第 1 頁(yè)第一章 編制說明第一節(jié) 編制依據(jù)一、華能榆神榆林熱電聯(lián)產(chǎn)新建工程運(yùn)灰道路工程的招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范及參考資料。二、現(xiàn)行的交通部頒發(fā)的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。三、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）四、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）。五、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-2003）。六、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）。第二節(jié) 編制原則一、保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，遵守承諾和招標(biāo)文件規(guī)定與相關(guān)招標(biāo)會(huì)議紀(jì)要。二、依據(jù)工程項(xiàng)目的內(nèi)容，本著“適用、安全、經(jīng)濟(jì)、合理、先進(jìn)的原則，科學(xué)地安排施工程序，合理組織施工，確保各項(xiàng)施工活動(dòng)相互促進(jìn)，緊密銜接，加快施工進(jìn)度，縮短工期。三、采用先進(jìn)的施工技術(shù)，合理選擇施工方案，保持公司質(zhì)量體系并使之有效運(yùn)行，確保安全生產(chǎn)和提高工程質(zhì)量。第三節(jié) 適用范圍本施工組織設(shè)計(jì)適用于華能榆神榆林熱電聯(lián)產(chǎn)新建工程運(yùn)灰道路工程施工圖，以及招標(biāo)文件所指定的本次招標(biāo)范圍內(nèi)全部?jī)?nèi)容。 第 2 頁(yè)第二章 工程概況第一節(jié)、工程概況一、華能榆神榆林熱電有限公司 2*350MW 工程位于陜西省榆林市榆陽(yáng)區(qū)，廠址臨近國(guó)道210.配套灰場(chǎng)位于電廠東南崔家畔，利用 210 國(guó)道通過本項(xiàng)目至灰場(chǎng)。本項(xiàng)目為華能榆神熱電有限公司 2*350MW 工程運(yùn)灰道路，全長(zhǎng) 1.605km。 、 ，路基寬 8.5米，路面寬 7 米，設(shè)計(jì)時(shí)速 30km/h.二、根據(jù)招標(biāo)文件的內(nèi)容，本工程業(yè)主為華能榆神熱電有限公司。施工工期為 2017 年 8 月 20 日至 2017 年 9 月 20 日，工期 30 天。三、運(yùn)灰道路紅線寬度及道路橫斷面布置：路基寬度為 8.5M，路面寬度為 7.0M。設(shè)計(jì) 40cm 厚黃土摻 4%石灰改良土封層，20cm 厚天然砂礫底基層，20cm 厚 5%水泥穩(wěn)定砂礫基層，23cm 厚水泥砼面層。第二節(jié)、工程地理位置本工程為華能榆神熱電有限公司 2*350MW 工程運(yùn)灰道路，里程：K0+000K1+605.266，沿線兩側(cè)多為黃土沖溝，地勢(shì)較為陡峭。第三節(jié)、工程地質(zhì)、水文情況本項(xiàng)目位于陜北黃土高原溝壑區(qū)，沿線地層為馬蘭黃土，黃土沖溝發(fā)育。第四節(jié)、主要工程數(shù)量表1、23cm 水泥砼面層 12.868Km 22、 20cm 水泥穩(wěn)定砂礫基層 14.746Km 23、 20cm 天然砂礫底基層 15.49Km 24、 安砌側(cè)（緣、平）石 3210m5、 漿砌排水溝急流槽 1477m36、 漿砌擋墻 847.5m37、 漿砌護(hù)坡 894m3 第 3 頁(yè)第五節(jié)、本項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)1.公路等級(jí)，廠礦道路三級(jí)；2.設(shè)計(jì)速度，30/小時(shí)；3.路線長(zhǎng)度，1.605（K0+000K1+605.266） ；4.路基寬度，8.5m；5.路面寬度，7.0m；6.最小圓曲線半徑：25m；7.緩和曲線最小長(zhǎng)度 25m；8.最大縱坡 7.1%；第 3 章 項(xiàng)目經(jīng)理部組織第一節(jié)、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本工程的特點(diǎn)和我公司的施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目經(jīng)理部由我公司直接領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌安排，并由我公司指派一名施工經(jīng)驗(yàn)豐富的同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，全面組織管理本工程施工，?？顚Ｓ?，單項(xiàng)核算，統(tǒng)配協(xié)調(diào)解決本工程所需的勞動(dòng)力、機(jī)械、材料等問題，并常駐現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)指揮，負(fù)責(zé)實(shí)施項(xiàng)目總承包職能；另配負(fù)責(zé)土方道路和安裝工程的專業(yè)工長(zhǎng)，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，使土方道路和安裝緊密配合施工，確保工程順利進(jìn)行。根據(jù)本工程的特點(diǎn)我公司擬安排以下的施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖：（祥見附表）第二節(jié)、項(xiàng)目經(jīng)理部的組成人員項(xiàng)目經(jīng)理部的管理人員以我公司所屬得成達(dá)項(xiàng)目經(jīng)理部的工程技術(shù)人員為主，由富有多項(xiàng)工程施工經(jīng)驗(yàn)的我公司常凌飛同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，同時(shí)在公司范圍內(nèi)抽調(diào)數(shù)名技術(shù)水平高，務(wù)實(shí)肯干的中青年技術(shù)管理人員充實(shí)到該項(xiàng)目部，進(jìn)一步增強(qiáng)管理力度和提高項(xiàng)目部的綜合管理水平。項(xiàng)目經(jīng)理部人員組成名單：（祥見附表）第三節(jié)、項(xiàng)目經(jīng)理部主要成員崗位職責(zé)一、項(xiàng)目經(jīng)理的主要職責(zé)：1、制定項(xiàng)目規(guī)劃，對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、工期、成本以及現(xiàn)場(chǎng)文明施工全面負(fù)責(zé)，進(jìn)行全過程管理； 第 4 頁(yè)2、確保本工程合同目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，提高企業(yè)社會(huì)信譽(yù)；3、負(fù)責(zé)組建項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，按編制配備人員；4、組織有關(guān)協(xié)調(diào)會(huì)議，處理項(xiàng)目部?jī)?nèi)外關(guān)系；5、合理組合、配置及落實(shí)項(xiàng)目的人、財(cái)、物等生產(chǎn)要素，嚴(yán)格按照國(guó)家法律、法規(guī)以及有關(guān)規(guī)定組織項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；6、負(fù)責(zé)做好項(xiàng)目部人員的思想教育工作，堅(jiān)持兩個(gè)文明一起抓。二、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主要職責(zé)：1、負(fù)責(zé)工程技術(shù)和質(zhì)量管理工作；2、負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量策劃，編制施工技術(shù)方案和特殊過程作業(yè)指導(dǎo)書，解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)質(zhì)量問題；3、負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審，設(shè)計(jì)變更及技術(shù)交底工作；4、負(fù)責(zé)一般不合格品（工程）的處理建議，并對(duì)不合格品（工程）的糾正措施及糾正活動(dòng)進(jìn)行檢查和驗(yàn)證；5、負(fù)責(zé)新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用工作；6、負(fù)責(zé)施工過程的檢驗(yàn)的領(lǐng)導(dǎo)工作，并對(duì)質(zhì)量記錄予以證實(shí)；7、組織分部、分項(xiàng)工程內(nèi)部檢評(píng)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目竣工資料的整編。三、項(xiàng)目施工員的主要職責(zé)：1、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好項(xiàng)目管理工作；2、制定項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，組織生產(chǎn)調(diào)度，保證項(xiàng)目工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；3、嚴(yán)格按照國(guó)家、行業(yè)的施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程組織施工，確保工程質(zhì)量；4、組織安全教育，落實(shí)安全生產(chǎn)組織技術(shù)措施，抓好現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理工作；5、嚴(yán)格按計(jì)劃組織各類施工機(jī)械設(shè)備、材料、設(shè)施料的進(jìn)場(chǎng)和管理工作；6、組織分部分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查，組織不合格品（工程）糾正活動(dòng)。