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,常用化工機械 的維修與維護,第一節(jié) 拆卸與裝配工具 一、手錘 手錘是機械拆卸與裝配工作中的重要工具，是由錘頭和木柄兩部分組成的，手錘的規(guī)格按錘頭重量大小劃分。一般用途錘頭用碳鋼（T7）制成，并經誶火處理。木柄選用比較堅固的木材做成，常用手錘的柄長為350mm左右。 二、鏨子 鏨子是鏨削工具，一般用碳素工具鋼鍛成。常用的鏨子有扁鏨、尖鏨和油槽鏨。 三、扳手 1、活扳手 如8、10、12、15、18寸 2、專用扳手 （1）開口扳手 （2）整體扳手 （3）套筒扳手 （4）鎖緊扳手,常用工具,（5）內六角扳手 四、管子鉗 管子鉗是用來夾持或旋轉管子及配件的工具。 五、撬杠 撬杠是用45號或50號鋼制成的杠子，用于撬動物體。 六、通心螺絲刀 七、扒輪器 扒輪器用于滾動軸承、皮帶輪、齒輪、聯(lián)軸上零件的拆卸。扒輪器也稱拉馬等。 八、其他檢測工具、電動工具、氣動工具等。 第二節(jié) 機械零件的拆裝 一、拆卸 （一）拆卸的一般原則 1、拆卸前必須首先弄清機械的構造，根據不同的結構構造考慮拆卸程序。 2、能不拆就不拆，該拆的必須拆。 3、嚴格遵守正確的拆卸方法。,4、拆卸要為裝配作好準備。 （二）拆卸前的準備工作 為了使拆卸工作能順利進行，在機器設備拆卸前必須做到如下幾點：熟悉機械構造，仔細閱讀待修（安裝）機器設備的圖紙和有關資料，深入分析了解機器設備的結構特點、零部件的結構特點和相互間的配合關系。 二、固定連接的拆裝 固定連接通常包括螺紋連接、鍵連接、銷連接、過盈連接等。 （一）螺紋連接件 1、螺紋連接件的拆卸 （1）斷頭螺栓的拆卸：在螺栓上鉆孔，打入多腳鋼桿，再把螺栓擰出。如螺栓斷在及件表面以下時，可在斷頭端中心鉆孔，在孔內攻反旋向螺紋，用相應反旋向螺釘擰出。,（2）銹死螺栓或螺母的拆卸：用手錘敲打螺栓、螺母四周，以震 碎銹層，然后擰出；可先想擰緊方向稍擰動一些，再向反方向擰，如此反復，逐步擰出；在螺母、螺栓四周澆些煤油，或放上蘸有煤油的棉絲，參透20min左右。利用煤油很強的參透力，參入銹層，使銹層變松，然后擰出；當上述三種方法都不奏效時，若零件許可，則用快速加熱螺母或螺栓四周使零件或螺母膨脹，然后快速擰出。 2、螺紋連接件的裝配 （1）緊固雙頭螺栓的裝配 （2）螺母和螺釘的裝配 （二） 鍵連接的裝配 1、平鍵的裝配 （1）裝配方法：清除鍵槽的銳變，以防裝配時造成過大的過盈,；修配鍵與槽的配合精度及鍵的長度。 （2）滑鍵和導鍵不僅帶動輪轂旋轉，還須保證輪轂能沿軸線方向來回移動，故裝配時鍵與滑動鍵槽寬度的配合必須是間隙配合。 （三）過盈連接的裝拆方法 （1）打入和打出 （2）壓入和壓出 （3）熱裝和冷裝 三、清洗 （一）除油 方法有：擦洗、侵洗、噴洗、氣相清洗以及超聲波清洗等。 （二）除銹 1、手工機械除銹 2、動力機械除銹 3、噴砂除銹 四、清除積垢,五、零件的檢驗 1、經驗檢查法 （1）用目測鑒定 （2）從發(fā)出的聲音鑒定 （3）感覺鑒定 2.儀器檢查法 （1）用各種通用量具來測量零件的尺寸、形狀和相互位置。 （2）用各種儀器，如動平衡機、著色探傷劑、磁性探傷儀、X射線探傷機、γ射線探傷儀。 六、裝配 （一）裝配前的準備工作 1、熟悉零件連接關系及裝配技術要求。 2、確定適當工作地點，準備必要的工具和輔助材料。 3、零件裝配前必須進行清洗。 4、零部件裝配前應進行檢查、鑒定。 （二）裝配的一般工藝要求,1、裝配時應注意裝配方法與順序，禁止亂敲亂打。 2、過盈配合件裝配時，應先涂潤滑油脂，以利裝配和減少配合表面的初磨損。 3、裝配時，應核對零件的安裝記號，防止裝錯。 4、應邊安裝邊檢查，并隨時進行調整，避免安裝后返工。 5、每一部件裝配完畢，必須仔細檢查清理，防止有遺漏和未裝的零件。 