車 用 起 重 尾 板 安 裝 與 使 用 技 術(shù)要 求 目 錄 一 、 項(xiàng) 目 背 景二 、 編 制 過(guò) 程三 、 主 要 內(nèi) 容 說(shuō) 明四 、 標(biāo) 準(zhǔn) 實(shí) 施 意 義 一、項(xiàng)目背景 2 0 1 4 年 7 月 中 旬 ， 經(jīng) 過(guò) 全 國(guó) 現(xiàn) 代 物 流 工 作 部 際 聯(lián) 席 會(huì) 議對(duì) 車 輛 起 重 尾 板 加 裝 問(wèn) 題 的 深 入 協(xié) 商 和 協(xié) 調(diào) ， 落 實(shí) 了 主 管 部門 和 完 成 時(shí) 限 。 未 來(lái) 擬 對(duì) 按 照 本 標(biāo) 準(zhǔn) 安 裝 尾 板 的 車 輛 ， 經(jīng) 檢 驗(yàn) 合 格 后 ，按 照 相 關(guān) 實(shí) 施 管 理 辦 法 ， 經(jīng) 公 安 部 門 認(rèn) 可 ， 進(jìn) 行 行 駛 證 更 換的 解 決 方 案 ， 從 而 降 低 物 流 企 業(yè) 車 輛 更 換 成 本 ， 為 物 流 企 業(yè)在 一 定 程 度 上 轉(zhuǎn) 型 發(fā) 展 提 供 基 礎(chǔ) 。 按 照 交 通 運(yùn) 輸 部 運(yùn) 輸 司 關(guān) 于 車 用 起 重 尾 板 標(biāo) 準(zhǔn) 制 定 工 作的 相 關(guān) 部 署 ， 交 通 運(yùn) 輸 部 公 路 科 學(xué) 研 究 院 成 立 了 標(biāo) 準(zhǔn) 起 草 小組 ， 于 2 0 1 4 年 8 月 底 正 式 啟 動(dòng) 了 該 標(biāo) 準(zhǔn) 的 研 究 制 定 工 作 。 -3- 二、 編制過(guò)程 接 到 標(biāo) 準(zhǔn) 制 訂 任 務(wù) 后 ， 交 通 運(yùn) 輸 部 公 路 科 學(xué) 研 究 院 對(duì) 深 圳市 凱 卓 立 液 壓 設(shè) 備 有 限 公 司 ， 深 圳 市 公 路 貨 運(yùn) 與 物 流 行 業(yè) 協(xié) 會(huì)等 單 位 進(jìn) 行 了 調(diào) 研 。 標(biāo) 準(zhǔn) 起 草 過(guò) 程 中 ， 主 要 以 交 通 運(yùn) 輸 部 等 幾 部 委 關(guān) 于 車 用 起重 尾 板 “ 合 法 改 裝 ” 下 發(fā) 的 內(nèi) 部 文 件 為 藍(lán) 本 ， 根 據(jù) 實(shí) 際 調(diào) 研 情況 以 及 標(biāo) 準(zhǔn) 撰 寫(xiě) 要 求 進(jìn) 行 編 寫(xiě) ， 形 成 了 車 用 起 重 尾 板 安 裝 與使 用 技 術(shù) 要 求 內(nèi) 部 討 論 稿 。 2 0 1 4 年 1 0 月 1 1 日 ， 交 通 運(yùn) 輸 部 公 路 科 學(xué) 研 究 院 標(biāo) 準(zhǔn) 編 寫(xiě) 人員 會(huì) 同 道 路 運(yùn) 輸 標(biāo) 委 會(huì) 工 作 人 員 ， 對(duì) 標(biāo) 準(zhǔn) 的 內(nèi) 部 討 論 稿 章 節(jié) 、結(jié) 構(gòu) 及 內(nèi) 容 進(jìn) 行 了 討 論 與 修 改 。 