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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)指導(dǎo)記錄
日期
2011.02.28
地點(diǎn)
C321
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
開題時(shí),導(dǎo)師對(duì)我的設(shè)計(jì),整體思路給予耐心講解,讓我對(duì)設(shè)計(jì)有了整體把握。
學(xué)生(記錄人)簽名: 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2011.03.04
地點(diǎn)
C321
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指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
指導(dǎo)老師對(duì)我的任務(wù),進(jìn)行布置,在開題方面給予意見,開題報(bào)告中應(yīng)體現(xiàn)的主要內(nèi)容和注意事項(xiàng),給予建設(shè)性意見。
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日期
2011.03.11
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C321
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面授
指導(dǎo)記錄
(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
開題報(bào)告中,指導(dǎo)老師對(duì)我的開題報(bào)告進(jìn)行了指導(dǎo),對(duì)其中出現(xiàn)的中心意思表達(dá)不清給予批評(píng),和設(shè)計(jì)路線圖不合理給予講解。
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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)指導(dǎo)記錄
日期
2011.03.18
地點(diǎn)
C321
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面授
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
整理好開題報(bào)告,導(dǎo)師給我的開題報(bào)告中出現(xiàn)的格式問題,給予批注,講解書寫規(guī)范性。
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日期
2011.03.21
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面授
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
開題檢查后,導(dǎo)師對(duì)我前期工作和態(tài)度,有了細(xì)致的評(píng)價(jià),讓我對(duì)今后設(shè)計(jì)有了心里準(zhǔn)備。和態(tài)度上深刻認(rèn)識(shí)。導(dǎo)師并對(duì)我的開題檢查結(jié)果給予評(píng)價(jià)。
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日期
2011.04.01
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C321
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面授
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
對(duì)懸架的零部件尺寸選擇并進(jìn)行校核,其中懸架零部件整體布置,導(dǎo)師給予了建議。其中我對(duì)汽車懸架彈性元件受到載荷方式不理解。導(dǎo)師給予講解。
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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)指導(dǎo)記錄
日期
2011.04.06
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
零部件校核上出現(xiàn)了,使用壽命偏低,導(dǎo)師對(duì)我選取零部件的材料選取,給予意見,并指出懸架布置的不合理地方。
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日期
2011.04.11
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C321
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
彈簧元件設(shè)計(jì)中,對(duì)材料選取和相關(guān)尺寸確定實(shí)際可用性,導(dǎo)師給予講解,針對(duì)所選車型,給予建設(shè)性意見。
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日期
2011.04.15
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
減震器的放置和與相關(guān)部件的連連接關(guān)系不清,導(dǎo)師給予了幾種布置情況,及提供相關(guān)書集,讓我去學(xué)習(xí)。
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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)指導(dǎo)記錄
日期
2011.04.22
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
在adams軟件學(xué)習(xí)中,遇到學(xué)習(xí)困難,對(duì)軟件學(xué)習(xí)心里上,存在抵觸心理,和相關(guān)功能理解不夠深刻,導(dǎo)師針對(duì)相似功能,給予簡(jiǎn)單講解,給予指導(dǎo)。并提供兩本軟件方面教材,給予軟件學(xué)習(xí)幫助。
