汽 車 、 高 速 以 及 安 全 的 那 些 事 汽 車 是 什 么 ？ 李 書 福 很 喜 歡 奔 馳 汽 車 ， 1 9 9 4 年 李 書 福 拆 了 第 一 輛 奔 馳 車 ， 后來 又 跑 到 一 汽 ， 把 紅 旗 的 底 盤 、 發(fā) 動 機(jī) 、 變 速 箱 等 買 回 來 研 究 ， 苦苦 研 究 之 后 ,李 書 福 得 出 一 個 驚 人 的 結(jié) 論 ， 汽 車 就 是 ： 一 個 發(fā) 動 機(jī) +四 個 輪 子 +兩張 沙 發(fā) =一 臺 汽 車 2 0 1 7 年 全 球 汽 車 銷 量 首 超 9 0 0 0 萬 輛 ，保 有 量 已 超 1 0 億 ， 我 國 汽 車 產(chǎn) 量 達(dá) 2 9 0 0萬 輛 ， 保 有 量 超 2 億 ,2 0 1 7 年 全 球 汽 車 銷量 首 次 超 過 9 0 0 0 萬 輛 ， 我 國 汽 車 產(chǎn) 銷 量分 別 達(dá) 到 2 9 9 1 萬 輛 和 2 8 8 7 萬 輛 。 2 0 0 0 年我 國 汽 車 全 年 銷 售 量 僅 有 2 0 8 .6 萬 輛 ，2 0 0 0 -2 0 1 7 年 間 ， 中 國 汽 車 銷 量 增 長 1 3 .8倍 ， 復(fù) 合 增 長 率 達(dá) 到 2 2 .7 %。 從 2 0 0 6 年到 2 0 1 3 年 ， 全 球 汽 車 保 有 量 平 均 以 4 %的 速 度 增 長 ， 而 中 國 的 增 長 速 度 更 高 達(dá)2 0 %以 上 。 2017年 全 球 汽 車 保 有 量 超 過 10億 輛 ，預(yù) 計 至 2020 年 全 球 汽 車 保 有 量 將 超 過 14億 輛 ， 截 至 17年 6月 份 ， 我 國 汽 車 保 有量 已 達(dá) 2.05億 輛 。 千 人 汽 車 保 有 量 達(dá) 到146輛 ， 但 距 離 歐 美 、 日 本 等 發(fā) 達(dá) 國 家 的 550-800輛 /千 人 有 較 大 差 距 ，仍 有 較 大 提 升 空 間 .要 看 我 國 汽 車 制 造 業(yè)的 水 平 ， 我 們 只 需 要 看 看 鄰 國 日 本 的 經(jīng)濟(jì) 狀 況 就 知 道 答 案 了 。 日 本 現(xiàn) 在 營 收 超過 千 億 美 金 的 企 業(yè) 一 共 5 家 ， 除 了 日 本 郵 政 ， 日 本 電 信 NTT外 ， 其 余 都 是汽 車 廠 商 ， 豐 田 ， 本 田 和 日 產(chǎn) 。 日 本 企 業(yè) 盈利 額 前 十 位 的 企 本 田 和 日 產(chǎn) 。 日 本 企 業(yè) 盈 利額 前 十 位 的 企 業(yè) 當(dāng) 中 ， 7 0 %是 汽 車 行 業(yè) ， 也就 是 說 日 本 的 經(jīng) 濟(jì) 越 來 越 往 汽 車 行 業(yè) 集 中 。為 什 么 叔 叔 浪 費(fèi) 口 水 來 說 日 本 的 產(chǎn) 業(yè) 呢 , 這 是 因 為 凡 是 中 國 強(qiáng) 勢 進(jìn) 入 的 產(chǎn) 業(yè) ， 日本 必 然 潰 敗 ， 家 電 ， 通 信 ， 手 機(jī) ， 顯 示面 板 等 等 行 業(yè) 無 不 如 此 。 汽 車 自 動 駕 駛技 術(shù) 方 面 隨 著 國 內(nèi) 高 科 技 企 業(yè) 的 介 入 ，也 將 是 一 個 亮 點(diǎn) 。 日 本 產(chǎn) 業(yè) 向 汽 車 行 業(yè) 集 中 ， 恰 恰 反 映 了中 國 汽 車 制 造 業(yè) 目 前 還 不 具 備 全 球 競 爭力 的 現(xiàn) 實(shí) 。 