第三節(jié) 機械零件的修理 一、局部修理法 其中包括換件法、墊片調整法、換位法、修理尺寸法、局部更換法、鑲加零件法等 1、換件法：在檢修時間內無法修復的零件如軸的斷裂、輪齒折,斷等均可采用換件法進行修理。 2、墊片調整法 3、換位法 4、修理尺寸法 5、局部更換法 6、鑲加零件法 二、塑性變形修理法 1、縮脹法 2、墩粗法 3、壓力矯直 4、火焰矯直 三、焊修法 1、鑄鐵焊補 （1）找出裂紋 （2）開坡口,（3）施焊 （4）焊后處理 2、鋼件電弧焊 （1）焊前檢查和焊前準備 （2）選擇最佳焊修方案 （3）焊后冷卻和焊后熱處理 （4）焊后檢查和機械加工 四、電鍍法 1、鍍鉻：鍍鉻是電解法修復零件的最有效方法之一。 2、電刷鍍：電刷度又稱快速電鍍、快速筆涂鍍、金屬涂鍍、接觸電鍍等。 五、熱噴涂法 熱噴涂技術是把絲狀或粉末狀材料加熱到軟化或熔化狀態(tài)，并進一步霧化、加速，然后沉積到零件表面上形成覆蓋層的一門技術。 1、金屬噴涂法 2、塑料噴涂,六、粘結法 1、 粘結法主要有熱熔粘結法、溶劑粘結法、膠粘劑粘結法等方法。 2、 粘結法粘結工藝如下：表面處理、配膠、涂膠、晾置、合攏、清理、初固化、固化、后固化、檢查、加工。 3、要獲得牢固的粘接，膠粘劑是基本因素，接頭是重要因素，工藝是關鍵因素。 第四節(jié) 機械零件的裝配 一、滑動軸承的裝配 （一）對開式徑向厚壁滑動軸承的裝配 1、軸瓦的清洗和檢查 2、軸瓦的刮研 軸瓦刮研的目的是為了實現軸瓦與軸承體或軸頸之間均勻接觸的要求。,3、軸承的裝配 軸瓦與軸承座和軸承蓋的配合采用不大的過盈配合，過盈量為0.02～0.06mm。 4、軸承間隙的調整 通常是采用塞尺來測量（當然塞尺也可以用來直接測量頂間隙），塞尺塞進間隙中的長度不應小于軸頸直徑的1/4。 5、軸向間隙的檢查調整 滑動軸承裝配時，除了徑向配合間隙需要檢查和調整以外，對于受軸向負荷的軸承還應檢查和調整軸向間隙將軸推移到一端級端位置，用塞尺或千分表來測量，當軸向間隙不符合要求時，可以通過刮削軸瓦端面或調整止推螺釘來調整。,6、軸瓦彈力的調整 一般軸瓦壓緊后的彈性變形量控制在0.04～0.08mm左右為宜。如果壓緊變形量不符合要求，則可以增減軸承蓋與軸承座接合面處的墊片厚度來調整 （二）對開式徑向薄壁滑動軸承的裝配 1、軸瓦的清洗 2、軸瓦的刮研 （1）應先將下軸瓦刮好后刮上軸瓦。 （2）每片軸瓦兩邊刮研的輕重應一樣。 （3）薄壁瓦要求接觸角為135°，接觸點數為3～4點/cm2，并均勻分布。 3、軸瓦的調整與裝配 （三）可傾瓦式徑向滑動軸承的裝配,可傾瓦式徑向滑動軸承主要由上下軸瓦殼體、兩側油封和可以自由擺動的瓦塊所組成。一般是五塊瓦組成，五塊瓦沿軸頸圓周均勻分布，其中一塊在軸頸的正下方。 可傾瓦式徑向滑動軸承的結構特點是多塊瓦組成，瓦塊可以擺動，瓦塊具有一定的柔性，使之能在任何情況下都有利于形成最佳油膜，抗振性好，不容易產生油膜振蕩，但加工工藝復雜。 （四）止推滑動軸承的裝配 1、離心式壓縮機中普遍采用止推滑動軸承和徑向止推滑動軸承。 2、止推軸承的事故往往比徑向軸承多，這是因為止推軸承的工作條件比徑向軸承惡劣。 二、滾動軸承的裝配 1、裝配前的準備工作,（1）量具和工具的準備 （2）零件的檢查 （3）零件的清洗 （4）軸承的清洗 2、 軸、軸承座的檢修 （1）用千分表檢查軸是否彎曲變形，若有變形應進行車、磨加工或校正。 （2）測量軸承座孔的圓度和圓柱度，超過允許值則應進行修理； 檢查軸承座孔軸擋肩的垂直度，若軸肩與旋轉中心線不垂直，應予修整。 3、滾動軸承的裝配 （1）內圈與軸緊配合、外圈與軸承座松動的軸承安裝： 可用壓力機將軸承先壓裝在軸上（無壓力機也可用裝配管和小錘安裝軸承），再將軸連同軸承一起裝入軸承座,中。 （2）內圈與軸松配合 外圈與軸承座緊配合軸承的安裝：將軸承先壓入軸承座中，裝配套管的外徑應略小于殼孔的直徑，然后再裝軸。 （3）內圈與軸、外圈與軸承座都是緊配合軸承的安裝：裝配套管端面應加工成能同時壓緊軸承內、外圈端面的圓環(huán)把軸承壓入軸上和軸承座孔中。 （4）軸承的熱裝方法：熱裝前把軸承或可分離型的軸承圈放入油中均勻加熱到80～100℃（不應超過100℃），然后取出迅速裝到軸上。 （5）滾動軸承采用冷裝法裝配時，先將軸頸放在冷卻裝置中，用干冰（沸點-78.5℃）或液氨（沸點-195.8℃）冷卻到一定溫度，一般不低于-80℃，以免材料冷脆。冷卻后迅速取出，插裝在軸承內座圈中。 4、滾動軸承游隙的調整,軸承在安裝前自由狀態(tài)下游隙，稱為原始游隙。軸承在安裝后，由于內外組圈的配合過盈，將使原始游隙減小，，這時的游隙稱為配合游隙。 5.軸承的預緊 目的是提高軸承支承的剛度、提高軸的旋轉精度，降低軸的振動和噪聲。 三、齒輪傳動裝置的裝配 齒輪傳動裝置正確裝配的基本要求是：將齒輪正確的裝配和固定在軸上，精確的保持兩齒合齒輪的相對位置，使齒間具有一定的齒合間隙，以及保證齒的工作表面能良好的接觸。裝配正確的齒輪傳動裝置在運轉時，應該是速度均勻，沒有震動和噪音。 （一）圓柱齒輪傳動裝置的裝配 1、圓柱齒輪的裝配要求,（1）齒輪與軸的配合面在壓入前應涂潤滑油。 （2）兩齒合齒輪的中心距和軸線平行度的檢查。 （3）齒合間隙的檢查。 （4）齒輪嚙合面的檢查與調整。 2、齒輪齒合間隙的檢查方法有以下三種 （1）塞尺法 （2）千分表法 （3）壓鉛法 四、聯(lián)軸器的裝配 1、聯(lián)軸器俗稱靠背輪或對輪，它是用來連接主動軸和從動軸的一種特殊裝置。聯(lián)軸器可以分為固定式（剛性）和可移性（彈性）兩大類。,2、一般在安裝機器時，首先把從動機安裝好，使其軸處于水平，然后安裝主動機。所以，找正時只需調整主動機，即在主動機的支腳下面用加間墊片的方法來進行調整。 3、對于粗糙和小型的機器，在調整時，根據偏移情況采取逐漸近似的經驗方法來進行調整（即逐次試加或試減墊片，以及左右敲打移動主動機）。對于精密的和大型的機器，在調整時，則應該通過計算來確定應加或應減墊片的厚度和左右的移動量。 第五節(jié) 磨損和潤滑 一、磨損 機械零件在工作過程中，由于摩擦而引起零件表面層材料的破壞，這種現象稱為磨損。 （一）磨損分為自然磨損、事故磨損 1、造成自然磨損的因素：零件配合表面摩擦力的作用，沖擊負荷的作用，高溫氧化的作用，介質的化學和電化學腐蝕的作用等。,2、造成事故磨損的因素：機器構造有缺陷，零件材料的質量低劣，零件的制造和加工不良，部件或機器的裝配安裝部正確，違反機器的安全技術操作規(guī)程，修理不及時或質量不高，以及其他意外原因等。 （二）影響磨損的原因 1、潤滑對磨損的影響 2、零件表面層材料對磨損的影響 3、零件表面加工質量對磨損的影響 4、零件工作條件對磨損的影響 5、裝配修理質量對磨損的影響 6、維護、保養(yǎng)的影響 二、潤滑劑 常用的潤滑劑有潤滑油、潤滑脂、固體潤滑劑等。,（一）潤滑油 1、液體潤滑劑稱潤滑油或稀油。潤滑油主要功用是減摩、冷卻、沖洗和防腐。 2、潤滑油的主要物理化學性能有：粘度、閃點、燃點、凝固 點、傾點及油性、水分、機械雜質等。 3、潤滑油的一般選擇原則如下： （1）在充分保證摩擦零件安全運轉的條件下，為減小能量損耗應盡量選用低粘度潤滑油。 （2）在高速輕負荷下工作的摩擦零件應選用低粘度的潤滑油，在低速重負荷下工作的摩擦零件應選用高粘度的潤滑油。 （3）在低溫環(huán)境下工作（如冬季）的摩擦零件應選用低粘度和低凝固點（傾點）的潤滑油；在高溫環(huán)境下工作（夏季）的摩擦件應選用大粘度和閃點、燃點高的潤滑油。,（4）受沖擊負荷（或交變負荷）和往復運動的摩擦零件及工作溫度高、磨損嚴重和加工較粗糙的摩擦表面均應選粘度大的潤滑油。 （5）變壓器和油開關應選絕緣性好的變壓器油或開關油；氧氣壓縮機應選用特殊潤滑劑，如蒸餾水和甘油的混合物。 （6）當無合適的專用潤滑油時，可選用質量指標相近的油代用或配制代用的混合油。 （二）潤滑脂 半固體潤滑劑稱潤滑脂或干油、黃油；潤滑脂的主要功用是減摩、防腐和密封。 1、潤滑脂的主要物理化學性能有：針入度、滴點、機械雜質等。 2、常用潤滑脂有：鈣基潤滑脂（GB491-87）、通用鋰基潤滑脂（GB7324-87）、滾珠軸承潤滑脂（SY-1514-88） 3、如電動機最好用鋰基潤滑脂，加注量為軸承室空隙容量的（1/2或2/3),運轉2000-2500小時需更換潤滑脂。,,3、潤滑脂的一般選擇原則如下： （1）高速、輕載的摩擦表面應選針入度大的潤滑脂，低速、重載的摩擦表面選針入度小的潤滑脂。 （2）冬季或在低溫條件下工作的摩擦零件應選滴點低的潤滑脂，夏季或在高溫條件下工作的摩擦零件應選滴點高的潤滑脂。 （3）無合適牌號的潤滑脂時可用滴點、針入度相近的潤滑脂代用，同時皂分含量也應符合要求，當工作溫度在60℃以下且在干燥的環(huán)境中，所用潤滑脂可相互代用，當工作溫度在60℃以上和其他條件相同，應根據滴點選擇代用潤滑脂。 （4）在潮濕或與水直接接觸的條件下工作的摩擦零件應選用鈣基潤滑脂，而在高溫條件下工作的摩擦零件應選用那鈉基潤滑脂。 （三）固體潤滑劑 固體潤滑劑是指具有潤滑作用的固體粉末或薄膜，代替液體來隔開相互運動的摩擦表面以降低表面間的摩擦和磨損。固體潤滑劑的潤滑作用主要是依靠晶體的滑移，其抗剪強度遠小于摩擦零件表面材料的抗剪強度，從而降低摩擦方向的摩擦系數。 常用的固體潤滑材料有：二硫化鉬、石墨、聚四氟乙烯等幾種。 第六節(jié) 離心泵的安裝與修理 一、離心泵的組成,離心泵是主要由泵座、泵體、泵軸、葉輪、托架等組成。 二、離心泵的拆卸。 1、拆除附件。 2、拆除前后軸承件卸下軸承。 3、拆除填料壓蓋、填料及后填料盒。 4、卸下拉緊螺栓，取出前段、后段，然后逐級卸下葉輪。 三、離心泵的檢修工作必須抓住的四大重要環(huán)節(jié)： 1、正確拆裝。 2、零件的清洗、檢查、修理或更換。 3、精心組裝。 4、組裝后的各零件之間的相對位置及各部件間隙的調整。,2、離心泵檢查與測量的內容 （1）轉子的檢查與測量 包括葉輪、軸套、泵軸、及平鍵的檢查。 （2）密封環(huán)的檢查與測量 如密封環(huán)磨損情況檢查，密封環(huán)與葉輪進口端外圓之間徑向間隙的測量。 （3）軸向密封的檢查與測量 如泵殼與軸套之間的徑向間隙測量檢查，填料壓蓋外圓與填料函內圓的徑向間隙檢查，填料壓蓋內圓與軸套外圓之間的徑向間隙檢查。,離心泵的檢修圖,如機械密封的檢查 離心泵的機械密封是依靠一個裝在泵軸上的動環(huán)和一個固定在填料函內圓上的進行的。兩個環(huán)的端面借助于彈簧的彈力和介質的壓力相互緊密貼合而起到的密封作用。 動環(huán)和靜環(huán)貼合面的檢查、軸套的檢查、彈簧的檢查。 （4）滾動軸承的檢查 滾動軸承的軸向與經向間隙的檢查。 （5）泵體的檢查與測量 軸承孔的檢查與測量，泵體損傷的檢查。 3、離心泵的主要件修理 （1）葉輪的修理 對于葉輪產生的偏磨損可采用堆焊后，在車床上將堆焊層車到原來的尺寸。,對于葉輪受酸、堿腐蝕或介質沖刷形成的層厚減薄、碰撞產生的裂紋一般情況不進行修理，采用備件更換。 葉輪進口端和出口端的外圓，其徑向跳動量一般不超過0.05mm，超過很多應該檢查泵軸的直線度偏差是否太大，可以用矯直泵軸的方法，消除葉輪的徑向跳動。 （2）軸套的修理 軸套是離心泵的易磨損件，磨損小可以用堆焊的方法進行修理，磨損嚴重就應該更換新的軸套。 （3）泵軸的修理 泵軸彎曲的修理：如果彎曲量超過允許范圍時可利用矯直的方法，對泵軸進行矯直。,泵軸磨損的修理：磨損量小的將磨損的部位堆焊，焊后在車床上車削到原來的尺寸。磨損大時可以采用鑲加零件法，磨損嚴重不進行修理，進行更換。 鍵槽的修理：泵軸上鍵槽側面損壞輕微用銼刀進行修光，鍵槽歪斜嚴重的用堆焊方法進行修理。