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規(guī)章制度：________ 礦井軌道提升運(yùn)輸技術(shù)裝備規(guī)范 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 22 頁 礦井軌道提升運(yùn)輸技術(shù)裝備規(guī)范 為使礦井運(yùn)輸技術(shù)裝備達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化，系列化和使用正?；?，確保提升運(yùn)輸安全，特制定本規(guī)范。 本規(guī)范適用于礦井軌道提升運(yùn)輸系統(tǒng)，索道（猴車）系統(tǒng)，井下無軌膠輪車運(yùn)輸。 第一章斜巷提升 斜巷提升：按巷道類型分斜井，斜長超過200m的上下山，斜長小于200m的上下山，掘進(jìn)上下山，采區(qū)變坡軌道平巷和其它六類。 ㈠斜井 第１條擋車設(shè)施 １.上部平車場 ⑴在車場入口處（位置根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際需要）裝設(shè)阻車器，以控制車輛進(jìn)入摘掛勾地點(diǎn)。 ⑵空車道接近變坡點(diǎn)處安設(shè)能夠防止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。 ⑶重車道要裝設(shè)一組防逆行（不倒翁）式雙爪擋車器。自動(dòng)摘鉤器距變坡點(diǎn)距離不小于一勾車的長度。 2.中下部 ⑴新建斜井：在變坡點(diǎn)以下略大于一列車長度的地點(diǎn)設(shè)置與絞車聯(lián)動(dòng)的常閉擋車欄（A、B、D型），在變坡點(diǎn)以下60m左右處設(shè)置與絞車聯(lián)動(dòng)的常閉式跑車防護(hù)裝置。上述兩組設(shè)施在車輛通過時(shí)至少有一組處于擋車狀態(tài)，車輛通過后，兩組均應(yīng)處于擋車狀態(tài)。在底彎道以上15-20m處設(shè)一道與絞車聯(lián)動(dòng)的常閉式跑車防護(hù)裝置。中部根據(jù)實(shí)際設(shè)若干跑車防護(hù)裝置。 ⑵原有斜井：在變坡點(diǎn)以下略大于一列車長度的地點(diǎn)設(shè)置常閉擋車欄（A、B、D型），并與絞車實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng),當(dāng)車輛通過時(shí)自動(dòng)打開，車輛通過后及時(shí)關(guān)閉。在變坡點(diǎn)以下60m左右處設(shè)置跑車防護(hù)裝置。底彎道以上15-20m處設(shè)1道跑車防護(hù)裝置，并設(shè)一道常閉式擋車器（A、B、D型或吊梁式）。中部根據(jù)實(shí)際設(shè)若干跑車防護(hù)裝置。應(yīng)逐步改造達(dá)到新斜井標(biāo)準(zhǔn)。 3.各甩車場一號道岔以下設(shè)一道常閉式阻車器（A、D型）。 4.專用人車井，上車場為平車場時(shí)，在上部設(shè)一道阻車器或雙爪擋車器（A、B、D型），變坡點(diǎn)以下一鉤車長度處設(shè)雙爪擋車器（A、B、D型），兩者必須進(jìn)行機(jī)械聯(lián)動(dòng)。 5.人車、礦車混合提升斜井，人車正常運(yùn)行區(qū)段內(nèi)嚴(yán)禁使用上吊繩式或吊梁式車檔。 第２條通訊信號 １.非專用人車井必須裝備兩套獨(dú)立的交流信號裝置，一套正常工作，另一套既作為緊急信號，又作為備用信號。緊急信號必須直通車房。雙鉤提升時(shí)上車場和其它車場信號在車房要有明顯區(qū)別。各車場信號應(yīng)聲光俱全。 專用人車井必須裝備一套交流信號裝置。 ２.雙鉤串車提升時(shí)設(shè)錯(cuò)碼信號。提升人行車時(shí)設(shè)交鉤紅燈。 ３.上車場為平車場時(shí)，要裝設(shè)頂車信號和機(jī)車停車終點(diǎn)位置標(biāo)志。 4.各車場安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警告的信號裝置。 5.絞車房和各車場均裝設(shè)電話。 第３條附屬設(shè)施 1.上車場必須裝備推車設(shè)備，宜采用繩式（鏈?zhǔn)剑┩栖嚈C(jī)，逐步淘汰無極繩。 2.雙鉤斜井起坡點(diǎn)上組對稱道岔必須實(shí)現(xiàn)手控電動(dòng)（風(fēng)動(dòng)）控制或輪撥道岔。 