國 際 航 運(yùn) 管 理進(jìn)步的障礙是自己的放松學(xué)習(xí)的敵人是自己的滿足 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 一 節(jié) 航 運(yùn) 企 業(yè) 生 產(chǎn) 活 動 指 標(biāo) 體 系 用 抽 象 的 數(shù) 字 配 合 必 要 的 單 位 來 說 明 客觀 事 物 某 方 面 的 特 征 ， 即 稱 為 指 標(biāo) 。 按統(tǒng) 計 學(xué) 的 術(shù) 語 來 講 ， 指 標(biāo) 反 映 總 體 數(shù) 量特 征 的 范 疇 及 其 具 體 數(shù) 值 ， 范 疇 是 對 指標(biāo) 內(nèi) 涵 的 界 定 ， 是 取 得 指 標(biāo) 數(shù) 值 的 科 學(xué)依 據(jù) 。 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 一 節(jié) 航 運(yùn) 企 業(yè) 生 產(chǎn) 活 動 指 標(biāo) 體 系 航 運(yùn) 企 業(yè) 生 產(chǎn) 活 動 指 標(biāo) 的 作 用 編 制 船 舶 生 產(chǎn) 計 劃 的 基 礎(chǔ) ；考 核 與 評 價 船 舶 生 產(chǎn) 活 動 成 果 和 經(jīng) 營 效 益 的依 據(jù) ；分 析 船 舶 生 產(chǎn) 活 動 ， 改 進(jìn) 工 作 的 重 要 手 段 ；各 級 領(lǐng) 導(dǎo) 了 解 航 運(yùn) 企 業(yè) 生 產(chǎn) 活 動 ， 指 導(dǎo) 監(jiān) 督航 運(yùn) 企 業(yè) 工 作 ， 制 定 有 關(guān) 航 運(yùn) 政 策 的 依 據(jù) 。 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 一 節(jié) 航 運(yùn) 企 業(yè) 生 產(chǎn) 活 動 指 標(biāo) 體 系 航 運(yùn) 企 業(yè) 生 產(chǎn) 活 動 指 標(biāo) 的 分 類按 指 標(biāo) 的 基 本 作 用 分 ， 有 計 劃 指 標(biāo) 和 統(tǒng) 計 指 標(biāo) 。按 指 標(biāo) 體 系 的 考 核 層 次 來 分 ， 有 三 級： 行 業(yè) ； 企 業(yè) ； 船 隊 。按 指 標(biāo) 體 系 的 內(nèi) 容 結(jié) 構(gòu) 來 分 ， 有 營 運(yùn) 工 作 指 標(biāo) 、 財務(wù) 成 果 指 標(biāo) 、 安 全 質(zhì) 量 指 標(biāo) 和 物 質(zhì) 消 耗 指 標(biāo) 四 個 方面 。 按 指 標(biāo) 的 性 質(zhì) 來 分 ， 有 數(shù) 量 指 標(biāo) 和 質(zhì) 量 指 標(biāo) 。 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 一 節(jié) 航 運(yùn) 企 業(yè) 生 產(chǎn) 活 動 指 標(biāo) 體 系 航 運(yùn) 企 業(yè) 生 產(chǎn) 活 動 指 標(biāo) 體 系 結(jié) 構(gòu) 船 舶 運(yùn) 輸 量 指 標(biāo)船 舶 生 產(chǎn) 能 力 指 標(biāo)船 舶 使 用 效 率 指 標(biāo) 船 舶 生 產(chǎn) 效 率 指 標(biāo) 貨 運(yùn) 量貨 運(yùn) 周 轉(zhuǎn) 量船 舶 實 有 數(shù)船 舶 噸 天營 運(yùn) 率航 運(yùn) 率 平 均 航 次 周 轉(zhuǎn) 期載 重 量 利 用 率平 均 航 次 速 度每 營 運(yùn) 噸 天 生 產(chǎn) 量每 噸 船 生 產(chǎn) 量營 業(yè) 成 本 運(yùn) 輸 成 本單 位 運(yùn) 輸 成 本營 運(yùn) 利 潤利 潤 總 額絕 對利 潤 資 本 金 利 潤 率營 業(yè) 收 入 利 潤 率 成 本 費(fèi) 用 利 潤 率固 定 資 產(chǎn) 利 用 率固 定 資 產(chǎn) 利 潤 率相 對利 潤利 潤 指 標(biāo) 流 動 資 金 周 轉(zhuǎn) 次 數(shù)流 動 資 金 周 轉(zhuǎn) 天 數(shù)產(chǎn) 值 流 動 資 金 率 流 動 資 金 利 潤 率 成 本 指 標(biāo) 固 定 資 金 占 用 及使 用 效 果 指 標(biāo)流 動 資 金 占 用 及使 用 效 果 指 標(biāo) 船 舶 營 運(yùn)工 作 指 標(biāo) 企 業(yè) 財 務(wù)成 果 指 標(biāo) 運(yùn) 輸 安 全 質(zhì) 量 指 標(biāo)燃 料 消 耗 指 標(biāo) 航運(yùn)企業(yè)生 產(chǎn)活動指標(biāo) 體系 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 二 節(jié) 船 舶 營 運(yùn) 工 作 指 標(biāo) 船 舶 運(yùn) 輸 量 指 標(biāo) Q jjn1 Qijjnim i 111. 