還可以用改換鍵槽位置的方法進行修理。 （4）密封環(huán)的修理 密封環(huán)的外圓與泵蓋的內孔之間為基孔制的過盈配合，兩者配合后不應產生任何松動。密封環(huán)厚度較小，強度較低發(fā)生磨損或斷裂現象通常不修理，換新備件。 （5）軸向密封裝置的修理 填料壓蓋的修理：填料密封填料壓蓋外圓與填料函內圓之間的徑向間隙為0.1-0.2mm，填料壓蓋內圓與軸套外圓之間的徑向間隙為0.4-0.5mm。,機械密封是依靠一個裝在泵軸上的動環(huán)和一個固定在填料函內圓上的靜環(huán)進行的。兩個環(huán)的端面借助于彈簧的彈力和介質的彈力和介質的壓力相互緊密貼合而起到作用的。 動環(huán)和靜環(huán)的修理：經過研磨修復后接觸表面粗糙度為0.2-0.4μm，接觸面的平面度偏差不大于1μm，接觸面對中心線的垂直偏差不大于0.4mm。 機械密封的軸套與彈簧壞了一般情況都更換。 （6）泵體的維修 泵體軸承孔與泵體損傷的修理。 六、離心泵的維護 1、注意機組運轉聲音，振動情況。,2、注意軸承的潤滑情況，應定時更換潤滑油。 3、注意軸承溫度不能超過75℃。 4、檢查泵的密封裝置與冷卻裝置是否正常。 5、做好泵的清潔工作。 6、備用泵，應定期啟動試車。 第七節(jié) 活塞式壓縮機的修理一、壓縮機：是一種輸送氣體和提高氣體壓力的機器。 壓縮機可分為容積式壓縮機、速度式壓縮機兩大類。 活塞式壓縮機屬于容積式壓縮機、離心式壓縮機屬于速度式壓縮機。,二、活塞式壓縮機的組成 活塞式壓縮機主要由：機身、曲軸、連桿、十字頭、中體、中間接筒、氣缸與氣閥、活塞與活塞桿、盤車裝置等組成。 1、活塞式壓縮機檢修時的測量 （1）主軸瓦、曲軸瓦及十字頭銷的徑向間隙與軸向間隙； （2）十字頭上、下滑板的間隙及十字頭在滑道內的對中情況； （3）活塞桿在滑道與氣缸內的對中情況； （4）活塞桿圓柱度與直線度的偏差； （5）曲軸與十字頭銷的圓柱度偏差； （6）活塞與氣缸內壁之間的徑向間隙和軸向間隙；（余隙）,（7）活塞環(huán)的徑向厚度與其在氣缸中的開口量； （8）主軸頸、曲軸的水平度偏差以及主軸的擺差 （9）機身滑道與各氣缸的水平度偏差；,,2、活塞式壓縮機常見故障及其處理辦法,三、活塞壓縮機主要件的檢查與修理 1、曲軸： 磨損量在允許值范圍內可采用拋光研磨；磨損量較大時采用鍍鉻或噴鋼。 2、連桿： 磨損量較大一般不進行修理，更換新的。 3、活塞桿： 一般用鍍鉻或車外圓的方法進行修復。 4、活塞環(huán)： 是易損件，一律予以更換。 5、氣缸： 磨損3-5mm小可采用鏜缸；大于10mm應鑲缸套。,6、氣閥： 一般更換閥片與彈簧，閥座整體壞才作整體更換。 四、壓縮機的維護保養(yǎng)。 1、用看的方法可以觀察各傳動部分連接是否松動和脫落，各摩擦部分的潤滑是否良好，從各種儀表的指示，可以看出整個壓縮機的工作情況，及時發(fā)現問題。 如氣體、冷卻水、潤滑油各系統(tǒng)運轉是否正常，以及其他部位的跑、冒、滴、漏等。 2、用聽的方法能較準確地判斷壓縮機各部件的運轉情況，聽出各級進、排氣氣閥的閥片是否有損壞，活塞是否因活塞環(huán)損壞而漏氣，軸瓦是否碎裂，氣流是否脈沖嚴重，管道振動是否過大。 3、用摸的方法可以探測各摩擦部分的溫升程度、振動大小等。如壓縮機在正常工作時，根據操作規(guī)程規(guī)定，進口氣閥溫度較低30℃左右，出口氣閥溫度較高130℃左右，因此可以用手摸的方法識別。,第八節(jié) 離心式壓縮機 一、離心式壓縮機的概念 1、離心式壓縮機是壓縮和輸送氣體的一種機器，一般由驅動機、增速器、壓縮機本體組成。離心式壓縮機也是速度式壓縮機。 2、壓縮機本體包括轉子、定子和軸承等部件。 （1）在離心式壓縮機中，把由主軸、葉輪、平衡盤、推力盤、聯(lián)軸器、套筒（或軸套）以及緊圈和固定環(huán)等轉動元件組成的旋轉體稱為轉子。 （2）一般把吸氣室、擴壓器、彎道、回流器及蝸殼等不隨主軸回轉的固定元件稱定子。 （3）離心式壓縮機上有兩種軸承：徑向軸承和止推軸承。徑向軸承是支承轉子并保持轉子處在一定的徑向位置，使轉子在其中正常旋轉；止推軸承是用來承受軸向力，并使轉子與機殼、擴壓器、軸向密封等部件之間有一定的軸向位置。止推軸承一般裝在轉子的低壓端。 二、離心式壓縮機的拆裝 1、增速器的拆卸 （1）拆除主油泵、進出口油管,（2）打開增速器的箱蓋，取出齒輪-軸及軸承。 （3）從機座上吊開增速器箱蓋。 2、壓縮機的拆卸 （1）拆掉氣缸蓋的所有附件. （2）氣缸蓋起吊前將導向桿擰入機座，起吊時必須垂直吊起并保持水平，不得使上蓋有橫向或縱向移動，以防碰壞葉輪。 （3）將氣缸蓋翻過來，使法蘭面向上，取出軸瓦、推力塊、隔板、導流體、進出口檔板及密封等，當導流體、隔板、進出口擋板取出困難時，不得直接敲打，要采取適當措施解決。 （4）拆除級間密封，垂直吊出轉子，注意保持轉子的水平狀態(tài)。吊出后放在專用支架上。 （5）取出氣缸底內的軸瓦、推力塊等。 （6）從機座上吊開氣缸底。,離心式壓縮機圖,2、主要件的檢查與修理 （1）增速器齒輪及軸 （2）增速器箱座煤油試漏 （3）轉子 （4）軸承（主軸瓦與止推瓦） （5）隔板 （6）密封 3、徑向軸承的檢修（可傾瓦軸承） （1）可傾瓦塊巴氏合金表面不允許存在沿軸向的劃痕和溝槽，沿周向的劃痕和溝槽的深度應不超過0.10mm。瓦塊經著色或浸煤油檢查，巴氏合金應貼合良好，表面無偏磨，接觸印痕沿軸向均勻。,（2）瓦塊背部承力面光滑，與瓦殼的接觸印痕沿軸向均勻并保持線接觸，繞樞軸搖擺的瓦塊受力面接觸均勻，與樞軸銷配合不松晃，瓦背無壓痕和重載痕跡。 （3）瓦塊進油邊緣過渡圓滑，適于油流進入油楔。 （4）同組瓦塊厚度應均勻，相互厚度差用假軸或軸頸測量不大于0.01mm。 （5）瓦塊背部銷孔及相應的銷釘應無磨損或偏磨，定位銷在銷釘孔中的直徑間隙不小于2.0mm，組裝后，銷釘與銷孔的頂部間隙不小于1.5mm，瓦塊在瓦殼內搖擺靈活，不頂瓦塊。 （6）帶熱敏元件的瓦塊，其熱敏元件與瓦塊固定可靠不松動，引線絕緣保護層良好。組裝后，熱敏元件及引線不妨礙瓦塊在瓦殼內靈活擺動，也不影響整個軸承組裝。,（7）瓦背接觸線通過瓦塊背面幾何中心，接觸線兩側形狀對稱，繞接觸線搖擺時，瓦殼表面任一部位不應低于兩側油封。 （8）當軸壓在下半支承瓦上時，左右兩塊瓦應受載均勻。 4、止推軸承的檢修（金斯伯雷和米栔爾兩種） （1）止推瓦塊的巴氏合金層應無脫胎、磨損、裂紋、燒灼、碾壓、拉毛和沖蝕等缺陷。瓦塊經著色或浸煤油檢查，巴氏合金與基體金屬結合良好。 （2）止推瓦塊表面不允許存在沿徑向的溝槽或劃痕，周向溝槽或劃痕的深度應不超過0.10mm，其瓦塊無偏磨。 （3） 用紅丹檢查各單獨瓦塊的巴氏合金表面與止推盤表面的接觸情況接觸面應不低于80%，同組瓦塊厚度偏差應不超過0.015mm。 （4）瓦塊背部承力面光滑，無燒灼、膠合和壓痕等重載痕跡。,（5）瓦塊進油側巴氏合金呈圓滑過渡，以利進油和形成油膜。 （6）對待熱敏元件的止推瓦塊，應檢查熱敏元件在瓦塊內固定的牢固情況，絕緣和測量精度符合儀表規(guī)范。 5、轉子主件的檢修 （1）起吊轉子必須使用專門的吊具和索具,綁扎位置選在能保持轉子水平，綁扎位置不得位于軸頸。 （2）起吊轉子或就位轉子時應緩慢平穩(wěn)，避免撞傷轉子。 （3）轉子支撐架要牢固可靠，檢查轉子表面無磨損、溝痕、拉毛、壓痕等損傷。 （4）檢查主軸頸的圓度和圓柱度不大于0.02mm，轉子的直線度不大于0.025mm/m。 （5）檢查葉輪外圓、口環(huán)、軸套、平衡盤外圓等直徑尺寸有無明顯變化。 （6）止推盤厚度偏差沿整個圓周應不超過5μm。 （7）凡是修理過的轉子均應嚴格做動平衡。,第九節(jié) 風機 一、風機的概念與分類 風機是用于輸送氣體的機器。