資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。項(xiàng)目 6識(shí)讀汽車撥叉零件圖61項(xiàng)目任務(wù)說(shuō)明1設(shè)計(jì)目的 :( 1) 使學(xué)生熟練掌握向視圖、局部視圖和斜視圖畫法( 2) 掌握識(shí)讀零件圖的要求方法和步驟2設(shè)計(jì)條件 :多媒體教室、課件、普通教室、撥叉類零件、撥叉類零件圖。3設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求:( 1) 首先掌握向視圖、局部視圖等相關(guān)基本知識(shí)1) 向視圖2) 局部視圖3) 斜視圖( 2) 識(shí)讀汽車撥叉零件圖6 2 基本知識(shí) : 向視圖、局部視圖和斜視圖6.2.1 向視圖向視圖是可自由配置的視圖。也就是說(shuō)當(dāng)六個(gè)基本視圖不按規(guī)定位置配置時(shí) , 應(yīng)在該視圖上方標(biāo)注出視圖的名稱”X”( X 為寫拉丁字母 ) , 并在相應(yīng)視圖附近用箭頭指明投射方向, 并注上相同的字母 , 以圖 6-1 所示基本體為例, 其向視圖繪制方法如圖6-2 所示。資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。圖 6-1 基本體AACBBC圖 6-2向視圖6.2.2 局部視圖局部視圖是將機(jī)件的某一部分結(jié)構(gòu)向基本投影面投射所得的視圖。當(dāng)機(jī)件主要結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)其它圖形已經(jīng)表示清楚, 就不必增加一資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。個(gè)完整的基本視圖, 只需將沒(méi)有表示清楚的部分, 向基本投影面投影即可。這樣既突出了要表示的結(jié)構(gòu), 又避免了不必要的繪圖。如圖 6-3 所示 B 向視圖和 C 向視圖。BCCAAAAAB圖 6-3局部視圖和斜視圖局部視圖的斷裂邊界用波浪線表示, 如圖 6-3 中的 B 向局部視圖。當(dāng)所表示的局部結(jié)構(gòu)是完整的, 且外形輪廓封閉時(shí), 波浪線可省略不畫 , 如圖 6-3 的 C 向局部視圖。局部視圖盡可能配置在箭頭所指的方向, 并與視圖保持投影關(guān)系 , 如圖 6-3B 的兩個(gè)局部視圖的放置。局部視圖上方應(yīng)用大寫字母標(biāo)出視圖名稱”X”,并在相應(yīng)視圖附近用箭頭指明投射方向, 注上相同的字母, 如圖 6-3 所示。6.2.3 斜視圖資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。斜視圖是將機(jī)件向不平行于基本投影面的投影面投射所得到的視圖。當(dāng)機(jī)件具有傾斜結(jié)構(gòu), 且用基本視圖又不能表示實(shí)形時(shí), 可設(shè)置一個(gè)投影面與機(jī)件傾斜部分平行, 將傾斜結(jié)構(gòu)向該投影面投射,即可得到反映其實(shí)形的視圖, 如圖 6-3 所示 A 向視圖。斜視圖只表示機(jī)件傾斜部分的實(shí)形, 其余部分可不必畫出, 而用波浪線將其斷開(kāi)。畫斜視圖時(shí), 須在斜視圖上方用大寫拉丁字母標(biāo)出視圖名稱, 字母一律水平書寫, 并在相應(yīng)的視圖附近用箭頭指明投射方向 , 并標(biāo)上相同字母, 如圖 6-3 所示。必要時(shí) , 允許將斜視圖旋轉(zhuǎn)后放置, 但必須加上旋轉(zhuǎn)符號(hào), 大寫拉丁字母要放在旋轉(zhuǎn)符號(hào)的箭頭端, 且旋轉(zhuǎn)符號(hào)的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與圖形的旋轉(zhuǎn)方向相同, 如圖 6-3 所示。6 3項(xiàng)目最終實(shí)施過(guò)程: 識(shí)讀汽車撥叉零件圖6.3.1 撥叉類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及常見(jiàn)工藝結(jié)構(gòu)撥叉類零件結(jié)構(gòu)形狀大都比較復(fù)雜, 且相同的結(jié)構(gòu)不多。這類零件多數(shù)由鑄造或模鍛制成毛坯后, 經(jīng)過(guò)必要的機(jī)械加工而成。這類零件上的結(jié)構(gòu), 一般可分為工作部分和聯(lián)接部分。工作部分指該零件與其它零件配合或連接的套筒、叉口、支承板、底板等。聯(lián)接部分指將該零件各工作部分連接起來(lái)的薄板、筋板、 桿體等。零件上常具有鑄造或鍛造圓角、拔模斜度、凸臺(tái)、凹坑或螺栓過(guò)孔、銷孔等結(jié)構(gòu)。資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。6.3.2 撥叉類零件視圖選擇此類零件工作位置有的固定, 有的不固定 , 加工位置變化較大,一般采用下列表示方法:( 1) 按最能反映零件形狀特征的方向作為主視圖的投射方向。按自然擺放位置或便于畫圖的位置作為零件的擺放位置。( 2)除主視圖外 , 一般還需 1 2 個(gè)基本視圖才能將零件的主要結(jié)構(gòu)表示清楚。( 3)常見(jiàn)局部視圖或局部剖視圖表示零件上的凹坑、凸臺(tái)等結(jié)構(gòu)。( 4)筋板、 桿體等連接結(jié)構(gòu)常見(jiàn)斷面圖表示其斷面形狀。( 5)一般用斜視圖表示零件上的傾斜結(jié)構(gòu)。圖 6-4 所示為撥叉零件圖 , 就是采用主視圖和左視圖來(lái)表示的。主視圖重點(diǎn)表示叉的外形 ; 左視圖主要表示了支承孔的深度 ,叉頭的厚度。6.3.3撥叉類零件尺寸標(biāo)注撥叉高度和長(zhǎng)度的方向的主要尺寸基準(zhǔn)都是上支承孔的軸線,寬度的方向的主要尺寸基準(zhǔn)是撥叉的叉頭前工作面。6.3.4 識(shí)讀汽車撥叉零件圖1、 讀零件圖的目的( 1) 對(duì)零件有一個(gè)概括的了解,如名稱 ,材料等。( 2) 根據(jù)給出的視圖,想象出零件的形狀.明確零件在設(shè)備和部件中的作用及零件各部分的功能。