貨 （ 客 ） 運(yùn) 量 ：指 將 貨 物 （ 或 旅 客 ） 由 甲 地 運(yùn) 送 到 乙 地 的 數(shù)量 。單 位 ： 貨 運(yùn) 量 ： （ 噸 ） ； 運(yùn) 量 ： （ 人 ） 。計 算 公 式 ： 單 船 ： 多 船 ：其 中 ， Q 代 表 貨 運(yùn) 量 或 客 運(yùn) 量 。 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 二 節(jié) 船 舶 營 運(yùn) 工 作 指 標(biāo) 2. 貨 （ 客 ） 運(yùn) 周 轉(zhuǎn) 量 ：將 一 定 數(shù) 量 的 貨 物 （ 或 旅 客 ） 位 移 一 定 距 離運(yùn) 達(dá) 目 的 地 ， 其 運(yùn) 量 與 運(yùn) 輸 距 離 的 乘 積 即 為貨 （ 客 ） 運(yùn) 周 轉(zhuǎn) 量 。單 位 ： 貨 運(yùn) 周 轉(zhuǎn) 量 ： （ 噸 海 里 ） ； 客 運(yùn) 周 轉(zhuǎn) 量 ： （ 人 海 里 ） 。計 算 公 式 ： 單 船 ： 多 船 ：其 中 ， Q 代 表 貨 （ 客 ） 運(yùn) 量 ， l 表 示 所 載 貨物 或 旅 客 的 運(yùn) 輸 距 離 。 nj jQl1 ）（ mi nj iji Ql1 1 ）（ 船 舶 運(yùn) 輸 量 指 標(biāo) 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 二 節(jié) 船 舶 營 運(yùn) 工 作 指 標(biāo) 3. 換 算 周 轉(zhuǎn) 量 ：在 統(tǒng) 計 工 作 中 ， 為 便 于 計 算 及 比 較 船 舶 運(yùn) 輸效 率 ， 將 貨 物 與 旅 客 的 周 轉(zhuǎn) 量 換 算 成 同 一 的單 位 。 根 據(jù) 我 國 交 通 部 的 規(guī) 定 ， 交 通 部 直 屬航 運(yùn) 企 業(yè) 1人 （ 海 ） 里 =1噸 （ 海 ） 里 ， 而 地方 航 運(yùn) 企 業(yè) ， 分 鋪 位 運(yùn) 客 和 座 位 運(yùn) 客 的 不 同 ，換 算 比 例 也 不 同 ， 前 者 1 1， 后 者 3 1，這 種 換 算 的 數(shù) 量 稱 換 算 周 轉(zhuǎn) 量 。 船 舶 運(yùn) 輸 量 指 標(biāo) 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 二 節(jié) 船 舶 營 運(yùn) 工 作 指 標(biāo) 船 舶 生 產(chǎn) 能 力 指 標(biāo)1. 船 舶 實 有 數(shù) 以 船 舶 的 艘 數(shù) m， 定 額 噸 位 D定 ， 定 額 箱位 U定 ， 定 額 客 位 M及 定 額 功 率 N等 計 量 單 位來 表 示 船 舶 的 擁 有 量 。艘 數(shù) m 是 指 從 事 營 業(yè) 性 運(yùn) 輸 船 舶 的 數(shù) 量 ；定 額 噸 位 D 定 是 船 舶 的 航 次 裝 載 量 標(biāo) 準(zhǔn) ； 定 額客 位 M 是 指 用 于 載 運(yùn) 旅 客 的 鋪 位 和 座 位 的合 計 數(shù) ， 不 包 括 船 員 自 用 的 鋪 位 ； 定 額 功 率N是 指 船 舶 主 機(jī) 的 額 定 功 率 。 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 二 節(jié) 船 舶 營 運(yùn) 工 作 指 標(biāo) 船 舶 生 產(chǎn) 能 力 指 標(biāo) 2. 船 舶 噸 天“ 噸 天 ” 是 船 舶 定 額 載 重 量 與 該 船 相 應(yīng) 工 作時 間 的 乘 積 ， 它 表 示 船 舶 在 一 定 時 間 內(nèi) 的 動態(tài) 數(shù) 量 ， 它 有 三 種 基 本 形 式 ：船 舶 在 冊 噸 天 D定 T冊 ；船 舶 營 運(yùn) 噸 天 D 定 T營 ；船 舶 航 行 噸 天 D定 T航 ；其 中 ， T冊 、 T營 、 T航 分 別 是 指 某 一 艘 船 舶 在歷 期 內(nèi) 的 在 冊 時 間 、 營 運(yùn) 時 間 及 航 行 時 間 。 