國(guó)際航運(yùn)管理課件10集裝箱管理
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國(guó)際航運(yùn)管理課件10集裝箱管理
國(guó) 際 航 運(yùn) 管 理時(shí)時(shí)學(xué),不怕千萬(wàn)卷日日行,不怕千萬(wàn)里 第 九 章 集 裝 箱 管 理第 一 節(jié) 集 裝 箱 管 理 概 述 集 裝 箱 的 定 義集 裝 箱 ( Container) , 也 稱 “ 貨 柜 ” , 是 指 以 海 、 陸 、 空 不 同 運(yùn) 輸 方 式 進(jìn) 行 運(yùn) 輸 ( 或聯(lián) 運(yùn) ) 時(shí) 用 以 搬 運(yùn) 貨 物 的 一 種 容 器 。 國(guó) 際 標(biāo) 準(zhǔn) 化 組 織 第 104技 術(shù) 委 員 會(huì)( International Standardization Organization Technical Committee 104, 簡(jiǎn)稱 ISO/TC104) 起 草 的 國(guó) 際 標(biāo) 準(zhǔn) - 集 裝 箱 名 詞 術(shù) 語(yǔ) 中 , 將 集 裝 箱 定 義 為 : “ a kind of transport equipment ( 集 裝 箱 是 一 種 運(yùn) 輸 設(shè) 備 ) :( 1) permanent character and accordingly strong enough to be suitable for repeated use( 具 有 足 夠 的 強(qiáng) 度 , 可 長(zhǎng) 期 反 復(fù) 使 用 ) ;( 2) specially designed to facilitate the carriage of goods, by one or more modes of transport, without intermediate reloading( 為 便 于 商 品 運(yùn) 送 而 專 門(mén) 設(shè) 計(jì) 的 , 在 一 種 或 多 種 運(yùn) 輸 中 , 貨 物 不 需 中 途 換 裝 ) ; ( 3) fitted with devices permitting its ready handling, particularly its transfer from one mode of transport to another ( 具 有 便 于 裝 卸 和 搬 運(yùn) , 特 別是 便 于 從 一 種 運(yùn) 輸 方 式 轉(zhuǎn) 移 到 另 一 種 運(yùn) 輸 方 式 的 裝 置 ) ;( 4) designed as to be easy to fill and empty ( 設(shè) 計(jì) 時(shí) 注 意 到 便 于 貨 物 裝 滿 或卸 空 ) ;( 5) having an internal volume of 1m3 or more ( 具 有 1m3或 1m3以 上 的 內(nèi) 容積 ) 。 ” 第 九 章 集 裝 箱 管 理第 一 節(jié) 集 裝 箱 管 理 概 述 集 裝 箱 類 型 集 裝 箱 按 用 途 可 以 分 為 以 下 幾 種 :( 1) 普 通 干 貨 箱 ( Dry Van Container)( 2) 散 貨 集 裝 箱 ( Bulk Container)( 3) 冷 藏 集 裝 箱 (Refrigerated Container)( 4) 開(kāi) 頂 集 裝 箱 (Open Top Container)( 5) 框 架 集 裝 箱 (Flat Rack Container)( 6) 罐 式 集 裝 箱 (Tank Container)( 7) 汽 車 集 裝 箱 (Car Container) ( 8) 動(dòng) 物 集 裝 箱 (Pen Container) 第 九 章 集 裝 箱 管 理第 一 節(jié) 集 裝 箱 管 理 概 述 國(guó) 際 集 裝 箱 標(biāo) 準(zhǔn) 第 九 章 集 裝 箱 管 理第 一 節(jié) 集 裝 箱 管 理 概 述 集 裝 箱 班 輪 公 司 獲 取 集 裝 箱 的 主 要 途 徑 自 購(gòu) 集 裝 箱 集 裝 箱 租 賃 長(zhǎng) 期 租 賃 ( Long Term Lease 簡(jiǎn) 稱 L/T) 即 期 租 賃 ( Spot Lease) 靈 活 租 賃 ( Master Lease 簡(jiǎn) 稱 M/L) 售 租 ( Sale Leaseback) 第 九 章 集 裝 箱 管 理第 二 節(jié) 航 線 集 裝 箱 配 備 量 的 確 定 決 定 集 裝 箱 配 備 量 的 因 素 總 箱 位 ( S) 箱 位 利 用 率 ( ) 船 舶 各 掛 靠 港 口 分 配 艙 位 數(shù) 量 ( Sij) 及 船 舶 掛 靠 密 度 ( I) 港 口 ( 地 區(qū) ) 集 裝 箱 周 轉(zhuǎn) 時(shí) 間 ( ) 非 可 用 箱 占 總 箱 量 比 例 ( q) 第 九 章 集 裝 箱 管 理第 二 節(jié) 航 線 集 裝 箱 配 備 量 的 確 定 航 線 集 裝 箱 配 備 量 的 計(jì) 算 方 法 簡(jiǎn) 單 航 線 的 情 況 集 裝 箱 需 備 量 增 減 分 析 復(fù) 雜 航 線 實(shí) 際 需 備 量 計(jì) 算 第 九 章 集 裝 箱 管 理第 三 節(jié) 集 裝 箱 租 箱 量 的 確 定 集 裝 箱 的 自 購(gòu) 與 租 賃 的 定 性 分 析 自 購(gòu) 箱長(zhǎng) 期 租 箱 ( L/T) 靈 活 租 箱 ( M/L) 第 九 章 集 裝 箱 管 理第 三 節(jié) 集 裝 箱 租 箱 量 的 確 定 集 裝 箱 自 購(gòu) 與 租 賃 成 本 分 析 新 造 集 裝 箱 的 價(jià) 格 自 購(gòu) 箱 與 租 箱 成 本 比 較 第 九 章 集 裝 箱 管 理第 三 節(jié) 集 裝 箱 租 箱 量 的 確 定 以 最 小 自 備 量 確 定 租 箱 量 以 最 小 自 備 量 確 定 租 箱 量 的 方 法 如 下 : ( 1) 以 最 小 用 箱 月 份 的 用 箱 量 作 為 自 備 箱 量 ( amin) ; ( 2) 以 平 均 每 月 用 箱 量 ( m) 和 最 小 用 箱 月 份 的 用 箱 量 ( amin) 之 差 作 為 長(zhǎng) 期 租 箱 量( m - amin ) ; ( 3) 對(duì) 超 出 平 均 每 月 用 箱 量 ( m) 的 月 份 , 以 各 月 用 箱 量 ( a i) 和 平 均 每 月 用 箱 量 ( m)之 差 作 為 短 期 租 箱 量 ( ai m) 。 第 九 章 集 裝 箱 管 理第 三 節(jié) 集 裝 箱 租 箱 量 的 確 定 以 最 小 用 箱 成 本 確 定 租 箱 量