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(江蘇專用)2020高考物理二輪復(fù)習(xí) 第一部分 專題二 功和能 第一講 功和功率 動(dòng)能定理——課后自測診斷卷

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(江蘇專用)2020高考物理二輪復(fù)習(xí) 第一部分 專題二 功和能 第一講 功和功率 動(dòng)能定理——課后自測診斷卷

第一講 功和功率 動(dòng)能定理課后自測診斷卷1多選(2018江蘇高考)如圖所示,輕質(zhì)彈簧一端固定,另一端連接一小物塊,O點(diǎn)為彈簧在原長時(shí)物塊的位置。物塊由A點(diǎn)靜止釋放,沿粗糙程度相同的水平面向右運(yùn)動(dòng),最遠(yuǎn)到達(dá)B點(diǎn)。在從A到B的過程中,物塊()A加速度先減小后增大B經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)的速度最大C所受彈簧彈力始終做正功D所受彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功解析:選AD小物塊由A點(diǎn)開始向右加速運(yùn)動(dòng),彈簧壓縮量逐漸減小,F(xiàn)彈減小,由 F彈Ffma知,a減??;當(dāng)運(yùn)動(dòng)到F彈Ff時(shí),a減小為零,此時(shí)小物塊速度最大,彈簧仍處于壓縮狀態(tài);由于慣性,小物塊繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng),此時(shí)FfF彈ma,小物塊做減速運(yùn)動(dòng),且隨著壓縮量繼續(xù)減小,a逐漸增大;當(dāng)越過O點(diǎn)后,彈簧開始被拉伸,此時(shí)F彈Ffma,隨著拉伸量增大,a繼續(xù)增大,綜上所述,從A到B過程中,物塊加速度先減小后增大,在O點(diǎn)左側(cè)F彈Ff時(shí)速度達(dá)到最大,故A正確,B錯(cuò)誤。在AO段物塊所受彈簧彈力做正功,在OB段做負(fù)功,故C錯(cuò)誤。由動(dòng)能定理知,從A到B的過程中,彈力做功與摩擦力做功之和為0,故D正確。2(2017江蘇高考)一小物塊沿斜面向上滑動(dòng),然后滑回到原處。物塊初動(dòng)能為Ek0,與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)不變,則該過程中,物塊的動(dòng)能Ek與位移x關(guān)系的圖線是()解析:選C設(shè)物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,物塊的質(zhì)量為m,則物塊在上滑過程中根據(jù)動(dòng)能定理有(mgsin mgcos )xEkEk0,即EkEk0(mgsin mgcos )x,所以物塊的動(dòng)能Ek與位移x的函數(shù)關(guān)系圖線為直線且斜率為負(fù);物塊沿斜面下滑的過程中根據(jù)動(dòng)能定理有(mgsin mgcos )(x0x)Ek,其中x0為小物塊到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)的位移,即Ek(mgsin mgcos )x(mgsin mgcos )x0,所以下滑時(shí)Ek隨x的減小而增大且為直線。由此可以判斷C項(xiàng)正確。3.多選(2019南通一模)“蹦極”是一項(xiàng)深受年輕人喜愛的極限運(yùn)動(dòng),跳躍者把一端固定的長彈性繩綁在腰間,從幾十米高處跳下。如圖所示,某人做蹦極運(yùn)動(dòng),他從高臺由靜止開始下落,下落過程不計(jì)空氣阻力,設(shè)彈性繩原長為h0,彈性繩的彈性勢能與其伸長量的平方成正比。