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 二 節(jié) 船 舶 營 運(yùn) 工 作 指 標(biāo) 船 舶 生 產(chǎn) 能 力 指 標(biāo) 2. 船 舶 噸 天 船 舶 在 冊 時 間 營 運(yùn) 時 間非 營 運(yùn) 時 間 航 行 時 間 停 泊 時 間 其 它 工 作 時 間 重 航 時 間空 航 時 間生 產(chǎn) 性 停 泊 非 生 產(chǎn) 性 停 泊其 它 原 因 停 泊 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 二 節(jié) 船 舶 營 運(yùn) 工 作 指 標(biāo) 船 舶 使 用 效 率 指 標(biāo) 1. 營 運(yùn) 率指 船 舶 在 冊 時 間 中 ， 營 運(yùn) 時 間 所 占 的 比 重 。 是 反 映船 舶 在 一 定 時 期 內(nèi) 效 生 產(chǎn) 時 間 長 短 的 指 標(biāo) 。一 艘 船 舶 的 營 運(yùn) 率 是 一 定 時 期 內(nèi) 該 船 營 運(yùn) 時 間 和 在冊 時 間 之 比 ； 對 于 一 組 船 舶 或 船 隊 ， 它 是 一 定 時 期內(nèi) 各 船 營 運(yùn) 噸 天 總 和 與 在 冊 噸 天 總 和 之 比 ， 其 計 算公 式 ：單 船 ： 多 船 ： 冊營營 TT營 定 營定 冊 D TD Timim11 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 二 節(jié) 船 舶 營 運(yùn) 工 作 指 標(biāo) 船 舶 使 用 效 率 指 標(biāo) 2. 航 行 率指 船 舶 營 運(yùn) 時 間 中 航 行 時 間 所 占 的 比 重 。一 艘 船 舶 的 航 行 率 是 一 定 時 期 內(nèi) 該 船 航 行 時 間 與 營運(yùn) 時 間 之 比 ， 對 于 一 組 船 舶 或 船 隊 ， 它 是 一 定 時 期內(nèi) 各 船 航 行 噸 天 總 和 與 營 運(yùn) 噸 天 總 和 之 比 。 其 計 算 公 式 ：單 船 ： 多 船 ： 航 航營 TT航 定 航定 營 D TD Timim11 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 二 節(jié) 船 舶 營 運(yùn) 工 作 指 標(biāo) 船 舶 使 用 效 率 指 標(biāo)3. 載 重 量 利 用 率反 映 船 舶 在 整 個 運(yùn) 輸 生 產(chǎn) 過 程 中 載 重 量 利 用 程 度 的 指 標(biāo) 。 在簡 單 航 次 中 ， 我 們 可 以 直 接 用 實 際 載 貨 量 與 定 額 載 量 的 比 率來 反 映 這 種 情 況 下 的 載 重 量 量 利 用 情 況 ， 此 又 稱 發(fā) 航 裝 載 率 ，其 計 算 公 式 為 ： 單 船 單 航 次 ：單 船 多 航 次 ： 多 船 多 航 次 ： 發(fā) 定 QD發(fā) 定 QD njjn1發(fā) 定 QD nijjiim1 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 二 節(jié) 船 舶 營 運(yùn) 工 作 指 標(biāo) 船 舶 使 用 效 率 指 標(biāo)3. 載 重 量 利 用 率對 于 一 個 按 靠 多 個 港 口 的 航 次 ， 以 及 一 艘 船 或 整 個 船 隊 在 一定 歷 期 內(nèi) 的 載 重 量 利 用 率 ， 在 計 算 時 應(yīng) 考 慮 到 各 航 次 貨 物 運(yùn)輸 距 離 和 船 舶 行 駛 距 離 是 不 相 同 的 這 一 情 況 ， 所 以 我 們 考 慮使 用 運(yùn) 距 裝 載 率 這 一 指 標(biāo) ， 即 一 定 歷 期 內(nèi) 貨 物 周 轉(zhuǎn) 量 同 船 舶噸 海 里 的 比 值 ， 計 算 式 為 ： 單 船 單 航 次 ：單 船 多 航 次 ： 多 船 多 航 次 ： 運(yùn) 定 QlD L運(yùn) 定 QlD Ljmjm 11運(yùn) 定 QlD Ljiji 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 二 節(jié) 船 舶 營 運(yùn) 工 作 指 標(biāo) 船 舶 使 用 效 率 指 標(biāo)4. 平 均 航 行 速 度船 舶 在 海 上 平 均 航 行 一 天 所 行 駛 的 里 程 。這 一 速 度 不 同 于 船 舶 的 技 術(shù) 速 度 。 