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日期
2011.04.27
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
利用adams軟件創(chuàng)建物理模型期間,對(duì)相關(guān)部件的連接關(guān)系,零部件約束條件不合理處,給與批注和講解。
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日期
2011.05.02
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
Adams物理模型運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象,導(dǎo)師從創(chuàng)建硬點(diǎn)開始,對(duì)我的模型創(chuàng)建給予指正,對(duì)于零部件尺寸選取和布置方案,提出其不合理性。
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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)指導(dǎo)記錄
日期
2011.05.06
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
中期檢查過后,導(dǎo)師針對(duì)檢查小組意見,對(duì)我前期工作進(jìn)行總結(jié),給予意見,進(jìn)度方面偏慢,讓我有了緊張態(tài)度。
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日期
2011.05.11
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
在adams仿真方面,對(duì)懸架零部件優(yōu)化上,adams優(yōu)化方案選取,導(dǎo)師給予意見。并提出優(yōu)化思路不合理地方。
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日期
2011.05.16
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
在其仿真分析中,出現(xiàn)了產(chǎn)生數(shù)值曲線平均值為負(fù)值,百思不得其解,導(dǎo)師對(duì)我仿真過程,提出質(zhì)疑,得出在軟件中正方向確定出現(xiàn)了漏洞。
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日期
2011.05.20
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
對(duì)懸架優(yōu)化過程中,導(dǎo)師對(duì)我的優(yōu)化效果和分析內(nèi)容給予批注,對(duì)其分析不夠深刻,沒有抓住實(shí)質(zhì)問題分析,并對(duì)分析內(nèi)容和方向上給予指導(dǎo)。
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日期
2011.05.25
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
Adams仿真優(yōu)化,分析不夠細(xì)致,應(yīng)對(duì)每一步曲線圖進(jìn)行講解。
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日期
2011.05.30
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
優(yōu)化出成果后,進(jìn)行了proe三維實(shí)體建模,對(duì)零部件相關(guān)繪圖方法,導(dǎo)師給予引導(dǎo),如輪胎繪制采用環(huán)形折彎,對(duì)其中出現(xiàn)問題給予指正。
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日期
2011.06.10
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
零部件繪制后,進(jìn)行整體裝配和零件工程圖裝換的后續(xù)工作,對(duì)其中裝配圖整體分解圖布置不合理性,給予指正,建議二維圖轉(zhuǎn)換cad格式打印,便于出圖。
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2011.06.15
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
說(shuō)明書的整體格式,出現(xiàn)很多不合理性,并對(duì)其外文翻譯進(jìn)行了批注,對(duì)其外文翻譯不認(rèn)真給予批評(píng)。
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2011.06.18
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
導(dǎo)師對(duì)答辯小組意見反饋和修改方案,給予建設(shè)性意見。并針對(duì)工程圖的具體改進(jìn)地方,提出修改意見。
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
學(xué)生(記錄人)簽名: 指導(dǎo)教師簽名:
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)指導(dǎo)記錄
日期
地點(diǎn)
指導(dǎo)方式
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
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日期
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日期
地點(diǎn)
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日期
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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)指導(dǎo)記錄
日期
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指導(dǎo)方式