3.各車場甩車速度過快時(shí)，應(yīng)安設(shè)減速設(shè)施。 4.各車場設(shè)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化考核辦法、崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、危險(xiǎn)源辨識(shí)、定置化管理、聯(lián)責(zé)聯(lián)保等牌板及巷標(biāo)、嚴(yán)禁行人牌板、安全區(qū)警示牌和技術(shù)特征牌板，巷道內(nèi)設(shè)里程標(biāo)。 ㈡200m以上的采區(qū)軌道上下山 第４條擋車設(shè)施 １.專作提升物料的上下山 ⑴上部為平車場時(shí)： （a）1.2m及以上絞車提升時(shí)，重車道設(shè)C型擋車器，上車場在單道上設(shè)擋車門和雙爪擋車器，空車道設(shè)阻車器，變坡點(diǎn)以下略大于一鉤車長度處設(shè)與絞車聯(lián)動(dòng)的常閉式擋車欄（A、D型）。 （b）1.2m以下絞車提升時(shí)，上車場裝設(shè)一道能自動(dòng)關(guān)閉的擋車門，變坡點(diǎn)以上（距變坡點(diǎn)不大于1.5m）設(shè)雙爪擋車器（Ａ、D型），變坡點(diǎn)以下略大于一鉤車長度處設(shè)雙爪擋車器（Ａ、D型），兩者必須進(jìn)行機(jī)械聯(lián)鎖，空車道設(shè)阻車器或擋車棍。 ⑵無中部車場的軌道上、下山中部每150m裝設(shè)一道超速捕車器；有中部車場的軌道上下山在各中部車場以上15－20m處裝設(shè)一道超速捕車器；下車場起坡點(diǎn)以上10～15m處裝設(shè)一道超速捕車器，下車場起坡點(diǎn)以上5～10m處裝設(shè)一道常閉式擋車器。 ⑶各甩車場一號道岔以下設(shè)一道D型擋車器。 ２.兼作提升人車的上下山，上車場為平車場時(shí)，同本條中“１⑴”；中部不設(shè)超速捕車器，下車場起坡點(diǎn)以上5～10m處常閉式擋車器（A、D型或吊梁式）。 ３、專作提升人行車的上下山，上車場為平車場時(shí)，在上部設(shè)一道阻車器或雙爪擋車器（Ａ、D型），變坡點(diǎn)以下略大于一鉤車長度處設(shè)雙爪擋車器（Ａ、D型），兩者必須進(jìn)行機(jī)械聯(lián)動(dòng)。 第５條通訊及信號 １.各車場和車房設(shè)信號，信號要聲光俱全，集中上板。推廣使用通訊聲光信號。 2.各車場和通道口設(shè)聲光報(bào)警裝置（甩車場設(shè)在巷道交叉處，上下車場設(shè)在變坡點(diǎn)處）和紅燈信號（設(shè)在車場以外）。 3.各車場和車房設(shè)有電話或通訊聲光信號。 4.推廣使用行人監(jiān)測系統(tǒng)。 5、各車場設(shè)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化考核辦法、崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、危險(xiǎn)源辨識(shí)、定置化管理、聯(lián)責(zé)聯(lián)保等牌板及巷標(biāo)、“封閉巷道嚴(yán)禁行人”（或行車時(shí)嚴(yán)禁行人）牌板、安全區(qū)警示牌和技術(shù)特征牌板，位置設(shè)在車場以外紅燈處，巷道中設(shè)里程標(biāo)。 ㈢斜長為200m以下的上下山。 第６條擋車設(shè)施 1.斜長為40m以下的小軌道上下山，上部為平車場時(shí)，在上車場（距變坡點(diǎn)不大于1.5m）處設(shè)一道Ｃ型擋車器，變坡點(diǎn)以下略大于一鉤車長度的地方，裝設(shè)一道D型擋車器，兩者要具有自動(dòng)復(fù)位或連動(dòng)功能。斜長10m以下的小上下山，變坡點(diǎn)以下可不設(shè)擋車設(shè)施。 2.斜長為40-100m的小軌道上下山。 上部為平車場時(shí)，在上車場（距變坡點(diǎn)不大于1.5m）處設(shè)一道Ｃ型擋車器，變坡點(diǎn)以下略大于一鉤車長度的地方，裝設(shè)一道D型雙爪擋車器，兩者要具有自動(dòng)復(fù)位或連動(dòng)功能。下車場底彎道以上５～10ｍ處設(shè)一道常閉式擋車器（Ａ、Ｄ型或吊梁式）。 3.100-200m的上下山 ⑴上部為平車場時(shí)，在上車場（距變坡點(diǎn)不大于1.5m）處設(shè)一道Ｃ型擋車器，變坡點(diǎn)以下略大于一鉤車長度的地方，裝設(shè)一道雙爪擋車器（Ａ、Ｄ），兩者要具有自動(dòng)復(fù)位或連動(dòng)功能 ⑵在下部底彎道以上10～15m處設(shè)一道超速撲車器和常閉式擋車器（A、D型或吊梁式）。 