基 礎(chǔ) 在草地上滾動的足球 .在馬路上疾駛的汽車 .懸掛在室內(nèi)的電燈 .被水電站攔河壩攔住的上游水 .玩具汽車中被卷緊的發(fā)條 . 被拉彎的鋼板尺 .正在雪坡由上而下速滑的運動員 .在空中飛行的客機 . 動 能 動 能 重 力 勢 能 重 力 勢 能 彈 性 勢 能 彈 性 勢 能 重 力 勢 能 和 動 能 重 力 勢 能 和 動 能4、 判 定 下 列 物 體 是 否 具 有 動 能 或 勢 能 A、 勢 能 減 少 ， 動 能 增 大 B、 動 能 不 變 ， 機 械 能 不 變 C、 勢 能 減 少 ， 機 械 能 不 變 D、 勢 能 減 少 ， 機 械 能 減 少1、 關(guān) 于 跳 傘 運 動 員 在 空 中 勻 速 下 降 時的 能 量 變 化 ， 下 列 說 法 正 確 的 是 （ ）D轉(zhuǎn) 化 A、 從 高 處 下 落 到 剛 碰 地 面 B、 從 碰 到 地 面 到 皮 球 形 變 最 大 C、 從 皮 球 形 變 最 大 到 離 開 地 面 D、 從 皮 球 離 開 地 面 到 達 最 高 點 B、 D2、 一 個 皮 球 從 高 處 落 下 ， 碰 地 后 發(fā) 生形 變 ， 又 反 彈 起 來 ， 則 下 列 各 階 段 中皮 球 的 動 能 轉(zhuǎn) 化 為 勢 能 的 是 （ ） A B C D(第 20題 圖 )3 如 圖 所 示 的 是 運 動 員 在 鉛 球 比 賽 中 的場 景 。 鉛 球 離 手 后 ， 在 空 中 飛 行 過 程 中 動能 EK 隨 時 間 t變 化 的 曲 線 最 接 近 的 是（ ）A 4、 如 圖 所 示 的 游 戲 就 是 一 種 蹦 極 。 游 戲 者 將 一 根有 彈 性 的 繩 子 一 端 系 在 身 上 ， 另 一 端 固 定 在 高 處 ，從 高 處 跳 下 。 圖 中 a點 是 彈 性 繩 自 然 下 垂 時 繩 下 端的 位 置 ， c點 是 游 戲 者 所 到 達 的 最 低 點 。 對 于 游 戲者 離 開 跳 臺 至 最 低 點 的 過 程 ， 下 列 說 法 正 確 的 是（ ）CA、 游 戲 者 的 動 能 一 直 在 增 加B、 游 戲 者 減 少 的 重 力 勢 能 全 部 轉(zhuǎn) 化為 動 能C、 游 戲 者 通 過 a點 之 后 ， 繩 子 具 有彈 性 勢 能D、 游 戲 者 到 a點 時 ， 他 的 動 能 為 零 (1)光 滑 水 平 面 上 勻 速 滾 動 的 小 球 。(2)勻 速 下 落 的 雨 滴 。(3)起 重 機 勻 速 提 升 的 貨 物 。(4)沿 不 計 一 切 阻 力 的 光 滑 斜 面 自 由 下 落 的 木 塊(5) 火 箭 發(fā) 射 向 上 升 時5、 試 分 析 下 列 幾 種 情 況 下 物 體 的 機械 能 是 如 何 變 化 的 。機 械 能 不 變機 械 能 變 小機 械 能 變 大機 械 能 不 變 機 械 能 變 大 1、 如 圖 所 示 ， 一 個 小 球 從 光 滑 曲 面 的 頂 端 自由 滑 下 ， 滑 到 曲 面 上 的 A點 時 ， 具 有 的 重 力勢 能 為 55J， 則 小 球 滑 到 底 端 時 的 動 能 是 (忽略 空 氣 阻 力 ) ( )CA 等 于 55J B 小 于 55J C 大 于 55J D 無 法 確 定守 恒 A、 重 力 勢 能 減 小 ， 動 能 增 加 ， 機 械 能 不 變 。B、 重 力 勢 能 增 加 ， 動 能 減 小 ， 機 械 能 不 變 。C、 重 力 勢 能 增 加 ， 動 能 不 變 ， 機 械 能 增 加 。