1 0 月 2 0 日 至 2 1 日 ， 標(biāo) 準(zhǔn) 編 寫(xiě) 組成 員 前 往 凱 卓 立 液 壓 設(shè) 備 有 限 公 司 、 東 莞 市 達(dá) 成 機(jī) 械 設(shè) 備 制 造有 限 公 司 對(duì) 尾 板 實(shí) 際 安 裝 過(guò) 程 、 尾 板 重 量 實(shí) 測(cè) 、 尾 板 安 裝 后 的長(zhǎng) 度 增 加 值 進(jìn) 行 了 深 入 調(diào) 研 ， 并 在 此 調(diào) 研 基 礎(chǔ) ， 對(duì) 標(biāo) 準(zhǔn) 進(jìn) 行 了再 次 修 改 ， 于 1 0 月 2 2 日 形 成 標(biāo) 準(zhǔn) 征 求 意 見(jiàn) 稿 。 -4- 三、主要內(nèi)容說(shuō)明 1 、 標(biāo) 準(zhǔn) 范 圍 本 標(biāo) 準(zhǔn) 規(guī) 定 了 車 用 起 重 尾 板 的 安 裝 技 術(shù) 要 求 、 使 用 技 術(shù)要 求 以 及 安 裝 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 與 要 求 。 本 標(biāo) 準(zhǔn) 適 用 于 N類 廂 式 汽 車 （ 承 運(yùn) 危 化 品 、 易 燃 易 爆 品及 其 他 有 特 殊 運(yùn) 輸 要 求 貨 物 的 車 輛 除 外 ） 的 車 用 起 重 尾 板（ 以 下 簡(jiǎn) 稱 尾 板 ） 的 安 裝 與 使 用 ， 其 他 類 型 車 輛 可 參 考 使 用 。 2 、 規(guī) 范 性 引 用 文 件 3 、 術(shù) 語(yǔ) 和 定 義 起 重 尾 板 自 重 剩 余 有 效 裝 載 質(zhì) 量 懸 臂 式 尾 板 下 藏 折 疊 式 尾 板 -5- 三、主要內(nèi)容說(shuō)明 滑 動(dòng) 折 疊 式 尾 板 垂 直 升 降 式 尾 板 -6- 三、主要內(nèi)容說(shuō)明 4 、 安 裝 技 術(shù) 要 求 4 .1 尾 板 選 型 要 求 4 .2 車 輛 加 工 要 求 4 .3 尾 板 機(jī) 械 連 接 部 分 安 裝 作 業(yè) 要 求 4 .4 尾 板 電 控 系 統(tǒng) 安 裝 與 布 置 要 求 4 .5 尾 板 液 壓 系 統(tǒng) 安 裝 與 布 置 要 求 4 .6 安 全 要 求 -7- 三、主要內(nèi)容說(shuō)明 4 .1 尾 板 選 型 要 求 4 .1 .1 尾 板 應(yīng) 符 合 QC/T 6 9 9 要 求 。 4 .1 .2 尾 板 工 作 電 壓 應(yīng) 與 車 輛 自 身 蓄 電 池 額 定 電 壓 相 匹 配 。 4 .1 .3 尾 板 最 大 起 重 質(zhì) 量 及 起 重 尾 板 自 重 限 值 應(yīng) 符 合 表 1 的 要 求 。 4 .1 .4 尾 板 安 裝 后 ， 車 輛 外 廓 尺 寸 應(yīng) 符 合 GB 1 5 8 9 及 企 業(yè) 產(chǎn) 品 設(shè)計(jì) 要 求 。 出 廠 后 的 車 輛 加 裝 尾 板 ， 車 輛 寬 度 與 高 度 應(yīng) 保 持 不 變 ，車 輛 長(zhǎng) 度 應(yīng) 符 合 GB 1 5 8 9 規(guī) 定 ， 長(zhǎng) 度 增 加 值 應(yīng) 符 合 表 1 要 求 ， 且 對(duì)應(yīng) 后 懸 長(zhǎng) 度 應(yīng) 符 合 GB 7 2 5 8 的 規(guī) 定 。 -8- 三、主要內(nèi)容說(shuō)明 -9- 車 輛 分類 車 輛 最 大 設(shè) 計(jì) 總質(zhì) 量 G (kg) 尾 板 最 大 起 重 質(zhì)量 m(kg) 起 重 尾 板 自 重限 值 （ kg) 車 輛 長(zhǎng) 度 增 加值 (mm)N1 G3500 600 150 250N2 3500 G 4500 600 150 250N2 4500 G 8000 1000 220（ 430,340） 300N2 8000 G 12000 1500 350 320N3 12000 G 25000 2000 450（ 650,540） 320N3 25000 G 31000 3000 550 320表 1 車 輛 最 大 設(shè) 計(jì) 總 質(zhì) 量 與 尾 板 最 大 起 重 質(zhì) 量 對(duì) 應(yīng) 關(guān) 系 三、主要內(nèi)容說(shuō)明 -10- 4 .2 車 輛 加 工 要 求 4 .2 .1 應(yīng) 制 定 尾 板 安 裝 工 藝 文 件 ， 且 通 過(guò) 車 輛 制 造 企 業(yè) 或 相 關(guān) 機(jī) 構(gòu)批 準(zhǔn) ， 并 在 尾 板 加 裝 過(guò) 程 中 嚴(yán) 格 執(zhí) 行 。 4 .2 .2 尾 板 加 裝 過(guò) 程 中 ， 不 得 對(duì) 車 輛 識(shí) 別 代 號(hào) (或 整 車 型 號(hào) 和 出 廠 編號(hào) )、 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 型 號(hào) 和 出 廠 編 號(hào) 、 零 部 件 編 號(hào) 、 產(chǎn) 品 標(biāo) 牌 、 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 標(biāo) 識(shí)等 整 車 標(biāo) 志 進(jìn) 行 遮 蓋 （ 遮 擋 ） 、 打 磨 、 挖 補(bǔ) 、 墊 片 等 處 理 及 鑿 孔 、鉆 孔 等 破 壞 性 操 作 。 4 .2 .3 尾 板 安 裝 工 藝 不 應(yīng) 降 低 車 輛 結(jié) 構(gòu) 強(qiáng) 度 及 使 用 功 能 ， 且 安 裝 工藝 文 件 中 至 少 應(yīng) 包 括 ： 車 架 縱 梁 應(yīng) 采 用 鉆 孔 方 式 ， 其 他 部 位 開(kāi) 孔 宜 采 用 鉆 孔 方 式 ， 鉆孔 邊 緣 應(yīng) 光 滑 無(wú) 毛 刺 。 車 架 縱 梁 尾 板 螺 栓 安 裝 孔 的 孔 邊 間 距 以 及 螺 栓 孔 孔 邊 距 離 車 架縱 梁 翼 面 （ U型 ） 限 值 均 不 應(yīng) 小 于 3 0 mm。 采 用 鉸 制 孔 螺 栓 安 裝 工 藝 時(shí) ， 螺 栓 孔 的 粗 糙 度 Ra3 .2 。 三、主要內(nèi)容說(shuō)明 車 體 或 尾 板 切 割 作 業(yè) 時(shí) ， 切 割 部 位 應(yīng) 打 磨 整 齊 、 光 滑 ， 不 應(yīng) 有 尖角 及 鋒 利 突 出 物 。 車 體 或 尾 板 焊 接 作 業(yè) 時(shí) ， 應(yīng) 符 合 JB/T 5 9 4 3 的 規(guī) 定 ， 焊 縫 應(yīng) 均 勻 、平 直 ， 無(wú) 裂 紋 、 夾 渣 、 氣 孔 、 咬 邊 、 飛 濺 和 焊 漏 等 缺 陷 ， 焊 接 后 的 表面 應(yīng) 打 磨 光 滑 ， 不 應(yīng) 存 在 尖 角 和 鋒 利 突 出 物 。 