最新 料推薦 第十一單元交通運輸方式及其影響基礎題組甲、乙兩城間的直線距離為 590 km, 連接甲、乙兩城的交通線路有三條。下圖為甲、乙兩城間三條交通線路沿線海拔隨距離變化圖。據此完成下面兩題。甲、乙兩城間三條交通線路沿線海拔隨距離變化圖1.(2019 湖北八校二模 ) 線路 M、 N、 P 對應的交通運輸方式最可能的是()A. 公路、高鐵、高速公路B. 公路、航空、河運C. 高鐵、高速公路、省道D. 航空、高鐵、村村通答案 C 線路 M長度為 622 千米 , 沿線海拔基本沒有變化 ; 線路 N 長度為 651 千米 , 沿線海拔變化很小 ; 即線路 M、 N 具有距離近、線路平直的特點 , 說明級別較高 , 而且沿線海拔較低不可能是航空 , 有可能是高鐵、高速公路。線路 P 長度為 899 千米 , 長度較長且沿線海拔變化大 , 有可能是省道。 2.(2019 湖北八校二模 ) 線路 M沿線海拔變化最小 , 長度最短。下列關于線路 M所對應的交通運輸方式的說法 , 最恰當的是 ()A. 運價最低B. 沿線多橋梁和隧道C. 沿線停靠站點最多D.終點在乙城外 32 km答案B首先依據上題確定線路M對應的交通運輸方式為高鐵。高鐵的速度較快, 為了保證安全性 , 高鐵線路一般較為平直 , 橋梁、隧道較多。近年來 , 春運期間民工從珠三角地區(qū)返回到中西部的“摩托大軍”規(guī)模顯著縮小, 駕駛私家車返鄉(xiāng)數量大幅增加。完成下面兩題。3. 影響民工返鄉(xiāng)交通方式變化的主要因素是()A. 收入水平B. 舒適程度C. 交通條件D. 區(qū)域差距答案A從“摩托大軍”到汽車數量增加, 反映的是民工收入水平的提高。故正確答案為A。4. 春運期間 , 這種交通出行方式變化的主要影響是()1最新 料推薦 A. 緩解珠三角地區(qū)城市空城化B. 制約珠三角地區(qū)產業(yè)向外轉移C. 加快中西部農村勞動力流出D. 增加中西部地區(qū)農村交通壓力答案D春運期間出現的民工返鄉(xiāng)潮, 將導致中西部地區(qū)短時間內交通流量增大, 增加中西部地區(qū)農村交通壓力 , 故正確答案為 D。蘭渝鐵路北起蘭州 , 南至重慶 ,2008 年開工建設 ,2017 年 6 月 19 日全線最后一處重難點工程胡麻嶺隧道勝利貫通, 于 2017 年 9 月 29 日全線正式通車。 20 世紀 50 年代 , 我國鐵道部曾組織專家對蘭渝鐵路四川廣元至重慶段進行勘察選線, 但實際上僅勘察了廣元到南部縣段就因故停止 , 并取消了蘭渝鐵路的建設計劃。下圖為蘭渝鐵路線示意圖。據此完成下面兩題。5. 蘭渝鐵路線修建的最大自然障礙是()A. 地勢起伏較大B. 全線高溫多雨C. 沿線河流縱橫D.洪澇災害頻繁答案A圖示蘭渝鐵路線穿越多條山脈而地勢起伏較大, 嚴重制約著鐵路線的施工建設。6.20 世紀 50 年代鐵道部取消蘭渝鐵路勘察和建設計劃的主要原因可能是()A. 自然環(huán)境惡劣B. 經濟技術落后C. 城市密度較小D.區(qū)域落后閉塞答案B重大交通工程建設需要有強有力的經濟和技術作為保證, 而 20 世紀 50 年代我國經濟技術比較落后 , 而蘭渝鐵路沿線地形復雜, 勘察和修建難度較大 , 故當時取消建設計劃。