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1、廣 西 大 學 電 氣 工 程 及 其 自 動 化電 氣 111班 Bill 四、原理五、優(yōu)缺點六、前景一、形勢二、定義三、歷史 石油缺乏能源匱乏當 世 界 上 的 石 油 用 完 之 時 ， 以 石 油 產(chǎn) 品 為 燃 料 的 汽 車 、輪 船 、 火 車 、 飛 機 就 將 失 去 動 力 ， 這 就 需 要 對 運 輸 事業(yè) 進 行 控 制 ， 對 能 源 作 調 整 。尾氣排放環(huán)境污染汽 車 排 放 是 指 從 廢 氣 中 排 出 的 CO(一 氧 化碳 )、 HC NOx(碳 氫 化 合 物 和 氮 氧 化 物 )、PM(微 粒 ， 碳 煙 )等 有 害 氣 體 。 電動汽車是指以車

2、載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。 電 動 汽 車 的 歷 史 比 現(xiàn) 在 最 常 見 的 內(nèi) 燃 機 驅動 的 汽 車 要 早 。 美 國 人 托 馬 斯 達 文 波 特 Thomas Davenport于 1834年 制 造 出 第 一 輛 直 流 電 機 驅 動 的 電動 車 。 19世 紀 末 期 到 1920年 是 電 動 汽 車 發(fā) 展 的 一個 高 峰 。 在 早 期 的 汽 車 消 費 市 場 上 電 動 車比 內(nèi) 燃 機 驅 動 車 輛 有 著 更 多 優(yōu) 勢 ： 無 氣 味 、無 震 蕩

3、 、 無 噪 音 、 不 用 換 擋 和 價 格 低 廉 ，這 形 成 了 以 蒸 汽 、 電 動 和 內(nèi) 燃 機 三 分 天 下汽 車 市 場 停 滯 期 (19201990年 ) 隨 著 美 國 德 州 石 油 的 開 發(fā) 和 內(nèi) 燃機 技 術 提 高 ， 電 動 汽 車 在 1920年 之 后 漸 漸 地 失 去 了 優(yōu) 勢 。 復 蘇 期 (1990年 至 今 ) 石 油 資 源 的 日 益 減 少 、 大 氣 環(huán) 境 的 污 染 嚴 重 ， 讓人 們 重 新 關 注 的 電 動 車 。 在 2008年 北 京 奧 運 會 期 間 ， 中 國 京 華 客 車 廠 生 產(chǎn)的 純 電 動

4、公 交 車 進 行 了 一 定 規(guī) 模 地 實 際 運 行 。 最重 要 的 是 ， 它 采 用 了 充 換 電 站 模 式 。 這 一 模 式 展示 了 未 來 充 換 電 站 逐 步 取 代 加 油 站 的 趨 勢 。 在 所有 造 車 廠 家 主 攻 電 動 汽 車 的 時 候 ， 未 來 電 能 的 快速 補 給 更 顯 得 尤 為 突 出 。 電動汽車與普通燃油汽車相比，結構差異較大，工作原理也有明顯的區(qū)別。電動汽車與普通汽車的主要區(qū)別是動力源的改變。 作 為 電 動 汽 車 心 臟 的 電 動機 在 構 造 上 要 比 內(nèi) 燃 機 簡單 很 多 ， 而 且 它 們 工 作 起來 幾

5、 乎 完 全 不 會 排 放 二 氧化 碳 等 有 害 氣 體 。 無 論 是 在 最 高 速 度 、 最 大 功 率還 是 在 最 低 速 度 、 最 小 功 率 下運 轉 ， 電 動 機 往 往 都 可 以 達 到 90%以 上 的 工 作 效 率 而 且 其 工作 狀 態(tài) 可 以 被 很 精 細 地 控 制 。 v行 程 過 短 由 于 電 池 技 術 上 的 限制 ， 和 內(nèi) 燃 機 車 相 比 起 來 電 動 汽車 的 續(xù) 航 能 力 顯 然 要 遜 色 很 多 。v充 電 時 間 很 長 電 動 汽 車 進 行 一次 充 電 要 花 上 好 幾 個 小 時 ， 相 比起 來 內(nèi) 燃 機 車 加 一 次 油 只 用 幾 分鐘 。v電 力 來 源 用 電 就 真 的 很 環(huán) 保 嗎 ？事 實 上 ， 全 球 絕 大 部 分 的 電 力 仍然 要 依 靠 燃 燒 化 石 燃 料 來 產(chǎn) 生 。 11月 5日 ， 中 國 首 款 量 產(chǎn) 純 電 動 汽 車上 汽 榮 威 E50于 上 海 世 博 會 議 中 心橫 空 出 世 ， 這 款 基 于 全 新 平 臺 自 主開 發(fā) 的 純 電 動 汽 車 實 現(xiàn) 了 國 內(nèi) 純 電動 汽 車 產(chǎn) 業(yè) 化 的 一 次 重 大 突 破 。