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
學(xué)生(記錄人)簽名: 指導(dǎo)教師簽名:
日期
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指導(dǎo)方式
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
學(xué)生(記錄人)簽名: 指導(dǎo)教師簽名:
日期
地點(diǎn)
指導(dǎo)方式
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
學(xué)生(記錄人)簽名: 指導(dǎo)教師簽名:
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中期檢查表
填表日期
2010年 4 月 20 日
迄今已進(jìn)行 8 周剩余 8 周
學(xué)生姓名
侯金龍
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級(jí)
車輛工程07-2班
指導(dǎo)教師姓名
楊兆
職稱
講師
從事
專業(yè)
車輛工程
是否
外聘
□是■否
題目名稱
高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì)
學(xué)
生
填
寫
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作進(jìn)度
已完成主要內(nèi)容
待完成主要內(nèi)容
1、雙橫臂獨(dú)立懸架零部件布置;
2、各部件的計(jì)算校核;
3、掌握ADAMS軟件使用;
4、使用ADAMS創(chuàng)建懸架物理模型;
1、 進(jìn)行ADAMS運(yùn)動(dòng)分析,根據(jù)生成運(yùn) 動(dòng)曲線,分析需要優(yōu)化的參數(shù)。
2、 將零部件變量參數(shù)化,進(jìn)行參數(shù)化分析,根據(jù)不同數(shù)值對(duì)應(yīng)參數(shù)值,合理選取數(shù)值。
3、 根據(jù)優(yōu)化后數(shù)值,創(chuàng)建pro/E實(shí)體模型。
4、 將三維模型轉(zhuǎn)化為二維工程圖。
存在問題及努力方向
1、ADAMS物理模型各部件約束關(guān)系,需要具體學(xué)習(xí);
2、pro/E使用需要溫習(xí)和深入的學(xué)習(xí)掌握。
學(xué)生簽字:
指導(dǎo)教師
意 見
指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日
教研室
意 見
教研室主任簽字: 年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)?cè)u(píng)定表
學(xué)生姓名
侯金龍
性別
男
院系
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)
車輛工程
班級(jí)
07-2班
設(shè)計(jì)題目
雙橫臂獨(dú)立懸架參數(shù)匹配與運(yùn)動(dòng)仿真
平時(shí)成績(jī)?cè)u(píng)分(開題、中檢、出勤)
指導(dǎo)教師姓名
職稱
指導(dǎo)教師
評(píng)分(X)
評(píng)閱教師姓名
職稱
評(píng)閱教師
評(píng)分(Y)
答辯組組長(zhǎng)
職稱
答辯組
評(píng)分(Z)
畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)
百分制
五級(jí)分制
答辯委員會(huì)評(píng)語(yǔ):
答辯委員會(huì)主任簽字(蓋章): 院系公章: 年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師評(píng)分表
學(xué)生姓名
侯金龍
院系
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級(jí)
車輛工程07-2班
指導(dǎo)教師姓名
楊兆
職稱
講師
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
雙橫臂獨(dú)立懸架參數(shù)匹配與運(yùn)動(dòng)仿真
序號(hào)
評(píng) 價(jià) 項(xiàng) 目
滿分
得分
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度,綜合訓(xùn)練情況;題目難易度
10
2
題目工作量;題目與工程實(shí)踐、社會(huì)實(shí)際、科研與實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等的結(jié)合程度
10
3
綜合運(yùn)用知識(shí)能力(設(shè)計(jì)涉及學(xué)科范圍,內(nèi)容深廣度及問題難易度);應(yīng)用文獻(xiàn)資料能力
15
4
設(shè)計(jì)(實(shí)驗(yàn))能力;計(jì)算能力(數(shù)據(jù)運(yùn)算與處理能力);外文應(yīng)用能力
20
5
計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力;對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力(或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能力)
10
6
插圖(圖紙)質(zhì)量;設(shè)計(jì)說(shuō)明書撰寫水平;設(shè)計(jì)的實(shí)用性與科學(xué)性;創(chuàng)新性
20
7
設(shè)計(jì)規(guī)范化程度(設(shè)計(jì)欄目齊全合理、SI制的使用等)
5
8
科學(xué)素養(yǎng)、學(xué)習(xí)態(tài)度、紀(jì)律表現(xiàn);畢業(yè)論文進(jìn)度
10
得 分
X=
評(píng) 語(yǔ):
工作態(tài)度: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
研究能力或設(shè)計(jì)能力:強(qiáng)□ 較強(qiáng)□ 一般□ 較弱□ 很弱□
工作量: 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□
說(shuō)明書規(guī)范性: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
