發(fā)動機集中控制與檢測 1發(fā)動機集中控制 2解碼器 3示波器 1 發(fā)動機集中控制 各個傳感器和執(zhí)行器的功用 2.1 解碼器 解碼器的作用就是將電子控制單元存儲器中的故障代 碼讀出，為檢修人員提供參考。除此之外，解碼器還具有 其它一些特殊測試功能。 解碼器可分通用型和專用型兩種。 專用型解碼器只能檢測指定的車型。它是各汽車制造 廠商為自己生產(chǎn)的各種車型設(shè)計的專用解碼器。 通用型解碼器的適用車型廣，基本上函蓋了美、歐、 亞及國產(chǎn)車系，其功能也與專用型解碼器相近。能夠滿足 用戶的基本需要。 一、解碼器結(jié)構(gòu)簡介 主要由主機、電源、測試接頭和測試線 四部分組成。 （ 1）主機 主機上布臵有 0 9數(shù) 字鍵和若干個功能按鍵，用戶可通 過按鍵操作來實現(xiàn)實現(xiàn)人機對話。 測試結(jié)果顯示在主機屏幕上。 （ 2）電源 電源為主機提供 能量支持，國內(nèi)產(chǎn)品一般采用 汽車電源作為供電設(shè)備（直接 連接電瓶或通過點煙器連接電 源），國外部分產(chǎn)品采用內(nèi)裝 式鋰電池。 （ 3）測試接頭 每種車系可能有不同的自診斷座（ DLC），所 以在測試不同的車系前，必須選用對應(yīng)的測試接頭。 （ 4）測試線 連接測試接頭和主機的連接線。 主機、電源、測試接頭和測試線間的線路連接情況如圖示。 二、解碼器的功能 解碼器的功能可分為基本測試功能和特殊測試功能。 (1)讀取故障碼 解碼器可以讀出存儲在電子控制單元（ ECU） 中的故障碼，并在顯示屏上顯示出來，故障碼的含義也可通過 按鍵的操作將其從解碼器中調(diào)出。在未清除故障碼之前，可以 重新閱讀故障碼。 (2)消除故障碼 車輛的故障被排除后，必須清除掉存儲在電 子控制單元中的故障碼。使用解碼器可以方便、快捷的清除掉 存儲在電子控制單元中的故障碼。 (3)動態(tài)數(shù)據(jù)流測試 車輛在運行中，使用解碼器可以將電子 控制單元檢測到的電控系統(tǒng)中各項動態(tài)參數(shù)記錄下來，以供檢 修人員查閱。 (4)靜態(tài)數(shù)據(jù)流測試 在車輛停駛發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，使用解 碼器同樣可以將電子控制單元檢測到的電控系統(tǒng)中各項參數(shù)記 錄下來，以供檢修人員查閱。 (5)執(zhí)行元件測試 此項功能可以檢查終端執(zhí)行元件的工作狀 態(tài)。如通過解碼器可以檢查燃油泵繼電器、噴油器、廢氣再循 環(huán)閥、怠速控制閥、空調(diào)離合器、 A/T電磁閥等執(zhí)行元件是否 工作。 (6)基本設(shè)定 此項功能可以對汽車上電控系統(tǒng)進行基本設(shè)定。 當電控系統(tǒng)某些部件維修后，或更換電子控制單元，由于電控 系統(tǒng)中的初始值發(fā)生變化，所以必須進行重新設(shè)定。例如：點 火正時的設(shè)定、節(jié)氣門控制部件與電子控制單元的匹配，發(fā)動 機開閉環(huán)的控制等。 (7)控制單元的編碼 如果控制單元編碼沒有顯示或更換了控 制單元之后，必須對控制單元進行編碼。如果發(fā)動機電腦編碼 錯誤將導(dǎo)致油耗增大，變速箱壽命縮短，直至發(fā)動機無法起動。 (8) 音響解碼功能 在汽車檢測的主功能界面上，有音響解碼 功能，操作功能鍵便可進入，利用此項功能，可以方便快捷的 查看常見車型的音響密碼輸入方法和汽車音響常用知識及應(yīng)用 技巧。 解碼器的功能隨車型、車系不同而異。而對同一車型、車 系的測試，不同型號解碼器，其測試功能也不盡相同。對于車 輛的測試范圍，不同型號的解碼器也各不相同。有的只能檢測 一個系統(tǒng)，有的則可檢測多個系統(tǒng)，包括發(fā)動機、 A/T、 ABS、 SRS、防盜系統(tǒng)、巡航、 A/C、懸掛、儀表、 TCS等。 