第四章 主要機(jī)械設(shè)備配備情況一、機(jī)械計(jì)劃安排本工程主要機(jī)械設(shè)備的選擇使用，應(yīng)本著實(shí)用、安全、經(jīng)濟(jì)以及能夠充分滿足各階段工程施工需要的原則。各類施工機(jī)械根據(jù)本工程施工進(jìn)度和需要，隨時(shí)調(diào)配使用，確保工程進(jìn)度如期竣工。二 、機(jī)械調(diào)度計(jì)劃的保證措施 第 5 頁(yè)1、專設(shè)機(jī)械供應(yīng)組施工現(xiàn)場(chǎng)所需的機(jī)械，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)審定的機(jī)械需用計(jì)劃，機(jī)械供應(yīng)組向機(jī)械經(jīng)營(yíng)管理單位簽訂租賃合同后按時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)。2、機(jī)械施工組織準(zhǔn)備，有利于施工指揮、調(diào)度和協(xié)作。編制作業(yè)班組。機(jī)械作業(yè)班組一般按機(jī)械類型或作業(yè)地點(diǎn)編制。由于施工機(jī)械種類繁多，工作性質(zhì)和內(nèi)容各不相同，因此，應(yīng)根據(jù)施工任務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定。總的要求是：規(guī)定各班組的機(jī)械和人員組成、作業(yè)內(nèi)容和職責(zé)要求等。確定作業(yè)班組。機(jī)械作業(yè)班組應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃確定，并在實(shí)施中根據(jù)施工進(jìn)度情況隨時(shí)調(diào)整，以保證按時(shí)完成施工任務(wù)。機(jī)械作業(yè)班組可分為單班制、雙班制和三班制。本工程計(jì)劃采用雙班制,以達(dá)到最佳效率配置.配備維修力量。根據(jù)機(jī)械數(shù)量及作業(yè)班次配備相應(yīng)的維修力量。機(jī)械數(shù)量較多的施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置維修所，維修人員一般為操作人員的 1/31/4，工種應(yīng)根據(jù)需要配備，維修機(jī)具也應(yīng)盡量配套。3、機(jī)械計(jì)劃的協(xié)調(diào)機(jī)械施工進(jìn)度計(jì)劃和維修計(jì)劃的協(xié)調(diào)：在編制機(jī)械施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，對(duì)于施工高潮階段，保養(yǎng)、修理應(yīng)穿插進(jìn)行，保養(yǎng)、修理周期也可適當(dāng)提前或滯后。根據(jù)施工需要進(jìn)行合理調(diào)節(jié)，使機(jī)械施工與維修作業(yè)基本均衡。機(jī)械施工作業(yè)計(jì)劃和供應(yīng)計(jì)劃的協(xié)調(diào)：機(jī)械施工作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行，決定于各項(xiàng)供應(yīng)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，為此，把材料、配件等供應(yīng)計(jì)劃統(tǒng)一在施工作業(yè)計(jì)劃中，使機(jī)械施工計(jì)劃有可靠的物資保證。機(jī)械施工計(jì)劃應(yīng)留有余地：機(jī)械施工中存在一些不可預(yù)見因素變化（如氣候、不明地質(zhì)以及事故等） ，施工中須隨之調(diào)整。三、機(jī)械施工組織調(diào)度機(jī)械施工組織調(diào)度應(yīng)以施工進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，對(duì)機(jī)械施工過程中各階段、各工序進(jìn)行組合排列和協(xié)調(diào)，以達(dá)到機(jī)械施工的連續(xù)和均衡，其要點(diǎn)如下：全面安排配套：全面了解和掌握機(jī)械施工進(jìn)度以及影響進(jìn)度的有關(guān)因素，統(tǒng)籌安排，合理調(diào)節(jié)。合理組織：合理組織機(jī)械施工必須把空間組織和時(shí)間組織結(jié)合起來，做出統(tǒng)一的施工組織設(shè)計(jì)。如流水作業(yè)，可按照工序或機(jī)械種類合理布置，要求達(dá)到：工作面排列系統(tǒng)化，機(jī)械運(yùn)行單向化，作業(yè)時(shí)間同步化，以縮短機(jī)械作業(yè)循環(huán)時(shí)間，提高生產(chǎn)率。 第 6 頁(yè)正確調(diào)度：在施工過程中，當(dāng)某一工序的機(jī)械發(fā)生故障或某一計(jì)劃失調(diào)時(shí)，應(yīng)從勞動(dòng)組織或技術(shù)上采取措施，進(jìn)行調(diào)度。為此，應(yīng)廣泛收集施工過程中的各種信息，綜合分析，采取果斷措施；還應(yīng)建立信息反饋系統(tǒng)，提高組織調(diào)度效率。四、工程機(jī)械的維護(hù)和保養(yǎng)1、認(rèn)真執(zhí)行施工設(shè)備的定期保養(yǎng)制度，做好清潔，緊固調(diào)整、潤(rùn)滑、防腐等保養(yǎng)作業(yè)。2、按機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)規(guī)程，大型機(jī)械的一級(jí)保養(yǎng)和中小型機(jī)械的各級(jí)保養(yǎng)由操作人員承擔(dān)，并填寫定期保養(yǎng)記錄，大型機(jī)械的二級(jí)以上保養(yǎng)工作，由維護(hù)人員進(jìn)行保養(yǎng)，施工完成工后由機(jī)械工長(zhǎng)負(fù)責(zé)查驗(yàn)后簽認(rèn)。3、認(rèn)真執(zhí)行定期檢驗(yàn)維護(hù)制度。以維護(hù)人員為主，操作人員為輔，進(jìn)行設(shè)備清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整的維護(hù)作業(yè)，完工后由機(jī)械工長(zhǎng)負(fù)責(zé)查驗(yàn)。五、機(jī)械的使用1、施工機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考核、取證，持證上崗。操作證每年復(fù)查一次，無操作證不得上機(jī)操作。2、操作人員遵守安全操作規(guī)程。施工機(jī)械在使用過程中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)停機(jī)，并報(bào)使用單位或主管領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)組織檢修，排除異常情況后方可使用。3、實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位的“三定”責(zé)任制，施工機(jī)械的使用、維護(hù)、保養(yǎng)落實(shí)到人。4、在施工生產(chǎn)中，使用的機(jī)械應(yīng)保持技術(shù)性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，各安全裝置靈敏、可靠，失保、失修或帶病的機(jī)械不得投入生產(chǎn)。 第 7 頁(yè)第 五 章 材 料 供 應(yīng) 計(jì) 劃本 工 程 所 用 主 要 材 料 如 白 灰 、 砂 礫 料 等 ， 我 們 將 通 過 質(zhì) 量 、 價(jià) 格 優(yōu) 選 基 礎(chǔ) 上 選 擇 合格 供 應(yīng) 商 ， 簽 訂 供 應(yīng) 合 同 。 逐 月 制 定 材 料 使 用 計(jì) 劃 ， 由 汽 車 轉(zhuǎn) 運(yùn) 至 工 地 。 汽 油 、 柴 油 、水 泥 等 采 用 特 種 專 用 車 輛 運(yùn) 輸 至 工 地 。 所 有 材 料 進(jìn) 場(chǎng) 時(shí) 間 根 據(jù) 實(shí) 際 需 要 而 定 。 第 8 頁(yè)第六章 施工進(jìn)度計(jì)劃及措施第一節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃工程計(jì)劃于 2017 年 9 月 1 日開工，2017 年 9 月 30 日竣工，工期 30 天。為了實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，我們將采用平行作業(yè)，立體交叉，分段流水等綜合施工技術(shù)措施，充分利用場(chǎng)地、時(shí)間和空間，縮短施工周期。第二節(jié) 進(jìn)度計(jì)劃保證措施建立完善的計(jì)劃保證體系是掌握施工管理主動(dòng)權(quán)、控制施工生產(chǎn)局面，保證工程進(jìn)度的關(guān)鍵一環(huán)。本工程的計(jì)劃體系將以日、周、月和總控計(jì)劃構(gòu)成。以工期計(jì)劃為主線，并由此派生出設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃、分包方施工計(jì)劃和機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、技術(shù)保障計(jì)劃、商務(wù)保障計(jì)劃、物資供應(yīng)計(jì)劃、質(zhì)量檢驗(yàn)與控制計(jì)劃、安全防護(hù)計(jì)劃及后勤保障一系列計(jì)劃。在各項(xiàng)工作中做到統(tǒng)籌安排，使進(jìn)度計(jì)劃管理形成層次分明、深入全面、貫徹始終的特色。一、人、財(cái)、物的保障1、在本工程上，我公司將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求，委派具有同類工程總承包經(jīng)驗(yàn)和能力的國(guó)家二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理和從事項(xiàng)目承包管理的各類專業(yè)人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，調(diào)配綜合技術(shù)能力強(qiáng)的各類施工技術(shù)人員投入到本工程，以最大程度地滿足工程的需要，確保工程實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，按期竣工。