4 .2 .4 尾 板 加 裝 不 宜 破 壞 車 輛 后 號(hào) 牌 板 ， 若 后 號(hào) 牌 板 （ 架 ） 位置 發(fā) 生 變 動(dòng) ， 變 動(dòng) 后 的 后 號(hào) 牌 板 （ 架 ） 應(yīng) 符 合 GB 1 5 7 4 1 規(guī) 定 。 4 .2 .5 尾 板 加 裝 過(guò) 程 中 應(yīng) 做 好 已 有 管 路 防 護(hù) 。 4 .2 .6 進(jìn) 行 過(guò) 局 部 加 工 、 改 裝 的 車 體 或 產(chǎn) 品 部 位 ， 黑 色 金 屬 結(jié)構(gòu) 件 表 面 應(yīng) 作 防 銹 處 理 。 4 .2 .7 可 根 據(jù) 尾 板 型 式 在 車 輛 尾 部 兩 側(cè) 安 裝 一 定 厚 度 的 防 撞 塊 。 4 .2 .8 重 新 涂 裝 的 油 漆 涂 層 硬 度 及 附 著 力 應(yīng) 符 合 QC/T 6 9 9 規(guī) 定 ，且 漆 膜 光 滑 平 整 ， 無(wú) 流 痕 、 鼓 泡 、 皺 皮 及 明 顯 刷 痕 。 -11- 三、主要內(nèi)容說(shuō)明 4 .3 尾 板 機(jī) 械 連 接 部 分 安 裝 作 業(yè) 要 求 4 .3 .1 懸 臂 式 尾 板 、 下 藏 折 疊 式 尾 板 和 滑 動(dòng) 折 疊 式 尾 板 應(yīng)使 用 吊 板 與 車 輛 連 接 ， 垂 直 升 降 式 尾 板 應(yīng) 使 用 托 架 與 車 輛連 接 。 吊 板 或 托 架 與 車 架 縱 梁 間 應(yīng) 使 用 螺 栓 連 接 。 4 .3 .2 尾 板 與 車 架 縱 梁 間 應(yīng) 使 用 尾 板 產(chǎn) 品 自 帶 螺 栓 ， 螺 栓規(guī) 格 應(yīng) 符 合 GB/T 5 7 8 2 要 求 ， 螺 栓 數(shù) 量 和 強(qiáng) 度 等 級(jí) 應(yīng) 滿 足表 2 中 的 最 低 限 值 。 4 .3 .3 螺 栓 擰 緊 力 矩 應(yīng) 符 合 QC/T 5 1 8 的 規(guī) 定 。 4 .3 .4 連 接 件 、 緊 固 件 應(yīng) 連 接 可 靠 ， 不 得 松 脫 。 4 .3 .5 尾 板 安 裝 不 應(yīng) 改 變 原 車 輛 自 身 電 路 、 油 路 和 氣 路 。 -12- 三、主要內(nèi)容說(shuō)明 表 2 吊 板 安 裝 螺 栓 規(guī) 格 和 等 級(jí) -13- 尾 板 最 大 起 重 質(zhì) 量m(kg) 選 用 螺 栓 規(guī)格 螺 栓 強(qiáng) 度 等級(jí) 數(shù) 量 螺 栓 孔 最 大尺 寸m 600 M12 8.8 8 12.5600 m 1000 M12 8.8 12 12.51000 m 1500 M14 10.9 12 14.51500 m 2000 M14 10.9 12 14.52000 m 3000 M14 10.9 14 14.5 三、主要內(nèi)容說(shuō)明 4 .4 尾 板 電 控 系 統(tǒng) 安 裝 與 布 置 要 求 4 .4 .1 固 定 式 電 控 操 作 裝 置 應(yīng) 固 定 牢 靠 、 方 便 操 作 ， 具 有 防 護(hù) 措 施 ；移 動(dòng) 式 電 控 操 作 裝 置 應(yīng) 設(shè) 置 固 定 安 放 位 置 ， 且 避 開(kāi) 通 道 與 貨 物 ， 便 于取 用 。 