航空概論 復習題及參考答案航空概論復習題及參考答案1、飛行器有哪幾類？航空器、航天器、火箭和導彈三類。2、發(fā)明重于空氣的航空器關鍵的三個問題是什么？首先解決升力問題；然后解決穩(wěn)定、操縱問題；最后解決動力問題。3、如何劃分地球大氣層？各層有什么特點？以大氣中溫度隨高度的分布為主要依據(jù)，可將大氣分為對流層、平流層、中間層、電離層、散逸層五個層次。對流層中溫度隨高度的增加而降低，該層集中了大氣中全部大氣質量的3/4和幾乎全部的水汽，是天氣變化最復雜的層次平流層內水蒸氣極少，通常沒有雨云等天氣現(xiàn)象。空氣沒有上下對流，我垂直方向的風，有穩(wěn)定的水平方向的風。該層集中了大氣中全部大氣質量的1/4。中間層隨高度增加的增加，氣溫下降，鉛垂方向有相當強烈的運動，空氣非常稀薄，質量只占大氣質量的1/3000。電離層帶有很強的導電性、能吸收反射和折射無線電波。某些頻率的無線電波可以沿地球的曲面?zhèn)鬟f。散逸層又稱外大氣層，位于熱層之上地球最外層。4、飛機的相對運動原理？當飛機靜止大氣中做水平等速V直線飛行時將在飛機的外表面上產生空氣動力。又遠方空氣以同樣的速度V流向靜止不動的飛機，同樣產生空氣動力；顯然這兩種情況作用在飛機上的空氣動力是一樣的，即飛機相對運動原理。5、流體狀態(tài)參數(shù)？密度() 、溫度（T）、壓力（P）6、來流馬赫數(shù)，如何劃分飛行速度？來流馬赫數(shù)Ma=V/C（1227）當Ma0.30.85Ma>=1.3 超聲速飛行Ma>=5.0 高超聲速飛行7、連續(xù)性方程和伯努利方程的數(shù)學表達式，并說明其物理意義。8、激波、激波角、正激波、斜激波。超聲速氣流因通路收縮，例如壁面相對氣流內折一個有限角度及氣流繞過物體時，或因流動規(guī)定從低壓區(qū)過渡到高壓區(qū)氣流要減速增壓，將出現(xiàn)與膨脹波性質完全不同的另一種波。激波與來流方向的夾角稱為激波角；當激波面與來流方向垂直稱為正激波；當9、翼型及種類，翼展，展弦比，后、前掠角，上、下反角。用平行于機身對稱面的切平面切割機翼所得的剖面稱為機翼；。圓頭尖尾型和尖頭尖尾型。從機翼翼尖的一端到另一端的距離。翼展和翼弦長度之比。機翼的前緣同垂直于機身中心線間所夾的角度。.但機翼前緣位于機身中心線前面。上下反角指機翼的底面同垂直于飛機立軸的平面之間的夾角。從飛機側面看，如果翼尖上翹那么夾角就是上反角；反之則為下反角。10、飛機飛行時升力是如何產生的？影響機翼升力的因素主要有那些？由伯努利方程可知，上翼面的壓力將減小，下翼面的壓力將增加，上下翼面的壓力差是翼型產生升力的直接原因。流體的粘性和翼型的尖后緣是產生氣動渦的物理原因。起動渦的大小決定繞翼型的環(huán)量，正是繞翼型的環(huán)量使得翼型上下翼面流速產生了差異，而這一速度差異使上下翼面產生了壓力差從而使翼型上產生了升力。機翼面積的影響、相對速度的影響、空氣密度的影響、機翼剖面形狀和飛行姿態(tài)的影響。11、低速飛行的飛行阻力有哪些？減阻措施有哪些？摩擦阻力干擾阻力誘導阻力壓差阻力。采用層流翼型代替古典翼型減少機翼的摩擦阻力；。對機翼其他部分進行整流，流線型以減少粘性壓差阻力；。要減小干擾阻力。12、亞聲速飛機飛行速度一旦超過該飛機的臨界馬赫數(shù)后會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？