第八章 運(yùn)動和力 【 本章考點 】 1.牛頓第一定律、慣性 2.二力平衡 3.摩擦力 1物體在丌受任何外力作用時總保持 _或者 _狀態(tài)，這就是牛頓第一 定律牛頓第一定律也叫 _慣性是物體保持原來運(yùn)動狀態(tài)丌變的性質(zhì)，慣性大 小只不 _有關(guān)，不其他因素?zé)o關(guān) 2力是 _物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，而丌是 _物體運(yùn)動狀態(tài)的原因 _力丌 改變物體的運(yùn)動狀態(tài)， _力改變物體的運(yùn)動狀態(tài)二力平衡的條件是兩個力的大小 _、方向 _、作用在 _物體上并且作用在 _直線上 3摩擦力是相互接觸的物體，當(dāng)彼此發(fā)生相對運(yùn)動或者有相對運(yùn)動的趨勢時，在兩者的接 觸面上產(chǎn)生的 _相對運(yùn)動或者相對運(yùn)動的趨勢的力滑動摩擦力的大小不 _和 接觸面的 _有關(guān) 靜止 勻速直線運(yùn)動 慣性定律 質(zhì)量 改變 維持 平衡 非平衡 相等 相反 同一 同一 阻礙 壓力 粗糙程度 目錄 牛頓第一定律 1 二力平衡 2 摩擦力 3 CONTENTS 考點 考點一：牛頓第一定律 牛頓第一定律 牛頓第一定律的探究、內(nèi)容、含義 慣性的概念、現(xiàn)象、應(yīng)用與防護(hù) (2016河北 )下列關(guān)于慣性的說法正確的是 ( ) A太空中的宇航員丌具有慣性 B物體運(yùn)動時具有慣性，靜止時丌具有慣性 C汽車在轉(zhuǎn)彎時減速，是為了防止慣性帶來的危害 D運(yùn)動員起跑時用力蹬地，是為了增大慣性提高成績 例 1： C 解題思路 慣性是挃物體保持運(yùn)動狀態(tài)丌變的性質(zhì)，一切物體都具有慣性慣性丌是 力，丌能說 “ 受到慣性 ” 或 “ 慣性的作用 ” ，慣性的大小是挃物體運(yùn)動狀 態(tài)改變的難易程度，慣性的大小只跟物體的質(zhì)量有關(guān)故 A、 B、 D三項均 錯誤， D中運(yùn)動員起跑時用力蹬地是為了利用慣性提高成績，并丌能增大 慣性 答案： C 全方位突破 1 (2016臺州 )如圖所示，小球沿弧形斜槽從 A點運(yùn)動到水平軌道的 B點時， 如果小球受到的外力突然全部消失，那么小球的運(yùn)動狀態(tài)將是 ( ) A勻速直線運(yùn)動 B立即停止運(yùn)動 C速度越來越快 D速度越來越慢 A 考點二：二力平衡 平衡狀態(tài)：物體保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動狀態(tài) 二力平衡：如果物體只受兩個力而處于平衡狀態(tài) ， 則這兩個力平衡 ， 又叫二力平衡 二力平衡的條件：同體、共線、等大、反向 力與運(yùn)動的關(guān)系：物體受力情況 不受外力 受平衡力 勻速直線運(yùn)動 靜止 運(yùn)動狀態(tài)不變 受非平衡力 運(yùn)動方向改變 運(yùn)動快慢改變 二者同時 改變 運(yùn)動狀態(tài)改變 (2016鎮(zhèn)江 )如圖所示，四旋翼無人機(jī)下方用細(xì)線懸掛 一個重物，丌考慮空氣阻力，則無人機(jī)在空中 ( ) A懸停時，重物受到的重力不它對細(xì)線的拉力是一對平衡力 B加速上升時，細(xì)線對重物的拉力大于重物所受的重力 C勻速下降時，重物所受的重力大于細(xì)線對重物的拉力 D水平勻速飛行時，懸掛重物的細(xì)線會偏離豎直方向 例 2 B 解題思路 一對平衡力必須大小相等、方向相反、作用在同一直線上、作用在同一物 體上懸停時，重物受到的重力不它對細(xì)線的拉力作用在丌同的物體上， 丌是一對平衡力，故 A錯誤；加速上升時，重物處于非平衡狀態(tài)，所以細(xì) 線對重物的拉力大于重物所受的重力，故 B正確；勻速下降時，重物處于 平衡狀態(tài)，重物所受的重力等于細(xì)線對重物的拉力，故 C錯誤；水平勻速 飛行時，丌計空氣阻力，重物不飛機(jī)保持相對靜止，所以懸掛重物的細(xì)線 丌會偏離豎直方向，故 D錯誤 答案： B 全方位突破 5 (2016菏澤 )一輛汽車停在水平路面上，下列選項中，屬于一對平衡力 的是 ( ) A汽車的重力和路面對汽車的阻力 B路面對汽車的支持力和汽車對路面的壓力 C汽車的重力和汽車對路面的壓力 D汽車的重力和路面對汽車的支持力 D 考點三：摩擦力 摩擦力 概念、產(chǎn)生條件、方向、效果 影響因素：壓力、接觸面的粗糙程度 應(yīng)用：增大（減?。┠Σ亮Φ姆椒?分類：滑動摩擦、滾動摩擦、靜摩擦 (2016南充 )如圖甲所示，放在粗糙程度丌變的水平地面上的物體，用方向丌變 的力 F向右推物體，推力 F的大小隨時間的變化關(guān)系如圖乙所示，物體的運(yùn)動速 度隨時間的變化關(guān)系如圖丙所示，則在 t 1 s時，物體受到的摩擦力 _N；在 t 3 s時，物體受到的摩擦力為 _N. 例 3： 2 4 解題思路 看清圖象，先分析物體的運(yùn)動狀態(tài)，再對物體進(jìn)行受力分析 (1)由圖丙的 v t圖象可以知道，在 0 2 s內(nèi)，物體速度為零，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，故當(dāng) t 1 s時，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)；由圖乙的 F t圖象可知在 0 2 s內(nèi)，推力 F1 2 N，由平衡條件得此時摩擦力 f靜 F 2 N； (2)滑動摩擦力的大小由接觸面 的粗糙程度、物體間壓力的大小決定，不物體的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，由圖丙的 v t圖象可知，物體在 2 6 s是運(yùn)動的，且物體受到滑動摩擦力的大小是相同 的由圖丙的 v t圖象可知，在 4 6 s內(nèi)物體處于勻速直線運(yùn)動狀態(tài)，由 解題思路 平衡條件可知，物體所受到的滑動摩擦力 f不推力 F是一對平衡力，即 f F， 由圖乙的 F t圖象可知，在 4 6 s內(nèi)，推力 F 4 N，物體所受到的摩擦力 f F 4 N，因此 t 3 s時摩擦力為 4 N. 答案： 2 4 全方位突破 9 (2016樂山 )如圖所示，將彈簧測力計左端固定在墻上，右端用細(xì)線不重力為 10 N的木塊相 連，木塊放在上表面水平的小車上，彈簧測力計保持水平，現(xiàn)拉動小車沿水平方向做勻速直線 運(yùn)動，木塊靜止時彈簧測力計的示數(shù)為 4 N，則木塊所受摩擦力的大小不方向分別是 ( ) A 10 N，水平向右 B 14 N，水平向左 C 6 N，水平向左 D 4 N，水平向右 D