4 .4 .2 電 控 系 統(tǒng) 元 件 、 線 路 應(yīng) 與 燃 油 箱 、 油 路 、 熱 源 等 保 持 安 全 距 離或 有 效 隔 離 。 4 .4 .3 電 控 系 統(tǒng) 元 件 、 線 路 應(yīng) 排 列 整 齊 、 固 定 牢 靠 ， 不 應(yīng) 與 帶 尖 銳 、鋒 利 邊 緣 物 體 接 觸 ， 且 不 應(yīng) 與 傳 動(dòng) 軸 、 車 輪 等 有 關(guān) 運(yùn) 動(dòng) 部 件 發(fā) 生 碰 擦或 干 涉 。 4 .4 .4 電 氣 元 件 及 電 連 接 線 安 裝 時(shí) ， 應(yīng) 采 取 可 靠 的 防 松 脫 措 施 。 4 .4 .5 電 連 接 線 應(yīng) 加 裝 護(hù) 套 后 再 進(jìn) 行 安 裝 ， 需 要 穿 過(guò) 車 體 構(gòu) 件 安 裝 的 ，應(yīng) 安 裝 過(guò) 孔 保 護(hù) 絕 緣 套 。 4 .4 .6 電 連 接 處 宜 采 用 無(wú) 螺 釘 的 插 入 式 連 接 。 -14- 三、主要內(nèi)容說(shuō)明 4 .4 .7 應(yīng) 按 照 產(chǎn) 品 手 冊(cè) 正 確 安 裝 電 磁 式 電 源 總 開(kāi) 關(guān) 或 手 動(dòng) 機(jī) 械 斷 電 開(kāi)關(guān) 、 過(guò) 流 保 護(hù) 裝 置 、 低 電 壓 報(bào) 警 裝 置 。 4 .4 .8 電 連 接 線 應(yīng) 盡 可 能 短 ， 不 應(yīng) 折 疊 或 盤 繞 捆 扎 。 4 .5 尾 板 液 壓 系 統(tǒng) 安 裝 與 布 置 要 求 4 .5 .1 液 壓 系 統(tǒng) 管 路 、 元 件 應(yīng) 與 燃 油 箱 、 油 路 、 熱 源 等 保 持 安 全 距 離或 有 效 隔 離 。 4 .5 .2 液 壓 系 統(tǒng) 管 路 、 元 件 應(yīng) 排 列 整 齊 、 固 定 牢 靠 ， 不 應(yīng) 與 帶 尖 銳 、鋒 利 邊 緣 物 體 接 觸 ， 且 不 應(yīng) 與 傳 動(dòng) 軸 、 車 輪 等 有 關(guān) 運(yùn) 動(dòng) 部 件 發(fā) 生 碰 擦或 干 涉 。 4 .5 .3 尾 板 液 壓 系 統(tǒng) 用 油 應(yīng) 符 合 尾 板 產(chǎn) 品 技 術(shù) 要 求 ， 且 符 合 QC/T 6 9 9的 相 關(guān) 規(guī) 定 。 4 .5 .4 增 加 或 調(diào) 整 的 液 壓 管 路 應(yīng) 符 合 尾 板 產(chǎn) 品 技 術(shù) 要 求 ， 且 符 合 QC/T 6 9 9 的 相 關(guān) 規(guī) 定 。 4 .5 .5 液 壓 系 統(tǒng) 應(yīng) 符 合 GB/T 3 7 6 6 的 技 術(shù) 要 求 。 -15- 三、主要內(nèi)容說(shuō)明 4 .6 .1 應(yīng) 在 車 輛 明 顯 位 置 標(biāo) 識(shí) 剩 余 有 效 裝 載 質(zhì) 量 。 4 .6 .2 尾 板 顯 著 位 置 應(yīng) 安 裝 符 合 GB 2 5 9 9 0 規(guī) 定 的 汽 車 尾 部 標(biāo) 志 板 。 