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行業(yè)資料：________ 汽車座椅攸關安全 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 5 頁 汽車座椅攸關安全 汽車座椅在形形色色的汽車廣告中難成主角，消費者在購車時也往往不會過多注意這些與汽車外觀和性能關系不大的物件。其實，這是消費者的一個觀念誤區(qū)，座椅實際上也是一個值得關注的地方，因為它直接影響著駕乘者的健康和安全。 據(jù)一家名為背部健康行動的組織統(tǒng)計，每天呆在汽車里的時間超過1個半小時的人，大多數(shù)患有輕重不等的背部疾病。究其原因，汽車座椅難逃干系。 在實際交通事故中，發(fā)生二次碰撞后，座椅更是直接關系著駕乘者的生命安全。從這個角度講，座椅已不再是簡單地滿足人們乘坐舒適的需要，而是擴展到集人機工程學、舒適性、安全性為一體的系統(tǒng)科學，擴展到對乘員起保護作用的被動安全性的問題。其實從技術角度上講，生產一款滿足人體背部健康標準的座椅并不困難，關鍵是生產廠家要有這方面的自覺意識。一款好的汽車座椅表面應該足夠大，起碼要能容納整個大腿部分，這樣才不會令司機和乘車人的身體在車行過程中自然下滑。 座椅只求豪華，忽視安全健康，在我國MPV中不在少數(shù)。但也有不少廠家對此非常關注，安裝了根據(jù)人體工程學研制的防潛滑、可前后調節(jié)的安全座椅。 第 2 頁 共 5 頁 汽車式、輪胎式起重機安全作業(yè)規(guī)程 1機械停放的地面應平整堅實。應按安全技術措施交底的要求與溝渠、基坑保持安全距離。 2作業(yè)前應伸出全部支腿，撐腳下必須墊方木。調整機體水平度，無荷載時水準泡居中。支腿的定位銷必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應先收緊穩(wěn)定器。 3調整支腿作業(yè)必須在無載荷時進行，將已伸出的臂桿縮回并轉至正前方或正后方，作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。 4作業(yè)中變幅應平穩(wěn)，嚴禁猛起猛落臂桿。在高壓線垂直或水平作業(yè)時，必須遵守本規(guī)程30．1．6的規(guī)定。 5伸縮臂式起重機在伸縮臂桿時，應按規(guī)定順序進行。在伸臂的同時，應相應下放吊鉤。當限位器發(fā)出警報時應立即停止伸臂。臂桿縮回時，仰角不宜過小。 6作業(yè)時，臂桿仰角必須符合說明書的規(guī)定。伸縮式臂桿伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須經過調整，消除不正常情況后方可作業(yè)。 7作業(yè)中出現(xiàn)支腿沉陷、起重機傾斜等情況時，必須立即放下吊物，經調整、消除不安全因素后方可繼續(xù)作業(yè)。 8在進行裝卸作業(yè)時，運輸車駕駛室內不得有人，吊物不得從運輸車駕駛室上方通過。 9兩臺起重機抬吊作業(yè)時，兩臺性能應相近，單機載荷不得大于額定起重量的80%。 10輪胎式起重機需短距離帶載行走時，途徑的道路必須平坦堅實，載荷必須符合使用說明書規(guī)定，吊物離地高度不得超過50cm，并必須緩慢行駛。嚴禁帶載長距離行駛。 11行駛前，必須收回臂桿、吊鉤及支腿。行駛時保持中速，避免緊急制動。通過鐵路道口或不平道路時，必須減速慢行。下坡時嚴禁空擋滑行，倒車時必須有人監(jiān)護。 12行駛時，在底盤走臺上嚴禁有人或堆放物件。 13起重機通過臨時性橋梁（管溝）等構筑物前，必須遵守安全技術措施交底，確認安全后方可通過。通過地面電纜時應鋪設木板保護。通過時不得在上面轉彎。 14作業(yè)后，伸縮臂式起重機的臂桿應全部縮回、放妥，并掛好吊鉤。桁架式臂桿起重機應將臂桿轉至起重機的前方，并降至40~60之間。各機構的制動器必須制動牢固，操作室和機棚應關門上鎖。 第 4 頁 共 5 頁 行業(yè)資料 本文至此結束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 5 頁 共 5 頁