它 只 是 一 個 統(tǒng) 計 概 念 上 的速 度 值 ， 其 間 包 括 船 舶 營 運(yùn) 中 進(jìn) 出 港 口 、 通 過 狹 水 道 、 運(yùn) 河和 遇 霧 等 情 況 的 減 速 因 素 ， 以 及 受 風(fēng) 、 流 影 響 的 速 度 損 失 等 ，計 算 公 式 為 ：單 船 單 航 次 ： 一 個 船 隊 的 平 均 航 行 速 度 ：V Lt 航 V D LD tjnim jnim 定定 航 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 二 節(jié) 船 舶 營 運(yùn) 工 作 指 標(biāo) 船 舶 生 產(chǎn) 效 率 指 標(biāo)1. 每 營 運(yùn) 噸 天 生 產(chǎn) 量船 舶 在 營 運(yùn) 期 間 平 均 每 一 載 重 噸 每 天 完 成 的 貨 物 周 轉(zhuǎn) 量 ， 其計 算 公 式 為 ： （ 以 多 船 多 航 次 為 例 ） QlD Tjnimim 111 定 營 QlD T D LD L D TD T定 營 定定 定 航定 航 LDQlTD LDTD TD 定航定 定營定 航定 航 運(yùn)V 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 二 節(jié) 船 舶 營 運(yùn) 工 作 指 標(biāo) 船 舶 生 產(chǎn) 效 率 指 標(biāo)2. 每 噸 船 生 產(chǎn) 量船 舶 在 報 告 期 內(nèi) 平 均 每 一 載 重 噸 完 成 的 貨 物 周 轉(zhuǎn) 量 ， 即 為 貨物 周 轉(zhuǎn) 量 與 歷 期 內(nèi) 每 天 實 有 的 船 舶 噸 位 之 比 ， 以 符 號 表 示 ，計 算 式 為 ： 其 中 ， 為 歷 期 內(nèi) 平 均 每 天 實 有 船 舶 噸 位 Z QlD jnim 11 定D D TTim定 定 冊歷 1D定 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 二 節(jié) 船 舶 營 運(yùn) 工 作 指 標(biāo) 例 1： 某 船 定 額 噸 位 17000噸 ， 一 月 份 活 動 情 況 如 圖 表 所示 ： 裝 15000噸 裝 10000噸 裝 15000噸 600海 里 500海 里 400海 里 600海 里 卸 15000噸 卸 10000噸 卸15000噸 在 港 時 間 19天 ， 航 行 8天 ， 修 理 4天 :A、 B、 C表 示 港 口 求 ： 載 重 量 利 用 率 ， 營 運(yùn) 率 ， 航 行 率 ， 船 舶 生 產(chǎn) 率 ？解 ： =（ 15000 600 2+10000 500） /（ 17000 2 00） =0.644 營 =27/31=0.87 航 =8/27=0.296 =（ 15000 600 2+10000 500） /（ 17000 27）=50.11（ 噸 海 里 /噸 天 ） Z=（ 15000 600 2+10000 500） /17000=1353（ 噸 海 里 /噸 ） 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 二 節(jié) 船 舶 營 運(yùn) 工 作 指 標(biāo) 例 2 ： 已 知 某 航 線 明 年 油 運(yùn) 任 務(wù) 為 1300百 萬 噸 海 里 ，油 輪 的 計 劃 生 產(chǎn) 率 =150噸 海 里 /噸 天 ， 航 行 率 航 = 0.78， 營 運(yùn) 率 營 = 0.8 問 ： (1)投 入 3艘 載 重 量 為 1萬 噸 的 油 輪 能 否 完 成 任 務(wù) ？ (2)若 正 好 完 成 任 務(wù) ， 且 實 際 營 運(yùn) 率 為 0.85，則 實 際 噸 天 產(chǎn) 量 和 噸 船 產(chǎn) 量 分 別 為 多 少 ?解 ： （ 1） QL=150 3 0.8 365=1314百 萬 噸海 里 ， 能 完 成 任 務(wù) 。 （ 2） =130000/（ 3 0.85 365） =139.7噸 海 里 /噸 天 Z=130000/3=43333噸 海 里 /噸 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 三 節(jié) 航 運(yùn) 企 業(yè) 財 務(wù) 成 果 指 標(biāo)成 本 指 標(biāo)運(yùn) 輸 成 本1. 第 一 種 意 見 是 將 運(yùn) 輸 成 本 劃 分 為 固 定 成 本 和 變 動 成 本 兩 部份2. 