題 目 ： 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 缸 體 和 缸 蓋 的 設(shè) 計(jì) 學(xué) 生 ： 張 班 級(jí) ： 交 通 班指 導(dǎo) 教 師 ： 機(jī) 械 工 程 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)期 中 答 辯 一 ： 本 次 設(shè) 計(jì) 概 述1、 設(shè) 計(jì) 內(nèi) 容 2、 背 景 3、 發(fā) 展 現(xiàn) 狀二 ： 已 完 成 工 作1、 資 料 收 集 ： 功 用 、 分 類 、 參 數(shù) 等2、 方 案 選 擇 ： 結(jié) 構(gòu) 、 尺 寸 等3、 草 圖 繪 制 、 說(shuō) 明 書(shū) 提 綱三 ： 后 續(xù) 工 作1、 參 數(shù) 計(jì) 算 校 核 2、 說(shuō) 明 書(shū) 完 善 3、 工 程 圖目 錄 一 、 本 次 設(shè) 計(jì) 概 述 -設(shè) 計(jì) 內(nèi) 容1、 題 目 ： 微 型 車 用 汽 油 機(jī) 機(jī) 體 與 氣 缸 蓋 的 設(shè) 計(jì)2、 內(nèi) 容 ：（ 1） 1.0L四 沖 程 汽 油 機(jī) 機(jī) 體 與 氣 缸 蓋 的 設(shè) 計(jì) 方 案 的 確 定 ；（ 2） 缸 體 和 缸 蓋 的 裝 配 圖 ， 零 件 圖 的 繪 制 ；（ 3） 編 輯 說(shuō) 明 書(shū) ， 外 文 翻 譯 。3、 參 數(shù) 要 求 ：（ 1） 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 排 量 ： 1.0L（ 2） 燃 料 類 型 ： 汽 油 （ 3） 沖 程 數(shù) ： 四 沖 程（ 4） 缸 體 排 列 ： 直 列 4缸 一 、 本 次 設(shè) 計(jì) 概 述 -背 景 和 發(fā) 展1 、 背 景發(fā) 動(dòng) 機(jī) 缸 體 是 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 中 單 件 質(zhì) 量 最 大 的 零 件 ， 一 般 都 超 過(guò) 發(fā)動(dòng) 機(jī) 質(zhì) 量 的 1 /4 ， 世 界 范 圍 內(nèi) ， 針 對(duì) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 機(jī) 體 等 的 輕 量 化 研 究和 技 術(shù) 正 在 不 斷 地 改 進(jìn) 。2 、 發(fā) 展材 質(zhì) 灰 鑄 鐵 、 鋁 合 金 蠕 墨 鑄 鐵清 理 人 工 、 機(jī) 械 手 程 序 控 制 鑄 造 無(wú) 余 量 精 鑄 技 術(shù) 、 新 型 的 澆 注 系 統(tǒng) 過(guò) 濾 網(wǎng) 技 術(shù) 二 、 已 完 成 任 務(wù) 資 料 收 集結(jié) 構(gòu) ： 機(jī) 體 是 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 的 主 體 ， 主 要 由 氣 缸 體 、曲 軸 箱 、 氣 缸 蓋 和 氣 缸 墊 等 零 件 組 成 。功 用 ： 將 各 個(gè) 氣 缸 和 曲 軸 箱 連 成 一 體 ， 是 安裝 活 塞 、 曲 軸 以 及 其 他 零 件 和 附 件 的 支 承 骨 架 。氣 缸 蓋 的 作 用 是 密 封 氣 缸 體 ， 與 活 塞 組 成 燃 燒室 ， 它 還 為 很 多 零 件 提 供 安 裝 位 置 ， 布 置 有 近 排 氣門(mén) 和 氣 道 ， 結(jié) 構(gòu) 形 狀 很 復(fù) 雜 。分 類 ：根 據(jù) 氣 缸 體 與 油 底 殼 安 裝 平 面 的 位 置 不 同 ， 通 常 把 氣 缸 體 分 為 三 種 ： 一般 式 氣 缸 體 、 龍 門(mén) 式 氣 缸 體 、 隧 道 式 氣 缸 體 。