則他在從高臺下落至最低點(diǎn)的過程中,他的動(dòng)能Ek、彈性繩的彈性勢能Ep隨下落高度h變化的關(guān)系圖像正確的是()解析:選BD彈性繩被拉直前,人做自由落體運(yùn)動(dòng),根據(jù)動(dòng)能定理可得mghEk(hh0),彈性繩的彈性勢能為零;彈性繩剛被拉直到人所受的重力與彈力大小相等的過程,人做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度為零,速度達(dá)到最大值,從人所受的重力與彈力大小相等到最低點(diǎn)的過程中,人做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng),在最低點(diǎn)時(shí)速度為零;根據(jù)動(dòng)能定理可得mghW彈Ek(h>h0),由克服彈性繩的彈力做功等于彈性繩的彈性勢能的變化量可得W彈k(hh0)2,則有他的動(dòng)能Ekmghk(hh0)2(h>h0),彈性繩的彈性勢能Epk(hh0)2(h>h0),故B、D正確,A、C錯(cuò)誤。4.(2019鎮(zhèn)江一模)坐落在鎮(zhèn)江新區(qū)的摩天輪高88 m,假設(shè)乘客隨座艙在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。下列說法正確的是()A在摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中,乘客機(jī)械能始終保持不變B在最低點(diǎn)時(shí),乘客所受重力大于座椅對他的支持力C在摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中,合力對乘客做功為零D在摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中,乘客重力的功率保持不變解析:選C機(jī)械能等于重力勢能和動(dòng)能之和,摩天輪運(yùn)動(dòng)過程中,做勻速圓周運(yùn)動(dòng),乘客的速度大小不變,則動(dòng)能不變,但高度變化,所以機(jī)械能在變化,A錯(cuò)誤;圓周運(yùn)動(dòng)過程中,在最低點(diǎn),由重力和支持力的合力提供向心力F,向心力向上,所以FNmg,則支持力NmgF,所以重力小于支持力,B錯(cuò)誤;在摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中,動(dòng)能變化量為零,則合力對乘客做功為零,C正確;運(yùn)動(dòng)過程中,乘客的重力大小不變,速度大小不變,但是速度方向時(shí)刻在變化,所以重力的瞬時(shí)功率在變化,D錯(cuò)誤。5.(2019揚(yáng)州期末)某士兵練習(xí)迫擊炮打靶,如圖所示,第一次炮彈落點(diǎn)在目標(biāo)A的右側(cè),第二次調(diào)整炮彈發(fā)射方向后恰好擊中目標(biāo),忽略空氣阻力的影響,每次炮彈發(fā)射速度大小相等,下列說法正確的是()A第二次炮彈在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間較長B兩次炮彈在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等C第二次炮彈落地時(shí)速度較大D第二次炮彈落地時(shí)速度較小解析:選A炮彈在豎直方向上做豎直上拋運(yùn)動(dòng),上升時(shí)間與下落時(shí)間相等。根據(jù)下落過程豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng),hgt2,第二次下落高度高,所以第二次炮彈在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間較長,故A正確,B錯(cuò)誤;根據(jù)動(dòng)能定理:mghmv2mv02,由于兩次在空中運(yùn)動(dòng)過程重力做功都是零,所以vv0,故兩次炮彈落地時(shí)速度相等,故C、D錯(cuò)誤。 6.多選(2019南京調(diào)研)如圖所示,滑塊以初速度v0滑上表面粗糙的固定斜面,到達(dá)最高點(diǎn)后又返回到出發(fā)點(diǎn)。則能大致反映整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,滑塊的加速度a、速度v隨時(shí)間t,重力對滑塊所做的功W、動(dòng)能Ek與位移x關(guān)系的是(取初始位置為坐標(biāo)原點(diǎn)、初速度方向?yàn)檎较?()解析:選BD滑塊整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的加速度方向均與初速度方向相反,故A錯(cuò)誤。