第 二 種 分 類 方 法 將 運(yùn) 輸 成 本 劃 分 為 資 金 成 本 、 經(jīng) 營 成 本 、航 次 成 本 三 部 份 每 噸 貨 成 本 運(yùn) 輸 成 本貨 運(yùn) 量 （ 元 噸 ）= /每 千 噸 海 里 成 本 運(yùn) 輸 成 本換 算 周 轉(zhuǎn) 量 （ 元 換 算 噸 海 里 ）= /它 由 以 下 費(fèi) 用 構(gòu) 成 ： 船 員 工 資 及 伙 食 津 貼 等 附 加 ；船 舶 折 舊 費(fèi) ； 船 舶 修 理 費(fèi) ； 船 用 物 料 費(fèi) ； 船 舶 保 險費(fèi) ； 船 舶 共 同 費(fèi) 用 的 分 攤 ； 企 業(yè) 管 理 費(fèi) 的 分 攤 ； 其它 固 定 費(fèi) 用 等 。單 位 運(yùn) 輸 成 本 它 由 以 下 費(fèi) 用 構(gòu) 成 ： 燃 油 費(fèi) ； 港 口 費(fèi) （ 貨 物 裝 卸 作業(yè) 費(fèi) 用 及 各 種 使 費(fèi) ） ； 運(yùn) 河 費(fèi) ； 墊 艙 物 科 費(fèi) ； 傭 金 ；事 故 損 失 費(fèi) ； 其 它 變 動 費(fèi) 用 等 。 資 金 成 本 是 航 運(yùn) 企 業(yè) 為 購 置 或 擁 有 船 舶 所 支 出 的 費(fèi) 用 ，它 包 括 船 舶 折 舊 與 利 息 費(fèi) 用 。船 舶 折 舊 就 是 把 船 舶 在 運(yùn) 輸 生 產(chǎn) 過 程 中 不 斷 發(fā)生 的 損 耗 逐 漸 轉(zhuǎn) 移 到 運(yùn) 輸 產(chǎn) 品 中 去 的 價 值 。利 息 費(fèi) 用 是 航 運(yùn) 企 業(yè) 向 銀 行 或 其 它 金 額 機(jī) 構(gòu) 支付 的 造 船 貸 款 的 利 息 。 經(jīng) 營 成 本 是 船 舶 為 保 持 適 航 狀 態(tài) 所 發(fā) 生 的 經(jīng) 常 性 維 持費(fèi) 用 。 它 包 括 ： 船 員 費(fèi) 、 保 險 費(fèi) 、 維 修 費(fèi) 、 潤 料 費(fèi) 、物 料 費(fèi) 、 供 應(yīng) 費(fèi) 、 管 理 費(fèi) 、 其 它 營 運(yùn) 費(fèi) 用 。 。 航 次 成 本 是 船 舶 為 從 事 特 定 航 次 的 運(yùn) 輸 所 發(fā) 生 的 費(fèi) 用它 包 括 ： 燃 料 費(fèi) 、 港 口 及 運(yùn) 河 費(fèi) 、 裝 卸 費(fèi) 、 其 它 航 次費(fèi) 用 。 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 三 節(jié) 航 運(yùn) 企 業(yè) 財 務(wù) 成 果 指 標(biāo)利 潤 指 標(biāo)利 潤 絕 對 指 標(biāo)營 業(yè) 利 潤 =主 營 業(yè) 務(wù) 利 潤 十 其 他 業(yè) 務(wù) 利 潤 管 理 費(fèi)用 財 務(wù) 費(fèi) 用主 營 業(yè) 務(wù) 利 潤 = 主 營 業(yè) 務(wù) 收 入 主 營 業(yè) 務(wù) 成 本 營 業(yè)稅 金 及 附 加其 他 業(yè) 務(wù) 利 潤 = 其 他 業(yè) 務(wù) 收 入 其 他 業(yè) 務(wù) 成 本 營 業(yè)稅 金 及 附 加利 潤 總 額 = 營 業(yè) 利 潤 + 投 資 凈 收 益 + 營 業(yè) 外 收入 營 業(yè) 外 支 出 。 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 三 節(jié) 航 運(yùn) 企 業(yè) 財 務(wù) 成 果 指 標(biāo)利 潤 指 標(biāo)利 潤 相 對 指 標(biāo) 資 本 金 利 潤 率 利 潤 總 額資 本 金 總 額= 100%投 資 收 益 率 利 潤 總 額 長 期 負(fù) 債 利 息 支 出 長 期 負(fù) 債 實 收 資 本 金= 100%營 業(yè) 收 入 利 潤 率 利 潤 總 額營 運(yùn) 收 入= 100%成 本 費(fèi) 用 利 潤 率 利 潤 總 額成 本 費(fèi) 用 總 額= 100% 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 三 節(jié) 航 運(yùn) 企 業(yè) 財 務(wù) 成 果 指 標(biāo)固 定 資 金 占 用 及 使 用 效 果 指 標(biāo)固 定 資 產(chǎn) 的 價 值 形 態(tài) 1. 固 定 資 產(chǎn) 原 值 2. 固 定 資 產(chǎn) 凈 值 3. 固 定 資 產(chǎn) 重 置 價 值 4. 