第二單元 工業(yè)文明的崛起和對(duì)中國(guó)的沖擊 學(xué)習(xí)目標(biāo)1.了解中國(guó)近代鐵路的發(fā)展概況，認(rèn)識(shí)發(fā)展緩慢的原因。2.知道近代中國(guó)水運(yùn)和航空發(fā)展的概況。3.知道近代中國(guó)在通訊方面的變化。4.認(rèn)識(shí)新式交通、通訊的變化產(chǎn)生的影響。 基礎(chǔ)知識(shí)導(dǎo)學(xué) 梳理識(shí)記點(diǎn)撥重點(diǎn)難點(diǎn)探究 理解深化探究隨堂達(dá)標(biāo)檢測(cè) 鞏固應(yīng)用反饋欄目索引 1.近代鐵路的起步(1)1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路唐山開(kāi)平至 鐵路建成通車(chē)。(2) 年，宮廷專(zhuān)用鐵路落成。2.近代鐵路的發(fā)展(1)甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后，列強(qiáng)爭(zhēng)奪在華鐵路的修筑權(quán)。修鐵路成為中國(guó)人 的強(qiáng)烈愿望。 答案 基礎(chǔ)知識(shí)導(dǎo)學(xué) 梳理識(shí)記點(diǎn)撥鐵路，更多的鐵路一胥各莊1888救亡圖存 答案 (2)1909年，中國(guó)工程師 設(shè)計(jì)施工的 建成通車(chē)，成為中國(guó)鐵路史上的里程碑。(3)到1911年，中國(guó)半數(shù)以上鐵路由外國(guó)修筑并控制，民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。但鐵路建設(shè)始終未入正軌。 誤區(qū)警示 詹天佑京張鐵路 誤區(qū)警示最早在中國(guó)興建鐵路的不是清政府，而是英國(guó)；京張鐵路是中國(guó)自行設(shè)計(jì)修建的第一條鐵路，中國(guó)人自建的第一條鐵路是唐胥鐵路。 水運(yùn)與航空二 答案 1.水運(yùn)(1)1872年，近代第一家輪船航運(yùn)公司 正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦輪船航運(yùn)公司近百家，但幾乎都是在列強(qiáng)聯(lián)手壓價(jià)、競(jìng)爭(zhēng)排擠中艱難求生。2.航空：中國(guó)航空事業(yè)起步于 年。當(dāng)時(shí)附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處，開(kāi)始研制水上飛機(jī)。同年， 在交通部下設(shè)“籌辦航空事宜處”。此后10年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局1918北洋政府 名師點(diǎn)撥 名師點(diǎn)撥近代中國(guó)交通工具的進(jìn)步不僅方便了列強(qiáng)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略，而且在客觀上沖擊了中國(guó)傳統(tǒng)的思想文化，傳播著男女平等觀念、民主科學(xué)等西方資本主義先進(jìn)的思想理念。 答案 從驛傳到郵政三 1.郵政(1)鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后，外國(guó)人在通商口岸設(shè)“ ”。(2)1896年“ ”成立。(3)民國(guó)時(shí)期：年，北洋政府宣布裁撤全部驛站。1920年，中國(guó)首次參加 ，簽訂一系列相關(guān)國(guó)際郵政條約。2.電報(bào)、電信事業(yè)(1)1877年， 在臺(tái)灣架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開(kāi)端。領(lǐng)事郵政代辦所大清郵政局1913萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)福建巡撫 答案 (2)民國(guó)時(shí)期戰(zhàn)亂頻仍，電報(bào)電信事業(yè)一度發(fā)展緩慢，直到_情況才發(fā)生變化。3.近代交通和通訊發(fā)展的意義(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的 和出行方式，還一定程度地轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷，促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與 ，也使人們的生活多姿多彩。 名師點(diǎn)撥 20世紀(jì)30年代通訊手段社會(huì)發(fā)展 名師點(diǎn)撥近代中國(guó)的通訊事業(yè)的發(fā)展是工業(yè)文明的產(chǎn)物，其特點(diǎn)是進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢。 1.結(jié)構(gòu)圖示 2.識(shí)記方法用幾個(gè)“第一”識(shí)記中國(guó)近代交通與通訊的變化(1)1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路建成通車(chē)。(2)1909年，中國(guó)人自己設(shè)計(jì)的第一條鐵路京張鐵路建成通車(chē)。(3)1872年，中國(guó)近代第一家輪船航運(yùn)公司輪船招商局正式成立。(4)1918年，中國(guó)第一次研制水上飛機(jī)。(5)1920年，中國(guó)第一次參加萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)。(6)1877年，福建巡撫在臺(tái)灣架設(shè)的第一條電報(bào)線，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開(kāi)端。 