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行業(yè)資料：________ 鐵路安全管理的重要內(nèi)容 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁(yè) 共 10 頁(yè) 鐵路安全管理的重要內(nèi)容 隨著鐵路跨越式發(fā)展，我們?cè)诔浞肿⒁饴毠ぐ踩a(chǎn)管理的同時(shí)，還必須充分注意對(duì)職工的安全文化管理。只有這樣，鐵路運(yùn)輸才能確保安全穩(wěn)定。要達(dá)到這一目標(biāo)，加強(qiáng)安全文化建設(shè)是確保鐵路運(yùn)輸安全的主要手段之一。 深刻認(rèn)識(shí)鐵路安全文化 鐵路安全文化就是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的安全管理哲學(xué)、鐵路面對(duì)所處的社會(huì)環(huán)境以及在長(zhǎng)期的安全運(yùn)輸生產(chǎn)中形成的、全體職工所接受和認(rèn)同信守的、為爭(zhēng)取安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的一套非正式規(guī)則。它表明鐵路奉行何種管理哲學(xué)以及安全管理要達(dá)到一個(gè)什么樣的目標(biāo)，是安全管理的重要內(nèi)容之一。鐵路安全文化意味著鐵路運(yùn)輸企業(yè)的價(jià)值觀，是外顯于形象、內(nèi)顯于心靈的一種意識(shí)形態(tài)。 安全文化體現(xiàn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的形象和精神。安全文化有利于營(yíng)造安全生產(chǎn)環(huán)境，有利于形成鐵路運(yùn)輸企業(yè)整體運(yùn)行的價(jià)值觀，有利于提高鐵路運(yùn)輸企業(yè)的整體素質(zhì)，增強(qiáng)合作意識(shí)。安全文化是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的深刻內(nèi)涵。鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部各種機(jī)制的協(xié)調(diào)運(yùn)行也離不開安全文化。 鐵路安全文化的共性和問(wèn)題 鐵路每個(gè)站段的安全文化都不相同，但基本內(nèi)容是一致的。 然而，在推進(jìn)安全文化建設(shè)過(guò)程中，安全文化戰(zhàn)略沒有得到應(yīng)有的重視，安全文化的培養(yǎng)缺乏系統(tǒng)理論的指導(dǎo)，安全文化大多是傳統(tǒng)文化在單位中的縮影，因而存在較多缺陷與錯(cuò)誤。 構(gòu)建鐵路安全文化的手段 構(gòu)建鐵路安全文化是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要循序漸進(jìn)。構(gòu)建鐵路安全文化主要有四種手段。 分析內(nèi)外因素，提煉核心價(jià)值觀。鐵路運(yùn)輸企業(yè)選擇什么樣的核心價(jià)值觀，是創(chuàng)造安全文化的首要問(wèn)題。 加強(qiáng)教育培訓(xùn)，讓職工接受安全文化。教育培訓(xùn)是促使安全文化塑造和普及的一個(gè)重要的策略。 領(lǐng)導(dǎo)身體力行，嚴(yán)格信守價(jià)值觀念。領(lǐng)導(dǎo)模范行動(dòng)是一種無(wú)聲的號(hào)召，對(duì)全體職工起著重要的示范作用。 建立激勵(lì)機(jī)制，不斷強(qiáng)化安全文化。安全文化的形成是一種個(gè)性心理的積累過(guò)程，這不僅需要很長(zhǎng)的時(shí)間，而且需要不斷強(qiáng)化。 