2、我們除具備強(qiáng)大的公司總部對(duì)項(xiàng)目實(shí)施和管理進(jìn)行支撐、服務(wù)和控制外，還具有門類齊全、實(shí)力強(qiáng)大的專業(yè)化公司所形成的施工保障能力，同時(shí)具備組裝和組合社會(huì)優(yōu)良資源的經(jīng)驗(yàn)和能力。3、我們具備良好的資信、資金狀況和履約能力，具備豐富的工程項(xiàng)目策劃、管理、組織、協(xié)調(diào)、實(shí)施和控制的經(jīng)驗(yàn)和水平，在該工程上不折不扣地實(shí)行?？顚Ｓ?，多年來，我們所形成的項(xiàng)目管理和運(yùn)作模式廣為業(yè)主和用戶認(rèn)可。4、我們本身?yè)碛袕?qiáng)大的施工機(jī)械設(shè)備資源，包括種類齊全、性能先進(jìn)的各類施工機(jī)械設(shè)備、測(cè)量?jī)x器設(shè)備、檢驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備，能滿足大型復(fù)雜工程的需要。5、按“勞動(dòng)力需用計(jì)劃”及時(shí)組織施工人員進(jìn)場(chǎng)，施工高峰期間，公司勞動(dòng)工資部積極做好勞動(dòng)力協(xié)調(diào)和調(diào)配工作，保證勞動(dòng)力滿足施工進(jìn)度需要。二、農(nóng)忙季節(jié)、節(jié)假日保障措施： 第 9 頁(yè)1、成立現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)與建設(shè)單位和相關(guān)部門協(xié)商解決施工人員的困難和生活問題。2、當(dāng)勞動(dòng)力不足時(shí)，選用我公司勞務(wù)公司所管理的勞務(wù)人員，作為勞力補(bǔ)充，確保勞力不減，必要施組織晝夜兩班施工，確保施工計(jì)劃的完成。3、加強(qiáng)施工人員思想教育，充分認(rèn)識(shí)完成工期目標(biāo)的重要意義，調(diào)動(dòng)施工人員的積極性，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿作用。凡在農(nóng)忙季節(jié)、節(jié)假日緊張時(shí)生產(chǎn)的人員均給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，對(duì)無故隨意脫崗的人員給予經(jīng)濟(jì)處罰。4、充分調(diào)動(dòng)施工人員的積極性，節(jié)假日及農(nóng)忙期間施工人員原則上不放假，工會(huì)及行政部門作好職工的思想工作，同時(shí)給施工人員一定的施工補(bǔ)貼，對(duì)農(nóng)村籍職工再進(jìn)行額外的補(bǔ)貼，除于農(nóng)忙季節(jié)、節(jié)假日改善伙食外，給施工人員一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，穩(wěn)定職工的軍心。5、及時(shí)發(fā)現(xiàn)、了解并解決職工的具體困難，使職工堅(jiān)守崗位，安心工作。三、組織管理措施1、公司各職能部門加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目部的檢查控制與服務(wù)，確保本工程對(duì)人力、物資、機(jī)械設(shè)備、設(shè)施料等資源的需要。2、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)成員以中青年為主，既有專業(yè)理論知識(shí)，又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，善于管理，精力充沛，工作高效。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子相對(duì)穩(wěn)定，全面組織和領(lǐng)導(dǎo)本工程全過程施工。3、強(qiáng)化項(xiàng)目部?jī)?nèi)部管理人員的效率與協(xié)調(diào)，增強(qiáng)與業(yè)主的聯(lián)系，加強(qiáng)對(duì)各施工隊(duì)、分包方的控制和各供應(yīng)廠商的協(xié)作，并明確各方面人員的職責(zé)分工，減少扯皮現(xiàn)象，爭(zhēng)取圍繞本工程建設(shè)的各方人員充分調(diào)動(dòng)統(tǒng)一，共同完成本工程的工期目標(biāo)。四、加強(qiáng)計(jì)劃管理1、科學(xué)地制訂施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，強(qiáng)化計(jì)劃管理，加強(qiáng)日進(jìn)度計(jì)劃控制、旬進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查和月進(jìn)度計(jì)劃考核，以日進(jìn)度促進(jìn)旬進(jìn)度，以旬進(jìn)度保證月進(jìn)度，以月進(jìn)度確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。2、加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，按照網(wǎng)絡(luò)控制計(jì)劃和主要進(jìn)度控制點(diǎn)， 進(jìn)行月平衡，周調(diào)度，保證計(jì)劃的實(shí)施。3、計(jì)劃滾動(dòng)控制：開工前編制詳細(xì)的施工總進(jìn)度計(jì)劃，并采取微機(jī)管理技術(shù)，對(duì)施工計(jì)劃實(shí)行動(dòng)態(tài)管理；建立主要的工程形象控制點(diǎn)，圍繞總進(jìn)度計(jì)劃，編制季、月、周的施工進(jìn)度計(jì)劃，做到各分部分項(xiàng)工程的實(shí)際進(jìn)度按計(jì)劃要求進(jìn)行，根據(jù)前期完成情況和其他預(yù)測(cè)情況，對(duì)當(dāng)期計(jì)劃和后期計(jì)劃、總進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行從新調(diào)整和部署，確保按原定或非施工原因調(diào)整了的期限交工。 第 10 頁(yè)4、及時(shí)準(zhǔn)確的編制材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，避免因材料不到位而出現(xiàn)的窩工、停工。材料、設(shè)備供應(yīng)應(yīng)保證施工進(jìn)度，否則要追究有關(guān)人員的責(zé)任，并擔(dān)負(fù)造成的損失。五、加強(qiáng)技術(shù)管理1、加強(qiáng)技術(shù)管理工作，精心組織施工，合理安排好施工程序和流水作業(yè)，加快施工進(jìn)度，縮短施工周期。2、認(rèn)真進(jìn)行圖紙預(yù)審和圖紙會(huì)審，與設(shè)計(jì)單位加強(qiáng)聯(lián)系和溝通，抓好設(shè)計(jì)變更的落實(shí)工作。在圖紙?zhí)峁?7 天內(nèi)即進(jìn)行組織會(huì)審，并及時(shí)編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，為工程施工提供必要的技術(shù)保證。3、設(shè)計(jì)方案與變更：相關(guān)人員應(yīng)反復(fù)認(rèn)真看圖并相互協(xié)調(diào)，及早發(fā)現(xiàn)、研究、提出問題，并盡早提交設(shè)計(jì)單位，盡早完成審核；與業(yè)主緊密協(xié)調(diào)減少臨時(shí)核實(shí)后變更數(shù)量，并盡早可能的提早通知變更內(nèi)容，使工程的施工在及時(shí)、準(zhǔn)確、正確的方案指導(dǎo)下進(jìn)行，避免混亂、更改和延誤。4、施工方案與穿插：匯集各方人員，謹(jǐn)慎、嚴(yán)密決定施工方案，使施工工序之間在保證工藝和質(zhì)量要求前提下盡可能多的穿插作業(yè)，確保分期和總的施工進(jìn)度。5、單位工程的閉水施工、管道安裝階段，合理組織立體交叉作業(yè)，充分利用場(chǎng)地、空間, 加快施工進(jìn)度。6、充分利用新技術(shù)、新工藝等科技手段加快施工進(jìn)度。7、科學(xué)地制訂季節(jié)性施工方案，合理安排冬雨季施工期內(nèi)的工作內(nèi)容，采取可行有效的措施確保產(chǎn)品質(zhì)量，使工程持續(xù)和均衡進(jìn)行，促進(jìn)工程進(jìn)度。8、積極作好各種影響施工進(jìn)度因素的預(yù)防工作，如停水、停電、風(fēng)、雨天等，采取各種積極有效的措施和手段，如配備發(fā)電機(jī)、蓄水箱、防雨布等，把不利因素降到最低。六、機(jī)械化水平保證1、充分利用公司機(jī)械化程度高的有利條件，配備適宜的施工機(jī)械，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。2、加強(qiáng)施工機(jī)械、設(shè)備和設(shè)施料的配備、維修工作，充分保證施工進(jìn)度的需要。七、資金保證1、本工程由項(xiàng)目部單獨(dú)建立銀行帳號(hào)，單獨(dú)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算，施工期內(nèi)公司不動(dòng)用資金或收取費(fèi)用，項(xiàng)目資金全部由項(xiàng)目部全權(quán)控制，專款專用，確保施工中各項(xiàng)費(fèi)用開支。2、施工期內(nèi)，如果建設(shè)單位的資金一時(shí)發(fā)生缺口，短時(shí)期內(nèi)，由公司內(nèi)部銀行及時(shí)給予臨時(shí)補(bǔ)充解決，滿足工程進(jìn)度需要。 第 11 頁(yè)八、物資保證1、公司材料供應(yīng)部、機(jī)械設(shè)備部等職能部門積極協(xié)助項(xiàng)目部做好各種物資的供應(yīng)工作。2、項(xiàng)目部材料設(shè)備股按施工預(yù)算和工程進(jìn)度及時(shí)編制物資用量計(jì)劃并組織采購(gòu)和進(jìn)場(chǎng)。3、及時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料、物資進(jìn)行驗(yàn)收和質(zhì)量驗(yàn)證，保證合格物資投入施工。九、后勤工作保證1、做好職工思想教育工作，關(guān)心群眾生活，提高食堂飯菜質(zhì)量，夏季做好防暑降溫工作 ，及時(shí)供應(yīng)茶水、飲料和綠豆湯， 。