氣 缸 蓋 可 分 為 整 體 式 和 分 體 式 兩 種 ： 整 體 式 氣 剛 蓋 、 分 體 式 氣 缸 。主 要 參 數(shù) ： 橫 向 尺 寸 、 縱 向 尺 寸 、 壁 厚 、 水 套 、 油 孔 、 加 強(qiáng) 筋設(shè) 計(jì) 思 路 ： 以 465Q發(fā) 動(dòng) 機(jī) 為 藍(lán) 本 ， 在 通 用 參 數(shù) 和 模 型 的 參 考 下 ， 學(xué) 習(xí)設(shè) 計(jì) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 的 一 般 步 驟 ， 做 出 自 己 的 成 果 。 二 、 已 完 成 的 任 務(wù) -方 案 選 擇 （ 上 ）1 、 缸 體 結(jié) 構(gòu) 選 擇 ： 一 般 式 缸 體 。 （ 參 考 內(nèi) 燃 機(jī) 理 論 與 設(shè) 計(jì) 機(jī)械 工 業(yè) 出 版 社 1977.7）2 、 機(jī) 體 形 式 ： 整 體 式 。 （ 參 考 內(nèi) 燃 機(jī) 理 論 與 設(shè) 計(jì) 機(jī) 械 工 業(yè) 出版 社 1977.7）2 、 冷 卻 形 式 選 擇 ： 水 冷 。 （ 參 考 內(nèi) 燃 機(jī) 結(jié) 構(gòu) 與 原 理 國(guó) 防 工 業(yè)出 版 社 2012.7）3 、 缸 蓋 結(jié) 構(gòu) ： 整 體 式 。 （ 參 考 內(nèi) 燃 機(jī) 結(jié) 構(gòu) 與 原 理 國(guó) 防 工 業(yè) 出 版 社 2012.7）4 、 機(jī) 體 的 支 承 形 式 ： 采 用 全 曲 軸 支 承 。 （ 參 考 汽 車 構(gòu) 造 機(jī) 械 工 業(yè) 出 版 社 2009.2） 1.橫 向 尺 寸主 要 取 決 于 連 桿 螺 栓 最 外 點(diǎn) 的 運(yùn) 動(dòng) 軌 跡 ， 根 據(jù) 經(jīng) 驗(yàn) ， 曲 軸 箱 的 內(nèi) 壁 與 連桿 運(yùn) 動(dòng) 軌 跡 間 的 最 小 距 離 應(yīng) 為 5 1 0 mm， 本 次 設(shè) 計(jì) 取 5 。2.壁 厚（ 1 ） 根 據(jù) 一 般 鑄 造 工 藝 條 件 ， 氣 缸 壁 最 小 厚 度 為 4 6 mm。（ 2 ） 水 套 壁 和 橫 隔 板 的 厚 度 主 要 由 鑄 造 條 件 決 定 ， 一 般 為 4 5 mm。（ 3 ） 上 頂 面 壁 厚 ， 汽 油 機(jī) 為 1 0 1 2 mm。（ 4 ） 機(jī) 體 底 面 厚 度 為 8 1 0 mm。3.縱 向 尺 寸機(jī) 體 的 縱 向 尺 寸 取 決 于 缸 心 距 L,缸 心 距 L與 下 面 幾 點(diǎn) 有 關(guān) ：1 ） 缸 壁 厚 度 （ 選 取 參 考 值 5 mm） 、 水 套 厚 度 （ 選 取 參 考 值 5 mm） 2 ） 缸 徑 D（ 本 次 設(shè) 計(jì) 為 6 5 mm）2 ） 根 據(jù) 曲 軸 ： 曲 軸 的 軸 向 尺 寸 （ 3 1 0 mm） 、 曲 軸 軸 承 座 孔 徑 （ 5 4 mm） 二 、 已 完 成 的 任 務(wù) -方 案 選 擇 （ 下 ） 缸 體 和 缸 蓋 相似 部 分 為 8 5 %-9 0 %， 采 用 4 6 5 Q發(fā) 動(dòng) 機(jī) 的通 用 部 分 為 模 板 ， 減 少 重 復(fù) 的 設(shè) 計(jì) 。二 、已完成的任務(wù) 草 圖繪 制 二 、 已 完 成 的 任 務(wù) -草 圖 展 示 1、 參 數(shù) 計(jì) 算 校 核（ 1） 壁 厚 的 設(shè) 計(jì) 與 校 核（ 2） 水 套 的 設(shè) 計(jì)（ 3） 氣 門(mén) 孔 徑 的 計(jì) 算 校 核2、 完 善 說(shuō) 明 書(shū)3、 工 程 圖（ 1） 缸 體 和 缸 蓋 的 工 程 圖（ 2） 缸 套 的 零 件 圖（ 3） 各 部 分 剖 面 圖三 、 后 續(xù) 工 作