4 .6 .3 加 裝 尾 板 不 應(yīng) 改 變 車 輛 原 有 離 去 角 。 4 .6 .4 尾 板 安 裝 后 ， 車 輛 的 后 下 部 防 護(hù) 裝 置 應(yīng) 符 合 GB 1 1 5 6 7 .2 要 求 。 4 .6 .5 應(yīng) 安 裝 防 止 尾 板 承 載 平 臺(tái) 自 動(dòng) 下 落 或 自 動(dòng) 打 開(kāi) 的 機(jī) 械 鎖 緊 裝置 （ 如 插 銷 、 鎖 鏈 等 ） 。 4 .6 .6 尾 板 的 任 何 構(gòu) 件 應(yīng) 位 于 車 輛 側(cè) 防 護(hù) 裝 置 以 內(nèi) 。 車 體 無(wú) 側(cè) 防 護(hù)裝 置 時(shí) 尾 板 位 于 車 廂 以 下 的 部 分 單 側(cè) 離 車 廂 邊 緣 的 距 離 宜 在 1 0 0 mm以 內(nèi) 。 4 .6 .7 應(yīng) 配 備 尾 板 承 載 曲 線 與 安 全 作 業(yè) 區(qū) 域 標(biāo) 識(shí) （ 參 見(jiàn) 附 錄 A） 。 -16- 三、主要內(nèi)容說(shuō)明 5 尾 板 使 用 要 求 5 .1 操 作 要 求 5 .1 .1 應(yīng) 按 照 車 輛 尾 板 操 作 規(guī) 程 或 產(chǎn) 品 使 用 說(shuō) 明 書(shū) 進(jìn) 行 作 業(yè) 。 5 .1 .2 車 輛 應(yīng) 停 放 在 安 全 適 宜 的 場(chǎng) 所 、 確 認(rèn) 駐 車 制 動(dòng) 安 全 有 效 （ 必 要時(shí) 使 用 三 角 木 ） 后 ， 使 用 車 輛 尾 板 進(jìn) 行 貨 物 裝 卸 作 業(yè) 。 5 .1 .3 尾 板 作 業(yè) 時(shí) ， 宜 將 尾 板 護(hù) 欄 安 放 到 尾 板 指 定 位 置 。 5 .1 .4 尾 板 作 業(yè) 時(shí) ， 應(yīng) 在 車 廂 尾 部 尾 板 水 平 狀 態(tài) 5 m外 放 置 反 光 錐 筒或 其 他 警 示 標(biāo) 志 ， 該 標(biāo) 志 在 弱 光 條 件 下 應(yīng) 可 視 。 5 .1 .5 車 輛 自 身 蓄 電 池 容 量 不 足 時(shí) ， 可 在 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 怠 速 狀 態(tài) 使 用 尾 板 作業(yè) 。 5 .1 .6 應(yīng) 按 照 產(chǎn) 品 維 護(hù) 要 求 ， 定 期 檢 查 液 壓 油 油 位 ， 進(jìn) 行 液 壓 油 補(bǔ) 充與 更 換 。 5 .1 .7 尾 板 承 載 的 貨 物 質(zhì) 量 及 裝 載 位 置 應(yīng) 符 合 其 承 載 曲 線 規(guī) 定 。 -17- 三、主要內(nèi)容說(shuō)明 5 .1 .8 應(yīng) 確 認(rèn) 尾 板 承 載 面 上 的 作 業(yè) 人 員 站 穩(wěn) 扶 好 后 ， 方 可 進(jìn) 行 尾 板的 升 降 作 業(yè) 。 5 .1 .9 貨 物 應(yīng) 在 車 廂 內(nèi) 合 理 擺 放 ， 確 保 車 輛 軸 荷 符 合 GB 1 5 8 9 要 求 。 