第７條信號 1.各車場、車房設(shè)信號，聲光俱全，集中上板。推廣使用通訊聲光信號。 2.斜長為30m以下的小上下山，中部設(shè)一組行車聲光報(bào)警信號，斜長為30-200m的上下山，各車場設(shè)行車聲光報(bào)警信號。 3.各車場設(shè)崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、技術(shù)特征牌板、安全區(qū)警示牌和行車不行人牌板。 ㈣掘進(jìn)上、下山（斜井） 第８條擋車設(shè)施 １.下山掘進(jìn) ⑴施工斜井和主要上下山（設(shè)計(jì)長度200m以上） ①上車場為平車場時(shí)，下山施工到開始提升時(shí)，在上車場裝設(shè)能自動(dòng)關(guān)閉的擋車門，并在距變坡點(diǎn)不大于1.5m處設(shè)一道Ａ型（D型）擋車器。 ②下山施工到裝車點(diǎn)距變坡點(diǎn)達(dá)20m時(shí)，在變坡點(diǎn)以下略大于一鉤車長度處裝設(shè)一道能自動(dòng)復(fù)位的雙爪擋車器（Ａ、D型），與上車場的Ａ型（D型）擋車器進(jìn)行機(jī)械連動(dòng)。 ③下山施工到裝車點(diǎn)距變坡點(diǎn)（或甩車場）達(dá)60m時(shí)，要在裝車點(diǎn)以上5-10m處裝設(shè)手動(dòng)繩式擋車器或手動(dòng)吊梁擋車器，并隨裝車點(diǎn)同步前移。 ④下山施工到裝車點(diǎn)距變坡點(diǎn)（或甩車場）達(dá)100m時(shí)，在變坡點(diǎn)以下70-80m處裝設(shè)一道超速捕車器，以后每150m設(shè)一道超速捕車器；若施工的軌道下山設(shè)計(jì)有中部車場時(shí)，在設(shè)計(jì)位置以上15-20m處設(shè)一道超速捕車器。下山（斜井）施工裝備人行車時(shí)，不裝備上述擋車設(shè)施，只須在裝載點(diǎn)以上30～150m處裝設(shè)一道超速撲車器（車擋部分為雙股繩式擋車器或吸能式擋車器）。 ⑵施工100-200m斜巷 ①下山施工開始提升時(shí)，上部平車場裝設(shè)擋車門和Ｃ型擋車器。 ②繼續(xù)施工時(shí)，同本條⑴中的②、③、④條款 ⑶施工小于100m斜巷 ①下山施工開始提升時(shí)，上部平車場裝設(shè)擋車門，并在距變坡點(diǎn)不大于1.5m處設(shè)Ｃ型擋車器。 ②下山施工到裝車點(diǎn)距變坡點(diǎn)達(dá)20m時(shí)，在變坡點(diǎn)以下10m處設(shè)一道D型擋車器，兩者具有自動(dòng)復(fù)位或連動(dòng)功能。 ③下山施工到裝車點(diǎn)距變坡點(diǎn)（或甩車場）達(dá)60m時(shí)，要在裝車點(diǎn)以上5-10m處裝設(shè)手動(dòng)繩式擋車器，并隨裝車點(diǎn)同步前移。２.上山掘進(jìn) ⑴扒裝機(jī)安裝在斜巷后，在其后3～6m處安裝一組繩式擋車器，并隨扒裝機(jī)同步前移。 ⑵裝車點(diǎn)距起坡點(diǎn)達(dá)20m時(shí)，在起坡點(diǎn)以上５～10m處裝設(shè)一道常閉式擋車器（A、D型或吊梁式）。 ⑶裝車點(diǎn)距起坡點(diǎn)達(dá)80m時(shí)，在起坡點(diǎn)以上10-15m處裝設(shè)一道超速捕車器，以后每150m裝設(shè)一道超速捕車器，或在設(shè)計(jì)的中間車場以上15-20m處設(shè)一道超速捕車器。 第９條信號及設(shè)施 １.裝車點(diǎn)、車場和車房要設(shè)置信號，聲光俱全，集中上板。推廣使用通訊聲光信號。 ２.裝車點(diǎn)、各車場裝設(shè)行車聲光報(bào)警信號；中部每150m裝設(shè)一組行車聲光報(bào)警信號。 ３．下山掘進(jìn)礦車裝備車尾或制動(dòng)器。 ４．上、下山掘進(jìn)裝備閃光紅尾燈。 5.各車場設(shè)崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、技術(shù)特征牌板、安全區(qū)警示牌和行車不行人牌板。 6.坡度達(dá)15°，斜長超過100m時(shí)必須鋪設(shè)人行臺(tái)階，寬度不小于0.5m。 ㈤采區(qū)變坡軌道巷（含使用卡軌車、梭車、單軌吊、絞車的巷道） 第10條軌道運(yùn)輸 1.