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升降式腳手架的安全性.doc

  • 資源ID:2289577       資源大?。?span id="24d9guoke414" class="font-tahoma">40KB        全文頁(yè)數(shù):6頁(yè)
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升降式腳手架的安全性.doc

行業(yè)資料:_升降式腳手架的安全性單位:_部門(mén):_日期:_年_月_日第 1 頁(yè) 共 6 頁(yè)升降式腳手架的安全性升降式腳手架自上世紀(jì)90年代發(fā)展至今,已經(jīng)得到市場(chǎng)的認(rèn)可,并作為一種先進(jìn)的輔助施工技術(shù)被越來(lái)越多的建筑企業(yè)接受并在工程中采用,尤其是近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,建筑結(jié)構(gòu)高層、超高層越來(lái)越多,使升降式腳手架得到迅速推廣。短短幾年間,升降式腳手架企業(yè)就由原來(lái)的幾家發(fā)展到目前五十多家,升降腳手架的規(guī)格、樣式、提升方式也變得多元化。而如何提高升降腳手架的安全性目前已成為其是否能夠繼續(xù)發(fā)展的首要問(wèn)題。經(jīng)過(guò)經(jīng)驗(yàn)總結(jié),目前升降式腳手架結(jié)構(gòu)已經(jīng)趨于定型,主要由架體構(gòu)架、附著結(jié)構(gòu)、提升設(shè)備、防墜設(shè)備等部分組成:架體結(jié)構(gòu):采用定型焊接段組合結(jié)構(gòu),加強(qiáng)了結(jié)構(gòu)剛性設(shè)計(jì),也滿足了便于安裝、運(yùn)輸和存放的要求,架體底部設(shè)計(jì)有底部支撐桁架。附著結(jié)構(gòu):采用剛度好的焊接結(jié)構(gòu),加大桿件的設(shè)計(jì)截面,提高設(shè)計(jì)安全度,并采用高強(qiáng)度穿墻螺栓與建筑結(jié)構(gòu)連接,對(duì)于附著結(jié)構(gòu)與架體結(jié)構(gòu)連接采用留橢圓孔、上下固定位置可調(diào)節(jié)等措施,方便安裝拆卸操作。提升設(shè)備:市場(chǎng)上主要有電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆、液壓提升設(shè)備和卷?yè)P(yáng)機(jī)三種,采用機(jī)械設(shè)備取代早期的人工手拉環(huán)鏈葫蘆,提高了施工效率。為了較少在升降過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題,升降腳手架單位為提升設(shè)備配置了同步控制器、超載報(bào)警器。防墜器:在建設(shè)部要求必須設(shè)置防墜裝置以來(lái),在工程中使用的各類(lèi)附著升降腳手架基本上都加設(shè)了防墜裝置。根據(jù)其采用的機(jī)械制動(dòng)原理和構(gòu)造,目前已出現(xiàn)的各種防墜裝置一般都能達(dá)到及時(shí)制停的要求,滿足設(shè)計(jì)要求。綜上所述,升降式腳手架生產(chǎn)企業(yè)在提高自身產(chǎn)品的安全性上,投入了大量精力,并且已經(jīng)取得了非常喜人的成績(jī),但是在升降式腳手架方案設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中仍存在不少問(wèn)題。關(guān)于附著結(jié)構(gòu)與建筑工程主體連接處混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求。在建筑施工附著升降腳手架管理暫行規(guī)定建建xx230文件中第三章第二十二條第五項(xiàng)規(guī)定:對(duì)附著支承結(jié)構(gòu)與工程結(jié)構(gòu)連接處混凝土的強(qiáng)度要求按計(jì)算確定,并不得小于C10,結(jié)果很多企業(yè)僅以不得小于C10作為標(biāo)準(zhǔn),而不經(jīng)過(guò)實(shí)際計(jì)算,給施工安全帶來(lái)了極大安全隱患。對(duì)于升降式腳手架計(jì)算中應(yīng)該有具體的關(guān)于附著點(diǎn)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算,確保施工方案的安全可行性。目前廣大升降式腳手架施工企業(yè)往往在備案中僅提供架體合格證和相關(guān)資料,忽視了其他配件,在相關(guān)規(guī)定中有明確要求:附著升降腳手架所使用的各種材料、機(jī)具和設(shè)備都應(yīng)具有質(zhì)量合格證、材質(zhì)單等質(zhì)量文件。使用前應(yīng)按相關(guān)規(guī)定對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)。不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁投入使用。該部分資料應(yīng)該在產(chǎn)品投入使用前由生產(chǎn)廠家及時(shí)提供,并經(jīng)審核檢查合格后方可進(jìn)行施工。升降式腳手架安全事故中除了機(jī)具自身缺陷,施工管理因素也占了相當(dāng)比例。目前現(xiàn)場(chǎng)升降腳手架施工人員崗前培訓(xùn)或崗前培訓(xùn)的質(zhì)量不能保證,應(yīng)具備的基礎(chǔ)和知識(shí)相對(duì)較差,缺乏必要的安全技能。尤其是升降式腳手架的操作更應(yīng)該在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行,嚴(yán)禁野蠻施工。同時(shí)施工單位的安全管理不嚴(yán)格,安全措施落實(shí)不到位的問(wèn)題。