第 3 頁(yè) 共 10 頁(yè) 鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)中的習(xí)慣養(yǎng)成教育 鐵路運(yùn)輸安全是永恒的主題，是做好鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)工作的首要前提。在鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)中，通過(guò)加強(qiáng)干部職工的習(xí)慣養(yǎng)成教育，可以提高鐵路運(yùn)輸安全的保險(xiǎn)系數(shù)。美國(guó)學(xué)者杰克.霍吉著《習(xí)慣的力量》序中指出：一個(gè)人的日常活動(dòng)，90%已經(jīng)通過(guò)不斷地重復(fù)某個(gè)動(dòng)作，在潛意識(shí)中轉(zhuǎn)化為程序化的慣性，也就是不用思考，便自動(dòng)運(yùn)作。這種自動(dòng)運(yùn)作的力量，即習(xí)慣的力量。它是非常巨大的，長(zhǎng)此以往將使其主體發(fā)生巨大的變化。一個(gè)動(dòng)作，一種行為，多次重復(fù)，就能進(jìn)入人的潛意識(shí)，變成習(xí)慣性動(dòng)作。人的知識(shí)積累、才能增長(zhǎng)、極限突破等等，都是習(xí)慣性動(dòng)作、行為不斷重復(fù)的結(jié)果。如果學(xué)會(huì)運(yùn)作潛意識(shí)技巧，就可以建立一種自動(dòng)運(yùn)作的“長(zhǎng)效機(jī)制”。筆者擬通過(guò)大量事例，論證說(shuō)明鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)中習(xí)慣養(yǎng)成教育的重要性。 中國(guó)有句俗話：習(xí)慣成自然。古希臘哲學(xué)家亞里士多德說(shuō)，優(yōu)秀是一種習(xí)慣。我們的一言一行都是日積月累養(yǎng)成的習(xí)慣。一個(gè)人的常態(tài)，無(wú)論是好習(xí)慣，還是壞習(xí)慣，一旦養(yǎng)成后就很難改正，而且將可能影響一個(gè)人的終生。組織或企業(yè)的責(zé)任之一就是幫助人們改掉不適應(yīng)組織或企業(yè)的不良的壞習(xí)慣，把優(yōu)秀變成為一種良好的習(xí)慣。在鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作中，糾正職工中的不良習(xí)慣，培養(yǎng)良好的習(xí)慣，從企業(yè)安全文化建設(shè)角度看，關(guān)鍵在于讓職工群眾經(jīng)歷從安全文化的理念到行動(dòng)、從抽象到具體、從口頭到書面、從墻上到每一個(gè)人的具體的行為的過(guò)程，要得到全體職工群眾的理解和認(rèn)同，轉(zhuǎn)化為全體鐵路職工的日常工作行為，形成為一種良好的職業(yè)習(xí)慣。 一、習(xí)慣與路徑依賴 什么是習(xí)慣?xx年版《辭海》解釋：習(xí)慣，一是由于重復(fù)或多次練習(xí)而鞏固下來(lái)并變成需要的行動(dòng)方式。二是指經(jīng)過(guò)不斷實(shí)踐，已能適應(yīng)新情況。慣，亦作貫。《漢書.賈誼傳》“少成若天性。習(xí)慣如自然?！绷?xí)慣成自然：謂習(xí)慣積久而形成不自覺的性格、行為。語(yǔ)出《孔子家語(yǔ).七十二弟子解》“少成則若性也，習(xí)慣者自然也?！? 習(xí)非成是：本作“習(xí)非勝是”。語(yǔ)出《法言.學(xué)行》：“一哄之市，比立之平；一卷之書，必立之師。習(xí)乎習(xí)，以習(xí)非勝是，況習(xí)是之勝非乎？”謂對(duì)錯(cuò)誤既已習(xí)慣，反以為本來(lái)就應(yīng)該是這樣的。 習(xí)慣法：1.國(guó)家認(rèn)可并賦予法律效力的習(xí)慣。