《高考物理二輪復(fù)習(xí) 專題二 力與直線運(yùn)動(dòng) 第一講 力學(xué)中的直線運(yùn)動(dòng)課件.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高考物理二輪復(fù)習(xí) 專題二 力與直線運(yùn)動(dòng) 第一講 力學(xué)中的直線運(yùn)動(dòng)課件.ppt（71頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

專題二力與直線運(yùn)動(dòng),第一講 力學(xué)中的直線運(yùn)動(dòng),真題模擬體驗(yàn),名師詮釋高考,1,2,3,4,,,1.(多選)(2015全國(guó)理綜Ⅰ,20)如圖(a),一物塊在t=0時(shí)刻滑上一固定斜面,其運(yùn)動(dòng)的v-t圖線如圖(b)所示.若重力加速度及圖中的v0、v1、t1均為已知量,則可求出( ) A.斜面的傾角 B.物塊的質(zhì)量 C.物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù) D.物塊沿斜面向上滑行的最大高度,真題模擬體驗(yàn),名師詮釋高考,1,2,3,4,2.(2014課標(biāo)全國(guó)Ⅱ,14)甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛.在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi),它們的v-t圖象如圖所示.在這段時(shí)間內(nèi)( ) A.汽車甲的平均速度比乙的大 B.汽車乙的平均速度等于 C.甲、乙兩汽車的位移相同 D.汽車甲的加速度大小逐漸減小,汽車乙的加速度大小逐漸增大,真題模擬體驗(yàn),名師詮釋高考,1,2,3,4,,真題模擬體驗(yàn),名師詮釋高考,1,2,3,4,3.(2014課標(biāo)全國(guó)Ⅰ,24)公路上行駛的兩汽車之間應(yīng)保持一定的安全距離.當(dāng)前車突然停止時(shí),后車司機(jī)可以采取剎車措施,使汽車在安全距離內(nèi)停下而不會(huì)與前車相碰.通常情況下,人的反應(yīng)時(shí)間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1 s.當(dāng)汽車在晴天干燥瀝青路面上以108 km/h的速度勻速行駛時(shí),安全距離為120 m.已知雨天時(shí)汽車輪胎與瀝青路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為晴天時(shí)的 .若要求安全距離仍為120 m,求汽車在雨天安全行駛的最大速度.,真題模擬體驗(yàn),名師詮釋高考,1,2,3,4,真題模擬體驗(yàn),名師詮釋高考,1,2,3,4,真題模擬體驗(yàn),名師詮釋高考,1,2,3,4,,真題模擬體驗(yàn),名師詮釋高考,1,2,3,4,4.(2013福建理綜,21)質(zhì)量為M、長(zhǎng)為 L的桿水平放置,桿兩端A、B系著長(zhǎng)為3L的不可伸長(zhǎng)且光滑的柔軟輕繩,繩上套著一質(zhì)量為m的小鐵環(huán).已知重力加速度為g,不計(jì)空氣影響. (1)現(xiàn)讓桿和環(huán)均靜止懸掛在空中,如圖甲,求繩中拉力的大小; (2)若桿與環(huán)保持相對(duì)靜止,在空中沿AB方向水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)環(huán)恰好懸于A端的正下方,如圖乙所示. ①求此狀態(tài)下桿的加速度大小a; ②為保持這種狀態(tài)需在桿上施加一個(gè)多大的外力,方向如何?,真題模擬體驗(yàn),名師詮釋高考,1,2,3,4,真題模擬體驗(yàn),名師詮釋高考,1,2,3,4,(2)①此時(shí),對(duì)小鐵環(huán)受力分析如圖2,有 FTsin θ=ma④ FT″+FTcos θ-mg=0⑤ 由圖知θ=60,代入④⑤式解得,②如圖3,設(shè)外力F與水平方向成α角,將桿和小鐵環(huán)當(dāng)成一個(gè)整體,有 Fcos α=(M+m)a⑦ Fsin α-(M+m)g=0⑧ 由⑥⑦⑧式解得,真題模擬體驗(yàn),名師詮釋高考,1,2,3,4,真題模擬體驗(yàn),名師詮釋高考,在本講中,高考命題主要涉及: 1.勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律及v-t、x-t圖象,以追及、v-t和F-t圖象等轉(zhuǎn)換為熱點(diǎn)題型,追及問題由原先的文字表述改為圖象展示,增加了難度和綜合性. 2.牛頓運(yùn)動(dòng)定律及其應(yīng)用,以聯(lián)系實(shí)際的兩類動(dòng)力學(xué)問題、超重和失重問題為主.前者以單物體多過程和兩個(gè)物體疊加相互作用為熱點(diǎn)題型,后者多結(jié)合圖象進(jìn)行綜合考查. 3.