固 定 資 產(chǎn) 折 舊 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 三 節(jié) 航 運(yùn) 企 業(yè) 財 務(wù) 成 果 指 標(biāo)固 定 資 金 占 用 及 使 用 效 果 指 標(biāo)固 定 資 產(chǎn) 的 利 用1 固 定 資 產(chǎn) 利 用 率固 定 資 產(chǎn) 利 用 率 年 度 （ 季 度 ） 換 算 周 轉(zhuǎn) 量年 度 （ 季 度 ） 固 定 資 產(chǎn) 平 均 原 值= 固 定 資 產(chǎn) 利 潤 率 年 度 （ 季 度 ） 利 潤 總 額年 度 （ 季 度 ） 固 定 資 產(chǎn) 原 值=2. 固 定 資 產(chǎn) 利 潤 率 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 三 節(jié) 航 運(yùn) 企 業(yè) 財 務(wù) 成 果 指 標(biāo)產(chǎn) 值 流 動 資 金 率 年 流 動 資 金 平 均 占 用 額年 運(yùn) 輸 總 收 入 （ ） 100 年 流 動 資 金 平 均 用 額 各 季 度 流 動 資 金 平 均 占 用 額 4流 動 資 金 利 潤 率 年 利 潤 總 額年 流 動 資 金 平 均 占 用 額 （ ） 100 流 動 資 金 占 用 及 其 使 用 效 果 指 標(biāo)流 動 資 產(chǎn) 的 利 用1 流 動 資 金 周 轉(zhuǎn) 速 度 2 流 動 資 金 利 用 效 果 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 四 節(jié) 集 裝 箱 運(yùn) 輸 考 核 指 標(biāo) 集 裝 箱 船 舶 工 作 指 標(biāo) 集 裝 箱 船 舶 工 作 指 標(biāo) 同 第 三 節(jié) 中 所 述 的 那 些 營 運(yùn) 工 作 指 標(biāo)基 本 相 同 。 如 集 裝 箱 運(yùn) 輸 量 指 標(biāo) 包 括 ： 不 同 尺 度 、 不 同 型號 、 或 經(jīng) 過 換 算 的 以 國 際 標(biāo) 準(zhǔn) 箱 為 計 量 單 位 的 重 箱 數(shù) ， 空箱 數(shù) ， 總 箱 數(shù) 及 它 們 的 周 轉(zhuǎn) 量 、 ， 也 包 括 已 經(jīng) 扣 除 箱 重 后的 貨 運(yùn) 量 及 貨 物 周 轉(zhuǎn) 量 ； 箱 位 利 用 率 指 標(biāo) 包 括 ： 以 國 際 標(biāo)準(zhǔn) 箱 為 計 量 單 位 的 發(fā) 航 箱 位 利 用 率 及 運(yùn) 距 箱 位 利 用 率 ； 船舶 生 產(chǎn) 率 指 標(biāo) 包 括 ： 以 國 際 標(biāo) 準(zhǔn) 箱 為 計 量 單 位 的 營 運(yùn) 箱 位天 產(chǎn) 量 及 箱 位 船 產(chǎn) 量 。 這 些 指 標(biāo) 的 計 算 方 法 同 前 所 述 ， 只須 以 船 舶 的 國 際 標(biāo) 準(zhǔn) 箱 位 數(shù) 取 代 船 舶 的 定 額 噸 位 。為 了 專 門 反 映 船 上 裝 運(yùn) 重 箱 的 情 況 ， 在 箱 位 利 用 率 指 標(biāo) 中可 另 外 設(shè) 立 發(fā) 航 重 箱 位 利 用 率 和 運(yùn) 距 重 箱 位 利 用 率 指 標(biāo) 。 顯 然 ， 重 箱 位 利 用 率 指 標(biāo) 比 箱 位 利 用 率 指 標(biāo) 更 有 意 義 ， 比值 大 反 映 船 上 裝 運(yùn) 的 重 箱 多 ， 空 箱 少 。 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 四 節(jié) 集 裝 箱 運(yùn) 輸 考 核 指 標(biāo) 集 裝 箱 運(yùn) 用 指 標(biāo) 集 裝 箱 保 有 量 情 況 航 運(yùn) 公 司 的 集 裝 箱 保 有 量 ， 由 自 有 箱 和 租 箱 兩 部 分 組 成 ，可 分 別 按 不 同 的 尺 度 、 不 同 型 號 、 或 以 國 際 標(biāo) 準(zhǔn) 箱 為 單 位來 統(tǒng) 計 它 們 的 數(shù) 量 。另 外 ， 為 反 映 集 裝 箱 運(yùn) 用 時 間 的 動 態(tài) 情 況 ， 可 將 集 裝 箱 保有 量 分 別 乘 以 相 對 應(yīng) 的 在 船 天 數(shù) T 船 、 堆 存 天 數(shù) T堆 、 修 理 天數(shù) T修 及 租 箱 天 數(shù) T租 等 ， 據(jù) 此 可 統(tǒng) 計 出 一 定 歷 期 內(nèi) 的 ： 在 船 箱 位 天 U標(biāo) T船 堆 存 箱 位 天 U標(biāo) T堆 修 理 箱 位 天 U標(biāo) T修 租 箱 箱 位 天 U標(biāo) T租 。 這 些 數(shù) 據(jù) 在 計 算 其 它 有 關(guān) 的 集 裝 箱 運(yùn) 用 指 標(biāo) 時 將 經(jīng) 常 用 到 。 