按是否記載于文字，分成文習(xí)慣與不成文習(xí)慣。成文習(xí)慣雖記載于文字，但因未經(jīng)國(guó)家立法程序制定，故仍屬于不成文法。2.英美等國(guó)的法律，因它們主要是由習(xí)慣演進(jìn)而成，并大量表現(xiàn)為判例而得名。 習(xí)慣是企業(yè)精神的重要組成部分，一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和管理水平，可以通過(guò)觀察該企業(yè)職工的習(xí)慣養(yǎng)成，就可以窺見這個(gè)企業(yè)究竟處于何種狀態(tài)。 根據(jù)以上對(duì)習(xí)慣的解釋，我們可以作出這樣的理解，習(xí)慣要靠不厭其煩的一次次重復(fù)練習(xí)，才能鞏固下來(lái)，成為需要的行動(dòng)方式。換言之，一個(gè)人進(jìn)入一種新的生活或工作的環(huán)境，必然要經(jīng)過(guò)有組織有目的的實(shí)踐訓(xùn)練，才能養(yǎng)成為習(xí)慣，更在于將習(xí)慣養(yǎng)成上升為一種不成文的法律意識(shí)和法律觀念。 當(dāng)一種組織制度文化建設(shè)如同布帛菽粟一樣不可須臾離開，形成為這個(gè)組織全體成員的自覺的習(xí)慣性行為的時(shí)候，這個(gè)組織就會(huì)團(tuán)結(jié)得堅(jiān)如磐石一般，任何力量也不能夠擊倒摧毀。 什么是路徑依賴？從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度講，路徑依賴類似于物理學(xué)中的慣性，一旦進(jìn)入某一路徑就可能對(duì)這種路徑產(chǎn)生依賴，好比走上了一條不歸之路。某一路徑的既定方向會(huì)在以后發(fā)展中得到自我強(qiáng)化，甚至決定他們未來(lái)的選擇。好的路徑會(huì)對(duì)企業(yè)起到正反饋?zhàn)饔?，通過(guò)慣性和“沖力”產(chǎn)生“飛輪效應(yīng)”，企業(yè)發(fā)展因而進(jìn)入良性循環(huán)；不好的路徑會(huì)對(duì)企業(yè)起到負(fù)反饋?zhàn)饔茫腿鐞盒匝h(huán)，企業(yè)可能會(huì)被“鎖定”在無(wú)效率的狀態(tài)下而導(dǎo)致停滯。 習(xí)慣與路徑依賴。即使一名演技高超的影視演員，一些下意識(shí)（習(xí)慣性）的動(dòng)作和語(yǔ)言、肢體語(yǔ)言，也是很難改變的。一名鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線的職工，當(dāng)他帶著某種抵觸情緒、甚至是很不健康的心理狀態(tài)的時(shí)候，在完成運(yùn)輸生產(chǎn)中，出現(xiàn)錯(cuò)誤、失誤的概率很高，沿著這條路徑走下去，并得到強(qiáng)化，就有可能養(yǎng)成一種不良的工作習(xí)慣，諸如缺乏責(zé)任心，對(duì)待工作粗心大意、馬馬虎虎。當(dāng)他對(duì)于自己要完成的工作尚未認(rèn)識(shí)到與鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)攸關(guān)重要性的時(shí)候，屬于被動(dòng)地遵守規(guī)章制度，按照規(guī)則操作，出現(xiàn)錯(cuò)誤失誤的概率相對(duì)較低，這個(gè)時(shí)候存在著兩種發(fā)展趨勢(shì)，或走向前邊論述的那樣，或走向健康的心態(tài)。當(dāng)他從心底里就自覺自愿地從事某項(xiàng)工作，而且非常喜愛這項(xiàng)工作，多年來(lái)養(yǎng)成的習(xí)慣、責(zé)任心促使他盡管是將一顆螺絲母擰緊，也一絲不茍地按照規(guī)定的要求擰緊，并且習(xí)慣性地檢查一下。路徑依賴沿著正向不斷得到強(qiáng)化，這時(shí)候出現(xiàn)錯(cuò)誤失誤的概率極低，甚至幾乎接近零。