從能量觀點來看，它是把原動機的機械能轉變?yōu)闅怏w的勢能的一種機器。 1、風機按排氣壓力分為：通風機和鼓風機。 2、按氣體流動方向分類分為：離心式風機、軸流式風機、混流式風機。 3、按作用原理分類分為：容積式（往復式、滑片式和回轉式）和透平式（離心式、軸流式和混流式） 二、離心式風機的組成 離心式風機主要由機殼、葉輪、主軸、軸承、軸承座、密封組件、潤滑裝置、靠背輪、支架以及其他輔助零部件等組成。,離心式風機圖,軸流式風機,混流式風機,三、選用風機應考慮的參數 1、流量 單位時間內流經風機的氣體體積或質量數，又稱風量。 （1）體積流量為單位時間流經風機的氣體體積。 （2）質量流量為單位時間流經風機的氣體質量。 2、壓力 風機的壓力是指升壓，即氣體在風機內壓力的升高值，或者說是風機進出口處氣體壓力之差。 3、轉數 單位每分鐘轉數 4、軸功率 單位時間內傳遞給風機軸的能量。 5、效率 風機在把原動機的機械能傳給氣體的過程中，要克服各種損失，其中只有一部分是有用功。效率反映損失的大小。,四、離心式風機主要部件的檢修 1、機身 （1）機座游動端的固定螺栓不得擰緊，應在螺母下留0.05～0.07mm間隙，螺栓的位置應偏離中心線，固定端的間隙為總間隙的3/4，膨脹端為總間隙的1/4。 （2）機身應無裂紋及其他嚴重鑄造缺陷。機身水平度的測定，應以軸承為基準，其水平偏差要求小于或等于0.05mm/m。機殼組組裝扣合后其中分面的局部間隙最大不能超過0.05mm。否則應進行修刮或采取機加工后再刮研。 2、轉子 （1）葉輪的鉚釘必須緊固，不的有松動、裂紋及脫落現象。否則應進行重鉚或更換葉輪。焊接葉輪的焊縫不得有裂紋和嚴重的焊接缺陷，否則應予以補焊修復。葉輪輪盤的腐蝕、磨損量，不得超過原厚度的1/3。葉片的腐蝕、磨損量，不得超過原厚度的1/2。 （2）主軸應無裂紋、劃傷及其他傷痕等缺陷，軸頸的表面粗糙度應為Ra0.8以下。對裂紋的檢查和處理應持慎重態(tài)度，,組裝前應進行靜平衡試驗，其重徑積應合乎轉子在額定轉速下的平衡要求，兩者通常采用靜配合或過度配合。 （3）對滾動軸承主要是檢查運轉后有無出現裂紋、脫皮斑點等缺陷，如有損壞應更換新軸承。對滑動軸承需檢查與軸頸的接觸角度、單位面積上的接觸點數及瓦背和軸承座的貼合度?；瑒虞S承瓦面與軸頸的接觸角應為60°～90°，用涂色法檢查時，接觸斑點每平方厘米不少于2～3點；軸瓦背面與軸承座應均勻貼合，其接觸面上、下瓦背應分別不少于40%和50%為宜。 3、潤滑系統(tǒng) 對齒輪油泵應檢查和控制如下間隙 （1）軸承套間隙為0.04～0.08mm，超過0.1mm時應予以更換。 （2）齒輪與殼體間隙為0.09～0.11mm。,（3）齒輪端面與殼體端蓋間隙為0.1～0.2mm，超過0.5mm應予以更換。 （4）清洗油過濾器；抽芯檢查油冷卻器。 4、離心式風機修理后，應注意以下各點。 （1）電機修理后應作單體試運行，允許振幅值不大于0.06mm。 （2）轉子在機體內的水平度在軸頸處測量，不超過0.05mm/m。 （3）多級離心式風機的各葉輪在擴壓器中心，其允許偏差一般不大于1mm。 （4）各密封間隙應符合質量標準，圖紙要求。 （5）兩半聯(lián)軸器的找正，其端面間隙通常為4-5mm、允許軸向偏差為0.04mm、徑向偏差為0.06mm。,（6）風機采用滑動軸承時，允許電機比風機的中心高0.07-0.10mm；電機的調整墊片最多不得超過四層；墊片與基礎接觸要貼實，地腳螺栓必須緊固。 （7）聯(lián)軸器上的銷釘和螺栓應稱重，將重量相差較小的放在對稱位置上，以免增加轉子的不平衡度。 （一）羅茨風機 羅茨風機是回轉容積式鼓風機的一種，它結構簡單，運行穩(wěn)定，效率高，便于維護和保養(yǎng)，所輸送的氣體純潔干燥。 1、 羅茨風機的結構 羅茨風機是由機殼、前后墻板、葉輪、主軸、從動軸、密封、同步齒輪對、軸承、電動機、底座等部件組成。 