行業(yè)資料：_高速走絲線切割機(jī)床斷絲的解決方法單位：_部門(mén)：_日期：_年_月_日第 1 頁(yè) 共 9 頁(yè)高速走絲線切割機(jī)床斷絲的解決方法高速走絲線切割機(jī)床適合加工各種復(fù)雜形狀的沖模及單件齒輪、花鍵、尖角窄縫類(lèi)零件，具有速度快、周期短等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用非常普及。高速走絲的線切割機(jī)床的電極絲主要是采用鉬絲，電極絲運(yùn)動(dòng)速度快通常為812米/秒，而且是雙向往返循環(huán)運(yùn)行，在加工過(guò)程中很容易發(fā)生斷絲。如果在切割工件過(guò)程中多次斷絲，不僅會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，而且會(huì)帶來(lái)重新繞絲的麻煩；不僅耽誤時(shí)間，而且會(huì)在工件上產(chǎn)生斷絲痕跡，影響加工質(zhì)量，嚴(yán)重的會(huì)造成工件報(bào)廢。本文詳細(xì)的總結(jié)了高速走絲線切割機(jī)床在工作中經(jīng)常出現(xiàn)的斷絲原因及解決辦法：一、鉬絲鉬絲的松緊程度。如果鉬絲安裝太松，則鉬絲抖動(dòng)厲害，不僅會(huì)造成斷絲，而且由于鉬絲的抖動(dòng)直接影響工件表面粗糙度。但鉬絲也不能安裝得太緊，太緊內(nèi)應(yīng)力增大，也會(huì)造成斷絲，因此鉬絲在切割過(guò)程中，其松緊程度要適當(dāng)，新安裝的鉬絲，要先緊絲再加工，緊絲時(shí)用力不要太大。鉬絲在加工一段時(shí)間后，由于自身的拉伸而變松。當(dāng)伸長(zhǎng)量較大時(shí)，會(huì)加劇鉬絲振動(dòng)或出現(xiàn)鉬絲在貯絲筒上重疊。使走絲不穩(wěn)而引起斷絲。應(yīng)經(jīng)常檢查鉬絲的松緊程度，如果存在松弛現(xiàn)象，要及時(shí)拉緊。鉬絲安裝。鉬絲要按規(guī)定的走向繞在貯絲筒上，同時(shí)固定兩端。繞絲時(shí)，一般貯絲筒兩端各留10mm，中間繞滿不重疊，寬度不少于貯絲筒長(zhǎng)度的一半，以免電機(jī)換向頻繁而使機(jī)件加速損壞，也防止鉬絲頻繁參與切割而斷絲。機(jī)床上鉬絲引出處有擋絲棒，擋絲棒是由兩根紅寶石制成的導(dǎo)向立柱，擋絲棒不像導(dǎo)輪那樣作滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，他們直接與鉬絲接觸，作滑動(dòng)摩擦。因此磨損很快，使用不久柱體與鉬絲接觸的地方就會(huì)形成深溝，必須及時(shí)檢查并進(jìn)行翻轉(zhuǎn)和更換，否則會(huì)出現(xiàn)疊絲斷絲。二、運(yùn)絲機(jī)構(gòu)線切割機(jī)的運(yùn)絲機(jī)構(gòu)主要是由貯絲筒、線架和導(dǎo)輪組成。當(dāng)運(yùn)絲機(jī)構(gòu)的精度下降時(shí)（主要是傳動(dòng)軸承），會(huì)引起貯絲筒的徑向跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)。貯絲筒的徑向跳動(dòng)會(huì)使電極絲的張力減小，造成絲松，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使鉬絲從導(dǎo)輪槽中脫出拉斷。貯絲筒的軸向竄動(dòng)會(huì)使排絲不勻，產(chǎn)生疊絲現(xiàn)象。貯絲筒的軸和軸承等零件常因磨損而產(chǎn)生間隙，也容易引起絲抖動(dòng)而斷絲，因此必須及時(shí)更換磨損的軸和軸承等零件。貯絲筒換向時(shí)，如沒(méi)有切斷高頻電源，會(huì)導(dǎo)致鉬絲在短時(shí)間內(nèi)溫度過(guò)高而燒斷鉬絲，因此必須檢查貯絲筒后端的行程開(kāi)關(guān)是否失靈。要保持貯絲筒、導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，否則在往返運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)引起運(yùn)絲系統(tǒng)振動(dòng)而斷絲。繞絲后空載走絲檢驗(yàn)鉬絲是否抖動(dòng)，若發(fā)生抖動(dòng)要分析原因。貯絲筒后端的限位擋塊必須調(diào)整好，避免貯絲筒沖出限位行程而斷絲。擋絲裝置中擋塊與快速運(yùn)動(dòng)的鉬絲接觸、摩擦，易產(chǎn)生溝槽并造成夾絲拉斷，因此也需及時(shí)更換。導(dǎo)輪軸承的磨損將直接影響導(dǎo)絲精度，此外，當(dāng)導(dǎo)輪的V型槽、寶石限位塊、導(dǎo)電塊磨損后產(chǎn)生的溝槽，也會(huì)使電極絲的摩擦力過(guò)大，易將鉬絲拉斷。這種現(xiàn)象一般發(fā)生在機(jī)床使用時(shí)間較長(zhǎng)、加工工件較厚、運(yùn)絲機(jī)構(gòu)不易清理的情況下。