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 四 節(jié) 集 裝 箱 運(yùn) 輸 考 核 指 標(biāo) 集 裝 箱 運(yùn) 用 指 標(biāo)集 裝 箱 的 利 用 情 況 重 箱 率 重 單 箱 ： 重 重在 冊 （ ） TT 100% % 多 箱 ： 重 重在 冊 （ ） ( )( ) %T kT kj jjn j jjn 11 100%其 中 kj 為 第 j 箱 折 合 成 標(biāo) 準(zhǔn) 箱 的 折 合 系 數(shù) ， 如 20英 尺箱 折 合 系 數(shù) 為 1， 40英 尺 箱 折 合 系 數(shù) 為 2， 特 種 的 折 合系 數(shù) 按 有 關(guān) 規(guī) 定 計 算 。 j=1， 2， ， n 為 箱 子 編 號 。 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 四 節(jié) 集 裝 箱 運(yùn) 輸 考 核 指 標(biāo) 集 裝 箱 運(yùn) 用 指 標(biāo)集 裝 箱 的 利 用 情 況 在 船 重 箱 率 船 重 單 箱 ： 多 箱 ： 式 中 T船 重 指 歷 期 內(nèi) 集 裝 箱 在 冊 時 間 中 在 船 重 箱 天 數(shù) 。顯 然 ， 該 指 標(biāo) 值 愈 大 ， 說 明 集 裝 箱 在 船 重 箱 時 間 在 整 個在 冊 時 間 中 的 比 例 愈 高 ， 集 裝 箱 運(yùn) 用 得 愈 好 。船 重 船 重在 冊 （ ） TT 100% %船 重 船 重在 冊 （ ） ( )( ) %T kT kj jjn j jjn11 100% 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 四 節(jié) 集 裝 箱 運(yùn) 輸 考 核 指 標(biāo) 集 裝 箱 運(yùn) 用 指 標(biāo)集 裝 箱 的 利 用 情 況 平 均 單 箱 載 貨 量 Q QU 單 箱 總 標(biāo) ni i lUQlQ 1 標(biāo)標(biāo)箱 海 里 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 四 節(jié) 集 裝 箱 運(yùn) 輸 考 核 指 標(biāo) 集 裝 箱 運(yùn) 用 指 標(biāo)集 裝 箱 配 套 及 調(diào) 運(yùn) 情 況 配 箱 率 q配 q UU iim配 標(biāo) 總標(biāo) 1 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 四 節(jié) 集 裝 箱 運(yùn) 輸 考 核 指 標(biāo) 集 裝 箱 運(yùn) 用 指 標(biāo)集 裝 箱 配 套 及 調(diào) 運(yùn) 情 況 箱 子 平 均 周 轉(zhuǎn) 期 :表 示 箱 子 自 進(jìn) 口 卸 船 拆 箱 再裝 船 出 口 這 一 過 程 所 需 時 間 的 平 均 值 ， 它 可 按 下 式 計 算 。顯 然 ， 此 值 愈 小 愈 好 。 t t kk j jjn jjn周 箱 周 箱 1 1 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 四 節(jié) 集 裝 箱 運(yùn) 輸 考 核 指 標(biāo) 集 裝 箱 運(yùn) 用 指 標(biāo)集 裝 箱 配 套 及 調(diào) 運(yùn) 情 況 空 箱 調(diào) 運(yùn) 率 ,反 映 歷 期 內(nèi) 空 箱 運(yùn) 量 占 總 箱 運(yùn) 量 的 比 重 ， 計 算公 式 如 下 ： 空 調(diào) 標(biāo) 空總 運(yùn) （ ） UU 100% % 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 四 節(jié) 集 裝 箱 運(yùn) 輸 考 核 指 標(biāo) 集 裝 箱 運(yùn) 用 指 標(biāo)集 裝 箱 堆 存 情 況 空 箱 堆 存 率 ,反 映 歷 期 內(nèi) 空 箱 堆 存 標(biāo) 箱 天 數(shù) 與 總 標(biāo) 箱 天 數(shù) 之比 ， 計 算 公 式 如 下 ： 空 堆 空 堆空 堆 T kn kj jjn j jjn11 100% (%) 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 四 節(jié) 集 裝 箱 運(yùn) 輸 考 核 指 標(biāo) 集 裝 箱 運(yùn) 用 指 標(biāo)集 裝 箱 堆 存 情 況 平 均 空 （ 重 ） 箱 堆 存 期 , 反 映 在 歷 期 內(nèi) ， 每 一 空 （ 重 ） 箱 每次 堆 存 的 平 均 時 間 ， 即 為 ： 總 的 堆 存 標(biāo) 箱 天 數(shù) 與 堆 存 標(biāo) 箱次 數(shù) 之 比 。 