2、羅茨風機按結構型式可分為立式和臥式,羅茨風機圖,3、羅茨風機的拆卸 （1）拆卸前，應測量被拆卸部件相互之間的裝配間隙，對于關鍵零件的裝配位置，應做好記錄。 （2）拆卸下來的結合面墊子以及調整墊片，應妥善保管，其裝配位置，做好記錄，并測量其厚度，作為回裝依據。 （3）一些裝配精度很高的組件，如鼓風機同步齒輪的輪轂和齒圈，如果齒圈未發(fā)現損傷，就不要輕易拆開螺栓打出銷子。 （4）杜絕野蠻裝卸，以免損壞零件，影響裝配質量，甚至造成設備不能正常運轉。 （5）對所有零件進行檢查有無磨損、裂紋等缺陷，如有立即采取檢修措施恢復。 4、羅茨風機的密封 羅茨風機的軸封有漲圈式、迷宮式、填料式機械密封式、,骨架油封式等幾種。 （1）填料密封結構簡單，但密封效果不理想，可靠性差，摩擦損耗大，經常更換。每次檢修時，要檢查填料位置軸的磨損情況。新裝配的填料，不宜壓得過緊，運行一段時間后，再逐漸緊固填料，這樣可以避免填料發(fā)熱。 （2）漲圈式和迷宮式軸封屬于非接觸式密封，其壽命長，不宜磨損，結構簡單，但是泄漏量大軸向尺寸較長，不宜輸送有毒有害氣體。 （3）機械密封的特點是密封效果好，可靠性高，使用壽命長，功耗小，但是結構復雜，成本高，需要一定的安裝技術。 5、羅茨風機的裝配 （1）將兩根轉子組件吊入機殼內，起吊要小心，避免兩根轉子碰撞變形。 （2）安裝前后墻板，裝配定位銷并擰緊固定螺栓。,（3）裝入油封，注意油封彈簧不要脫落，油封和襯套裝配到位后，安裝油封壓蓋并緊固螺栓。 （4）將前后軸承座安裝到位，安裝前后軸承，一定要安裝到位緊貼軸肩，上好軸承背帽。 （5）安裝前后軸承壓蓋，照原來的墊片厚度回裝，緊固壓蓋螺栓。 （6）檢查兩根轉子的軸向竄量，控制在0.2～0.3mm范圍內。 （7）調整葉輪與前后墻板之間的軸向間隙。 （8）將主、從動轉子放在90°的位置，裝上鍵和齒輪組件。 （9）當傳動齒輪裝配好后，檢查兩根轉子之間的間隙，看是否符合技術要求。 （10）檢查葉輪與機殼的間隙。 （二）涼水塔軸流風機,涼水塔風機,1、拆卸 （1）拆除電機、齒輪箱的聯(lián)軸器，注意聯(lián)軸器與傳動軸連接的相對位置，做好記號將空心傳動軸放置妥當。 （2）拆除葉片抱箍螺栓，將葉片全部拆除，并將每塊葉片的安裝位置做好記號，回裝時照原位裝回。 （3）拆除齒輪箱和電機地腳螺栓，將吊離現場運至檢修室。 2、檢修 （1）檢查聯(lián)軸器連接螺栓以及聯(lián)軸器常用橡皮彈性圈，鍵和鍵槽配合合適，鍵的頂間隙要求0.20-0.50mm。 （2）檢查葉片的損傷一般要求葉片表面裂紋深度不得大于0.5mm。可以采用著色探傷。 （3）輪轂作為連接輪及專遞扭矩部件，承受負荷較重，拆卸后作打砂防腐處理。 （4）齒輪箱采用螺旋錐齒輪傳動。先放油，檢查兩組嚙合,齒輪側隙，檢查齒輪的接觸壓痕，觀察接觸面是否均勻、完整，要求齒輪的接觸面積，不少于50%。 （5）油封檢查清洗軸、軸承和齒輪，并檢查是否有裂紋等缺陷。 （三）風機的維護保養(yǎng) （1）使用環(huán)境應經常保持整潔，風機表面保持清潔，進、出風口不應有雜物。定期清除風機及管道內的灰塵雜物。 （2）只能在風機完全正常情況下方可運轉，同時要保證供電設施容量充足，電壓穩(wěn)定，嚴禁缺相運行，供電線路必須為專用線路,不應長期用臨時線路供電。 （3）風機在運行過程中發(fā)現風機有異常聲、電機嚴重發(fā)熱、外殼帶電、開關跳閘、不能起動等現象，應立即停機檢查。為了保證安全，不允許在風機運行中進行維修。檢修后應進行試運轉五分鐘左右，確認無異?，F象再開機運轉。,（4）根據使用環(huán)境條件不定期對軸承補充或更換潤滑油脂（電機封閉軸承在使用壽命期內不必更換潤滑油脂)，為保證風機在運行過程中良好的潤滑，加油次數不少于1000小時/次,封閉軸承和電機軸承，加油用ZL-3鋰基潤滑油脂填充軸承內外圈的2/3。嚴禁缺油運轉。,