2、搞好現(xiàn)場(chǎng)文明施工，做好工地宣傳和開展各種娛樂活動(dòng)，創(chuàng)造良好的工作和生活環(huán)境，增強(qiáng)職工的凝聚力，形成一個(gè)團(tuán)結(jié)、緊張、奮發(fā)向上的工作局面。3、開展勞動(dòng)競(jìng)賽，建立獎(jiǎng)勵(lì)制度，精神鼓勵(lì)與物資獎(jiǎng)勵(lì)相結(jié)合，激勵(lì)施工管理人員和操作工人的生產(chǎn)勞動(dòng)積極性。十、建立例會(huì)制度保證各項(xiàng)計(jì)劃的落實(shí)，計(jì)劃管理是項(xiàng)目管理最為重要的手段，我們將建立如下的會(huì)議制度。每日定時(shí)召開經(jīng)理部部門經(jīng)理以上人員會(huì)議，協(xié)調(diào)內(nèi)部管理事務(wù)；每周定時(shí)召開有分包、監(jiān)理共同參加的生產(chǎn)例會(huì)，總結(jié)日計(jì)劃完成情況，發(fā)布次日計(jì)劃；每周召開經(jīng)理部、業(yè)主、監(jiān)理三方例會(huì)，分析工程進(jìn)展形勢(shì)，互通信息，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，制定工作對(duì)策。通過例會(huì)制度，使施工各方信息交流渠道通暢，問題解決及時(shí)。十一、加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)方的合作與協(xié)調(diào)，積極主動(dòng)地為業(yè)主服務(wù)。我公司將從工程大局出發(fā)，積極協(xié)調(diào)為主的工作，包括處理好與行政主管部門及工程各方的配合與協(xié)調(diào)，使現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的任何問題都能夠及時(shí)地、快捷地解決，為工程創(chuàng)造出良好的環(huán)境條件。 第 12 頁(yè)第七章 施工方案第一節(jié) 路基土方一、路基挖土方（一） 施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑闹薄⑶D(zhuǎn)角表，全站儀恢復(fù)路線中樁、用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑等的具體位置。中線樁直線部分每 20 米設(shè)一樁，每 100 米設(shè)一個(gè)永久性固定樁，曲線部分除每 20 米設(shè)一個(gè)樁外，曲線的起點(diǎn)、曲線中點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都應(yīng)設(shè)固定樁。中線測(cè)量后，進(jìn)行橫斷面測(cè)量，根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行開口線放樣，并在施工中隨時(shí)檢查開挖坡度。（二） 開挖方式根據(jù)地形情況、開挖斷面及其長(zhǎng)度并結(jié)合土方調(diào)配確定，采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖土裝車，自卸汽車運(yùn)輸，挖掘機(jī)整修邊坡。路基土方嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖要求合理調(diào)配，嚴(yán)禁亂挖亂棄。（三） 路基開挖前對(duì)沿線土質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，開挖出的適用材料用于路基填筑，多余材料和不適用材料外棄至指定棄土場(chǎng)處理。（四） 土質(zhì)路塹開挖自上而下分層進(jìn)行，不得亂挖超挖，防止因開挖順序不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)崩塌；施工中土質(zhì)變化時(shí)，及時(shí)報(bào)批和變更施工方案。（五） 挖方路塹邊坡和路床施工標(biāo)高，考慮壓實(shí)下沉值和開挖預(yù)留保護(hù)層，防止超挖和欠挖。（六） 路塹開挖前做好截水溝，并根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲工作；施工期間與永久性排水設(shè)施相結(jié)合修建臨時(shí)排水設(shè)施，水流不得排入農(nóng)田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。（七） 路塹開挖棄土運(yùn)至指定棄土場(chǎng)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和報(bào)批方案施工，做好棄土場(chǎng)的防護(hù)及排水工作。二、路基填筑（一）路堤土方填筑1、路基填筑采用與路面平行分層全寬填筑的方法進(jìn)行施工，填料采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，裝載機(jī)機(jī)配合平地機(jī)攤鋪平整，重型振動(dòng)壓路機(jī)；路基填筑按照“三階段、四分區(qū)、八流程”的施工工藝組織施工。2、路堤土方填筑前，對(duì)填料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，并根據(jù)填料及壓實(shí)機(jī)具的不同 第 13 頁(yè)各選擇全幅 100200m 的路堤段進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)，通過試驗(yàn)確定最佳工藝參數(shù)，包括機(jī)械組合方式、松鋪系數(shù)、鋪筑厚度、壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水量及檢驗(yàn)方法等，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為控制指標(biāo)，全面指導(dǎo)施工。3、路堤土方填筑前進(jìn)行基底處理，清理與挖除后，采用沖擊式壓路機(jī)全面進(jìn)行沖擊振動(dòng)碾壓；基底坡面按技術(shù)規(guī)范要求做成臺(tái)階。4、分層填筑：每 100200m 或兩結(jié)構(gòu)物之間劃為一個(gè)施工區(qū)段，每 1015m 設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，畫在兩側(cè)放樣的標(biāo)高上，掛線控制每層松鋪厚度；自卸車卸土，根據(jù)車容量和填筑厚度計(jì)算堆土間距，標(biāo)點(diǎn)卸料，以便控制松鋪厚度；路基兩側(cè)每邊比設(shè)計(jì)超寬填筑 50cm，以保證邊緣壓實(shí)度。5、攤鋪平整：采用推土機(jī)攤鋪初平，平地機(jī)終平，每一層做成向兩側(cè) 2%4%橫向坡以利排水；路堤填筑每層壓實(shí)厚度控制在 25cm 左右，松鋪厚度最大不超過 40cm。6、灑水晾曬：填料碾壓前進(jìn)行含水量檢測(cè)并控制在±2%范圍內(nèi)，再進(jìn)行碾壓。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，采取灑水措施；當(dāng)填料含水量較高時(shí)，及時(shí)進(jìn)行翻曬。7、碾壓夯實(shí)：碾壓采用大噸位重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。碾壓時(shí)，先兩側(cè)后中間，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先慢后快，先靜壓后振壓。直線進(jìn)退，相鄰縱向碾壓重疊 50cm，各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，搭接長(zhǎng)度不少于 2m。每填筑 1.5m 高度，使用沖擊式壓路機(jī)碾壓。8、質(zhì)量檢測(cè)：每層填土壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行中線、標(biāo)高、寬度壓實(shí)厚度及壓實(shí)度的檢測(cè)，檢測(cè)合格報(bào)監(jiān)理工程師審批后才可填筑上一層。9、路基整修：包括路基橫坡度、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，對(duì)于加寬部分在整修階段人工掛線清刷夯拍，路基整修達(dá)到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求。三、路基處理按照設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求在經(jīng)過場(chǎng)地清理的施工階段，要根據(jù)原地面情況進(jìn)行基底處理和平整。地面橫坡在 1:1.01:1.5 時(shí)，將表土翻松，再進(jìn)行填筑作業(yè)；地面橫坡陡于己于 1:5 時(shí)，進(jìn)行挖臺(tái)階處理，將地面挖成不小于 1 米寬度的臺(tái)階，臺(tái)階頂面挖成 2%和 4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑。路基重夯采用 10t 鋼箱砼夯錘，夯錘直徑為 2.5m，夯距為4.0m；夯擊遍數(shù)通過試夯確定，最后兩擊夯沉量不大于 2.0cm，且每點(diǎn)的夯沉量不小于試夯平均沉量的 95%，消除地表 7.5m 范圍內(nèi)的濕陷性；夯擊次序?yàn)橐缓话ひ缓贿M(jìn)行，夯擊結(jié)束后平整場(chǎng)地回填壓實(shí)度不小于 95%。第二節(jié) 涵洞工程 第 14 頁(yè)一、鋼筋砼管涵施工工藝管涵施工前，首先用全站儀放出軸線和基礎(chǔ)開挖線，用人工或機(jī)械開挖，接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，再用人工進(jìn)行清理修整，然后進(jìn)行基底處理?；A(chǔ)處理后，用全站儀準(zhǔn)確放出軸線，確定基礎(chǔ)平面尺寸支基礎(chǔ)模板，經(jīng)軸線，標(biāo)高檢查無誤后，澆注墊層砼。在基礎(chǔ)施工時(shí)注意橫坡和沉降縫的設(shè)置。然后養(yǎng)生、拆模。到一定強(qiáng)度采用吊車安裝涵管。安裝涵管內(nèi)徑平順，管身應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實(shí)，使管受力均勻。管縫不大于 1 厘米，并用瀝青麻絮填塞。管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫一致，應(yīng)用瀝青麻絮塞實(shí)。