上滑時(shí)的加速度大小a1gsin gcos ,下滑時(shí)的加速度大小a2gsin gcos ,結(jié)合位移公式xat2,可知下滑時(shí)間大于上滑的時(shí)間;由于機(jī)械能有損失,返回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)速度小于出發(fā)時(shí)的初速度,故B正確。重力做功Wmghmgxsin ,上滑過程與下滑過程的Wx圖像重疊,故C錯(cuò)誤。根據(jù)動(dòng)能定理得,上滑過程有:ma1xEkmv02,解得Ekmv02ma1x,同理下滑過程有:Ekma2(Lx),由數(shù)學(xué)知識知,D正確。7.(2019蘇北四市調(diào)研)如圖所示,水平光滑細(xì)桿上P點(diǎn)套一小環(huán),小環(huán)通過長L1 m的輕繩懸掛一夾子,夾子內(nèi)夾有質(zhì)量m1 kg的物塊,物塊兩豎直側(cè)面與夾子間的最大靜摩擦力均為fm7 N?,F(xiàn)對物塊施加F8 N的水平恒力作用,物塊和小環(huán)一起沿水平方向做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),小環(huán)碰到桿上的釘子Q時(shí)立即停止運(yùn)動(dòng),物塊恰好相對夾子滑動(dòng),此時(shí)夾子立即鎖定物塊,鎖定后物塊仍受恒力F的作用。小環(huán)和夾子的大小及質(zhì)量均不計(jì),物塊可看成質(zhì)點(diǎn),重力加速度g取10 m/s2。求:(1)物塊做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小a;(2)P、Q兩點(diǎn)間的距離s;(3)物塊向右擺動(dòng)的最大高度h。解析:(1)由牛頓第二定律Fma解得a8 m/s2。(2)環(huán)到達(dá)Q時(shí),靜摩擦力最大由牛頓第二定律2fmmgm解得vm2 m/s根據(jù)動(dòng)能定理Fsmvm2解得s0.25 m。(3)設(shè)物塊上升的最大高度為h,水平距離為x,由動(dòng)能定理得F(xs)mgh0由幾何關(guān)系得(Lh)2x2L2解得h1 m或h m(舍去)。答案:(1)8 m/s2(2)0.25 m(3)1 m8(2017江蘇高考)如圖所示,兩個(gè)半圓柱A、B緊靠著靜置于水平地面上,其上有一光滑圓柱C,三者半徑均為R。C的質(zhì)量為m,A、B的質(zhì)量都為,與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為?,F(xiàn)用水平向右的力拉A,使A緩慢移動(dòng),直至C恰好降到地面。整個(gè)過程中B保持靜止。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度為g。求:(1)未拉A時(shí),C受到B作用力的大小F;(2)動(dòng)摩擦因數(shù)的最小值min;(3)A移動(dòng)的整個(gè)過程中,拉力做的功W。解析:(1)對C受力分析,如圖所示:根據(jù)平衡條件有2Fcos 30mg解得Fmg。(2)C恰好降到地面時(shí),B受C壓力的水平分力最大FxmaxmgB受地面的摩擦力fmg根據(jù)題意,B保持靜止,則有fminFxmax,解得min。(3)C下降的高度h(1)RA的位移x2(1)R摩擦力做功的大小Wffx2(1)mgR根據(jù)動(dòng)能定理WWfmgh00解得W(21)(1)mgR。答案:(1)mg(2)(3)(21)(1)mgR9.(2019蘇錫常鎮(zhèn)一模)如圖所示,豎直平面內(nèi)的直角坐標(biāo)系xOy中有一根表面粗糙的粗細(xì)均勻的細(xì)桿OMN,它的上端固定在坐標(biāo)原點(diǎn)O處且與x軸相切。OM和MN段分別為彎曲桿和直桿,它們相切于M點(diǎn),OM段所對應(yīng)的曲線方程為yx2。一根套在直桿MN上的輕彈簧下端固定在N點(diǎn),其原長比桿MN的長度短,可視為質(zhì)點(diǎn)的開孔小球(孔的直徑略大于桿的直徑)套在細(xì)桿上,現(xiàn)將小球從O處以v03 m/s的初速度沿x軸的正方向拋出,過M點(diǎn)后沿桿MN運(yùn)動(dòng)壓縮彈簧,再經(jīng)彈簧反彈后恰好到達(dá)M點(diǎn)。