返回 重點(diǎn)難點(diǎn)探究 理解深化探究主題一近代交通的發(fā)展史料探究 點(diǎn)難點(diǎn)探究 理解深化探究1.近代鐵路的發(fā)展材料一甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后，列強(qiáng)在中國(guó)瘋狂爭(zhēng)奪鐵路修筑權(quán)。到1911年，全國(guó)鐵路總長(zhǎng)9 292千米，其中半數(shù)以上由外國(guó)修筑并控制。材料二一些閉塞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)因鐵路活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面貌一新 鐵路在暢通經(jīng)濟(jì)、帶動(dòng)繁榮的同時(shí)還意味著信息的流通、知識(shí)的傳播，意味著建立“鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過(guò)程”，所有這一切，無(wú)疑都有助于打破中國(guó)傳統(tǒng)社會(huì)“自給自足的惰性”，推動(dòng)現(xiàn)代化進(jìn)程。 答案 問(wèn)題：(1)根據(jù)材料一，分析說(shuō)明中國(guó)近代鐵路興建的特點(diǎn)，其后果是什么？答案特點(diǎn)：帝國(guó)主義瘋狂掠奪中國(guó)鐵路修筑權(quán)，在華修建的鐵路長(zhǎng)度大大超過(guò)了中國(guó)人自己修建的鐵路。其后果一是帝國(guó)主義從中獲取了巨額利潤(rùn)；二是控制了中國(guó)的交通命脈，便于它們進(jìn)一步侵略中國(guó)。 答案 (2)結(jié)合所學(xué)知識(shí)及材料二，概括近代中國(guó)興建鐵路的影響。答案活躍了閉塞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)；推動(dòng)了商業(yè)城鎮(zhèn)的發(fā)展。帶動(dòng)了與鐵路有關(guān)的行業(yè)的發(fā)展；有利于知識(shí)、信息的流通傳播。但沖擊了傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸業(yè)及其從業(yè)人員的生活。 答案 2.近代航運(yùn)業(yè)的發(fā)展材料截至抗戰(zhàn)爆發(fā)前，經(jīng)常行駛在長(zhǎng)江的洋船有50多艘，總噸位95萬(wàn)多噸，洋船已占全長(zhǎng)江輪船47%的噸位 壟斷了全長(zhǎng)江62.4%的客貨源。問(wèn)題：據(jù)材料，分析近代中國(guó)航運(yùn)業(yè)的特點(diǎn)。答案有半殖民地半封建社會(huì)的烙印，洋船占據(jù)壟斷地位。 史論總結(jié)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展給近代中國(guó)帶來(lái)的影響1.進(jìn)步性：(1)推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改變了人們的出行方式，在一定程度上改變了人們的思想觀念。(2)加強(qiáng)了中國(guó)同世界的聯(lián)系，有利于中國(guó)社會(huì)的轉(zhuǎn)型。(3)活躍了閉塞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)了商業(yè)城鎮(zhèn)的興起與發(fā)展。2.局限性：(1)最初受制于列強(qiáng)，方便了列強(qiáng)對(duì)中國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)侵略。(2)不可避免地帶來(lái)了城市交通堵塞、交通事故、環(huán)境污染等問(wèn)題。 主題二近代通訊事業(yè)的發(fā)展史料探究 答案 1.近代電報(bào)事業(yè)的發(fā)展材料一第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，列強(qiáng)提出了在中國(guó)鋪設(shè)電報(bào)線的要求，但遭到清廷婉拒。1871年，英國(guó)人悍然在香港與上海之間鋪設(shè)了電報(bào)線?？偫硌瞄T(mén)對(duì)既成事實(shí)消極應(yīng)對(duì)，允準(zhǔn)鋪設(shè)水線，仍禁止鋪設(shè)陸線。材料二1874年日本侵臺(tái)戰(zhàn)爭(zhēng)后，清廷看到了通訊工具落后、消息閉塞的害處，朝野上下主張自行舉辦電報(bào)事業(yè)。1877年，直隸總督李鴻章主持鋪設(shè)了從天津機(jī)器東局至直隸總督衙署、所屬淮軍各營(yíng)的電報(bào)線。問(wèn)題：(1)依據(jù)材料一、二，概括指出清政府對(duì)電報(bào)事業(yè)態(tài)度的變化歷程。 答案由最初的堅(jiān)決抵制，到后來(lái)有條件地接受(或允許西方列強(qiáng)開(kāi)設(shè)電報(bào)事業(yè))，再到最后的自主發(fā)展。 答案 (2)綜合材料一、二和所學(xué)知識(shí)，分析清政府上述態(tài)度發(fā)生變化的主要原因。答案列強(qiáng)侵略使清政府逐漸認(rèn)識(shí)到與西方的差距；李鴻章等洋務(wù)派主辦洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的直接促進(jìn)；清政府加強(qiáng)國(guó)防事業(yè)建設(shè)的實(shí)際需要；清政府鞏固專(zhuān)制統(tǒng)治的根本需求。 答案 2.近代電話的發(fā)展材料19世紀(jì)80年代，對(duì)中國(guó)剛興起的通訊事業(yè)有人賦詩(shī)曰：“東西遙隔語(yǔ)言通，此器名為德律風(fēng)。滬上巨商裝設(shè)廣，幾如面話一堂中?！眴?wèn)題：材料中的詩(shī)所贊的是什么通訊工具？通訊工具的發(fā)展有何作用？答案電話。