三、使用注意事項 （ 1）使用解碼器前，請詳細閱讀使用說明書； （ 2）檢測應(yīng)在良好的通風條件下進行檢測； （ 3）嚴禁在檢測過程中抽煙，有明火； （ 4）發(fā)動機運轉(zhuǎn)時溫度較高，應(yīng)避免接觸散熱器和排氣管等 高溫部件； （ 5）起動發(fā)動機前，如是自動變速器將排檔桿臵于 P擋，如是 手動變速器將排檔桿空擋，且使用駐車制動器； （ 6）若以電瓶作電源，須用紅色鱷魚夾接電瓶正極，黑色鱷 魚夾接電瓶負極； （ 7）當在發(fā)動機艙內(nèi)使用儀器，所有電源線纜、表筆和工具 應(yīng)遠離皮帶或其它運動器件，不要帶手表、戒指，也不要穿寬 大的衣服。 2.2 解碼器的使用方法 一、故障碼的讀取 (1)根據(jù)被測車型和該測試車的診斷座形式選擇合適的測試接 頭，用測試線將解碼器、測試接頭和測試車診斷座連接。 (2)按 POWER鍵，解碼器將進行自 檢，自檢結(jié)束后按 ENTER鍵，進入 開機等待畫面。等待 20秒或者直接 按 ENTER鍵進入主菜單界面，如圖 示，可選項有汽車檢測、示波器、 輔助功能和升級系統(tǒng)。 以金德 K81為例 。 (4)選擇故障測試功能，按 ENTER鍵進 入車系選擇菜單，如圖示。 (5)選擇中國車系，按 ENTER鍵進入車 型選擇菜單，如圖示。 (3)選擇汽車檢測功能，按 ENTER鍵 進入，顯示屏顯示故障測試、設(shè)備自 檢、測試演示、音響解碼，如圖示。 (7)在檢測項目選擇菜上單選擇發(fā)動機， 按 ENTER鍵進入，屏幕顯示如圖示。仔 細閱讀，確信測試接頭選擇和設(shè)備連接 無誤。 (8)確認設(shè)備連接無誤后，按 ENTER鍵 進入系統(tǒng)功能選擇菜單，如圖示。 (6)在中國車系界面上選擇富康車，按 ENTER鍵進入檢測項目選擇菜單，如 圖示。 (10)按 EXIT鍵回到上一級菜單。 (9)選擇讀取故障代碼功能，按 ENTER 鍵診斷，屏幕即顯示故障碼測試結(jié)果， 如果測試時發(fā)動機電控系統(tǒng)元件或電路 有故障，或者存儲器中以前存儲的故障 代碼還沒有清除，則屏幕會很快將這些 故障代碼以及相應(yīng)的故障說明顯示出來， 如圖示。 二、故障碼的清除 利用清除故障碼的功能可清除發(fā)動機 ECU存儲器中儲存的 故障代碼及相應(yīng)的故障說明，一般在維修項目結(jié)束時，重新讀 一次故障代碼，然后再清除故障代碼，試車確認故障代碼不再 出現(xiàn)，則維修項目完成。 故障碼的清除方法為：在系統(tǒng)功能選擇菜單中，選擇清除 故障代碼功能，按 ENTER鍵診斷，屏幕顯示信息如圖示。 三、數(shù)據(jù)流的讀取 利用數(shù)據(jù)流功能可讀取汽車運行過程中的某些實時數(shù)據(jù)， 可幫助用戶進行故障監(jiān)測，便于疑難故障診斷。 數(shù)據(jù)流的讀取方法為：在系統(tǒng)功能選擇菜單中，選擇數(shù)據(jù) 流功能，按 ENTER鍵診斷，屏幕顯示數(shù)據(jù)流信息如圖所示。 按 鍵進行翻頁。 3.1 汽車專用示波器 在發(fā)動機電控系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，我們可以用汽車專用示 波器測試相關(guān)部件的信號波形及信號電壓的變化情況，從而確 定該部件性能的好壞。 電控單元的輸入與輸出信號來講，基本上可分為兩類，模 擬信號和數(shù)字信號。 金德 W18汽車專用示波器的結(jié)構(gòu)如圖示。主要由液晶顯示 器、功能按鍵、主機接口和隨機附件組成。 一、示波器的結(jié)構(gòu)簡介 金德 W18汽車專用示波器的隨機附件 電源延長線 給主機提供電源，可以 連接汽車點煙器接頭或者汽車鱷魚夾。 汽車點煙器接頭 連接電源延 長線和汽車點煙器給主機供電。 汽車鱷魚夾 連接電源延長線 和汽車電瓶給主機供電。 串行通訊線 連接主機 RS-232串口 和 PC機的串口實現(xiàn)聯(lián)機或軟件升級。 測試探針 連接到通道 1、 2輸入， 帶接地線，可以 1或者 10衰減。 示波延長線 可以連接 CH1、 CH2 通道，主要功能是延長輸入信號線。 1缸信號夾 連接 CH3通道，可以檢測發(fā)動機 轉(zhuǎn)速，并認為被夾高壓線為第一缸高壓線。 