵建設(shè)的地理意義。 第 16 頁(yè) 共 16 頁(yè)參考答案一、 單選題 (共16題；共58分)1-1、2-1、2-2、2-3、3-1、3-2、4-1、4-2、5-1、5-2、5-3、6-1、6-2、7-1、8-1、9-1、9-2、10-1、10-2、11-1、12-1、13-1、14-1、15-1、15-2、16-1、16-2、16-3、二、 綜合題 (共2題；共25分)17-1、17-2、17-3、17-4、18-1、18-2、18-3、