擋車設(shè)施 ⑴上部平車場摘掛鉤處，要在變坡點(diǎn)以上（距變坡點(diǎn)不大于1.5m）裝設(shè)一道擋車門或Ｃ型擋車器。 ⑵斜長100m以上的斜坡在下部設(shè)一道超速撲車器。 ⑶摘掛鉤的下車場底彎道以上設(shè)一道常閉式擋車器（A、D型或吊梁式）。 2.信號 ⑴各摘掛鉤地點(diǎn)必須設(shè)信號，聲光俱全，集中上板。推廣使用通訊聲光信號。 ⑵提升區(qū)段兩端及特殊地點(diǎn)必須設(shè)行車聲光報(bào)警信號。 ⑶對拉內(nèi)齒輪絞車必須設(shè)開車顯示信號。 ⑷使用梭車或內(nèi)齒輪絞車對拉運(yùn)輸時(shí)，各車場（裝載點(diǎn)）必須設(shè)置通訊聲光信號和行車聲光報(bào)警信號，其它地點(diǎn)間隔150～300m同樣設(shè)置上述信號。 ⑸軌運(yùn)合一巷道每150m安裝一臺(tái)行車聲光報(bào)警信號（人力推車巷道除外）。 ⑹各車場設(shè)崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、技術(shù)特征牌板和安全區(qū)警示牌。 第11條卡軌車（普軌） 1.安裝使用泄漏通訊系統(tǒng)。 2.驅(qū)動(dòng)部車房及各車場設(shè)置打點(diǎn)信號裝置，聲光俱全，集中上板，按標(biāo)準(zhǔn)吊掛安裝。打點(diǎn)信號必須設(shè)在信號室內(nèi)。 3.各車場、片口和泵站處裝設(shè)行車聲光報(bào)警信號。 4.張緊器前方設(shè)一組阻車器。 5.驅(qū)動(dòng)部～漲緊器處設(shè)照明燈，光照充足，吊掛整齊，高度不低于1.8m。操作按鈕上架，有座凳。 6.牌板設(shè)置執(zhí)行內(nèi)齒輪絞車規(guī)定。 7.安裝使用車輛位置檢測裝置。 8.推廣使用變頻調(diào)速裝置、剛性連接器、輔助牽引臂（裝置）、專用車輛（功能具有滑靴裝置）、八輪牽引車。 第12條單軌吊 1.裝備泄漏通訊系統(tǒng)或其他語音通訊信號。 2.機(jī)車配齊照明燈、喇叭、閘和閃光警示燈，并靈敏可靠。 3.軌道線路終點(diǎn)、道岔斷開處、機(jī)車運(yùn)輸終點(diǎn)處，必須裝設(shè)軌端阻車器。 4.軌道線路末端及機(jī)車停車位置應(yīng)設(shè)燈光顯示裝置。 5.駕駛室內(nèi)裝設(shè)瓦斯斷電報(bào)警裝置，駕駛室門設(shè)防護(hù)鏈。 6.道岔控制宜采用風(fēng)動(dòng)控制方式。 7.必須裝備礦車和材料集裝箱，推廣使用人車箱。 8.起吊梁與機(jī)車之間和人車箱與機(jī)車之間設(shè)保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩直徑不小于Φ18.5mm。 9.使用人車箱運(yùn)送人員時(shí)，必須裝備獨(dú)立的安全閘。 10.裝備超速保護(hù)器。 ㈥其它 第13條梭車、內(nèi)齒輪絞車（90KW及以下） 1.梭車巷道，推廣使用車輛位置檢測裝置。 2.11.4KW內(nèi)齒輪絞車制動(dòng)閘配備閉鎖裝置。（逐步淘汰該型絞車） 3.車房內(nèi)必須裝設(shè)照明，操作按鈕上架，有座凳。 4.車房設(shè)崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、技術(shù)特征牌板。 第14條鋪設(shè)軌道的皮帶運(yùn)輸斜巷，上部為平車場時(shí)，在上車場設(shè)一道阻車器或雙爪擋車器（Ａ、Ｂ、D型），變坡點(diǎn)以下設(shè)能自動(dòng)復(fù)位的雙爪擋車器（Ａ、Ｂ、D型）。 第15條峒室類 1.斜井和主要軌道上下山和軌運(yùn)合一巷道每隔40m都要設(shè)置躲避硐室,各車場設(shè)置躲避硐（設(shè)在人行道側(cè)，車場范圍內(nèi)）。 2.斜巷施工期間提升兼作行人時(shí)，每隔40m設(shè)置躲避硐（設(shè)在人行道側(cè)） 3.斜巷各甩車場設(shè)躲避峒（在人行道側(cè)，車場范圍內(nèi)）。 4.斜巷各車場必須設(shè)信號室，主要上下山信號室位置宜為：甩車場（上、中部）設(shè)在甩車方向?qū)γ娴牟砑馓?；上車場為平車場時(shí)設(shè)在人行道一側(cè)；底部車場設(shè)在起坡點(diǎn)以上１m處重車道側(cè)（或甩車方向的對面）。 5.人車斜巷下車場必須設(shè)候車室，中部車場設(shè)候車區(qū)，候車室必須有足夠空間并設(shè)座板（椅）、照明等。 