飛機抖震自動俯沖飛機操縱面嗡鳴飛機操縱效率下降飛機自動滾轉13、聲障、零升阻力？飛機平飛速度要超過聲速遇到了不可逾越的障礙。摩擦阻力、壓差阻力、干擾阻力的統(tǒng)稱。14、提高飛機臨界馬赫數(shù)的措施有哪些？采用相對厚度較小的對稱薄翼型；采用后掠角機翼；采用超臨界翼型；采用渦流發(fā)生器；采用小展弦比機翼；采用跨聲速面積律。15、實現(xiàn)超聲速飛行時減小激波阻力的方法？采用可變后掠角機翼；采用尖頭尖尾型機翼；采用后掠角機翼；采用三角形機翼；采用邊條機翼；采用鴨式布局或無平尾式布局。16、飛機的操縱面有哪些？升降舵方向舵和副翼。17、增升裝置類型、襟翼的類型？襟翼前緣襟翼前緣縫翼邊條機翼噴氣襟翼；簡單襟翼開縫襟翼開裂式襟翼后退式襟翼富勒襟翼18、飛機起飛、著陸分為那幾個階段？起飛：起跑線地面滑跑離地爬升著陸：下滑拉平平飛減速飄落滑跑靜止19、最大平飛速度，筋斗？指在水平直線飛行條件下在一定飛行距離內，發(fā)動機推力為最大狀態(tài)下，飛機所能達到的最大平穩(wěn)飛行速度獲得的平飛速度。飛機在鉛垂面內，作軌跡近似橢圓形而同時繞橫軸仰翻360度的飛行，包括減速上升和加速下降兩個部分。20、渦噴發(fā)動機的主要部件名稱？進氣道壓氣機燃燒室渦輪尾噴管21、活塞發(fā)動機的工作原理？近期過程壓縮過程燃燒過程膨脹過程排氣過程22、22火箭發(fā)動機的特點及種類？自帶燃燒劑和氧化劑液體固體混合式23、23蒙皮骨架式機翼的主要受力構件的名稱是什么？他們的主要作用是？翼梁長桁縱墻翼肋翼梁主要承受剪力和彎矩長桁是蒙皮和翼肋相連的構件縱墻是縱向骨架之一，與蒙皮組成封閉盒段以承受機翼扭矩翼肋是機翼傳力中很關鍵的構件24、24起落架的功用？起落架的配置有哪三種?現(xiàn)代飛機普遍采用那種配置為什么？>吸收并耗散飛機與地面的沖擊能量和飛機水平動能；>保證飛機能夠自如而又穩(wěn)定的完成在地面上的各種動作；>供飛機起飛、著陸時在地面滑跑、滑行和移動、停放用的。后三點式前三點式自行車式前三點式。飛機著陸容易操縱，在地面運動的方向穩(wěn)定性好；。剎車效率好，不容易倒立，有利于高速飛行；。視界好，滑跑阻力小，起飛加速快。25、25飛機結構的基本組成？機身機翼尾翼動力裝置起落裝置機載設備操縱系統(tǒng)26、26蒙皮所使用的材料？硬鋁超硬鋁鈦合金不銹鋼27、27飛行高度種類？絕對高度相對高度真實高度標準氣壓高度28、28陀螺儀的組成及特性？轉子，內、外環(huán)，基座定軸性和進動性29、29導航，目前飛機上使用那種導航技術？指飛機在飛行過程中確定其位置和方向的方法或者過程，它包括地面人員和機上人員為確定飛機為止和方向所做的全部工作。無線電導航系統(tǒng)。30、30按無線電導航所測定的導航參數(shù)可分為哪幾類？測向系統(tǒng)測距系統(tǒng)測距差系統(tǒng)測距角系統(tǒng)測速系統(tǒng)31、31電傳操作、雷達？指駕駛員操縱微型操縱桿，經桿上傳感器發(fā)出電指令信號，通過電纜傳輸?shù)叫盘柼幚砥骱笤倏刂茍?zhí)行元件推動氣動舵面偏轉來駕駛飛機。利用無線電超短波或者微波的反射作用，來探測目標的方向和位置的無線電設備。32、32空中交通管理的基本任務？基本組成？使航空公司或者經營人能夠按照原來預定的起飛時間和到場時間飛行，在實施過程中，能以最少程度的限制，并且不降低安全系數(shù)的有序飛行?？罩薪煌ǚ眨ˋ TS）、空域管理（ASM）、空中交通流量管理（ATFM）