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1、產(chǎn) 品 裝 配 基 本 知 識-杭 州 前 進(jìn) 風(fēng) 電 公 司 培 訓(xùn) 課 目 一 、 裝 配 的 重 要 性o 機(jī) 器 的 裝 配 是 整 個 機(jī) 器 制 造 工 藝 過 程 中 的 最 后 一 個環(huán) 節(jié) ， 它 包 括 裝 配 （ 部 裝 和 總 裝 ） 、 調(diào) 整 、 檢 驗(yàn) 和試 驗(yàn) 等 工 作 。 裝 配 工 作 十 分 重 要 ， 對 機(jī) 器 質(zhì) 量 影 響很 大 。 若 裝 配 不 當(dāng) ， 即 使 所 有 機(jī) 器 零 件 加 工 都 合 乎質(zhì) 量 要 求 ， 也 不 一 定 能 夠 裝 配 出 合 格 的 、 高 質(zhì) 量 的機(jī) 器 。 反 之 ， 當(dāng) 零 件 制 造 質(zhì) 量 并

2、不 十 分 精 良 時 ， 只要 裝 配 過 程 中 采 用 了 合 適 的 工 藝 方 法 ， 也 能 使 機(jī) 器達(dá) 到 規(guī) 定 的 要 求 。 因 此 ， 研 究 和 制 訂 合 理 的 裝 配 工藝 規(guī) 程 ， 采 用 有 效 的 裝 配 方 法 ， 對 于 保 證 機(jī) 器 的 裝配 精 度 ， 提 高 生 產(chǎn) 率 和 降 低 成 本 ， 都 具 有 十 分 重 要的 意 義 。 三 、 裝 配 前 的 準(zhǔn) 備 工 作l 裝 配 是 機(jī) 器 制 造 的 重 要 階 段 。 裝 配 質(zhì) 量 的 好 壞 對 機(jī)器 的 性 能 和 使 用 壽 命 影 響 很 大 。 裝 配 不 良 的 機(jī) 器

3、 ， 將會 使 其 性 能 降 低 ， 消 耗 的 功 率 增 加 ， 使 用 壽 命 減 短 。因 此 ， 裝 配 前 必 須 認(rèn) 真 做 好 幾 點(diǎn) 準(zhǔn) 備 工 作l 1） 研 究 和 熟 悉 產(chǎn) 品 的 圖 紙 ， 了 解 產(chǎn) 品 的 結(jié) 構(gòu) 以 及 零 件 作 用 和 相 互 連 接 關(guān) 系 ， 掌 握 其 技 術(shù) 要 求 。l 2） 確 定 裝 配 方 法 、 程 序 和 所 需 的 工 具 。l 3） 備 齊 零 件 ， 并 進(jìn) 行 清 洗 、 涂 防 護(hù) 潤 滑 油 。 3.1研 究 與 熟 悉 圖 紙v 3.1.1研 究 總 裝 圖 ,部 裝 圖 ,及 裝 配 工 藝v目 的

4、:撐 握 產(chǎn) 品 結(jié) 構(gòu) ,找 出 裝 配 關(guān) 鍵 及 提 出 必 要的 工 裝 .與 工 藝 技 術(shù) 人 員 討 論 裝 配 方 案 .v下 面 以 FZ800風(fēng) 電 齒 輪 箱 為 例 來 大 家 討 論 一下 有 關(guān) 問 題 FZ800總 圖 2 30 4 6 4 8 =30 6 108 12 =17 =17 =9.25 =9.25 =4 =4 過 盈 熱 套 過 盈 熱 套 3.1.1FZ800的 裝 配 方 案v 1、 以 中 箱 體 為 基 本 ， 從 中 箱 體 放 置 開 始 。v 1、 1中 箱 體 輸 入 端 向 下 ， 在 平 板 上 放 平 。v 1、 2三 個 行 星

5、 輪 軸 裝 入 ， 裝 軸 承 壓 板 。v 1、 3翻 身 ， 裝 齒 圈 與 輸 入 軸 ， 壓 蓋 。v 1、 4翻 身 。v 第 一 步 驟 ， 裝 配 結(jié) 束 。 3.1.1FZ800的 裝 配 方 案v 2、 以 前 箱 體 為 放 置 開 始 。v 2、 1前 箱 體 輸 入 端 向 下 ， 在 方 箱 上 放 平 。v 2、 2三 個 齒 輪 熱 裝 入 。v 2、 3裝 入 太 陽 輪 ， 同 步 。v 2、 4輸 油 管 裝 配v第 二 步 驟 裝 配 結(jié) 束 。 第 一 部 分 裝 配 結(jié) 束 。 3.1.1FZ800的 裝 配 方 案v 3、 以 后 箱 體 為 放