圖紙規(guī)范性: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
成果質(zhì)量(設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)方法、正確性)
好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
其他:
指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯評(píng)分表
學(xué)生
姓名
侯金龍
專業(yè)
班級(jí)
車輛工程07-2
指導(dǎo)
教師
楊兆
職 稱
講師
題目
雙橫臂獨(dú)立懸架參數(shù)匹配與運(yùn)動(dòng)仿真
答辯
時(shí)間
月 日 時(shí)
答辯組
成員姓名
出席
人數(shù)
序號(hào)
評(píng) 審 指 標(biāo)
滿
分
得
分
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度,綜合訓(xùn)練情況,題目難易度、工作量、與實(shí)際的結(jié)合程度
10
2
設(shè)計(jì)(實(shí)驗(yàn))能力、對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力、計(jì)算能力、綜合運(yùn)用知識(shí)能力
10
3
應(yīng)用文獻(xiàn)資料、計(jì)算機(jī)、外文的能力
10
4
設(shè)計(jì)說(shuō)明書撰寫水平、圖紙質(zhì)量,設(shè)計(jì)的規(guī)范化程度(設(shè)計(jì)欄目齊全合理、SI制的使用等)、實(shí)用性、科學(xué)性和創(chuàng)新性
15
5
畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備情況
5
6
畢業(yè)設(shè)計(jì)自述情況
20
7
畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯回答問題情況
30
總 分
Z=
答辯過程記錄、評(píng)語(yǔ):
自述思路與表達(dá)能力:好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
回答問題: 正確□ 基本正確□ 基本不正確□ 不能回答所提問題□
研究能力或設(shè)計(jì)能力:強(qiáng)□ 較強(qiáng)□ 一般□ 較弱□ 很弱□
工作量: 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□
說(shuō)明書規(guī)范性: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
圖紙規(guī)范性: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
成果質(zhì)量(設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)方法、正確性)
好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
其他:
答辯組長(zhǎng)簽字: 年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)評(píng)閱人評(píng)分表
學(xué)生
姓名
侯金龍
專業(yè)
班級(jí)
車輛工程07-2
指導(dǎo)教
師姓名
楊兆
職稱
講師
題目
雙橫臂獨(dú)立懸架參數(shù)匹配與運(yùn)動(dòng)仿真
評(píng)閱組或預(yù)答辯組成員姓名
出席
人數(shù)
序號(hào)
評(píng) 價(jià) 項(xiàng) 目
滿分
得分
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度,綜合訓(xùn)練情況;題目難易度
10
2
題目工作量;題目與工程實(shí)踐、社會(huì)實(shí)際、科研與實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等的結(jié)合程度
10
3
綜合運(yùn)用知識(shí)能力(設(shè)計(jì)涉及學(xué)科范圍,內(nèi)容深廣度及問題難易度);應(yīng)用文獻(xiàn)資料能力
15
4
設(shè)計(jì)(實(shí)驗(yàn))能力;計(jì)算能力(數(shù)據(jù)運(yùn)算與處理能力);外文應(yīng)用能力
25
5
計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力;對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力(或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能力)
15
6
插圖(圖紙)質(zhì)量;設(shè)計(jì)說(shuō)明書撰寫水平;設(shè)計(jì)的實(shí)用性與科學(xué)性;創(chuàng)新性
20
7
設(shè)計(jì)規(guī)范化程度(設(shè)計(jì)欄目齊全合理、SI制的使用等)
5
得 分
Y=
評(píng) 語(yǔ):
回答問題: 正確□ 基本正確□ 基本不正確□ 不能回答所提問題□
研究能力或設(shè)計(jì)能力:強(qiáng)□ 較強(qiáng)□ 一般□ 較弱□ 很弱□
工作量: 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□
說(shuō)明書規(guī)范性: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
圖紙規(guī)范性: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
成果質(zhì)量(設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)方法、正確性)
好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
其他:
評(píng)閱人或預(yù)答辯組長(zhǎng)簽字: 年 月 日
SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書
學(xué)生姓名
侯金龍
系部
汽車與交通工程
學(xué)院
專業(yè)、班級(jí)