這就是習(xí)慣使然。 二、文化建設(shè)與習(xí)慣養(yǎng)成 美國(guó)學(xué)者勞倫斯.米勒在《美國(guó)文化精神》中說(shuō)：“企業(yè)唯有發(fā)展出一種文化，這種文化能夠在激勵(lì)中獲得成功的一切行為，這樣公司才能在競(jìng)爭(zhēng)中獲得成功?！? 所謂企業(yè)文化，就是企業(yè)成員所培養(yǎng)的共同規(guī)范、共同信仰和共同追求，它具有強(qiáng)大的心理激發(fā)力、精神感召力和能量誘放力，并彌漫于企業(yè)文化群體之間，猶如一道無(wú)形的力量，把每個(gè)個(gè)體的行為整合起來(lái)，維系、主導(dǎo)并昭示著企業(yè)中的所有成員，引導(dǎo)他們朝著既定的目標(biāo)去奮斗。人的一切行為無(wú)不打上文化的習(xí)慣烙印。自覺遵守交通規(guī)則，或不管紅綠燈，隨便亂過(guò)馬路，隨地吐痰，都是一種習(xí)慣。目前在我國(guó)的大城市里，相當(dāng)一部分人過(guò)馬路，不習(xí)慣紅燈停、綠燈走，對(duì)于這種不良的習(xí)慣習(xí)以為常，改起來(lái)很難。據(jù)經(jīng)常到西歐、北歐各國(guó)的人們講述，他們過(guò)馬路都自覺地遵守交通規(guī)則，只要是紅燈，無(wú)論是否有機(jī)動(dòng)車通過(guò)，絕不穿越馬路，一定要等到綠燈再過(guò)馬路。據(jù)說(shuō)，他們是花費(fèi)了幾十年的時(shí)間才使民眾養(yǎng)成這樣的良好習(xí)慣。 以上事例說(shuō)明，文化建設(shè)對(duì)于習(xí)慣養(yǎng)成教育起著非常重要的作用。三、制度建設(shè)與習(xí)慣養(yǎng)成 習(xí)慣，一個(gè)人在他的幼年養(yǎng)成的飲食習(xí)慣，當(dāng)某種原因要改變他的飲食習(xí)慣是很困難的，甚至引起腸胃的極度不適應(yīng)。由此，我們可以知道習(xí)慣的養(yǎng)成對(duì)于一個(gè)人、一個(gè)組織、一個(gè)企業(yè)的重要性。 習(xí)慣性的養(yǎng)成要靠長(zhǎng)期的有計(jì)劃有組織有目的的培養(yǎng)教育訓(xùn)練，要循序漸進(jìn)，不可一暴十寒。 北京市公共交通僅僅是將月票和上車后購(gòu)買紙質(zhì)票改為電子“一卡通”，統(tǒng)一上下車門。開始人們不習(xí)慣，但是，僅僅經(jīng)過(guò)很短的時(shí)間，在制度剛性安排和公交部門工作人員的引導(dǎo)下，如今已經(jīng)成為大多數(shù)人的習(xí)慣。僅僅是一個(gè)游戲規(guī)則的改變，或曰制度建設(shè)的改革，許多人擠在幾個(gè)車門前一擁而上的“風(fēng)景”從人們的視線中消失了，售票員的勞動(dòng)減輕了。 在銀行辦理存取款等業(yè)務(wù)，盡管畫出一米線，人們還是緊緊擠在一起，現(xiàn)在僅僅是將排隊(duì)方式改為等在座位上叫號(hào)，原先存在的各種問(wèn)題迎刃而解。 今后，無(wú)論是誰(shuí)來(lái)管理市內(nèi)公共交通運(yùn)輸，管理銀行，過(guò)去不好的一些現(xiàn)象已經(jīng)成為歷史，為什么，就是因?yàn)橛螒蛞?guī)則的改變而導(dǎo)致人們的習(xí)慣發(fā)生了變化。 鐵路運(yùn)輸安全，靠培訓(xùn)，靠教育，靠宣傳，治標(biāo)更要治本，重要的靠建立相關(guān)的制度，通過(guò)制度建設(shè)，培養(yǎng)鐵路職工的良好習(xí)慣，保證鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)。 四、思想工作與習(xí)慣養(yǎng)成 一名雇傭兵與一名有覺悟戰(zhàn)士的區(qū)別是什么？