提升題組2最新 料推薦 自 2003 年第一條高鐵開通以來 , 我國高鐵建設發(fā)展迅速 , 到 2014 年全國高鐵已基本形成四縱四橫的網絡架構。與此同時 , 高鐵對城市發(fā)展的影響也逐漸顯現 , 特別是對不同規(guī)模城市發(fā)展的影響引起廣泛關注。據此完成下面兩題。7.(2019 山西太原模擬 ) 大城市群內高鐵的開通 , 有利于 ()A. 提高城市的等級B. 增大貨物運輸量C. 推動產業(yè)同質化D.加快同城一體化進程答案 D 大城市群內高鐵開通 , 會使城市間的交流更為便捷 , 加快同城一體化進程 , 則 D 正確。都是大城市 , 其等級不會有太大的變化 , 則 A 錯誤 ; 高鐵主要以客運為主 , 則 B 錯誤 ; 交通便捷 , 利于城市之間進行產業(yè)分工合作 , 即利于各城市之間發(fā)展不同的產業(yè) , 則 C 錯誤。8.(2019 山西太原模擬 ) 研究發(fā)現 , 高鐵沿線某些中小城市經濟增長緩慢, 其解決對策是 ()A. 出臺人才保護政策 , 防止人才流失B. 發(fā)揮優(yōu)勢 , 與大城市產業(yè)錯位互補發(fā)展C. 以農業(yè)為主導 , 形成區(qū)域優(yōu)勢產業(yè)D. 充分利用自然風光 , 發(fā)展特色旅游產業(yè)答案B高鐵縮短了沿線中小城市與大城市的距離, 大城市對中小城市的資源要素吸引力增強,從而使中小城市增長緩慢。其解決對策是中小城市可發(fā)展與大城市不一樣的產業(yè), 即錯位互補發(fā)展。金絲雀碼頭位于倫敦市東區(qū)的泰晤士河 , 距倫敦老城區(qū)約 5 千米 , 這里曾是世界最繁榮的碼頭之一。 20 世紀 60 年代 , 金絲雀碼頭地區(qū)走向衰落 ;80 年代 , 政府決定將其改造成與倫敦金融城相配合的新興 CBD;90年代 , 世界金融巨頭花旗銀行和匯豐銀行等國際知名金融企業(yè)在此落戶。目前 , 金絲雀碼頭已轉型為倫敦重要的國際金融中心。據此完成下面三題。9.20 世紀 60 年代 , 金絲雀碼頭地區(qū)走向衰落的原因可能是()A. 交通運輸方式進步B. 河道彎曲 , 淤積嚴重C. 倫敦金融城的沖擊D. 地區(qū)經濟發(fā)展緩慢(2) 說明影響港珠澳大橋使用壽命的因素。 (3 分)(3) 試分析港珠澳大橋建成后對香港、澳門、珠海三地的積極影響。(8 分)3最新 料推薦 答案(1) 中國經濟快速發(fā)展 , 資金雄厚 ; 國家政策 ( 及地方政府 ) 支持 ; 擁有先進科技及專業(yè)人才隊伍 ; 當地經濟發(fā)達 , 對交通運輸的需求高。 ( 答對三點即可 )(2) 高溫、高濕和高鹽環(huán)境對建筑材料有腐蝕 ; 臺風、海浪等氣象災害 , 地震等地質災害 ;( 海上 ) 交通事故 ( 如船只撞擊橋墩等 );( 貨車 ) 超載。 ( 答對三點即可 )(3) 有利于加快港珠澳區(qū)域經濟社會一體化進程 , 加速大珠三角城市區(qū)域發(fā)展 ; 有利于提升城市等級 , 擴大城市服務范圍 , 增強城市服務功能 , 擴大城市規(guī)模 , 提升區(qū)域綜合競爭能力 ; 有利于縮短港珠澳三地間的行程 , 提高運輸效率 , 降低運輸成本 , 完善區(qū)域間的綜合運輸網, 加快區(qū)域間的交流與合作 ; 有利于促進珠江兩岸社會經濟協(xié)調發(fā)展, 相互協(xié)作 , 優(yōu)勢互補 , 保持港澳地區(qū)的繁榮與穩(wěn)定 ; 有利于拓展城市經濟腹地; 促進旅游業(yè)等第三產業(yè)發(fā)展。