管外側(cè)接縫應(yīng)用 20 號(hào)砼箍縫并很好的養(yǎng)生?；A(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到 80%時(shí)，支端墻模板，澆注砼。澆注砼時(shí)應(yīng)注意模板支撐牢固及線型美觀。端墻砼強(qiáng)度達(dá)到 70%時(shí)，進(jìn)行灰土分層壓實(shí)回填。然后做錐坡土體，砌片石，最后要整修交驗(yàn)。砌塊片石基礎(chǔ)和墻身。要求橫平堅(jiān)直灰漿飽滿，按設(shè)計(jì)每 5 米左右留一上下貫通的沉縫。鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆注砼。砼采取集中拌合，機(jī)動(dòng)三輪車運(yùn)輸。拌合中嚴(yán)格控制材料計(jì)量，并對(duì)拌合出的砼進(jìn)行坍落度測(cè)定。涵洞蓋板安裝就位、鋪裝層施工完成后方可進(jìn)行臺(tái)背土方回填，采用飽水水墜沙進(jìn)行回填，回填應(yīng)分層對(duì)稱進(jìn)行。施工技術(shù)質(zhì)量保證措施1、施工所需石材必須滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。石材進(jìn)場(chǎng)前會(huì)同監(jiān)理、業(yè)主料場(chǎng)取料進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，經(jīng)試驗(yàn)符合要求后再組織進(jìn)場(chǎng)。2、砌石用砂漿、水泥必須滿足業(yè)主監(jiān)理要求。3、7.5 #砂漿嚴(yán)格按配合比配置。4、砌石工藝嚴(yán)格按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范砌筑。第三節(jié) 防護(hù)工程A.本標(biāo)段路基防護(hù)有路堤下?lián)鯄捌履_矮墻和護(hù)面墻，其中擋墻漿砌片石 847.5m3 ，坡腳矮墻和護(hù)面墻漿砌片石 894m3 。路基防護(hù)工程，在施工過程中隨其相關(guān)主體工程超前或同步施工，保證主體工程的順利施工。B.路基防護(hù)的施工方法措施a.石料、砂漿等用料按設(shè)計(jì)及招標(biāo)文件要求選用，不合格用料予以剔除，確保工程質(zhì)量。 第 15 頁(yè)b.路基防護(hù)工程在連續(xù)五天晝夜平均氣溫低于+5或石料受凍的情況下，不進(jìn)行漿砌體的施工。c.砌體基礎(chǔ)設(shè)置在經(jīng)壓實(shí)符合強(qiáng)度要求的地基上，基坑開挖回填按設(shè)計(jì)要求施工，基底夯壓密實(shí)。d.上擋墻施工前，首先做好場(chǎng)地排水，避免在施工中土質(zhì)基坑受水浸泡，當(dāng)基坑發(fā)現(xiàn)有滲透水時(shí)，要引至集水井內(nèi)及時(shí)抽排掉，墻前水溝及時(shí)砌筑。e.墻后填料在砌體強(qiáng)度達(dá)到 70%以上時(shí)，及時(shí)回填，回填須逐層回填，夯壓密度至設(shè)計(jì)要求。f.上擋墻、路肩墻砌筑時(shí)分段施工，每隔 10-15m 設(shè)置伸縮縫一道，縫內(nèi)用瀝青麻絮沿墻頂、內(nèi)、外三面填塞。護(hù)面墻兩縫間墻體的胸坡必須相同。漿砌墻體按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置泄水孔，泄水孔進(jìn)口填筑砂礫石反濾層，以利排水。g.墻體砌筑時(shí)，較大的砌塊用于下層，砌筑時(shí)選取開頭及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分敲除，外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，選擇形狀較方正、尺寸較大的片石，并長(zhǎng)短相間的與里層砌塊咬接。當(dāng)豎縫較寬時(shí)，在砂漿中塞以小石塊，但不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小片石支墊。h.在黃土地基地段，擋沙墻及護(hù)面墻在鋪設(shè)灰土墊層后方可砌筑，墊層的厚度和壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。i.砌體的外露面及坡頂、邊口，選用較大而平整的石塊，并稍加修鑿。石料有分層砌筑時(shí)，每層須找平，上下層錯(cuò)縫。砌筑過程中每一塊片石座于下層接觸面上，都有必須有不少于分開的三個(gè)堅(jiān)實(shí)的支承點(diǎn)，不得用小石塊支墊找平。所胡片石厚度不得小于 15cm ,邊坡表面砌筑平整，里層也碼砌填實(shí)。K.防護(hù)工程施工用砂漿嚴(yán)格按配合比進(jìn)行拌和施工，當(dāng)發(fā)生變更砂漿組成材料時(shí)，需重新試驗(yàn)配合比，砂漿采用機(jī)械拌合，拌和出的砂漿要有良好的和易性，其坍落度控制在 5-7cm，氣溫較高時(shí)，可適當(dāng)增大，隨拌隨用，當(dāng)拌和好后 2-3 小時(shí)使用完畢，對(duì)在運(yùn)輸過程或儲(chǔ)存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，須重新拌和，對(duì)凝結(jié)的砂漿不得使用。l.防護(hù)工程砌體砌縫的寬度不大于 4cm。第四節(jié) 排水工程一、施工方案及方法采用小挖機(jī)開挖邊溝溝槽土方，農(nóng)用小車棄土、運(yùn)輸塊片石，砂漿攪拌機(jī)拌合砂漿，人 第 16 頁(yè)工砌筑的施工方法進(jìn)行施工。二、施工工藝1、測(cè)量放線：為了保證邊溝線形與路面協(xié)調(diào)一致，邊溝統(tǒng)一沿路面邊緣距油面邊 45cm處進(jìn)行開挖，當(dāng)邊溝砌筑后、保證邊溝內(nèi)緣距油面邊為 75cm.2、溝槽開挖：小挖機(jī)配合人工按放樣開挖線進(jìn)行土方開挖、農(nóng)用小車棄土。3、材料運(yùn)輸：農(nóng)用小車將石材場(chǎng)塊片石運(yùn)到邊溝施工現(xiàn)場(chǎng)， 沿邊溝溝槽放置在路基邊緣，砂漿經(jīng)攪拌機(jī)按配比充分拌合均勻后，四輪車運(yùn)到邊溝邊緣倒至在鐵皮上。4、砌筑:(1)、溝底采用厚度不小于 15cm 的片石立栽灌漿或座漿法砌筑，砌筑厚度不小于設(shè)計(jì)30cm，砌筑寬度不小于設(shè)計(jì)邊溝底寬。石塊應(yīng)相互咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度 4-6cm。砌石溝底大面平整，保持一定的坡度利于排水。 （2） 、墻身砌筑采用塊片石座漿砌筑，應(yīng)選用較大、較平整并略加修鑿的石塊。石塊應(yīng)平砌，每層石料高度應(yīng)大致一致。應(yīng)丁順相間或兩順一丁排列，砌縫寬度不大于 30mm，上下層豎縫錯(cuò)開距離不小于 80mm.5、勾縫：砌體外面一律溝為平縫，勾縫深度應(yīng)嵌入砌體內(nèi)約 20mm 深。勾縫砂漿強(qiáng)度不低于砌體砂漿強(qiáng)度。6、養(yǎng)生：漿砌砌體，應(yīng)在砂漿初凝后，灑水覆蓋養(yǎng)生 7-14 天。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)避免碰撞、振動(dòng)或承重。三、技術(shù)保證1、砂漿的拌合嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的比例，水灰比進(jìn)行拌合。2、座漿應(yīng)飽滿、密實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)空洞、漏漿現(xiàn)象。3、砌石大面應(yīng)平整。4、邊溝線形順適，排水暢通。 第五節(jié) 黃土摻 4%石灰改良土封層施工一、施工準(zhǔn)備1、準(zhǔn)備下承層：作為下承層應(yīng)具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方能進(jìn)行上層施工，逐一斷面檢查標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。 第 17 頁(yè)2、測(cè)量：測(cè)量的主要內(nèi)容是在下承層上恢復(fù)中線，直線段每 1520 米設(shè)一樁，平曲線段 10 米設(shè)一樁，并在兩側(cè)邊緣外 0.30.5 米設(shè)指示樁然后進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。3、備料：石灰：其有效鈣鎂含量不小于 55%，未消化殘?jiān)?5mm 圓孔篩的篩余不大于 17%，石灰在用于工程之前 710 天充分消解成能通過 10mm 篩孔的粉狀，1 噸石灰消解需用水量為500800kg。消解后的石灰要保持一定的濕度，以免過干飛揚(yáng)或過濕成團(tuán)，并盡快使用。黃土：使用前進(jìn)行試驗(yàn)，確定其塑性指數(shù)在 15±3 范圍內(nèi)，有機(jī)質(zhì)含量不超過 10%時(shí)方可使用，最大粒徑不超過 37.5mm。二、配合比設(shè)計(jì)：委托有資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行配合比、灰石劑量、最大標(biāo)準(zhǔn)干密度等試驗(yàn)。三、試驗(yàn)路段：1、在正式開工前，選擇 100-200 米適宜的路段進(jìn)行試驗(yàn)路鋪筑。通過試驗(yàn)路段的鋪筑，驗(yàn)證所采用的機(jī)械設(shè)備能否滿足備料、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。2、通過試驗(yàn)路段確認(rèn)的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)厚度和最佳含水量等均作為指導(dǎo)工程施工依據(jù)。3、運(yùn)輸和攤鋪黃土：在經(jīng)試驗(yàn)合適的黃土料場(chǎng)，用挖掘機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸黃土。施工前，要將黃土中植被、樹根、腐殖雜物清除。用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪土，攤鋪時(shí)，事先通過試驗(yàn)確定土的松鋪系數(shù)，計(jì)算每車土的縱橫間距，攤鋪過程中將雜物揀出。4、運(yùn)輸和攤鋪石灰：用小四輪拖拉機(jī)或三輪車運(yùn)輸石灰。