中 國 汽 車 行 業(yè) 雖 然 進(jìn) 步 很 大 ，但 是 關(guān) 鍵 零 部 件 還 是 控 制 在 外 資 手 里 ，比 如 自 動 變 速 器 ， 發(fā) 動 機(jī) 高 壓 共 軌 系 統(tǒng) ，汽 車 傳 感 器 和 汽 車 電 子 系 統(tǒng) ， 主 動 安 全系 統(tǒng) ， 渦 輪 增 壓 系 統(tǒng) 等 等 國 內(nèi) 企 業(yè) 都 沒有 話 語 權(quán) 。 隨 著 排 放 法 規(guī) 越 來 越 嚴(yán) ， 國 內(nèi) 企 業(yè) 面 對的 挑 戰(zhàn) 非 常 巨 大 。 但 是 我 們 也 要 看 到 中國 的 進(jìn) 步 ， 比 如 車 身 熱 成 型 沖 壓 結(jié) 構(gòu) ，內(nèi) 外 飾 設(shè) 計 ， 鋁 壓 鑄 件 ， 輪 胎 ， 橡 膠 金屬 減 震 件 ， 汽 車 玻 璃 等 等 已 經(jīng) 具 備 了 行業(yè) 話 語 權(quán) 。 汽 車 電 動 化 將 為 中 國 企 業(yè) 提供 彎 道 超 車 的 機(jī) 會 ， 中 日 韓 在 動 力 鋰 離子 電 池 方 面 具 備 行 業(yè) 話 語 權(quán) 。 總 體 來 說 ， 國 內(nèi) 汽 車 制 造 業(yè) 在 燃 油 汽 車核 心 零 部 件 方 面 還 是 控 制 在 外 資 手 里 ，雖 然 目 前 在 自 動 變 速 器 上 面 已 經(jīng) 顯 現(xiàn) 出了 突 破 跡 象 ， 但 是 總 體 來 看 ， 技 術(shù) 差 距很 大 的 ， 還 需 要 繼 續(xù) 努 力 。 盡 管 如 此 ，我 們 也 不 能 否 認(rèn) 國 內(nèi) 汽 車 制 造 企 業(yè) 的 進(jìn)步 ， 在 入 門 級 車 型 上 面 ， 國 內(nèi) 整 車 企 業(yè)還 是 有 競 爭 優(yōu) 勢 的 。 簡 單 說 下 高 壓 共 軌 技 術(shù) ， 共 軌 技 術(shù) 是 指 高 壓 油 泵 、壓 力 傳 感 器 和 ECU組 成 的 閉 環(huán) 系 統(tǒng) 中 ， 將 噴 射 壓 力 的 產(chǎn) 生和 噴 射 過 程 彼 此 完 全 分 開 的 一 種 供 油 方 式 。 制 動 力 分 配EBD CBC 剎 車 輔 助 EBA ESP車 身 穩(wěn) 定 系 統(tǒng) 等 等 汽 車 安 全 帶 汽 車 安 全 帶 是 為 了 在 碰 撞 時 對 乘 員 進(jìn) 行 約 束 以及 避 免 碰 撞 時 乘 員 與 方 向 盤 及 儀 表 板 等 發(fā) 生 二 次 碰撞 或 避 免 碰 撞 時 沖 出 車 外 導(dǎo) 致 死 傷 的 安 全 裝 置 。 汽車 安 全 帶 是 公 認(rèn) 的 最 廉 價 也 是 最 有 效 的 安 全 裝 置 ，在 車 輛 的 裝 備 中 很 多 國 家 是 強(qiáng) 制 裝 備 安 全 帶 的 。 1 9 9 3 年 7 月 1 日 起 ， 所 有 小 客 車 (包 括 轎 車 、 吉 普 車 、 面 包 車 、 微型 車 )駕 駛 人 和 前 排 座 乘 車 人 必 須 使 用 安 全 帶 。 道 路 交 通 安 全 法 第 五 十 一 條 規(guī) 定 ： 機(jī) 動 車 行 駛 時 ， 駕 駛 人 、 乘 坐 人 員 應(yīng) 當(dāng) 按 規(guī) 定 使用 安 全 帶 。 