水平軸風(fēng)力發(fā)電機組 工作原理及結(jié)構(gòu) 2009.10.19 概要 一 .風(fēng)電機組空氣動力學(xué)簡述 二 .風(fēng)電機組基本類型 三 .風(fēng)電機組分系統(tǒng)簡介 一 .風(fēng)電機組空氣動力學(xué)簡述 1.翼型 2.攻角 3.翼型氣動特性參數(shù) 4.作用在葉片上的氣動力 5.作用在機組上的氣動力 6.機組功率系數(shù)和推力系數(shù) 7.葉片氣動外形設(shè)計簡介 飛機是怎么抵抗地心引力的？ 1.翼型 美國 NACA系列： NACA44系列、 NACA63系列 美國 NREL系列、丹麥 RISO-A系列、 瑞典 FFA-W系列和荷蘭 DU系列。 攻角 :氣流方向與翼弦之間的夾角 。 升力的產(chǎn)生 壓差產(chǎn)生的，用伯努利方程體現(xiàn)。 壓力面（ PS）與吸力面（ SS） 2.攻角 A 3.翼型氣動特性參數(shù) cV LC l 2 2 1 升力系數(shù) 阻力系數(shù) 力矩系數(shù) cV DC d 2 2 1 31 2 m MC Vc 3.翼型氣動特性參數(shù) cl cd cm -180 -0.022 0.012 0 -120 0.539 1.06 0.325 -60 -0.838 1.06 0.315 0 0.453 0.006 -0.109 60 1.157 1.02 -0.251 120 -0.511 1.06 -0.325 180 -0.022 0.012 0 4.作用在葉片上的力 4.作用在葉片上的力 氣流方向 :是指的風(fēng)速與旋轉(zhuǎn)速度的合速度的方向 。 5.作用在 整機上的氣動力 6.機組功率系數(shù)和推力系數(shù) 3 2 1 AV PC P 功率系數(shù) 2 2 1 AV TC T 推力系數(shù) 7.葉片氣動外形設(shè)計簡介 氣動設(shè)計過程 7.葉片氣動外形設(shè)計簡介 設(shè)計理論： 動量理論 葉素理論 渦流理論 7.葉片氣動外形設(shè)計簡介 葉片扭角 7.葉片氣動外形設(shè)計簡介扭角 葉片扭角分布 7.葉片氣動外形設(shè)計簡介弦長 葉片弦長分布 二 .風(fēng)電機組基本類型 按氣動控制方式分類： 1.定槳失速型 2.變槳變速型 3.主動失速型 1.定槳失速型 1.定槳失速型 1.定槳失速型 2.變槳變速型 2.變槳變速型 3.主動失速型 3.主動失速型 二 .風(fēng)電機組分系統(tǒng)簡介 二 .風(fēng)電機組分系統(tǒng)簡介 風(fēng)輪系統(tǒng)：將風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。 傳動鏈：將葉輪的轉(zhuǎn)速提升到發(fā)電機的所需轉(zhuǎn)速。 發(fā)電機：將葉輪獲得的機械能再轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?偏航系統(tǒng)：使葉輪可靠地迎風(fēng)轉(zhuǎn)動并解纜。 塔架：將風(fēng)輪置于一定高度以獲取風(fēng)能。 控制系統(tǒng)：使風(fēng)力機在各種自然條件與工況下正常運行 的保障機制，包括調(diào)速、調(diào)向和安全。 地基：支撐整個機組。 二 .風(fēng)電機組分系統(tǒng)簡介 風(fēng)輪系統(tǒng) MY1.5s風(fēng)力發(fā)電機組吊裝 風(fēng)輪系統(tǒng) ENERCON E-112葉片 ENERCON E-70 傳動鏈 REPOWER 5M 發(fā)電機 CLIPPER LIBERTY 2.5MW ENERCON E-112 偏航系統(tǒng) 塔架 塔架 桁架式塔架 混凝土塔架 鋼制錐筒式塔架 機艙罩 地基 板式地基 樁 式 地 基 地基 謝 謝 ！