攤鋪石灰前，如黃土過干，應(yīng)事先灑水悶料，使土的含水量略小于最佳值。計(jì)算每車石灰的縱橫間距，用石灰在土層上做卸置的標(biāo)記，同時(shí)劃出攤鋪石灰的邊線。人工攤鋪石灰，要求人工布灰，即將每車灰一鍬一鍬均勻地堆放在預(yù)定的面積上，嚴(yán)禁“揚(yáng)灰”攤鋪。量測(cè)石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松鋪密度，核實(shí)石灰用量是否合適，如不合適要采取補(bǔ)灰措施。5、拌和與灑水： 第 18 頁(yè)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度，嚴(yán)禁在拌和層底留有夾層。拌和深度應(yīng)當(dāng)破壞（約 1cm 左右，不應(yīng)過多）下承層的表面，以利上下層粘結(jié)。拌和完成后視混合料含水量情況，用噴管式灑水車適當(dāng)補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量略大于最佳含水量（大 2-5%左右） 。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都超出拌和段 2m 以上。灑水車不在進(jìn)行拌和以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。6、整型：平地機(jī)整型，混合料拌和均勻后先用壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，然后進(jìn)行標(biāo)高、路拱控制，根據(jù)試驗(yàn)路段確定的系數(shù)，做好控制灰樁，作為平地機(jī)操作的標(biāo)準(zhǔn)，在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，需要時(shí)再刮一遍，整型在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行，以便碾壓時(shí)與路肩同時(shí)碾壓，確保路肩壓實(shí)度。7、碾壓：整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量±2%時(shí)（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水） ，立即用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，靜壓一遍，起穩(wěn)壓作用，然后振動(dòng)碾壓，先弱振，后強(qiáng)振。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊 1/2的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬即為一遍，碾壓時(shí)一直進(jìn)行到要求的密度為止，一般需 68 遍。碾壓過程中，灰土摻石層的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如表面蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如有“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象應(yīng)用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并刮出路外，對(duì)局部低洼之處，不再進(jìn)行補(bǔ)找，留待鋪筑面層時(shí)處理。8、接縫處理：接縫和“調(diào)頭”處的處理：兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式，前一段拌和后，留 58m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分一起進(jìn)行拌和，拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在已壓成的穩(wěn)定基層上調(diào)頭，如必須進(jìn)行調(diào)頭，應(yīng)采用措施保護(hù)調(diào)頭部分石灰穩(wěn)定表層不受破壞。9、養(yǎng)生和交通管制：碾壓完成并經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度符合規(guī)范要求，即可開始養(yǎng)生，采用灑水的方法，并在整個(gè)養(yǎng)生期間保持表面潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于 7 天。養(yǎng)生結(jié)束后，將基層表面清掃干凈，并盡早鋪筑瀝青混凝土面層。 第 19 頁(yè)在整個(gè)養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通，不能封閉交通時(shí)，禁止重車通行，其他車輛的車速限制在 15km/h 以下。10、取樣和試驗(yàn)：灰土層在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次取樣，檢查混合料的配合比是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，并按規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、灰劑量、碎石含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，在已完成的鋪筑層上進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過 1000 平方米檢查 1 次以上。第六節(jié) 天然砂礫底基層施工一、施工準(zhǔn)備1、準(zhǔn)備下承層：作為下承層應(yīng)具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方能進(jìn)行上層施工，逐一斷面檢查標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。2、測(cè)量：測(cè)量的主要內(nèi)容是在下承層上恢復(fù)中線，直線段每 1520 米設(shè)一樁，平曲線段 10 米設(shè)一樁，并在兩側(cè)邊緣外 0.30.5 米設(shè)指示樁然后進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。3、計(jì)算材料用量按設(shè)計(jì)路段寬度、厚度及預(yù)定的干密度計(jì)算各段需要的集料數(shù)量，根據(jù)運(yùn)輸車輛的噸位，計(jì)算每車材料的堆放距離。4、備料和攤鋪集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。同一料場(chǎng)提供的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按上述第二項(xiàng)計(jì)算的距離卸置于路基一側(cè)距路基邊緣約1.0m處，卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。用裝載機(jī)將集料均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，有規(guī)定的路拱，并同時(shí)攤鋪路肩用料。5、整型用平地機(jī)將攤鋪好的集料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整型，并用輕型壓路機(jī)粗壓一遍以暴露潛壓的不平整，然后用人工配合平地機(jī)精平。6、碾壓 第 20 頁(yè)整型后立即用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一段需碾壓68遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍采用1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h的碾壓速度。7、雨季施工措施1）砂礫墊層雨季施工時(shí)，需碾壓密實(shí)，四周做好排水溝，防止下雨時(shí)造成地表松軟，運(yùn)輸機(jī)械及施工機(jī)械要防止場(chǎng)地下面有暗溝、暗洞造成施工機(jī)械沉陷。2）填料選擇：在路堤填筑時(shí)，應(yīng)選用透水性好的砂礫土作為填料。現(xiàn)場(chǎng)填料時(shí)，應(yīng)及時(shí)壓實(shí)，并檢測(cè)其壓實(shí)度和沉降量，含水量過大無法晾干的砂礫不得用作雨季施工填料。3）砂礫墊層表面應(yīng)做成2%-4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑當(dāng)天完成壓實(shí)，防止表面積水和滲透，將路基浸軟。二、配合比設(shè)計(jì)：委托有資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行最大標(biāo)準(zhǔn)干密度等試驗(yàn)。三、試驗(yàn)路段：1、在正式開工前，選擇 100-200 米適宜的路段進(jìn)行試驗(yàn)路鋪筑。通過試驗(yàn)路段的鋪筑，驗(yàn)證所采用的機(jī)械設(shè)備能否滿足備料、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。2、通過試驗(yàn)路段確認(rèn)的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)厚度和最佳含水量等均作為指導(dǎo)工程施工依據(jù)。3、運(yùn)輸和攤鋪砂礫：在經(jīng)試驗(yàn)合適的砂礫料場(chǎng)，用鏟車裝砂礫，自卸汽車運(yùn)輸。施工前，要將砂礫場(chǎng)地中植被、樹根、腐殖雜物清除。用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪土，攤鋪時(shí)，事先通過試驗(yàn)確定砂礫的松鋪系數(shù)，計(jì)算每車砂礫的縱橫間距，攤鋪過程中將雜物揀出。4、整型：平地機(jī)整型，天然砂礫用推土機(jī)整平后，壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，然后進(jìn)行標(biāo)高、路拱控制，根據(jù)試驗(yàn)路段確定的系數(shù)，做好控制灰樁，作為平地機(jī)操作的標(biāo)準(zhǔn)，在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，需要時(shí)再刮一遍，整型在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行，以便碾壓時(shí)與路肩同時(shí)碾壓，確保路肩壓實(shí)度。