因此在機(jī)床使用中應(yīng)定期檢查運(yùn)絲機(jī)構(gòu)的精度，及時(shí)更換易磨損件。三、工件工件材料：對(duì)不經(jīng)鍛打、不淬火材料，在線切割加工前最好采用低溫回火消除內(nèi)應(yīng)力，因?yàn)槿绻ぜ膬?nèi)應(yīng)力沒(méi)有得到消除，在切割時(shí)，有的工件會(huì)開(kāi)裂，把鉬絲碰斷；有的會(huì)使間隙變形，把鉬絲夾斷或彈斷。如淬火后T8鋼在線切割加工中及易引起斷絲盡量少用。切割厚鋁材料時(shí)，由于排屑困難，導(dǎo)電塊磨損較大，注意及時(shí)更換。工件裝夾：雖然線切割加工過(guò)程中工件受力極小，但仍需牢固夾緊工件，防止加工過(guò)程中因工件位置變動(dòng)造成斷絲。同時(shí)要避免由于工件的自重和工件材料的彈性變形造成的斷絲。在加工厚重工件時(shí)，可在加工快要結(jié)束時(shí)，用磁鐵吸住將要下落的工件，或者人工保護(hù)下落的工件，使其平行緩慢下落從而防止斷絲。四、電參數(shù)電參數(shù)選擇不當(dāng)也是引起斷絲的一個(gè)重要原因，所以要根據(jù)工件厚度選擇合理的電參數(shù)，將脈沖間隔拉開(kāi)一些，有利于熔化金屬微粒的排出，同時(shí)峰值電流和空載電壓不宜過(guò)高，否則使單個(gè)脈沖能量變大，切割速度加快，容易產(chǎn)生集中放電和拉弧，引起斷絲。一般空載電壓為100V左右。在電火花加工中，電弧放電是造成負(fù)極腐蝕損壞的主要因素，再加上間隙不合適，容易使某一脈沖形成電弧放電，只要電弧放電集中于某一段，就會(huì)引起斷絲。根據(jù)工件厚度選擇合適的放電間隙：放電間隙不能太小，否則容易產(chǎn)生短路，也不利于冷卻和電蝕物的排出；放電間隙過(guò)大，將影響表面粗糙度及加工速度。當(dāng)切割厚度較大的工件時(shí)，應(yīng)盡量選用大脈寬電流，同時(shí)放電間隙也要大一點(diǎn)，長(zhǎng)而增強(qiáng)排屑效果，提高切割的穩(wěn)定性。五、結(jié)束語(yǔ)以上對(duì)高速走絲線切割機(jī)斷絲原因的分析以及提到的解決辦法，是根據(jù)長(zhǎng)期工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)的。在實(shí)際操作過(guò)程中，由于設(shè)備、加工工藝、材料造成斷絲的原因還會(huì)有很多，需要在工作中不斷的總結(jié)和提高。第 5 頁(yè) 共 9 頁(yè)高速路油品安全儲(chǔ)運(yùn)管理高速公路加油站安全儲(chǔ)運(yùn)數(shù)質(zhì)量管理設(shè)想：全省高速路加油站一級(jí)經(jīng)營(yíng)管理的根本意義在于，大樹(shù)品牌形象，實(shí)現(xiàn)管理標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化目標(biāo)。其根本手段就是強(qiáng)化一體化管理模試，使全省高速路加油站，整齊化一，率先在管理和經(jīng)營(yíng)上獨(dú)樹(shù)一幟。其保障措施有四，一是制度保障，二是設(shè)備保障，三是薪酬保障，四激勵(lì)保障制度保障是用一把尺子測(cè)量所有加油站，要求，規(guī)范，模式，格局，不因加油站大小，南北差距，加油站只有量上的差距，沒(méi)有管理上的差距；鐵腕管理是必需的所謂設(shè)備保障就是逐步以現(xiàn)代管模式對(duì)加油站形成有效監(jiān)控，使加油站真正成為管理執(zhí)行者。薪酬保障就是要抓重點(diǎn)，帶一般，確保優(yōu)秀員工安心，舒心，順心地工作。激勵(lì)保障就是從物質(zhì)上對(duì)優(yōu)進(jìn)行表彰，在精神上給予表?yè)P(yáng)，在政治上組織上給予引導(dǎo)，在生活上給予支持,開(kāi)辟新的文化空間。打開(kāi)思想政治工作空間，不走形式，不走過(guò)場(chǎng)。省經(jīng)營(yíng)中心要真正成為調(diào)度中心，管理中樞，監(jiān)控中心，如實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，需在以下幾方面實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破。一、在全省服務(wù)區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)加油站卡聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)管理現(xiàn)代化。在全省高速路服務(wù)區(qū)內(nèi)通訊聯(lián)網(wǎng)？實(shí)現(xiàn)一體化管理模式。