實(shí)際檢查中往往發(fā)現(xiàn)施工時(shí)沒(méi)有按規(guī)定對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行書(shū)面安全技術(shù)交底,施工操作馬虎。因此施工現(xiàn)場(chǎng)不按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行安全防護(hù),管理人員、施工作業(yè)人員違章作業(yè),不按要求安裝和拆除升降腳手架是造成安全事故的重要原因之一。升降式腳手架在實(shí)際工程中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,預(yù)防、減少安全事故的發(fā)生需要從技術(shù)方面、管理方面等多方面進(jìn)行強(qiáng)化規(guī)范,認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹建筑施工附著升降腳手架管理暫行規(guī)定中的要求,加強(qiáng)基礎(chǔ)工作,規(guī)范建設(shè)工程各方主體的安全行為和安全責(zé)任意識(shí),堅(jiān)持以安全第一,預(yù)防為主為原則,確保建筑工程的順利完成。第 4 頁(yè) 共 6 頁(yè)升降機(jī)安全技術(shù)知識(shí)1施工升降機(jī)應(yīng)為人貨兩用電梯,其安裝和拆卸工作必須由取得建設(shè)行政主管部門(mén)頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書(shū)的專業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé),并必須由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn),取得操作證的專業(yè)人員進(jìn)行操作和維修。2地基應(yīng)澆制混凝土基礎(chǔ),其承載能力應(yīng)大于150kPa,地基上表面子整度允許偏差為10mm,并應(yīng)有排水設(shè)施。3應(yīng)保證升降機(jī)的整體穩(wěn)定性,升降機(jī)導(dǎo)軌架的縱向中心線至建筑物外墻面的距離宜選用較小的安裝尺寸。4導(dǎo)軌架安裝時(shí),應(yīng)用經(jīng)緯儀對(duì)升降機(jī)在兩個(gè)方向進(jìn)行測(cè)量校準(zhǔn),其垂直度允許偏差為其高度的510000。5導(dǎo)軌架頂端自由高度、導(dǎo)軌架與附壁距離、導(dǎo)軌架的兩附壁連接點(diǎn)間距離和最低附壁點(diǎn)高度均不得超過(guò)出廠規(guī)定。6升降機(jī)的專用開(kāi)關(guān)箱應(yīng)設(shè)在底架附近便于操作的位置,饋電容量應(yīng)滿足升降機(jī)直接啟動(dòng)的要求,箱內(nèi)必須設(shè)短路、過(guò)載、相序、斷相及零位保護(hù)等裝置。升降機(jī)所有電氣裝置均應(yīng)按照動(dòng)力與電氣裝置安全要求操作。7升降機(jī)梯籠周?chē)?5m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置穩(wěn)固的防護(hù)欄桿,各樓層平臺(tái)通道應(yīng)平整牢固,出人口應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和防護(hù)門(mén)。全行程四周不得有危害安全運(yùn)行的障礙物。8升降機(jī)安裝在建筑物內(nèi)部井道中間時(shí),應(yīng)在全行程范圍井壁四周搭設(shè)封閉屏障。裝設(shè)在陰暗處或夜班作業(yè)的升降機(jī),應(yīng)在全行程上裝設(shè)足夠的照明和明亮的樓層編號(hào)標(biāo)志燈。9升降機(jī)安裝后,應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)基礎(chǔ)和附壁支架以及升降機(jī)架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等進(jìn)行全面檢查,并應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)(包括墜落試驗(yàn)),經(jīng)試驗(yàn)合格簽證后,方可投入運(yùn)行。10升降機(jī)的防墜安全器,在使用中不得任意拆檢調(diào)整,需要拆檢調(diào)整時(shí)或每用滿1年后,均應(yīng)由生產(chǎn)廠或指定的認(rèn)可單位進(jìn)行調(diào)整、檢修或鑒定。11新安裝或轉(zhuǎn)移工地重新安裝以及經(jīng)過(guò)大修后的升降機(jī),在投入使用前,必須經(jīng)過(guò)墜落試驗(yàn)。升降機(jī)在使用中每隔3個(gè)月,應(yīng)進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。試驗(yàn)程序應(yīng)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行,當(dāng)試驗(yàn)中梯籠墜落超過(guò)12m制動(dòng)距離時(shí),應(yīng)查明原因,并應(yīng)調(diào)整防墜安全器,切實(shí)保證不超過(guò)12m制動(dòng)距離。試驗(yàn)后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動(dòng)作,均必須對(duì)防墜安全器進(jìn)行復(fù)位。第 5 頁(yè) 共 6 頁(yè)行業(yè)資料本文至此結(jié)束,感謝您的瀏覽!(資料僅供參考)下載修改即可使用第 6 頁(yè) 共 6 頁(yè)

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