5、碾壓： 第 21 頁(yè)整型后，當(dāng)天然砂礫處于最佳含水量±2%時(shí)（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水） ，立即用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，靜壓一遍，起穩(wěn)壓作用，然后振動(dòng)碾壓，先弱振，后強(qiáng)振。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2 的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬即為一遍，碾壓時(shí)一直進(jìn)行到要求的密度為止，一般需 68 遍。碾壓過程中，灰土摻石層的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如表面蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如有“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象應(yīng)用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并刮出路外，對(duì)局部低洼之處，不再進(jìn)行補(bǔ)找，留待鋪筑面層時(shí)處理。6、接縫處理：接縫和“調(diào)頭”處的處理：兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式，前一段拌和后，留58m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分一起進(jìn)行拌和，拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在已壓成的穩(wěn)定基層上調(diào)頭，如必須進(jìn)行調(diào)頭，應(yīng)采用措施保護(hù)調(diào)頭部分石灰穩(wěn)定表層不受破壞。7、養(yǎng)生和交通管制：碾壓完成并經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度符合規(guī)范要求，即可開始養(yǎng)生，采用灑水的方法，并在整個(gè)養(yǎng)生期間保持表面潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于 7 天。養(yǎng)生結(jié)束后，將基層表面清掃干凈，并盡早鋪筑瀝青混凝土面層。在整個(gè)養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通，不能封閉交通時(shí)，禁止重車通行，其他車輛的車速限制在 15km/h 以下。8、取樣和試驗(yàn)：砂礫底基層在施工現(xiàn)場(chǎng)已完成的鋪筑層上進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過 1000平方米檢查 1 次以上。第七節(jié) 5%水泥穩(wěn)定砂礫基層施工一、施工準(zhǔn)備1、準(zhǔn)備下承層：下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)，高程、平整度、壓實(shí)度滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。2、施工放樣：恢復(fù)中線，在路兩側(cè)設(shè)立高程標(biāo)樁，標(biāo)樁間距在直線段為 10m，平曲線路段為 5m,平曲線要素控制點(diǎn)要增設(shè)標(biāo)樁，保證線形平順美觀。3、備料:根據(jù)施工流水作業(yè)段長(zhǎng)度、寬度、壓實(shí)厚度和集料的最大干密度、天然含水量， 第 22 頁(yè)確定并儲(chǔ)備施工路段的集料數(shù)量和水泥用量。4、加水并拌合：首先檢測(cè)其含水量是否達(dá)到最佳含水量，否則采用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，然后拌合5、攤鋪混合料：水穩(wěn)砂礫混合料拌合完成后，采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定每車混合料的鋪筑面積，將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時(shí)，可將混合料御成兩行。用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，設(shè)一個(gè) 3 人小組跟在平地機(jī)后面，及時(shí)消除集料“窩”和粗集料帶（補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻） 。6、整形：平地機(jī)整形時(shí)，先用平地機(jī)初步整平和整形，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。需要時(shí)，再返回刮一遍。用輪胎壓路機(jī)快速碾壓 12 遍，用齒耙把低洼處表層 5cm 以上耙松，用新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整，再用平地機(jī)整形一次。要避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補(bǔ)的情況。每次整形都要按照規(guī)定的路拱和坡度進(jìn)行，要特別注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。 7、碾壓：a、碾壓應(yīng)遵循試驗(yàn)路段確定的工藝，嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)。 b、碾壓應(yīng)掌握先輕后重、先邊后中，彎道超高段由低向高處碾壓的原則。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。 c、碾壓完成后用灌砂法及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，不滿足要求的在水泥終凝時(shí)間內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓。8、接縫： a、 當(dāng)日施工的兩個(gè)工作段的銜接處，應(yīng)搭接。前一段拌和整形后 1-2m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下的未壓部分再摻加部分水重新拌合，并與后一段一起碾壓。b、每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定砂礫末端，沿混合料挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約 30cm 的槽，直挖到下承層頂面。此槽應(yīng)與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定砂礫的一面應(yīng)切成垂直面，并用挖出的砂礫混合料回填槽內(nèi)其余部分。第二天鄰接作業(yè)段拌和后，除去方木，用混合料回填，靠近方木未能拌和的一小段，用人工進(jìn)行補(bǔ)充拌合，同時(shí)參加部分水泥以保證接縫處的強(qiáng)度。整平時(shí)，接縫的水泥穩(wěn)定砂礫較已完成斷面高出約 5cm，以利形成一個(gè)平順的接縫。9、養(yǎng)生及交通管制： a、底基層碾壓成型后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)生或覆蓋養(yǎng)生，若下一層作業(yè)較晚，需連續(xù)養(yǎng)生至少 14 天，期間必須保持表面濕潤(rùn)； b、養(yǎng)生期間應(yīng)嚴(yán)禁重車行駛，施工車輛可慢速通行。 第 23 頁(yè)c、實(shí)施交通管制路段，設(shè)置限制車輛行駛路線的標(biāo)示牌。d、 由項(xiàng)目部質(zhì)檢員進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)。二、配合比設(shè)計(jì)：委托有資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行最大標(biāo)準(zhǔn)干密度、灰劑量、無側(cè)限等試驗(yàn)。三、試驗(yàn)路段：1、在正式開工前，選擇 100-200 米適宜的路段進(jìn)行試驗(yàn)路鋪筑。通過試驗(yàn)路段的鋪筑，驗(yàn)證所采用的機(jī)械設(shè)備能否滿足備料、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。2、通過試驗(yàn)路段確認(rèn)的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)厚度和最佳含水量等均作為指導(dǎo)工程施工依據(jù)。3、運(yùn)輸和攤鋪砂礫：在經(jīng)試驗(yàn)合適的砂礫料場(chǎng)，用鏟車裝砂礫，自卸汽車運(yùn)輸。施工前，要將砂礫場(chǎng)地中植被、樹根、腐殖雜物清除。用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪土，攤鋪時(shí)，事先通過試驗(yàn)確定砂礫的松鋪系數(shù)，計(jì)算每車砂礫的縱橫間距，攤鋪過程中將雜物揀出。4、整型：平地機(jī)整型，水穩(wěn)砂礫用推土機(jī)整平后，壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，然后進(jìn)行標(biāo)高、路拱控制，根據(jù)試驗(yàn)路段確定的系數(shù)，做好控制灰樁，作為平地機(jī)操作的標(biāo)準(zhǔn)，在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，需要時(shí)再刮一遍，整型在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行，以便碾壓時(shí)與路肩同時(shí)碾壓，確保路肩壓實(shí)度。5、碾壓：整型后，當(dāng)天然砂礫處于最佳含水量±2%時(shí)（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水） ，立即用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，靜壓一遍，起穩(wěn)壓作用，然后振動(dòng)碾壓，先弱振，后強(qiáng)振。