6、置 開 始 。v 3、 1后 箱 體 輸 出 端 向 下 ， 在 方 箱 上 放 平 。v 3、 2軸 承 ， 齒 輪 熱 套 到 位 。v 3、 3將 兩 部 件 裝 入 后 箱 體 。v 3、 4裝 配 大 壓 板 ， 調(diào) 節(jié) 間 隙 。 壓 緊 。v第 三 步 驟 裝 配 結(jié) 束 。 第 二 部 分 裝 配 結(jié) 束 3.1.1FZ800的 裝 配 方 案v總 裝v 4、 1清 理 結(jié) 合 面 ， 觀 察 清 理 各 部 分 內(nèi) 部 件 。v有 否 漏 裝 ， 是 否 防 松 ， 是 否 緊 固 等 等 。v 4、 2按 各 要 求 涂 膠 ， 兩 部 分 合 箱 完 成 總 裝 。v 4

7、、 3裝 配 各 外 部 配 件 。v總 裝 結(jié) 束 。 3.2 確 定 裝 配 方 法 ,程 序 與 所 需 工 具n 3.2.1 裝 配 方 法n 熱 裝 , 冷 裝 , 壓 力 裝 配n 3.2.2 裝 配 程 序n 仔 細(xì) 了 解 裝 配 工 藝 文 件 ,熟 悉 全 部 程 序 .n 3.2.3 確 定 所 需 工 具n 加 熱 設(shè) 備 , 液 氮 , 壓 力 機(jī) ,千 斤 頂 .高 壓 泵 ,各 種 膠 水 ,各 種 通 用 工 具 扳 手 ,銅 棒 等 . 3.3備 齊 各 種 零 件l3.3.1按 明 細(xì) 表 從 倉 庫 領(lǐng) 出 各 零 件l3.3.2檢 查 各 零 件 是 否

8、 有 明 顯 的 磕 傷 ,碰 傷 ,銹 蝕 ,毛 刺 ,臟 等 現(xiàn) 象 .各 油 孔 是 否 通 暢 .l3.3.3核 對 各 零 件 的 標(biāo) 識 .l3.3.4對 標(biāo) 識 不 清 ,有 不 合 要 求 現(xiàn) 象 的 零 件 不進(jìn) 入 裝 配 現(xiàn) 場 ,通 知 主 管 領(lǐng) 導(dǎo) ,處 理 后 ,符 合 要求 方 可 進(jìn) 入 裝 配 .l3.3.5有 要 求 在 裝 配 前 去 除 的 毛 刺 ,倒 角 ,倒棱 等 ,必 須 在 做 完 后 進(jìn) 入 裝 配 . 四 、 基 本 件 的 裝 配 o 一 、 齒 輪 ,軸 承 的 熱 套o(hù) 1.1 檢 查 毛 刺 ,孔 口 倒 角 .o 1.2 確 定

9、 套 入 方 向 .o 1.3 測 量 過 盈 量 ,并 填 寫 記 錄 單o 1.4 齒 輪 加 熱 .同 時 軸 清 理 ,放 好 位 置 .o 1.5 熱 套 前 ,測 量 孔 徑 ,確 定 是 否有 足 夠 的 間 隙 .o 1.6 在 有 足 夠 的 間 隙 的 情 況 下 套入 ,轉(zhuǎn) 動 下 齒 輪 以 確 保 端 面 貼 合到 位 .o 1.7保 持 位 置 ,二 小 時 以 上 方 可 移動 ,大 件 要 求 時 間 加 長 . 二 、 當(dāng) 用 壓 力 法 裝 配 軸 承 時v 1.當(dāng) 裝 內(nèi) 圈 與 軸 配 合 ,必 須 均 勻 用 力 在 內(nèi) 圈 (a)v 2.當(dāng) 裝 外