車輛工程B07-2
指導(dǎo)教師姓名
楊兆
職稱
講師
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
雙橫臂前懸架參數(shù)匹配與運(yùn)動(dòng)仿真
一、設(shè)計(jì)目的、意義
目的:本課題研究的目的就在于運(yùn)用CAD/CAE技術(shù)對(duì)車輛雙橫臂式懸架的虛擬設(shè)計(jì),在試制前的階段進(jìn)行設(shè)計(jì)和試驗(yàn)仿真,并且提出優(yōu)化設(shè)計(jì)的意見,獲得分析車輪垂直跳動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)與車輪前束角的變化等關(guān)系。獲得相關(guān)數(shù)據(jù),在產(chǎn)品制造出之前,就可以發(fā)現(xiàn)并更正設(shè)計(jì)缺陷,完善設(shè)計(jì)方案,縮短開發(fā)周期,提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率,為生產(chǎn)實(shí)際提供理論支持。
意義:懸架是車輛重要的組成部分。其主要任務(wù)是傳遞車輪與車架之間的力和力矩,并緩和沖擊、衰減振動(dòng)。對(duì)改善車輛的行駛平順性、減輕車輛自重以及減少對(duì)公路的破壞具有重要息義。在傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、試制過程中必須邊試驗(yàn)邊改進(jìn),從設(shè)計(jì)到試制、試驗(yàn)、定型,產(chǎn)品開發(fā)成本較高,周期長(zhǎng)。運(yùn)用虛擬樣機(jī)技術(shù),結(jié)合虛擬設(shè)計(jì)和虛擬試驗(yàn),可以大大簡(jiǎn)化懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)過程,大幅度縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,大量減少產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用和成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品的系統(tǒng)性能,獲得最優(yōu)設(shè)計(jì)產(chǎn)品。
二、設(shè)計(jì)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
主要內(nèi)容:分析麥弗遜式懸架的結(jié)構(gòu)和懸架設(shè)計(jì)要求,在懸架設(shè)計(jì)中,根據(jù)整車的布置要求以及經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),確定懸架的整體空間數(shù)據(jù)和性能參數(shù),運(yùn)用PRO/E建立三維物理模型,并在ADAMS軟件平臺(tái)上建立麥弗遜懸架的簡(jiǎn)化物理模型,進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真分析,通過分析車輪垂直跳動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)與車輪前束角的變化等關(guān)系獲得相關(guān)數(shù)據(jù),優(yōu)化相關(guān)參數(shù),建立虛擬麥弗遜選件模型。
主要技術(shù)指標(biāo):
1)車輪跳動(dòng)時(shí),輪距變化不超過±4mm以防止輪胎早期磨損;
2)車輪跳動(dòng)時(shí),前輪定位角變化特性合理;
3)轉(zhuǎn)彎時(shí),車身在0.4g側(cè)向加速度作用下,車身側(cè)傾角不大于3—5°,并保證車輪與車身傾斜同向,以增加不足轉(zhuǎn)向效應(yīng);
4)制動(dòng)及加速時(shí),車身應(yīng)有“抗點(diǎn)頭”及“抗后坐”效應(yīng);
5)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,以可靠地承受及傳遞除垂直力以外的力和力矩。
三、設(shè)計(jì)完成后應(yīng)提交的成果
(1)設(shè)計(jì)說(shuō)明書一份,包括設(shè)計(jì)計(jì)算部分內(nèi)容;
(2)通過虛擬軟件ADAMS/View 進(jìn)行仿真分析;
(3)建立雙橫臂的PRO/E物理模型;
(4)物理模型圖一套。
四、設(shè)計(jì)進(jìn)度安排
(1)調(diào)研、資料收集、完成開題報(bào)告 第1、2周(2月28日~3月6日)
(2) 根據(jù)給出的相關(guān)尺寸參數(shù)進(jìn)行相關(guān)部件的參數(shù)計(jì)算,并進(jìn)行驗(yàn)證 第 3、4周(3月7日~3月20日)
(3) 在ADAMS軟件平臺(tái)上建立零件的等比例物理模型,進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)分析 第5、6、7周(3月21~ 4月10日)
(4)利用部件的鏈接關(guān)系建立部件之間的裝配 第8、9、10、11周(4月11~5月8日)
(5)設(shè)計(jì)1.5萬(wàn)字說(shuō)明書一份,零件圖一套(包括PRO/E零件圖)第12、13、14周(5月9日~5月29日)
(6)畢業(yè)設(shè)計(jì)審核、修改 第15、16周(5月30日~6月12日)
(7)畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周(6月13日~6月 19日)
五、主要參考資料
(1)汽車教材:汽車構(gòu)造、 汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計(jì)、專用車設(shè)計(jì)等;
(2)設(shè)計(jì)手冊(cè)類書籍:汽車設(shè)計(jì)手冊(cè)、機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)等;
(3)期刊文獻(xiàn)資料:中國(guó)期刊網(wǎng)(學(xué)校圖書館期刊)中雙橫臂懸架的相關(guān)資料(關(guān)鍵詞:雙橫臂前懸架;參數(shù)匹配;運(yùn)動(dòng)仿真;ADAMS;Pro/E );
(4)新聞及網(wǎng)絡(luò)資料等。
六、備注
指導(dǎo)教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日