D、 重 力 勢 能 減 小 ， 動 能 不 變 ， 機 械 能 減 小 。2、 小 明 從 光 滑 的 滑 梯 上 下 滑 過 程 中 ， 下 列說 法 正 確 的 是 。 不 計 空 氣 阻 力 （ ）A 動 勢勢 動3 當 衛(wèi) 星 在 近 地點 時 ， 能 最 大， 能 最 小 ； 在遠 地 點 時 ， 能最 大 ， 能 最 小 ,由 近 地 點 向 遠 地 點運 動 ， 能 轉(zhuǎn) 化為 能 ， 能不 變 。 勢勢勢 動 機 械 4、 如 圖 所 示 ， 鉛 球 從 出 手 到 將 要 落 地 的 過程 中 ， 下 列 說 法 正 確 的 是 （ 不 計 空 氣 阻 力 ）（ ） a b c 圖 6 DA 鉛 球 由 a b時 ， 動 能 逐 漸 增 大B 鉛 球 在 b點 的 機 械 能 大 于 a點 的 機 械 能C 鉛 球 由 b c時 ， 機 械 能 逐 漸 減 小D 鉛 球 在 c點 時 動 能 最 大 A 運 動 員 的 動 能 一 直 增 大 ，機 械 能 不 變B 運 動 員 的 重 力 勢 能 一 直 減小 ， 機 械 能 減 小C 運 動 員 的 動 能 先 減 小 后 增大 ， 機 械 能 不 變D 運 動 員 的 重 力 勢 能 先 減 小后 增 大 ， 機 械 能 增 大C5、 如 圖 是 跳 水 運 動 員 跳 板 跳 水 時 的 情景 ， 從 運 動 員 騰 空 跳 起 向 上 運 動 后 再 向下 落 入 水 中 ， 若 不 計 空 氣 阻 力 ， 則 在 整個 過 程 中 （ ） 質(zhì) 量速 度 相 同 的 物 體 ， 質(zhì) 量 越 大 ， 動 能 越 大（ 1） 讓 鋼 球 A、 B從 同 一 斜 面 的 同 一 高 度 由 靜 止 滾 下 ， 是 為 了 .（ 4） 實 驗 可 得 結(jié) 論 :（ 2） 本 實 驗 研 究 的 是 鋼 球 具 有 動 能 大 小 跟 的 關(guān) 系 ；1、 如 圖 所 示 ， 用 質(zhì) 量 不 同 的 鋼 球 A、 B， 從 同 一 斜面 的 同 一 高 度 由 靜 止 滑 下 ， 撞 擊 同 一 塊 木 塊(3)該 實 驗 根 據(jù) ， 判 斷 動 能 大 小 。木 塊 移 動 距 離探 究 ： 影 響 動 能 大 小 因 素使 鋼 球 滾 到 斜 面 底 端 時 具 有 相 同 的 速 度 A B C質(zhì) 量 相 同 時 ,物 體 被 舉 得 越 高 重 力 勢 能 越 大被 舉 高 度 相 同 時 ,物 體 的 質(zhì) 量 越 大 重 力 勢 能 越 大 .(2)比 較 圖 中 A、 B兩 個 實 驗 可 得 ：(3)比 較 圖 中 、 兩 個 實 驗 可 得 ：A C探 究 ： 影 響 重 力勢 能 大 小 因 素(1)比 較 可知 重 力 勢 能 大 小 。木 樁 下 陷 深 度 車 型 設(shè) 有 中 心 雙 實 線 、 中 心分 隔 帶 、 機 動 車 與 非 機動 車 分 隔 的 路 段 其 它路 段 小 型 客 車 70 60 看 上 表 ， 并 用 物 理 術(shù) 語 解 釋 ， 為 什 么 要對 機 動 車 的 速 度 進 行 限 制 ？城 市 街 道 最 高 行 駛 速 度 V（ km/h） 為 什 么 在 同 樣 的 道 路 上 ， 不 同 車型 的 限 速 值 不 同 ？不 同 車 型 的 車 的 質(zhì) 量 不 同 ， 在 速 度相 同 時 ， 具 有 的 動 能 不 同 。在 機 動 車 的 質(zhì) 量 一 定 時 ， 機 動 車 的速 度 越 大 ， 其 動 能 就 越 大 。載 貨 汽 車 60 50