5 .1 .1 0 應(yīng) 在 尾 板 收 起 后 ， 關(guān) 閉 總 電 源 開(kāi) 關(guān) ， 且 確 認(rèn) 其 處 于 機(jī) 械 鎖止 狀 態(tài) 后 ， 方 可 起 動(dòng) 汽 車 。 5 .2 裝 置 要 求 5 .2 .1 應(yīng) 檢 查 確 認(rèn) 液 壓 系 統(tǒng) 管 路 無(wú) 漏 油 ， 定 期 檢 查 液 壓 油 位 是 否 正常 。 5 .2 .2 應(yīng) 檢 查 確 認(rèn) 尾 板 吊 板 或 托 架 與 車 體 連 接 螺 栓 連 接 可 靠 。 5 .2 .3 應(yīng) 檢 查 確 認(rèn) 尾 板 的 液 壓 系 統(tǒng) 管 路 、 裸 露 線 路 表 皮 無(wú) 老 化 、 破損 現(xiàn) 象 。 5 .2 .4 應(yīng) 檢 查 確 認(rèn) 懸 臂 式 尾 板 和 垂 直 升 降 式 尾 板 承 載 平 臺(tái) 背 部 的 車輛 放 大 牌 號(hào) 字 跡 清 晰 。 5 .2 .5 應(yīng) 檢 查 確 認(rèn) 尾 板 收 起 后 的 反 光 標(biāo) 識(shí) 安 裝 符 合 GA 4 0 6 規(guī) 定 。 -18- 三、主要內(nèi)容說(shuō)明 6 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 與 要 求 6 .1 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 6 .1 .1 尾 板 加 裝 后 相 關(guān) 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 見(jiàn) 表 3 。 -19- 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 安 裝 檢 驗(yàn) 備 注安 裝 車 輛 外 廓 尺 寸 車 輛 識(shí) 別 代 號(hào) 、 出 廠 編 號(hào) 對(duì) 照 4.2.2檢 驗(yàn)后 號(hào) 牌 板 車 輛 原 線 路 車 輛 外 部 照 明 燈 光 和 光 信 號(hào) 裝 置 車 輛 放 大 號(hào) 液 壓 系 統(tǒng) 油 漆 及 焊 縫 后 下 部 防 護(hù) 裝 置 機(jī) 械 鎖 緊 裝 置 剩 余 有 效 裝 載 質(zhì) 量 標(biāo) 識(shí) 車 輛 尾 部 反 光 標(biāo) 識(shí) 尾 板 背 部 警 示 旗 試 驗(yàn) 吊 板 或 托 架 與 車 架 縱 梁 間 連 接 螺栓 空 載 運(yùn) 行 負(fù) 載 運(yùn) 行 表 3 安裝檢驗(yàn)項(xiàng)目 三、主要內(nèi)容說(shuō)明 6 .2 檢 驗(yàn) 要 求 6 .2 .1 檢 查 安 裝 后 的 尾 板 運(yùn) 動(dòng) 部 件 運(yùn) 動(dòng) 空 間 是 否 滿 足 產(chǎn) 品 設(shè) 計(jì) 要 求 。 6 .2 .2 檢 查 車 輛 外 廓 尺 寸 是 否 符 合 4 .1 .4 規(guī) 定 。 6 .2 .3 檢 查 車 輛 外 部 照 明 及 燈 光 信 號(hào) 是 否 符 合 GB 4 7 8 5 要 求 。 6 .2 .4 檢 查 尾 板 收 起 后 ， 后 號(hào) 牌 板 是 否 符 合 GB 1 5 7 4 1 要 求 ， 車 身 反 光標(biāo) 識(shí) 是 否 符 合 GB 2 3 2 5 4 要 求 。 