已知小球的質(zhì)量為0.1 kg,M點(diǎn)的縱坐標(biāo)為0.8 m,小球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù),g取10 m/s2。求:(1)上述整個(gè)過程中摩擦力對小球所做的功Wf;(2)小球初次運(yùn)動(dòng)至M點(diǎn)時(shí)的速度vM的大小和方向;(3)輕質(zhì)彈簧被壓縮至最短時(shí)的彈性勢能Epm。解析:(1)對題述過程由動(dòng)能定理得WGWf0mv02,代入數(shù)據(jù)解得Wf1.25 J。(2)假設(shè)小球拋出后做平拋運(yùn)動(dòng),根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得xv0t,ygt2,代入數(shù)據(jù)解得:yx2,與OM曲線方程一致,說明小球在OM段運(yùn)動(dòng)過程中與細(xì)桿OM無摩擦,做平拋運(yùn)動(dòng)。小球由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)的過程中由動(dòng)能定理得WGmvM2mv02,代入數(shù)據(jù)解得vM5 m/s,由運(yùn)動(dòng)合成和分解可得vM的方向與x軸正方向夾角的余弦值:cos ,即53。(3)設(shè)小球從M點(diǎn)開始直至小球被彈回M點(diǎn)的過程中,摩擦力所做的功為Wf1,由動(dòng)能定理得:Wf10mvM2,解得Wf11.25 J,又由Wf1mgxmcos ,求得小球下滑的最大距離xm6.25 m在小球從M點(diǎn)開始直至將彈簧壓縮到最短過程中,由動(dòng)能定理得mgxmsin Wf1W彈0mvM2,又根據(jù)功能關(guān)系得EpmW彈,聯(lián)立解得Epm5.625 J。答案:(1)1.25 J(2)5 m/s方向與x軸正方向成夾角53(3)5.625 J10(2019南京摸底)如圖甲所示,半徑R0.45 m的光滑圓弧軌道固定在豎直平面內(nèi),B為軌道的最低點(diǎn),B點(diǎn)右側(cè)的光滑水平面上緊挨B點(diǎn)有一靜止的小平板車,平板車質(zhì)量M1 kg,長度l1 m,小車的上表面與B點(diǎn)等高,距地面高度h0.2 m,質(zhì)量m1 kg的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從圓弧最高點(diǎn)A由靜止釋放,取g10 m/s2。試求:(1)物塊滑到軌道上的B點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力大小;(2)若鎖定平板車并在上表面鋪上一種特殊材料,其動(dòng)摩擦因數(shù)從左向右隨距離均勻變化,如圖乙所示,求物塊滑離平板車時(shí)的速率;(3)若解除平板車的鎖定并撤去上表面鋪的材料后,物塊與平板車上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.2,物塊仍從圓弧最高點(diǎn)A由靜止釋放,求物塊落地時(shí)距平板車右端的水平距離。解析:(1)物塊從圓弧軌道頂端滑到B點(diǎn)的過程中,機(jī)械能守恒,則mgRmvB2解得vB3 m/s在B點(diǎn)由牛頓第二定律得Nmgm解得N30 N即物塊滑到軌道上B點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力NN30 N,方向豎直向下。(2)物塊在小車上滑行時(shí)的摩擦力做功Wfl4 J從物塊開始滑到滑離平板車過程中由動(dòng)能定理得mgRWfmv2解得v1 m/s。(3)當(dāng)平板車不固定時(shí),對物塊a1g2 m/s2對平板車a22 m/s2;經(jīng)過時(shí)間t1物塊滑離平板車,則 vBt1a1t12a2t12l解得t10.5 s。(另一解舍掉)物體滑離平板車的速度v物vBa1t12 m/s此時(shí)平板車的速度:v車a2t11 m/s物塊滑離平板車做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t20.2 s物塊落地時(shí)距平板車右端的水平距離s(v物v車)t20.2 m。答案:(1)30 N(2)1 m/s(3)0.2 m7

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