在 城 市 快 速 路 上 行 駛 時 ， 駕 駛 人 未 按 規(guī) 定 使 用 安 全 帶 的 ，罰 款 5 0 元 ， 記 2 分 。 在 高 速 公 路 上 行 駛 時 ， 駕 駛 人 未 按 規(guī) 定 使 用 安全 帶 的 ， 罰 款 2 0 0 元 ， 記 2 分 。 什 么 是 高 速 ？ 高 速 公 路 指 “ 能 適 應(yīng) 年 平 均 晝 夜 小客 車 交 通 量 為 2 5 0 0 0 輛 以 上 、 專 供 汽 車 分道 高 速 行 駛 、 并 全 部 控 制 出 入 的 公 路 ” 一 般 來 講 高 速 公 路 應(yīng) 符 合 下 列 4 個 條 件 ： （ 1 ） 只 供 汽 車 高速 行 駛 ； （ 2 ） 設(shè) 有 多 車 道 、 中 央 分 隔 帶 ， 將 往 返 交 通 完 全 隔開 ； （ 3 ） 設(shè) 有 立 體 交 叉 口 ； （ 4 ） 全 線 封 閉 ， 出 入 口 控 制 ， 只準(zhǔn) 汽 車 在 規(guī) 定 的 一 些 立 體 交 叉 口 進(jìn) 出 公 路 。 成 都 二 繞 成 灌 互 通 成 都 二 繞 成 彭 互 通 成 都 二 繞 興 義 收 費(fèi) 站 成 都 二 繞 崇 州 管 理 中 心 中 國 高 速 公 路 現(xiàn) 狀 及 未 來 1 9 8 4 年 0 6 月 2 7 日 開 建 ， 1 9 8 8 年 1 0 月 通 車 的 沈 大 高 速 實(shí) 現(xiàn) 了 中 國大 陸 高 速 公 路 零 的 突 破 ， 到 2 0 1 7 年 3 月 ， 中 國 高 速 公 路 通 車 總 里 程達(dá) 到 1 2 5 3 7 3 公 里 ， 超 過 美 國 居 于 世 界 第 一 。 按 管 理 和 戰(zhàn) 略 意 義 分 類 ， 中 國 高 速 公 路 主 要 分 為 兩 大 類 ： 國 家 高 速公 路 、 省 級 高 速 公 路 。 分 別 以 G和 S開 頭 。 中 國 高 速 公 路 的 大 的 規(guī) 劃 ：五 縱 七 橫 四 川 高 速 及 發(fā) 展 高 速 報 警 救 援 電 話 1 2 1 2 2 全 國 高 速 公 路 報 警 救 援 電 話 ， 完 全 公 益 。 由 通 信 管 理 局 批 準(zhǔn) 方可 使 用 ， 供 緊 急 高 速 公 路 事 故 報 警 、 求 援 使 用 。 不 系 安 全 帶 超 速 超 車 道 停 車 高 速 倒 車 高 速 強(qiáng) 行 超 車 隨 意 停 靠 應(yīng) 急 車 道 遠(yuǎn) 離 大 貨 車 喝 酒 不 開 車 同 桌 的 你 作 曲 作 詞 高 曉 松 因 酒 駕 造 成 四 車 追 尾 ， 被 拘 役 6 個 月 ，罰 款 4 0 0 0 人 民 幣 提 問 ： 1 .、 你 記 住 了 幾 條 ？ 2 、 你 回 家 了 會 怎 么 給 爸 爸 媽 媽 說 駕 駛 安 全 的 事 ？ 3 、 關(guān) 于 汽 車 、 高 速 公 路 、 交 通 安 全 你 有 什 么 想 法 ？ 總 結(jié) ： 1 、 開 車 、 乘 車 系 好 安 全 帶 ； 2 、 喝 酒 不 開 車 ； 3 、 嚴(yán) 禁 超 速 行 駛 ； 4 、 高 速 嚴(yán) 禁 倒 車 ； 5 、 嚴(yán) 禁 強(qiáng) 行 超 車 ； 6 、 高 速 非 緊 急 情 況 請 不 要 駛 入 應(yīng) 急 車 道 ； 7 、 遠(yuǎn) 離 大 貨 車 ； 8 、 高 速 需 要 幫 助 ， 請 撥 打 1 2 1 2 2 . 謝 謝 大 家 ！