二者參加軍事斗爭(zhēng)的目的不同，后者是通過(guò)思想宣傳鼓動(dòng)教育，明白了為什么要當(dāng)兵，為誰(shuí)打仗。一名鐵路職工當(dāng)他對(duì)自己的工作從心底就有著深刻正確認(rèn)識(shí)，工作起來(lái)自覺性必然高于其他缺少正確認(rèn)識(shí)的職工。思想政治教育工作如古詩(shī)云：“隨風(fēng)潛入夜，潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”，潛移默化。試想，當(dāng)一個(gè)人、一個(gè)單位的絕大多數(shù)職工養(yǎng)成一種健康的思維習(xí)慣，思維方式，由此形成一種良好的工作習(xí)慣，形成的內(nèi)聚力、凝聚力，其對(duì)運(yùn)輸安全生產(chǎn)產(chǎn)生的作用，釋放出來(lái)的能力是無(wú)法比擬的。 因此，一名職工、一個(gè)群體、一個(gè)單位整體的習(xí)慣養(yǎng)成教育，思想政治教育部門有著不可推卸的責(zé)任，但是其他各種職能部門同樣應(yīng)該注意職工隊(duì)伍的習(xí)慣養(yǎng)成教育。思想工作有時(shí)候不如行政命令來(lái)得快，但是它卻是持久的，是融入一個(gè)人的靈魂深處的。當(dāng)一種思想、一種觀念在長(zhǎng)期的持久的教育中，轉(zhuǎn)化成為企業(yè)中每一名職工發(fā)自內(nèi)心的自覺的行為模式的時(shí)候，而且互相影響著，這時(shí)候產(chǎn)生的安全生產(chǎn)的力量就會(huì)被自覺地釋放出來(lái)。 五、培訓(xùn)教育與習(xí)慣養(yǎng)成 一名幼童不習(xí)慣刷牙，家長(zhǎng)開始是連哄帶嚇唬逼迫孩子學(xué)習(xí)刷牙漱口，并告訴孩子漱口的好處，如可以防止齟牙、齲齒等，久而久之，在家長(zhǎng)的督促下，孩子養(yǎng)成了自覺保護(hù)口腔衛(wèi)生的良好習(xí)慣。反之，則不然，漱口刷牙成為負(fù)擔(dān)。長(zhǎng)大成人之后，很難再有一口好牙，更重要的是直接影響身體健康。 一個(gè)人從兒童時(shí)期就接受某種運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的訓(xùn)練，要養(yǎng)成正確的基本動(dòng)作習(xí)慣，需要千百次的重復(fù)同一個(gè)動(dòng)作的練習(xí)。如果在兒童時(shí)期動(dòng)作錯(cuò)了，養(yǎng)成了習(xí)慣，當(dāng)進(jìn)入專業(yè)運(yùn)動(dòng)隊(duì)后，再進(jìn)行糾正，不僅沒有時(shí)間，而且改起來(lái)非常困難。 鐵路安全文化建設(shè)中的習(xí)慣養(yǎng)成教育需要鐵路各級(jí)組織、各種組織機(jī)構(gòu)齊心協(xié)力共同努力，通過(guò)制度建設(shè)、企業(yè)文化建設(shè)、各種規(guī)章規(guī)則的完善、思想政治教育、有計(jì)劃的職業(yè)培訓(xùn)訓(xùn)練，堅(jiān)持不懈地努力，一定能夠從根本上提高鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的安全系數(shù)。 習(xí)慣養(yǎng)成教育首先需要對(duì)本單位職工的廣義文化現(xiàn)狀通過(guò)各種方法的調(diào)研，了解他們真實(shí)的狀態(tài)，然后制定具體的培訓(xùn)訓(xùn)練方式方法。其次要通過(guò)制度建設(shè)促使習(xí)慣養(yǎng)成。再次，要持之以恒，因?yàn)橐淖円粋€(gè)人、一個(gè)群體已經(jīng)形成的習(xí)慣，需要時(shí)間，需要耐心培育。 第 9 頁(yè) 共 10 頁(yè) 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 10 頁(yè) 共 10 頁(yè)