作用：促進(jìn)信息的交流與傳遞，改變?nèi)藗兊纳罘绞胶退枷胗^念，有利于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。 史論總結(jié)中國(guó)近代通訊事業(yè)興起的原因和積極影響1.興起原因(1)外國(guó)資本主義的入侵和國(guó)外新技術(shù)的傳入。(2)國(guó)內(nèi)民族資本主義工商業(yè)的發(fā)展。(3)軍事政治的需要。(4)工業(yè)革命對(duì)中國(guó)的影響。 返回 2.積極影響(1)加快信息傳遞，有利于航運(yùn)、防汛等。(2)推動(dòng)了民族資本主義的發(fā)展。(3)加強(qiáng)了國(guó)防建設(shè)，改進(jìn)了軍情的及時(shí)性與軍隊(duì)的機(jī)動(dòng)性。(4)加強(qiáng)了與世界的聯(lián)系，促進(jìn)了對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。(5)深刻改變了人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。 解析答案 隨堂達(dá)標(biāo)檢測(cè) 1.1910年，假如你想從張家口到北京旅游，最快捷的交通方式是()A.坐火車(chē) B.乘飛機(jī)C.騎馬 D.坐輪船解析1909年，由詹天佑設(shè)計(jì)施工的京張鐵路建成通車(chē)，故A項(xiàng)符合題意。中國(guó)航空事業(yè)起步于1918年，所以排除B項(xiàng)；從地理環(huán)境考慮，可排除D項(xiàng)。A 解析答案 2.中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是()A.公路運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸C.輪船運(yùn)輸 D.航空運(yùn)輸解析根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，1872年李鴻章創(chuàng)辦的上海輪船招商局是中國(guó)創(chuàng)辦的第一個(gè)近代航運(yùn)企業(yè)，這也是中國(guó)近代交通業(yè)的創(chuàng)舉，它打破了列強(qiáng)對(duì)中國(guó)近代航運(yùn)業(yè)的壟斷。C 解析答案 3.“一個(gè)地球，一個(gè)聯(lián)合國(guó)，一杯中國(guó)茶”，上海世博會(huì)上這句流行語(yǔ)彰顯了中國(guó)茶文化的魅力。上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷(xiāo)中心，1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是()A.電報(bào)業(yè) B.航空事業(yè)C.鐵路交通業(yè) D.輪船航運(yùn)業(yè)解析提煉材料關(guān)鍵信息“福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)”，這主要反映了信息交流的快捷性。A 解析答案 4.近代著名詩(shī)人黃遵憲在今別離一詩(shī)中寫(xiě)道：“別腸轉(zhuǎn)如輪，一刻既萬(wàn)周；眼見(jiàn)雙輪馳，益增心中憂。 車(chē)舟載離別，行止猶自由。今日舟與車(chē)，并力生離愁 送者未及返，君在天盡頭。”詩(shī)中反映的近代社會(huì)景象是()A.社會(huì)劇變導(dǎo)致人口的大量遷徙B.近代交通工具改變?nèi)藗兊纳頒.追求自由觀念日益深入人心D.近代以來(lái)出國(guó)留學(xué)熱潮的興起解析解答此題的關(guān)鍵是抓住題干材料中的“雙輪馳” “車(chē)舟載離別” “今日舟與車(chē)” “并力生離愁 送者未及返，君在天盡頭”，根據(jù)這些關(guān)鍵詞可知，近代交通工具對(duì)人們的生活產(chǎn)生了重大影響，因此答案選B項(xiàng)。B 解析答案 5.隨著汽車(chē)、火車(chē)、輪船在近代中國(guó)的出現(xiàn)，“乘客不分男女座，可憐坐下擠非常”這樣的竹枝詞也開(kāi)始流行起來(lái)，這反映了()A.新式交通工具的出現(xiàn)沖擊了傳統(tǒng)的倫理道德觀念B.新式交通工具并沒(méi)有改善人們的出行狀況C.人們對(duì)新式交通工具的贊同與認(rèn)可D.人們從沒(méi)有停止過(guò)對(duì)交通工具改進(jìn)的追求解析“乘客不分男女座”體現(xiàn)了不分男女、等級(jí)的特點(diǎn)，是對(duì)封建社會(huì)男女有別的傳統(tǒng)封建倫理道德觀念的沖擊。B項(xiàng)背離材料，C、D兩項(xiàng)材料沒(méi)有體現(xiàn)。A 6.閱讀下列材料，回答問(wèn)題。材料電視劇闖關(guān)東講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開(kāi)山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)這一時(shí)期闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開(kāi)山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。小港碼頭去東北的船小火輪船 答案 農(nóng)民推的獨(dú)輪車(chē)膠濟(jì)鐵路上的火車(chē)答案(1)特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車(chē)，近代的小火輪、火車(chē)同時(shí)使用)。(2)原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙了社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)圖片概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其原因。 返回