二、與當(dāng)?shù)芈毮懿块T(mén)的協(xié)調(diào)和與省高管局的協(xié)調(diào)是二大根本任務(wù)。三、物流配送采取省公司物流配送中心，就近統(tǒng)一配送的形式。同時(shí)由省公司物流中心統(tǒng)一密度折算。二次物流要實(shí)現(xiàn)對(duì)各地市公司油庫(kù)調(diào)度中心的有效管理和溝通。四、通過(guò)分別測(cè)算，編制詳細(xì)的維修計(jì)劃，每年十月底結(jié)，年底報(bào)計(jì)劃。在此過(guò)程中要通過(guò)拍照，留存隱蔽工程現(xiàn)場(chǎng)簽單資料，對(duì)加油站進(jìn)行認(rèn)真核準(zhǔn)，按照省公省年度維修計(jì)劃，分量級(jí)，分梯次，進(jìn)行維修與整改。五、聯(lián)系省質(zhì)檢局質(zhì)檢中心對(duì)全省高速路加油站一并檢機(jī)。探索能否由省工商局所屬某個(gè)企業(yè)科辦，一并注冊(cè)和年檢各加油站營(yíng)業(yè)執(zhí)照。能否打破地域劃分要求，一并處理。消防隊(duì)年檢審核意見(jiàn)書(shū)的出據(jù)和安檢局的加油站二年一評(píng)估也能否采取如上集中模式最為妥當(dāng)減少人力物力和財(cái)力的投入。六、建立日常工作制度，除月分析，周例會(huì)以外，不定期檢查對(duì)加油站，了解動(dòng)態(tài)和情況。及時(shí)發(fā)現(xiàn)苗頭和隱患，防微杜漸。逐步試行住站制度和加油員制度，跟班作業(yè)，跟流程作業(yè)，提高一線感受力，為制定工作方針提供第一手材料。七、典型引路，大樹(shù)施幟，建立互動(dòng)和展示平臺(tái)，設(shè)立流動(dòng)三面紅旗，飄在顯眼處，激勵(lì)和鞭策加油站奮勇?tīng)?zhēng)先。紅旗中，要設(shè)立員工食堂生活豐富旗美好生活旗。八、建立監(jiān)督檢查機(jī)制，一以貫之地執(zhí)行，打破常規(guī)，流動(dòng)作戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)加油站整體工作全面推進(jìn)，保持加油站管理水平在高位上運(yùn)行。物流安儲(chǔ)部的主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)所屬加油站油品二次配送和二次物流環(huán)節(jié)工作的正常運(yùn)行工作；負(fù)責(zé)所屬加油站二次物流各類(lèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表的審核工作；負(fù)責(zé)所屬加油站總體安全與數(shù)質(zhì)量管理和監(jiān)督；負(fù)責(zé)所屬加油站設(shè)備的檢查與維修。下面就我所屬工作提出我的設(shè)想：關(guān)于強(qiáng)化二次物流管理幾條保證措施、認(rèn)真落實(shí)出庫(kù)油品當(dāng)日實(shí)密度和出庫(kù)密度，使油品在出庫(kù)時(shí)足密度出庫(kù)，這是加油站進(jìn)貨的第一道質(zhì)量關(guān)。、經(jīng)營(yíng)中心要培訓(xùn)一批高級(jí)計(jì)量員，對(duì)密度，計(jì)量，溫度測(cè)量要了如指掌，使這些成為加油站數(shù)質(zhì)量管理的中堅(jiān)力量，我們同時(shí)要求站長(zhǎng)同時(shí)具有計(jì)量證和準(zhǔn)確計(jì)量能力。、加油站油品加強(qiáng)在途運(yùn)輸?shù)膿p耗管理，要對(duì)油品運(yùn)油車(chē)輛三處進(jìn)行鉛封，即對(duì)上人孔口量油口，對(duì)輸出油閥門(mén)，對(duì)油泵排污口進(jìn)行嚴(yán)格鉛封。、加強(qiáng)在途油品押運(yùn)管理。油品的押運(yùn)要由站長(zhǎng)或計(jì)量員來(lái)進(jìn)行。對(duì)認(rèn)真核對(duì)當(dāng)日視密度，出庫(kù)密度，重點(diǎn)監(jiān)控進(jìn)入出速路收費(fèi)入口前油品管理。、要加強(qiáng)卸油作業(yè)管理，要認(rèn)真核對(duì)進(jìn)油核對(duì)單，要穩(wěn)夠十分五分鐘。特別是對(duì)油車(chē)能否卸盡油品上車(chē)實(shí)際上測(cè)量，晚上卸油作業(yè)時(shí)，要配備相應(yīng)照明設(shè)備，要裝所裝油品全部卸盡為止。、建立嚴(yán)厲的油品損耗制度，超損必罰。、加強(qiáng)加油站與質(zhì)檢部門(mén)的配合與協(xié)調(diào)。提高加油站損耗管理的自覺(jué)性與主動(dòng)性。、建立與加油站相適應(yīng)的油品節(jié)能降耗管理辦法。如獎(jiǎng)懲等量控制辦法。第 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