容性感應(yīng)夾 可以接 CH1、 CH2 通道，感應(yīng)次級點火信號。 示波連接線 可以對接地線或者 信號線進行延長，方便連接。 汽車專用示波器的功能分為基本功能和附加功能?；竟?能就是對汽車電控系統(tǒng)中的模擬與數(shù)字信號進行波形顯示。附 加功能包括萬用表及發(fā)動機的性能測試等。 二、示波器的功能 1.示波功能 （ 1）測試電控系統(tǒng)中主要傳感器與執(zhí)行器的信號波形 氧傳感器、溫度傳感器、 凸輪與曲軸位臵傳感器、 ABS傳感器。噴油器、怠 速控制閥、 EGR閥、混合 氣控制閥（ MC）和點火 系統(tǒng)的初級與次級信號 電壓等波形。 如進氣壓力傳感器、空氣流量計，節(jié)氣門位臵傳感器、 （ 2）多通道顯示 顯波器至少為雙通道顯示， 有的為四通道顯示， W18為三通 道。示波器含有多通道接口，能 夠同時顯示出多組波形，把示波 器連接到車輛上四個不同的傳感 器與執(zhí)行器，即能將四種信號波 形同時顯示出，便于對比分析與 判斷。圖示為四通道顯示屏幕， 它同時測試了兩個噴油器和點火 時間與參考電壓等四個信號波形。 （ 3）信號波形的鎖定與存儲功能 當被測信號波形是你需要的并需要對波 形進行分析時，可以通過功能鍵操作對波形進行鎖定并存儲，以便仔細對 波形進行分析判斷，同樣可以通過功能鍵的操作對存儲的波形進行重新查 看和刪除。 （ 4）設(shè)定功能 通過設(shè)定信號電壓的大小，改變掃描時間的長短，可以 確定所測波形的形狀大小與屏幕坐標相配，使人們更加方便的觀測與分析， 當然也可以通過自動設(shè)定功能，使波形的顯示自動與坐標相配，但在多組 波形同時顯示時，使用自動設(shè)定功能會使各組波形的時間單位不一致。 （ 5）波形資料庫 波形資料庫收集有汽車各系統(tǒng)電子元件的標準波形，如 傳感器、執(zhí)行器、點火波形等。我們可以通過實測波形與標準波形對比， 使波形分析變得方便、明了。通常專用示波器中存儲的標準波形有： DIS點 火系統(tǒng)、常規(guī)點火系統(tǒng)、初級與次級信號電壓、曲軸位臵傳感器信號、怠 速步進電機信號、普通脈沖信號、二極管信號波形和電控點火正時的信號 波形等，通過功鍵即可調(diào)出這些標準波形。 2.萬用表功能 為擴大示波器的功能，方便使用者，一般示波器均含有萬 用表的功能。雖然對于較為復(fù)雜的信號例如點火波形與噴油器 波形，利用示波器可以顯示出它的變化規(guī)律與浮動范圍，但對 于一些簡單特定的信號，使用萬用表則更直接、易懂和方便。 示波器附帶的萬用表功能較之汽車專用萬用表，其功能要小許 多。 3.發(fā)動機的性能測試 該功能是專用示波器的附加功能。通過一些附加測試探頭 與車輛的連接，主要測試發(fā)動機的起動電流、交流發(fā)電機的二 極管、氣缸的效率和功率平衡（只針對非電控發(fā)動機）等。發(fā) 動機性能分析儀的功能遠遠強大于示波器的該項功能，但作為 發(fā)動機性能的單項測試它還不失為一個很好的選擇。 （ 1）使用前應(yīng)詳細閱讀使用說明書。 （ 2）測量電容時要切斷電容電源并充分放電。 （ 3）當工作電壓大于 60V直流、 42V峰值時要小心，這些 電壓有電擊的可能。 （ 4）使用測試探頭時，不要將手指接觸金屬部分。 （ 5）從儀器上拆下測試線之前，須先將測試線從測試點 斷開。 三、使用注意事項 3.2 汽車專用示波器的使用方法 （ 1）根據(jù)所測量的項目，使被測試車輛達到所需的測試條件， 如將發(fā)動機熱車等。 （ 2）按所測試項目說明連接好設(shè)備，并正確選擇測試探頭或 感應(yīng)夾。 （ 3）選擇正確的車輛設(shè)臵或者傳感器類型。 一 、 測量前的準備 開機后按照菜單提示，操作上下方向鍵選擇需要檢測項目， 按 ENTER鍵可以進入下一級菜單，直到選擇需要的測試項目。 按 EXIT鍵可以返回上級菜單。 二 、 操作步驟 作業(yè)： 1、發(fā)動機電噴系統(tǒng)主要組成、不同工況下 噴油量的控制、 ECU主要輸入信號和作用。 2、點火提前角、閉合角的概念和作用 3、曲軸位置傳感器的分類和工作原理。