《汽車空調(diào)概述》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《汽車空調(diào)概述（14頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、一、汽車空調(diào)概述 “汽車空氣調(diào)節(jié)” 簡稱汽車空調(diào)。采用人為方式對車內(nèi) 空氣流量、溫度、濕度和清潔度調(diào)節(jié)。 汽車安裝空調(diào)系統(tǒng)，給司機(jī)及乘客創(chuàng)造了舒適的環(huán) 境，改善了工作條件，減輕了旅途疲勞，從而也提高了 工作效率和安全性。 汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成 制冷系統(tǒng)： 暖風(fēng)系統(tǒng)： 通風(fēng)系統(tǒng)： 加濕系統(tǒng)： 空氣凈化系統(tǒng)： 控制系統(tǒng)： 空氣冷卻或除濕 空氣加熱、取暖或除濕 通風(fēng)、換氣、防止風(fēng)窗起霧 空氣加濕 清潔空氣 對制冷、暖風(fēng)、壓力控制 汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成示意圖 : 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成 （ 1）循環(huán)離合器節(jié)流膨脹閥系統(tǒng)：由壓縮機(jī) .冷凝器 .儲液干燥器 . 節(jié)流膨脹閥 .蒸發(fā)器等 （ 2）循環(huán)離合器節(jié)流膨

2、脹管系統(tǒng)：由壓縮機(jī) .冷凝器 .膨脹節(jié) 流 管 .蒸發(fā)器 .集液器 (氣液分離器 )等組成。 （ 3）恒溫膨脹閥 -吸氣節(jié)流閥系統(tǒng)： 吸氣節(jié)流閥在蒸發(fā)器出口和壓縮機(jī)進(jìn)口之間 . 吸氣節(jié)流閥的作用：是控制蒸發(fā)器壓力在設(shè)定范圍內(nèi)（ 0.298 0.308Mpa），以防在蒸發(fā)器表面結(jié)冰。 節(jié)流膨脹閥系統(tǒng)組成示意圖： 節(jié)流膨脹管系統(tǒng)工作原理示意圖： 恒溫膨脹閥 -吸氣節(jié)流閥系統(tǒng)示意圖： 恒溫膨脹閥 壓力調(diào)節(jié)器空調(diào)系統(tǒng) 二、汽車空調(diào)制冷原理 壓 縮 機(jī) 膨脹 閥 高壓側(cè) 低壓側(cè) 氣態(tài) 液態(tài) 冷 凝 器 熱 蒸 發(fā) 器 冷 制冷原理 物質(zhì)的三種形態(tài)；氣態(tài)，液態(tài)和固態(tài)會相互轉(zhuǎn)化稱相變。 蒸氣壓縮式制冷就是利

3、用液態(tài)制冷劑汽化，發(fā)生相變吸 熱來產(chǎn)生冷效應(yīng)。 汽車空調(diào)制冷（循環(huán)）工作原理 低溫低壓液態(tài)制冷劑進(jìn)入用來冷卻車內(nèi)空氣的蒸發(fā)器， 在定壓下汽化。由于制冷劑汽化時(shí)的溫度低于環(huán)境溫度， 因此能自動吸收空氣中的熱量，使空氣溫度下降，產(chǎn)生 冷效應(yīng)。制冷劑吸熱汽化，由液體變成低溫低壓蒸氣， 然后被壓縮機(jī)壓縮變成高于環(huán)境溫度的高溫高壓氣體， 進(jìn)入冷凝器將熱量釋放給外界空氣，從而冷凝成高壓的 液態(tài)制冷劑，最后經(jīng)過節(jié)流閥，變?yōu)榈蜏氐蛪旱囊簯B(tài)制 冷劑，再進(jìn)入蒸發(fā)器汽化吸熱，這樣就完成了一個制冷 循環(huán) 汽車空調(diào)制冷原理 汽車空調(diào)制冷（循環(huán)）工作原理示意圖： 汽車空調(diào)制冷實(shí)物示意圖 1 汽車空調(diào)實(shí)物示意圖 2 電動汽車空調(diào)實(shí)物圖 電動汽車空調(diào)系統(tǒng)圖