( 答對四點即可 )解析本題主要考查交通運輸線路建設的區(qū)位因素及其影響。(1) 港珠澳大橋工程實施建設 , 斥資七百多億元 , 說明中國經濟快速發(fā)展 , 資金雄厚 ; 投資巨大 ,說明有國家政策及地方政府支持; 我國擁有先進科技及專業(yè)人才隊伍, 為工程建設提供技術保障;當地經濟發(fā)達 , 對交通運輸的需求高 , 是建設大橋的決定因素。(2) 港珠澳大橋是跨海大橋 , 位于南部沿海地區(qū) , 高溫、高濕和高鹽環(huán)境對建筑材料有腐蝕 ; 該地受臺風、海浪等氣象災害及地震等地質災害影響較多。此外, 海上交通事故 , 如船只撞擊橋墩等 ,以及通過大橋的貨車超載等都影響大橋使用壽命。(3) 港珠澳大橋建成后對香港、澳門、珠海三地的積極影響主要從區(qū)域經濟、城市化發(fā)展、區(qū)域間聯(lián)系等方面分析。13.(2018 遼寧師大附中期末 ) 讀下面圖文資料 , 回答問題。 (22 分)材料一2015 年 12 月 , 中老鐵路老撾段正式開工建設, 建成后將擴大老撾與中國和東盟其他國家的陸路聯(lián)系和合作基礎。材料二老撾首都萬象位于萬象平原, 隔著湄公河與泰國相望。在一年中的某個時段, 湄公河大半個河床的淺灘顯露出來, 中間僅剩下一條小小的溪流, 人們可以涉水過河走到泰國。作為一個國家的首都 , 由市區(qū)可以如此方便地到達鄰國, 這在世界上是少見的。材料三中老鐵路示意圖。4最新 料推薦 (1) 從自然角度分析中老鐵路修建過程中可能遇到的困難。(6 分 )(2) 判斷從萬象可涉水過河進入泰國的季節(jié) , 并分析人們可以涉水過河的原因。 (10 分)(3) 簡述中老鐵路修建的意義。 (6 分)答案 (1) 途經地區(qū)地殼運動活躍 , 多地震等地質災害 ; 途經喀斯特地貌區(qū) , 地下溶洞廣布 , 修建難度大 ; 地形起伏大 , 多大山大河 , 橋隧比大 ; 大部分位于熱帶季風氣候區(qū) , 夏季降水集中 , 且多暴雨 , 易引發(fā)山洪、泥石流等次生災害 ; 沿途生態(tài)環(huán)境脆弱。(2) 冬季。平原地形 , 河流以沉積作用為主 , 河床較高 ; 熱帶季風氣候 , 冬季降水少 , 河流水位低。(3) 中老鐵路的修建 , 將極大地帶動老撾社會經濟發(fā)展 ; 提高當地交通運輸效率和水平 ; 為老撾創(chuàng)造大量的就業(yè)機會 ; 將為中國西南地區(qū)經濟發(fā)展注入新的動力 ; 有利于促進泛亞鐵路中線的構建。解析 第 (1) 題, 結合中老鐵路穿越區(qū)自然環(huán)境特征 , 從地質、地形、氣候、河流、自然災害等方面進行分析。第 (2) 題 , 結合該區(qū)域河流特征及中南半島氣候特征可知, 冬季由于降水少 , 河流水位較低 , 為涉水過河提供了條件。第(3) 題 , 從經濟發(fā)展、增加就業(yè)機會、加強區(qū)域聯(lián)系等方面說明中老鐵路修建的意義。5