10、圈 與 孔 配 合 ,必 須 均 勻 用 力 在 外 圈 (b)v 3.當(dāng) 裝 內(nèi) 外 圈 同 時 與 軸 及 孔 配 合 ,必 須 均 勻 同 時 用力 在 內(nèi) 外 圈 (c) 三 、 緊 固 件 的 裝 配v 1、 螺 栓 ， 螺 母 在 齒 輪 箱 內(nèi) ，都 必 須 有 效 的 防 松 。v 2、 根 據(jù) 要 求 采 用 不 同 的 防松 方 法 。v 3、 螺 栓 擰 緊 按 一 定 排 序（ 對 稱 ） 分 三 遍 擰 緊 。v 防 松 方 法 ： 1、 彈 墊 2、 開口 銷 3、 鎖 緊 墊 4、 鋼 絲 防松 5、 厭 氧 膠（ LOCTATE242， 271） 四 、 裝 配

11、 的 調(diào) 整v 4、 1 圓 柱 齒 輪 的 裝 配 調(diào) 整v 圓 柱 齒 輪 傳 動 裝 配 的 主要 技 術(shù) 要 求 是 保 證 齒 輪 傳遞 運(yùn) 動 的 準(zhǔn) 確 性 ， 相 嚙 合的 輪 齒 表 面 接 觸 良 好 以 及齒 側(cè) 間 隙 符 合 規(guī) 定 等 。v 為 保 證 齒 輪 傳 遞 運(yùn) 動 的準(zhǔn) 確 性 ， 齒 輪 裝 到 軸 上 后 ，齒 圈 的 徑 向 跳 動 和 端 面 跳動 應(yīng) 控 制 在 公 差 范 圍 內(nèi) 。在 單 件 小 批 生 產(chǎn) 時 ， 可 把裝 有 齒 輪 的 軸 放 在 兩 頂 尖之 間 ， 用 百 分 表 進(jìn) 行 檢 查 。 4、 2齒 輪 齒 面 接 觸

12、 檢 查v 齒 輪 副 嚙 合 的 接 觸 斑 點(diǎn) 用 涂 色 法 檢 驗(yàn) ，圖 為 齒 輪 嚙 合 接 觸 斑 點(diǎn) 的 不 同 情 況 ：v 圖 a為 齒 輪 傳 動 裝 配 正 確 時 的 接 觸 情 況 ；v 圖 b為 齒 輪 傳 動 副 裝 配 后 的 中 心 距 大 于加 工 時 的 齒 輪 中 心 距 的 情 況 ， 這 是 由 于齒 輪 箱 體 上 兩 孔 的 中 心 距 過 大 ， 或 是 由于 輪 齒 切 得 過 薄 所 致 ， 這 時 可 將 齒 輪 換一 對 ， 或 將 箱 體 的 軸 承 套 壓 出 ， 換 上 新的 軸 承 套 重 新 鏜 孔 ； v 圖 c所 示 的

13、 接 觸 情 況 ， 是 由 于 裝 配 中 心距 小 于 齒 輪 副 的 加 工 中 心 距 所 引 起 的 ，即 輪 齒 切 得 過 厚 或 箱 體 孔 中 心 距 過 小 ，改 進(jìn) 的 方 法 同 前 述 ；v 圖 10-61d表 明 了 由 于 齒 輪 的 齒 向 誤 差 或箱 體 孔 中 心 線 不 平 行 所 引 起 的 齒 面 接 觸情 況 。 此 時 必 須 提 高 箱 體 孔 中 心 線 的 平行 度 或 齒 輪 副 的 齒 面 精 度 。 4、 3齒 側(cè) 間 隙 的 檢 查v 1、 壓 鉛 法v將 軟 鉛 絲 放 在 齒 部 對 嚙 處 ， 用 黃 油 粘 住 ， 壓住 軸 承 ， 轉(zhuǎn) 動 齒 輪 ， 鉛 絲 被 擠 壓 變 形 ， 測 量鉛 絲 厚 度 ， 雙 面 即 為 齒 側(cè) 間 隙 。v 2、 打 表 法v將 一 個 齒 輪 固 定 ， 轉(zhuǎn) 動 另 一 個 齒 輪 ， 用 百 分表 打 出 左 右 間 隙 。 4、 4 出 現(xiàn) 問 題 的 調(diào) 整n 1、 齒 側(cè) 間 隙 過 大 或 過 小n 2、 齒 面 接 觸 斑 點(diǎn) 不 合 適n 3、 軸 向 間 隙n 4、 軸 承 間 隙 的 調(diào) 整 。n 5、 齒 輪 嚙 合 同 步 調(diào) 整 。n 6、 滑 動 軸 承 的 接 觸 ， 間 隙 調(diào) 整 。