6 .2 .5 按 照 QC/T 6 9 9 -2 0 0 4 中 5 .3 進(jìn) 行 空 載 運(yùn) 行 試 驗(yàn) 與 滿 載 運(yùn) 行 試 驗(yàn) 各1 0 次 ， 運(yùn) 動(dòng) 應(yīng) 平 穩(wěn) ， 協(xié) 調(diào) ， 無(wú) 干 涉 ， 無(wú) 卡 阻 ， 無(wú) 異 常 噪 聲 ， 液 壓 系 統(tǒng)外 部 滲 漏 情 況 應(yīng) 符 合 JB/T 6 9 9 6 的 要 求 。 6 .2 .6 空 載 與 滿 載 運(yùn) 行 狀 態(tài) ， 從 側(cè) 面 對(duì) 焊 縫 、 緊 固 件 、 液 壓 管 路 、 電控 元 件 、 線 路 、 照 明 情 況 進(jìn) 行 檢 查 ， 確 認(rèn) 滿 足 產(chǎn) 品 設(shè) 計(jì) 與 標(biāo) 準(zhǔn) 要 求 。 6 .2 .7 檢 測(cè) 車 輛 后 下 部 防 護(hù) 裝 置 是 否 滿 足 GB 1 1 5 6 7 .2 要 求 。 6 .2 .8 檢 查 機(jī) 械 鎖 緊 裝 置 是 否 安 裝 到 位 ， 確 認(rèn) 其 可 與 尾 板 有 效 連 接 。 -20- 三、主要內(nèi)容說(shuō)明 6 .2 .9 檢 查 油 漆 涂 層 硬 度 、 附 著 力 是 否 符 合 QC/T 6 9 9 的 規(guī) 定 。 6 .2 .1 0 檢 查 車 輛 加 裝 尾 板 后 ， 各 相 關(guān) 尺 寸 及 質(zhì) 量 參 數(shù) 是 否 滿 足產(chǎn) 品 設(shè) 計(jì) 與 標(biāo) 準(zhǔn) 要 求 。 6 .2 .1 1 檢 查 尾 板 背 部 的 警 示 旗 在 尾 板 工 作 狀 態(tài) 時(shí) ， 可 自 由 擺 動(dòng) ，且 反 光 標(biāo) 識(shí) 正 對(duì) 尾 板 外 側(cè) 作 業(yè) 區(qū) 。 6 .2 .1 2 檢 查 電 控 系 統(tǒng) 是 否 符 合 4 .4 要 求 。 6 .2 .1 3 檢 查 尾 板 安 全 要 求 是 否 符 合 4 .6 要 求 。 6 .2 .1 4 檢 查 尾 板 安 裝 螺 栓 選 用 是 否 符 合 標(biāo) 準(zhǔn) 要 求 ， 螺 栓 擰 緊 力矩 是 否 符 合 要 求 。 6 .2 .1 5 檢 查 安 裝 懸 臂 式 尾 板 的 車 輛 尾 部 防 撞 塊 是 否 安 裝 牢 靠 。 -21- 四、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施意義 車 輛 起 重 尾 板 的 安 裝 、 配 備 與 使 用 可 有 效 的 降 低 物 流 作業(yè) 人 員 的 勞 動(dòng) 強(qiáng) 度 ， 提 高 作 業(yè) 效 率 ， 降 低 物 流 成 本 。 該 標(biāo) 準(zhǔn)的 發(fā) 布 與 實(shí) 施 ， 可 有 效 規(guī) 范 車 用 起 重 尾 板 的 安 裝 、 使 用 與 檢驗(yàn) ， 同 時(shí) 可 指 導(dǎo) 物 流 作 業(yè) 人 員 對(duì) 尾 板 進(jìn) 行 合 理 的 使 用 ， 從 而促 進(jìn) 我 國(guó) 物 流 行 業(yè) 轉(zhuǎn) 向 現(xiàn) 代 化 的 作 業(yè) 模 式 。 -22- -23-