1 1 第 十 四 章 內(nèi) 能 的 利 用 1 2 1 3 1 4 我 們 生 活 中 經(jīng) 常 見 到 各 種 機(jī) 動(dòng) 車 輛 ， 這些 都 是 內(nèi) 燃 機(jī) 。 同 學(xué) 們 在 學(xué) 習(xí) 歷 史 時(shí) ，都 知 道 是 瓦 特 發(fā) 明 了 蒸 汽 機(jī) ， 今 天 我 們就 一 起 學(xué) 習(xí) 內(nèi) 燃 機(jī) 的 基 本 原 理 。 創(chuàng)設(shè)情景，明確目標(biāo) 1 5 燃 料 的 化 學(xué) 能 轉(zhuǎn) 化為 內(nèi) 能 ， 傳 給 水 和 水蒸 氣 ， 水 蒸 氣 把 塞 子沖 出 去 ， 內(nèi) 能 轉(zhuǎn) 化 為塞 子 的 機(jī) 械 能 。 知 識(shí) 點(diǎn) 一 ： 1 6 熱機(jī)種類：汽油機(jī)柴油機(jī) 1 7 火 花 塞 氣 缸進(jìn) 氣 門活 塞連 桿 排 氣 門曲 軸 1 8 吸 氣壓 縮做 功排 氣 1 9吸 氣 沖 程 壓 縮 沖 程 做 功 沖 程 排 氣 沖 程 1 10 汽油和空氣 進(jìn) 氣 門 打 開 ， 排氣 門 關(guān) 閉 。 活 塞 由上 端 向 下 端 運(yùn) 動(dòng) ，汽 油 和 空 氣 組 成 的燃 料 混 合 物 從 進(jìn) 氣門 吸 入 氣 缸 。 1 11 進(jìn) 氣 門 和 排 氣 門都 關(guān) 閉 ， 活 塞 向 上 運(yùn)動(dòng) ， 燃 料 混 合 物 被 壓縮 ， 壓 強(qiáng) 增 大 ， 溫 度升 高 。 1 12 在 壓 縮 沖 程 末 尾 ， 火花 塞 產(chǎn) 生 電 火 花 ， 使 燃料 猛 烈 燃 燒 ， 產(chǎn) 生 高 溫高 壓 的 燃 氣 ， 推 動(dòng) 活 塞向 下 運(yùn) 動(dòng) ， 并 通 過 連 桿帶 動(dòng) 曲 軸 轉(zhuǎn) 動(dòng) 。 1 13 燃燒后的廢氣 進(jìn) 氣 門 關(guān) 閉 ， 排氣 門 打 開 ， 活 塞 向上 運(yùn) 動(dòng) ， 把 廢 氣 排出 氣 缸 。 1 14 噴 油 嘴進(jìn) 氣 門活 塞連 桿 排 氣 門氣 缸曲 軸 1 15 空氣 進(jìn) 氣 門 打 開 ， 排 氣 門關(guān) 閉 。 活 塞 由 上 端 向 下端 運(yùn) 動(dòng) ， 將 空 氣 吸 進(jìn) 氣缸 。 1 16 進(jìn) 氣 門 和 排 氣 門 都 關(guān) 閉 ， 活塞 向 上 運(yùn) 動(dòng) ， 活 塞 把 空 氣 壓 縮得 很 小 ， 空 氣 的 壓 強(qiáng) 更 大 ， 溫度 更 高 。 在 壓 縮 沖 程 末 ， 缸 內(nèi)空 氣 溫 度 已 超 過 柴 油 的 著 火 點(diǎn)。 1 17 在 壓 縮 沖 程 末 ， 從 噴 油 嘴噴 出 的 霧 狀 柴 油 遇 到 熱 空 氣立 即 猛 烈 燃 燒 ， 產(chǎn) 生 高 溫 高壓 的 燃 氣 ， 推 動(dòng) 活 塞 向 下 運(yùn)動(dòng) ， 并 通 過 連 桿 帶 動(dòng) 曲 軸 轉(zhuǎn)動(dòng) 。 1 18 燃燒后的廢氣 進(jìn) 氣 門 關(guān) 閉 ， 排 氣 門 打開 ， 活 塞 向 上 運(yùn) 動(dòng) ， 把 廢氣 排 出 氣 缸 。 1 19 (1)汽 油 機(jī) 的 應(yīng) 用(2)柴 油 機(jī) 的 應(yīng) 用 柴 油 比 較 便 宜 ， 但 柴 油 機(jī) 比 較 笨 重 ， 主要 用 在 載 重 汽 車 、 拖 拉 機(jī) 、 坦 克 上 面 。 1 20 汽 油 機(jī) 和 柴 油 機(jī) 的 工 作 過 程 有 什么 相 同 點(diǎn) ， 有 什 么 不 同 點(diǎn) ？ 1 21 1 基 本 構(gòu) 造 和 主 要 部 件 的 作 用 相 似 。2 每 個(gè) 工 件 循 環(huán) 都 經(jīng) 歷 四 個(gè) 沖 程 ： 吸 氣 沖程 、 壓 縮 沖 程 、 做 功 沖 程 、 排 氣 沖 程 。3 四 個(gè) 沖 程 中 ， 只 有 做 功 沖 程 對(duì) 外 做 功 ，其 余 三 個(gè) 沖 程 靠 飛 輪 慣 性 完 成 。4 一 個(gè) 工 作 沖 程 中 ， 活 塞 往 復(fù) 兩 次 ， 飛 輪轉(zhuǎn) 動(dòng) 兩 周 ， 做 功 一 次 。相 同 點(diǎn) 1 22 不 同 點(diǎn)1 構(gòu) 造 不 同 ： 汽 油 機(jī) 氣 缸 頂 部 有 火 花 塞 ， 而 柴油 機(jī) 氣 缸 頂 部 有 噴 油 嘴 。2 燃 料 不 同 ： 汽 油 機(jī) 的 燃 料 是 汽 油 ， 而 柴 油機(jī) 的 燃 料 是 柴 油 。3 吸 氣 不 同 ： 汽 油 機(jī) 吸 進(jìn) 汽 油 和 空 氣 的 混 合氣 體 ， 柴 油 機(jī) 只 吸 進(jìn) 空 氣 。4 點(diǎn) 火 不 同 ： 汽 油 機(jī) 屬 點(diǎn) 燃 式 點(diǎn) 火 ， 柴 油 機(jī)屬 壓 燃 式 點(diǎn) 火 。 1 23 1 24 1 內(nèi)燃機(jī)的工作過程 2 汽油機(jī)和柴油機(jī)的相 同點(diǎn)與不同點(diǎn) 總 結(jié) 梳 理 ， 內(nèi) 化 目 標(biāo)