計 算 公 式 如 下 ： T T kn k j jjn j jjn空 堆 空 堆空 堆 11T T kn kj jjn j j jn重 堆 重 堆重 堆 11 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 四 節(jié) 集 裝 箱 運(yùn) 輸 考 核 指 標(biāo) 集 裝 箱 運(yùn) 用 指 標(biāo)平 均 單 箱 堆 存 費(fèi) 反 映 歷 期 內(nèi) 堆 存 一 標(biāo) 準(zhǔn) 箱 的 平 均 費(fèi) 用 。 即 為 總 堆 存 費(fèi) 用（ 包 括 重 箱 及 空 箱 的 堆 存 費(fèi) ） 與 總 堆 存 箱 量 之 比 ， 可 按 下式 計 算 ： K KU 堆 算 堆總 堆 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 四 節(jié) 集 裝 箱 運(yùn) 輸 考 核 指 標(biāo) 集 裝 箱 運(yùn) 用 指 標(biāo)集 裝 箱 修 理 情 況 修 箱 率 歷 期 內(nèi) 企 業(yè) 修 理 標(biāo) 箱 天 數(shù) 與 總 標(biāo) 箱 天 數(shù) ， 計 算 公式 如 下 修 修在 冊 T kn kj jjn j jjn 11 100% (%) 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 四 節(jié) 集 裝 箱 運(yùn) 輸 考 核 指 標(biāo) 集 裝 箱 運(yùn) 用 指 標(biāo)集 裝 箱 修 理 情 況 平 均 修 理 期 ,它 反 映 歷 期 內(nèi) 每 標(biāo) 準(zhǔn) 箱 平 均 每 次 修 理 的 時 間 ，即 修 理 標(biāo) 箱 天 數(shù) 與 修 理 標(biāo) 箱 次 數(shù) 之 比 。 T T kn k j jjn j jjn修 修修 11 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 四 節(jié) 集 裝 箱 運(yùn) 輸 考 核 指 標(biāo) 集 裝 箱 運(yùn) 用 指 標(biāo)集 裝 箱 修 理 情 況 平 均 單 箱 修 理 費(fèi) ,反 映 歷 期 內(nèi) 平 均 每 一 標(biāo) 準(zhǔn) 箱 的 修 理 費(fèi) 用 ，在 已 知 歷 期 內(nèi) 總 的 修 理 費(fèi) 的 情 況 下 ， 可 按 下 式 計 算 ： 總 標(biāo)修修 標(biāo) UKK 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 四 節(jié) 集 裝 箱 運(yùn) 輸 考 核 指 標(biāo) 集 裝 箱 運(yùn) 用 指 標(biāo)集 裝 箱 租 箱 情 況 租 箱 量 ,集 裝 箱 租 箱 量 的 計 算 通 常 包 含 兩 個 方 面 的 因 素 ： 一是 租 賃 的 箱 子 數(shù) 量 ； 二 是 租 賃 時 間 。 因 此 集 裝 箱 租 箱 量 指標(biāo) 反 映 歷 期 內(nèi) 集 裝 箱 租 賃 的 總 租 箱 天 數(shù) ， 用 T租 jKj來 表 示 。 T租 j表 示 第 j 箱 的 租 賃 時 間 ， 為 第 j 箱 折合 為 標(biāo) 準(zhǔn) 箱 的 系 數(shù) 。 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 四 節(jié) 集 裝 箱 運(yùn) 輸 考 核 指 標(biāo) 集 裝 箱 運(yùn) 用 指 標(biāo)集 裝 箱 租 箱 情 況 租 箱 率它 反 映 歷 期 內(nèi) 租 箱 量 占 總 箱 量 的 百 分 比 。 即 為 租 箱 標(biāo) 箱 天數(shù) 與 總 標(biāo) 箱 天 數(shù) 之 比 。 按 下 式 計 算 ： 租 租在 冊 T kT kj jjn j jjn 11 100% (%) 第 四 章 國 際 航 運(yùn) 管 理 指 標(biāo)第 四 節(jié) 集 裝 箱 運(yùn) 輸 考 核 指 標(biāo) 集 裝 箱 運(yùn) 用 指 標(biāo)集 裝 箱 租 箱 情 況 平 均 單 箱 租 箱 費(fèi) 用 ,反 映 企 業(yè) 歷 期 內(nèi) 一 個 標(biāo) 準(zhǔn) 箱 的 平 均 日 租箱 費(fèi) 用 ， 可 按 下 式 計 算 ： K KT k j jjn租 標(biāo) 租租 1