變力作用下的直線運(yùn)動(dòng),以汽車、起重機(jī)保持恒定功率運(yùn)行和變化電場(chǎng)中的帶電體為熱點(diǎn)題型,考查對(duì)力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系的深刻理解和用功能關(guān)系解決問題的方法.,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,單物體多運(yùn)動(dòng)過程和以追及、相遇為主的多物體多運(yùn)動(dòng)過程問題是近年來高考命題的熱點(diǎn)問題.通過v-t圖象給出運(yùn)動(dòng)情景,要求能根據(jù)圖象分析出物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)及其位置、速度、位移關(guān)系.主要涉及勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律和x-t圖象、v-t圖象規(guī)律. 1.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,,,,,,,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,2.x-t、v-t圖象規(guī)律,,,,,,,,,,,,,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,,,,,,,,,,,,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,(2015河南鄭州模擬)據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道,英式觸式橄欖球球員赫普頓斯托爾在倫敦成功挑戰(zhàn)地鐵速度.他從“市長(zhǎng)官邸站”下車,在下一地鐵站“景隆街站”順利登上剛下來的同一節(jié)車廂.已知地鐵列車每次停站時(shí)間(從車門打開到關(guān)閉的時(shí)間)為ta=20 s,列車加速和減速階段的加速度大小均為a=1 m/s2,運(yùn)行過程的最大速度為vm=72 km/h.假設(shè)列車運(yùn)行過程中只做勻變速和勻速運(yùn)動(dòng),兩站之間的地鐵軌道和地面道路都是平直的且長(zhǎng)度相同,兩站間的距離約為x=400 m,赫普頓斯托爾出站和進(jìn)站共用時(shí)tb=30 s.問: (1)他在地面道路上奔跑的平均速度至少多大? (2)鄭州地鐵一號(hào)線最小站間距離約為x=1 000 m,地鐵列車每次停站時(shí)間為ta=45 s,按赫普頓斯托爾的奔跑速度,在鄭州出站和進(jìn)站最短共需用時(shí)tb=60 s,列車參數(shù)和其他條件相同.試通過計(jì)算判斷,若赫普頓斯托爾同樣以上述平均速度在地面道路上奔跑,能否在這兩個(gè)車站間挑戰(zhàn)成功?,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,思路點(diǎn)撥:1.列車在兩站之間的運(yùn)動(dòng)情況可能為(1)若兩站之間距離較小,則列車從靜止開始勻加速到最大速度然后勻減速到零;(2)若兩站之間距離較大,則列車從靜止開始勻加速到最大速度然后勻速最后勻減速到零.2.運(yùn)動(dòng)員在地面的運(yùn)動(dòng)時(shí)間等于列車運(yùn)行時(shí)間和停站時(shí)間之和.,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練1 1. (2015四川理綜,9)嚴(yán)重的霧霾天氣,對(duì)國(guó)計(jì)民生已造成了嚴(yán)重的影響,汽車尾氣是形成霧霾的重要污染源,“鐵腕治污”已成為國(guó)家的工作重點(diǎn).地鐵列車可實(shí)現(xiàn)零排放,大力發(fā)展地鐵,可以大大減少燃油公交車的使用,減少汽車尾氣排放. 若一地鐵列車從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線運(yùn)動(dòng),先勻加速運(yùn)動(dòng)20 s達(dá)最高速度72 km/h,再勻速運(yùn)動(dòng)80 s,接著勻減速運(yùn)動(dòng)15 s到達(dá)乙站停住.設(shè)列車在勻加速運(yùn)動(dòng)階段牽引力為1106 N,勻速運(yùn)動(dòng)階段牽引力的功率為6103 kW,忽略勻減速運(yùn)動(dòng)階段牽引力所做的功. (1)求甲站到乙站的距離; (2)如果燃油公交車運(yùn)行中做的功與該列車從甲站到乙站牽引力做的功相同,求公交車排放氣態(tài)污染物的質(zhì)量.(燃油公交車每做1 J功排放氣態(tài)污染物310-6 g),考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,(2)設(shè)列車在勻加速直線運(yùn)動(dòng)階段的牽引力為F,所做的功為W1;在勻速直線運(yùn)動(dòng)階段的牽引力的功率為P,所做的功為W2.設(shè)燃油公交車做與該列車從甲站到乙站相同的功W,將排放氣態(tài)污染物質(zhì)量為M.則 W1=Fs1⑥ W2=Pt2⑦ W=W1+W2⑧ M=(310-9 kgJ-1)W⑨ 聯(lián)立①⑥⑦⑧⑨式并代入數(shù)據(jù)得 M=2.04 kg.