第二章斜巷機(jī)械運(yùn)人設(shè)備和行人助行器 一個(gè)采區(qū)內(nèi)，人員上下的主要斜巷垂深超過50m時(shí)必須裝備機(jī)械運(yùn)人設(shè)施（包括罐籠、人車、猴車和皮帶）。斜長200m（300m）以上，坡度20°（15°）以上，服務(wù)年限1年以上的地點(diǎn)必須裝備機(jī)械運(yùn)人設(shè)施（包括罐籠、人車、猴車和皮帶）。 第16條猴車 1.驅(qū)動(dòng)部分 ⑴必須設(shè)工作閘，工作閘制動(dòng)力為額定牽引力的1.5倍～2倍。 ⑵斜巷猴車牽引電機(jī)功率達(dá)55KW時(shí)，必需裝備安全閘，宜采用鉗形閘。 ⑶繩速不大于《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。 ⑷減速機(jī)輸出扭矩不小于額定扭矩的1.5倍。 2.安全保護(hù)裝置 ⑴各生產(chǎn)水平之間的主要猴車且功率達(dá)到55KW及以上的運(yùn)人系統(tǒng)必須設(shè)防飛車裝置。防飛車裝置設(shè)在下行鋼絲繩上，間距不大于30m設(shè)一處，在猴車運(yùn)行區(qū)段內(nèi)的任何位置都能夠手動(dòng)或自動(dòng)控制防飛車裝置的工作，在飛車時(shí)該裝置能有效阻止吊椅快速下滑，確保乘坐人員安全。 ⑴上行鋼絲繩每隔50m設(shè)一組防逆行器（同時(shí)具有防脫繩功能）。各類猴車每隔50m設(shè)一組防脫繩裝置（不包括固定式抱鎖器）。 ⑵沿線設(shè)緊急停車開關(guān)裝置。 ⑶設(shè)有超速保護(hù)、打滑保護(hù)、過程保護(hù)、墜砣位置（繩）檢測。 ⑷設(shè)回繩輪保險(xiǎn)繩。 ⑸提升和猴車合一的巷道，提升絞車和猴車運(yùn)人系統(tǒng)設(shè)電氣閉鎖裝置。 ⑹各乘人地點(diǎn)和沿途每100～150m設(shè)對講聲光信號。 ⑺無崗位工的猴車運(yùn)人系統(tǒng)，設(shè)延時(shí)停車裝置，多點(diǎn)控制裝置。 3.鋼絲繩 ⑴鋼絲繩安全系數(shù)不小于6。 ⑵鋼絲繩插接長度不小于繩徑的1000倍。 ⑶活動(dòng)座椅的應(yīng)采用無油芯鋼絲繩。 ⑷固定座椅采用交互捻鋼絲繩，少油芯。 4.繩輪布置 ⑴鋼絲繩離地距離，斜巷不小于1.8m，平巷不小于1.9m。 ⑵座椅距地距離不小于0.1-0.4m，距頂板間隙不小于0.2m。 ⑶繩間距不小于0.8m。 ⑷蹬座中心至巷道距離不小于0.7m。 ⑸設(shè)墜砣繩收繩裝置。 ⑹托繩輪宜采用對稱式繩槽，采區(qū)上下山使用的托（壓）繩輪宜采用分體式。 ⑺固定吊椅（最突出點(diǎn)）距礦車間隙不小于0.3m。 ⑻在非變坡區(qū)段，壓繩輪的數(shù)量應(yīng)不少于托繩輪的25％，壓繩輪和托繩輪的距離0.3～0.4m為宜。 5.其它 ⑴軌道、猴車合一巷道下車場設(shè)候車區(qū)，候車區(qū)必須設(shè)在下車場以外，且與下車場信號室之間設(shè)有語言聯(lián)系信號。 ⑵各乘人地點(diǎn)設(shè)乘人須知和站名標(biāo)志，各托繩輪支架要編號掛牌管理。 ⑶回繩站滑軌行程不小于繩徑的500倍。 ⑷巷道內(nèi)必須設(shè)照明，照明燈間距不超過10m,光照充足。 ⑸巷道坡度不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值。 ⑹使用活動(dòng)座椅時(shí)，上下人站必須裝設(shè)上下人裝置和座椅存放架。 ⑺乘人站用水泥抹底，長度不小于10m，具有防滑功能。 ⑻驅(qū)動(dòng)輪和回繩輪要安裝防護(hù)網(wǎng)。 ⑼軌道、猴車合一巷道，地滑輪軸與軸座處應(yīng)有可靠的防脫措施。 ⑽斜巷專用猴車每隔100m設(shè)一道防跑物料設(shè)施。 ⑾車房設(shè)崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、技術(shù)特征牌板，乘人站設(shè)乘坐注意事項(xiàng)牌板。 第16條往復(fù)式猴車 ⑴必須裝備移動(dòng)打點(diǎn)信號。 ⑵速度不大于1.1m/s。 ⑶必須裝備越位自動(dòng)停車裝置。 ⑷車房設(shè)崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、技術(shù)特征牌板，乘人站設(shè)乘坐注意事項(xiàng)牌板。 第17條斜巷人行車 ⑴裝備人車通訊機(jī)，并應(yīng)同時(shí)具備通訊和打點(diǎn)兩種功能。 ⑵各乘人地點(diǎn)設(shè)語言報(bào)警器。 ⑶車頭、車尾均裝設(shè)照明燈。巷道內(nèi)設(shè)照明，照明燈間距不超過20m,光照充足。 ⑷乘人站設(shè)押車工崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、人車技術(shù)特征和乘車注意事項(xiàng)牌板。 第18條行人助行器 斜巷坡度20°以上，長度100～200m，服務(wù)時(shí)間6～12個(gè)月或坡度15～20°，長度100～300m，服務(wù)時(shí)間6～12個(gè)月時(shí)宜裝設(shè)行人助行器。并符合以下要求： ⑴各車場設(shè)打點(diǎn)信號。 ⑵軌道上下山安裝行人助行器時(shí)，提升絞車與行人助行器絞車必須實(shí)現(xiàn)電氣閉鎖。 ⑶絞車速度宜采用0.7m/s左右。 ⑷配備助力棒。 ⑸在巷道一側(cè)安裝時(shí)，托繩輪間隔不大于15m，距巷幫不小于50mm，牽引繩高度0.9～1.3m，并加裝防擠手裝置。 ⑹絞車采用砼基礎(chǔ)固定，漲緊器設(shè)防跑裝置。 ⑺車房設(shè)崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、技術(shù)特征牌板。 第三章平巷及地面運(yùn)輸 包括主要運(yùn)輸巷道、一般運(yùn)輸巷道、地面運(yùn)輸和礦車卸載站四個(gè)部分。 ㈠主要運(yùn)輸巷道 第19條機(jī)車行車保護(hù)裝置 １.井下架線機(jī)車必須裝備逆變電源、機(jī)車和列車閃光紅尾燈（定型產(chǎn)品）；司機(jī)室有頂棚和門。 ２.電機(jī)車應(yīng)裝備脈沖調(diào)速器（運(yùn)煤專列.地面機(jī)車和550V電壓的可不裝備）。 ３.同一水平使用3臺(tái)及以上機(jī)車時(shí)必須裝備機(jī)車通訊設(shè)備。 ４.現(xiàn)有生產(chǎn)礦井的主運(yùn)大巷同一水平使用機(jī)車數(shù)達(dá)5臺(tái)及以上，新延深開拓的運(yùn)輸大巷采用礦車運(yùn)煤時(shí)，應(yīng)裝備信集閉系統(tǒng)；同一水平使用3臺(tái)及以上機(jī)車的運(yùn)輸大巷應(yīng)裝備司控道岔和帶有電器閉鎖的信號裝置。信集閉系統(tǒng)應(yīng)逐步實(shí)現(xiàn)地面實(shí)時(shí)監(jiān)測功能。 ５.運(yùn)煤專列或運(yùn)輸距離大于xxm時(shí)電機(jī)車應(yīng)裝備氣動(dòng)閘。 6.牽引5輛以上人車時(shí)，應(yīng)裝備押車工信號裝置。 7.使用三噸底卸式礦車運(yùn)煤的運(yùn)輸大巷，牽引人行車的機(jī)車必須裝備黃色警示燈。第20條安全信號和設(shè)備、設(shè)施 １.巷道交叉點(diǎn)、彎道、來往人員頻繁的通道口等處必須設(shè)聲光報(bào)警信號。 ２.人行道安全間隙不夠的地段，每40m打一個(gè)躲避硐，并設(shè)安全警標(biāo)或紅燈信號。 ３.主要運(yùn)輸大巷、石門及井底車場要有充足的照明。４.與大巷連通的各硐室通道口必須設(shè)安全欄桿。 ５.道岔處要裝設(shè)警沖標(biāo)；扳道器侵占人行道時(shí)，要安裝在壁龕內(nèi)，壁龕規(guī)格不小于1.6×1.6×0.5m（高×寬×深）。 ６.井底和井口車場應(yīng)裝設(shè)頂車聲光報(bào)警信號。 ７.人行道要用水泥抹面或鋪設(shè)水泥板，沿線要有明顯標(biāo)志或隔離樁；橫跨軌道處要有行人過道平橋和明顯標(biāo)志。 ８.大巷長度超過1500m時(shí)裝備平巷人行車。 ９.使用三噸底卸式礦車時(shí)，必須裝備司控摘掛鉤裝置。 10.與軌道運(yùn)輸大巷相通的各支線岔口處，應(yīng)裝設(shè)單爪阻車器、擋車棍或C型擋車器。 11.大巷及岔口等處設(shè)齊巷標(biāo)，里程標(biāo)，彎道標(biāo)，“封閉巷道嚴(yán)禁行人”牌板和道岔牌板。 12.各崗位設(shè)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化考核辦法、崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、危險(xiǎn)源辨識(shí)、定置化管理、聯(lián)責(zé)聯(lián)保、技術(shù)特征等牌板。 第21條牽引網(wǎng)路 １.井下架線必須使用銅線，嚴(yán)禁使用鋼鋁線，架線終端裝設(shè)二級絕緣（并有標(biāo)志），軌道回流線良好，架線終端設(shè)標(biāo)志，錨段應(yīng)成三角形。 ２.平巷人行車乘人車場必須配齊自動(dòng)停送電開關(guān)和區(qū)間信號閉鎖，并正常使用，確保人員上下車時(shí)，該區(qū)段架空線無電，可靠的阻止其它車輛進(jìn)入乘人車場，并設(shè)醒目的站名標(biāo)志、乘車須知、列車時(shí)刻表和列車去向指示。 ３.地面架線與公路交岔口處設(shè)限高裝置和警示牌（地面逐步淘汰架空線）。 第22條大巷各乘人車場必須設(shè)候車室或候車區(qū)。 第23條柴油軌道機(jī)車 1.駕駛室內(nèi)配置滅火器，放置的位置能方便地取出使用。 2.當(dāng)機(jī)車進(jìn)入掘進(jìn)工作面時(shí)，司機(jī)必須配帶便攜式瓦斯報(bào)警儀。 3.裝有發(fā)動(dòng)機(jī)表面溫度、排氣口溫度、冷卻水溫度、尾氣處理箱水位、機(jī)油壓力等安全保護(hù)系統(tǒng)。 4.機(jī)車設(shè)前后照明燈和尾燈,允許用可變色照明燈代替尾燈,作為尾燈時(shí)必須轉(zhuǎn)換為紅色。 ㈡一般運(yùn)輸巷道 第24條電瓶車 1.采區(qū)內(nèi)必須裝備特防機(jī)車和防爆充電機(jī)。 2.通過電瓶車的風(fēng)門,必須符合下列要求: ⑴風(fēng)門寬度:司機(jī)操作側(cè)距電瓶車間隙不小于0.4m,另一側(cè)不小于0.3m。 ⑵設(shè)有車輛通過時(shí)能發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到的聲光報(bào)警信號。 ⑶風(fēng)門上設(shè)觀察窗,在風(fēng)門一側(cè)能觀察到風(fēng)門另一側(cè)的燈光情況。 3.推廣氣動(dòng)喇叭或防爆電喇叭。 4.充電點(diǎn)設(shè)崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、技術(shù)特征等牌板。 第25條水平巷道梭式礦車運(yùn)輸 1.無極繩運(yùn)輸方式 ⑴信號設(shè)置:距離迎頭10-20m范圍內(nèi)和轉(zhuǎn)載皮帶機(jī)機(jī)尾處必須分別安裝無極繩絞車聲光對講電鈴。 ⑵輪系 ①設(shè)置2個(gè)回頭輪；主繩回頭輪處增加3根帶托繩輪的鐵軌枕，并隨回頭輪一塊前移；回頭輪前移時(shí)距離迎頭距離原則上不小于15m。 ②設(shè)置2個(gè)主繩倒繩輪，將主繩從軌道下倒出。 ③輪系的設(shè)置要確保鋼絲繩不磨軌枕、不磨鋼軌、不磨絞車地盤、在絞車上不咬繩。 ⑶絞車（驅(qū)動(dòng)部）。鋼絲繩在絞車?yán)p繞3.5圈。 ⑷系統(tǒng)張緊。推廣采用三輪張緊器，安裝在絞車前方的副繩上。 ⑸梭式礦車及聯(lián)接 ①電源開關(guān)必須設(shè)鎖，由插接電源插頭的人員攜帶鑰匙，在確保停電的情況下插接或拔下電源插頭。 ②牽引車與梭式礦車的連接。應(yīng)采用連接板直接聯(lián)接。 2、其它規(guī)定 ⑴設(shè)置行車聲光報(bào)警信號，行車時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號。 ⑵軌道 ①軌型：20m3及以上梭式礦車不小于30kg/m。20m3以下梭式礦車不小于22kg/m。 ②迎頭過渡軌道（梯子道）。每節(jié)長度1.5-1.8m，可采用30kg/m（或22kg/m）鋼軌和槽鋼軌枕焊接制成。 ⑶.轉(zhuǎn)載皮帶機(jī)和矸石轉(zhuǎn)載 ①卸矸處（機(jī)頭）裝設(shè)卸料槽。 ②皮帶機(jī)機(jī)架要有足夠的強(qiáng)度，以保證設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，安裝和搬移安全。 ㈢地面運(yùn)輸 第26條地面運(yùn)輸 １.斜坡軌道上變坡點(diǎn)設(shè)C擋（不倒翁），井口進(jìn)車線端設(shè)阻車器、裝備打點(diǎn)信號。 ２.地面運(yùn)輸干線兩側(cè)設(shè)柵欄封閉，行車行人頻繁的公路交岔口設(shè)起落欄桿。 ３.井口附近要設(shè)專用車存車線。 ４.推廣使用機(jī)械化裝料作業(yè)設(shè)備。 ５.材料線使用爬車機(jī)，爬車機(jī)必須設(shè)兩道及以上防跑車裝置。 6.各崗位設(shè)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化考核辦法、崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、危險(xiǎn)源辨識(shí)、定置化管理、聯(lián)責(zé)聯(lián)保、技術(shù)特征等牌板。 ㈣礦車卸載站 第27條普通翻車機(jī) １.進(jìn)車側(cè)必須裝設(shè)外部阻車器，阻車器應(yīng)力求自動(dòng)。外部阻車器的安裝位置要使翻車機(jī)兩端的礦車滯留位置距翻車機(jī)的有效距離不少于0.1m,翻車機(jī)設(shè)內(nèi)部阻車器。 ２.翻車機(jī)進(jìn)車端軌道兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿。 ３.翻車機(jī)必須設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的操作臺(tái)，司機(jī)操作位置應(yīng)距礦車一側(cè)不少于1.2m的安全距離。 4.前翻式翻車機(jī)必須設(shè)制動(dòng)閘、閉鎖裝置（防誤翻轉(zhuǎn)）、防護(hù)欄、防人員越位警示標(biāo)志（人工操車時(shí)）。 第28條高位翻車機(jī) 1.提升絞車必須有液壓制動(dòng)裝置。 2.必須設(shè)置提升信號。 3.卸矸架跑道上下端設(shè)置防過位裝置。 4.進(jìn)車側(cè)裝備推車機(jī)。 5.卸矸架外側(cè)必須設(shè)置行人梯子，以方便維修人員安全上下。 6.進(jìn)車側(cè)阻車器宜采用風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)阻車器，出車側(cè)采用防逆行擋車器（不倒翁）。 7.卸矸點(diǎn)周圍安設(shè)防飛矸網(wǎng)，翻車機(jī)場地四周設(shè)置安全警戒標(biāo)志。 8.設(shè)置照明。 第29條推車裝置 1.翻車機(jī)供車必須使用推車機(jī)（采用滑行進(jìn)車方式除外）。 2.矸石充填系統(tǒng)前翻式翻車機(jī)，推廣使用操車設(shè)備控制進(jìn)出車。 第30條安全設(shè)施及牌板 １.礦車卸載站設(shè)有充足的照明。 ２.翻車機(jī)進(jìn)車方向裝設(shè)頂車聲光信號。 ３.地面翻車機(jī)房和漏斗地下道之間要設(shè)直通聯(lián)系信號。 ４.底卸式礦車卸載坑進(jìn)車端，必須設(shè)置防機(jī)車過位裝置（機(jī)車過卸載坑者除外）及頂車信號。卸載坑與空車線相鄰的一側(cè)設(shè)防護(hù)柵欄。 5.底卸式礦車卸載煤倉必須裝設(shè)煤位檢測裝置。 6.矸石破碎機(jī)必須設(shè)置防飛矸保護(hù)網(wǎng)。 7.設(shè)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化考核辦法、崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、危險(xiǎn)源辨識(shí)、定置化管理、聯(lián)責(zé)聯(lián)保、技術(shù)特征等牌板。 第四章其它 第31條連接裝置 １.斜巷提升 ⑴2m以上或提升人行車的絞車必須使用符合規(guī)程和設(shè)計(jì)要求的專用鋼絲繩連接裝置（滑頭）。各種滑頭插接時(shí)插接長度不少于3個(gè)半捻距，使用繩皮。嚴(yán)禁使用繩卡子做滑頭。 ⑵斜巷提升（包括內(nèi)齒輪絞車運(yùn)輸）必須使用具有防脫功能的斜巷專用連接裝置，防脫銷裝置齊全可靠，鏈環(huán)規(guī)格為Φ32mm和Φ38mm兩種，插銷規(guī)格為Φ40mm。 ⑶使用花車運(yùn)送設(shè)備材料時(shí)應(yīng)使用三環(huán)或多環(huán)鏈，也可以使用安全系數(shù)符合要求的專用鋼絲繩套連接。 ⑷必須使用保險(xiǎn)繩。 ２.平巷運(yùn)輸（地面運(yùn)輸） ⑴平巷礦車運(yùn)輸一律使用正規(guī)的鏈環(huán)和插銷，其直徑不小于25mm?；ㄜ囋试S使用正規(guī)繩套連接。 ⑵平巷人車運(yùn)輸必須使用標(biāo)準(zhǔn)的連接裝置，銷子直徑不小于40mm，具有防脫功能。 ⑶運(yùn)煤專列進(jìn)翻車機(jī)時(shí)，使用轉(zhuǎn)環(huán)連接，防脫銷裝置要齊全有效。 ⑷三噸礦車用標(biāo)準(zhǔn)鏈環(huán)和插銷。 第 21 頁 共 22 頁 規(guī)章制度 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 22 頁 共 22 頁