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2 的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬即為一遍，碾壓時(shí)一直進(jìn)行到要求的密度為止，一般需 68 遍。碾壓過程中，灰土摻石層的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如表面蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如有“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象應(yīng)用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并刮出路外，對(duì)局部低洼之處，不再進(jìn)行補(bǔ)找，留待鋪筑面層時(shí)處理。 第 24 頁(yè)6、接縫處理：接縫和“調(diào)頭”處的處理：兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式，前一段拌和后，留58m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分一起進(jìn)行拌和，拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在已壓成的穩(wěn)定基層上調(diào)頭，如必須進(jìn)行調(diào)頭，應(yīng)采用措施保護(hù)調(diào)頭部分石灰穩(wěn)定表層不受破壞。7、養(yǎng)生和交通管制：碾壓完成并經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度符合規(guī)范要求，即可開始養(yǎng)生，采用灑水的方法，并在整個(gè)養(yǎng)生期間保持表面潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于 7 天。養(yǎng)生結(jié)束后，將基層表面清掃干凈，并盡早鋪筑瀝青混凝土面層。在整個(gè)養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通，不能封閉交通時(shí)，禁止重車通行，其他車輛的車速限制在 15km/h 以下。8、取樣和試驗(yàn)：水泥穩(wěn)定砂礫基層在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次取樣，檢查混合料的含水量、灰劑量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，在已完成的鋪筑層上進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過 1000 平方米檢查 1 次以上。第八節(jié) 水泥混凝土面層一、施工方法及工藝措施 (1)施工方法 下承層準(zhǔn)備 對(duì)監(jiān)理驗(yàn)收合格的基層用水車沖洗表面浮土，砂石等雜物，用空壓機(jī)將其表面凹槽部泥土沖洗干凈。做好排水設(shè)施，防止雨水浸濁。同時(shí)封閉施工現(xiàn)場(chǎng)，防止非施工人員及車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)破壞，污染基層。測(cè)量放樣 檢查基層平面尺寸、標(biāo)高，橫坡，達(dá)到規(guī)范要求后，測(cè)設(shè)路面中心線，設(shè)立水準(zhǔn)點(diǎn)；每10m 斷面測(cè)定設(shè)計(jì)標(biāo)高值，給立模提供依據(jù)。模板安裝 模板采用鋼模，模板安裝保證其具有足夠的穩(wěn)定性確保施工中不變形。模板的安裝根據(jù)混凝土澆筑順序而定，模板安裝在縱橫向施工縫上，安裝完畢后，仔細(xì)檢查模板的平順性和垂直度，模板與基層接觸面不得有縫隙，然后涂脫模劑。 傳力桿、拉力桿及鋼筋網(wǎng)的設(shè)置拉力桿隨混凝土的澆筑振搗迅速安裝。傳力桿設(shè)置在 第 25 頁(yè)橫向伸縮縫及施工縫處。鋼筋網(wǎng)的設(shè)置在模板安裝后進(jìn)行，并注意鋼筋間距。 混凝土拌和、運(yùn)輸、澆筑、振搗 按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混凝土配合比拌制水泥混凝土。隨時(shí)檢測(cè)砂、石含水量以便于嚴(yán)格控制水灰比。混凝土出機(jī)時(shí)測(cè)定坍落度并制定試件。每臺(tái)班拌第一罐混合料時(shí)，增加10Kg15Kg 水泥及相應(yīng)的水與砂，以防止粘罐損失一部分砂漿，并適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間。 采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，避免車輛顛簸，造成混凝土離析。 混凝土振搗前進(jìn)一步檢查模板合格后，然后澆筑、振搗。振搗采用扦入式振搗棒、平板振搗器、振動(dòng)梁共同作業(yè)的方式，振搗過程中，輔以人工找平。隨時(shí)檢查模板有無松動(dòng)，上升或沉降，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正。真空吸水 振搗找平后，在混凝土表面上鋪設(shè)濾布，在濾布上鋪設(shè)氣墊薄膜（吸墊） ，用素水泥漿密封吸墊周邊以免漏氣。安裝吸頭，聯(lián)接吸墊與真空吸水機(jī)組。起動(dòng)吸水機(jī)真空泵使真空度控制在 450550mmHg。完成吸水作業(yè)后，混凝土表面進(jìn)一步密實(shí)變硬。 做面、壓槽 振搗完成收漿后用粗抹光機(jī)抹光，并用三米直尺檢查平整度，合格后進(jìn)行表面橫向紋處理，采用壓槽的方式，并通過加大壓紋機(jī)上部荷載改變壓槽效果。 壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車輾破壞路面?；炷翝沧⑼瓿?12 小時(shí)后，折模養(yǎng)生。 切縫灌縫 根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?，混凝土澆灌后?qiáng)度達(dá)到 25%35%后，進(jìn)行切縫工作，切割從上坡向下坡行進(jìn)。開始切割時(shí)下刀要慢，刀片旋轉(zhuǎn)正常后就可以平穩(wěn)地切割。 灌縫在養(yǎng)護(hù)完后采用機(jī)械或人工方法進(jìn)行，首先將縫內(nèi)的臨時(shí)密堵材料清理干凈。然后采用設(shè)計(jì)要求的灌縫材料用人工進(jìn)行灌縫。灌縫時(shí)采取措施防止污染路面。 養(yǎng)生及交通管制 采用濕治覆蓋草袋法養(yǎng)生或?qū)Ｈ藶⑺B(yǎng)生，養(yǎng)生期 714 天。養(yǎng)生期間禁止車輛通行。(2)工藝措施質(zhì)量措施 a嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序選擇性準(zhǔn)備水泥混凝土路面原材料，做好混合拌配合比設(shè)計(jì)。 第 26 頁(yè)b嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)范和監(jiān)理程序，做到前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，后道工序不施工。施工過程中，成立專職的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢。c傳力桿，拉力桿端頭切割后，要用鍍鋅處理 。 d混凝土制備時(shí)要準(zhǔn)確地控制混合料的配合比，嚴(yán)格控制水灰比，出機(jī)時(shí)檢查坍落度等，每班制作試件保證混凝土質(zhì)量。 e模板安裝結(jié)實(shí)牢固，混凝土振搗時(shí)要防止側(cè)力過大，擠倒側(cè)模板?；炷涟逯苓吋訌?qiáng)振搗，嚴(yán)防石料集中，確保周邊表面砂漿充實(shí)飽滿，便于密封。 f吸水后發(fā)現(xiàn)混凝土表面出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，不太嚴(yán)重時(shí)用小吸墊繼續(xù)吸水，比較嚴(yán)重時(shí)更換新混凝土重新振搗。吸水過程中經(jīng)常檢查吸水效果，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。吸墊妥善保管，搬墊時(shí)不要碰、掛、撕裂，每班作業(yè)完畢，用水沖冼吸墊及泵內(nèi)沉積物。 g真空吸水時(shí)，所有操作均絕緣操作，以防設(shè)備漏電。 h切割時(shí)間根據(jù)氣溫靈活掌握，不宜太早，避免強(qiáng)度不夠造成縫邊剝落。 i冬天灌縫時(shí)，縫頂面高度與路面平齊，夏天灌縫時(shí)，最終高度比表面縫低。 j嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)中明確的施工順序、施工方法，施工工藝和保證質(zhì)量的措施組織實(shí)施，確保水泥混凝土面板施工質(zhì)量。 安全措施 a所有工程車輛和駕駛員均須持證上崗，任何無證人員不得駕駛機(jī)車。 b駕駛?cè)藛T必須遵守交通法規(guī)，不得酒后駕駛，不得穿拖鞋和赤腳駕駛，不得客貨混裝。 c工程機(jī)械的操作手應(yīng)持證上崗，嚴(yán)守操作規(guī)程，切實(shí)保證工程機(jī)械安全的操作人員自身安全。 d工程機(jī)械作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁閑雜人員靠近。 e施工前，仔細(xì)檢查線路、電路、機(jī)具等是否漏電、短路及線路老化現(xiàn)象。f施工期間和養(yǎng)護(hù)期間，設(shè)置圍欄和警示牌，禁止人，車進(jìn)入道面。第八章 施工部署及總平面布置第一節(jié) 工期、質(zhì)量、安全、文明的施工目標(biāo)本工程是華能榆神榆林熱電聯(lián)產(chǎn)新建工程的重要組成部分，我項(xiàng)目部擬定將本項(xiàng)目建設(shè)成一個(gè)“科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、高效、安全、環(huán)保、文明”的優(yōu)質(zhì)工程，為綏德縣道路的建設(shè)與發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 第 2