⑩ 答案:(1)1 950 m (2)2.04 kg,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,2.現(xiàn)從某一水池水面上方h=0.8 m高處,讓一質(zhì)量為0.1 kg的硬質(zhì)小球自由下落.若該水池水深H=0.8 m,小球從釋放到落至水池底部用時(shí)t=0.6 s,不計(jì)除浮力以外的其他阻力,g取10 m/s2. (1)試問小球在水中做什么運(yùn)動(dòng)?若為變速運(yùn)動(dòng),加速度為多大? (2)若要使小球落至池底部所用時(shí)間最短,必須從水面上方多高處由靜止釋放小球?,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,(多選)甲、乙兩車在一平直道路上同向運(yùn)動(dòng),其v-t圖象如圖所示,圖中△OPQ和△OQT的面積大小分別為x1和x2(x2x1).初始時(shí),甲車在乙車前方x0處.則( ) A.若x0=x1+x2,兩車不會(huì)相遇 B.若x0x1,兩車相遇2次 C.若x0=x1,兩車相遇1次 D.若x0=x2,兩車相遇1次 思路點(diǎn)撥:將v-t圖象和物理情景有機(jī)結(jié)合,弄清x1、x2和甲、乙車位移的關(guān)系,必要時(shí)畫出運(yùn)動(dòng)草圖.,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,解析:題中甲車的位移為x2,乙車和甲車的位移之差為x1.若x0=x1+x2,即x0=x乙,x0x1,速度相等時(shí),乙車還沒有追上甲車,此后甲車比乙車快,乙車不可能追上甲車,選項(xiàng)A對(duì);若x0x1),兩車速度相等時(shí)還沒有追上,之后甲車快,乙車不可能追上甲車,選項(xiàng)D錯(cuò). 答案:ABC,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練2 1. 甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng),它們的v-t圖象如圖所示.兩圖象在t=t1時(shí)相交于P點(diǎn),P在橫軸上的投影為Q,△OPQ的面積為S.在t=0時(shí)刻,乙車在甲車前面,相距為d.已知此后兩車相遇兩次,且第一次相遇的時(shí)刻為t,則下面四組t和d的組合可能是( ),考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,2.在有霧霾的早晨,一輛小汽車以25 m/s的速度行駛在平直高速公路上,突然發(fā)現(xiàn)正前方50 m處有一輛大卡車以10 m/s的速度同方向勻速行駛,司機(jī)緊急剎車后小汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),在前1.5 s內(nèi)的v-t圖象如圖所示,則 ( ) A.第3 s末小汽車的速度會(huì)減到10 m/s B.在t=3.5 s時(shí)兩車會(huì)相撞 C.由于剎車及時(shí),兩車不會(huì)相撞 D.兩車最近距離為30 m,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,3. (多選)(2015廣東廣州模擬)在一筆直公路上有a、b、c三輛汽車,它們同時(shí)經(jīng)過同一路標(biāo)開始計(jì)時(shí),此后的v-t圖象示意如圖.下列判斷正確的是 ( ) A.在t1時(shí)刻a、b速度相等 B.0~t1時(shí)間內(nèi),a、b間距離在減小 C.0~t1時(shí)間內(nèi),a位于b、c前面 D.t1時(shí)刻以后,b位于a、c前面 解析:根據(jù)圖象可知,在t1時(shí)刻a、b速度相等,故A正確;0時(shí)刻兩車同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo),在t1時(shí)間內(nèi)a 車速度大于b的速度,a車在b車的前方,所以兩車逐漸遠(yuǎn)離,距離增大,故B錯(cuò)誤;0~t1時(shí)間內(nèi),a的位移最大,所以a位于b、c前面,t1時(shí)刻a、b車速度相等,a在前面,a、b車之間的距離最遠(yuǎn),c速度為零,b在c前面,故C正確,D錯(cuò)誤. 答案:AC,,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,已知運(yùn)動(dòng)求力和已知力求運(yùn)動(dòng)是動(dòng)力學(xué)的兩類基本問題,是牛頓運(yùn)動(dòng)定律的主要應(yīng)用之一. 1.牛頓運(yùn)動(dòng)定律,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,2.力與直線運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,,,,,,,,,,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,解析: (1)在0~2 s時(shí)間內(nèi),A和B的受力如圖所示,其中Ff1、FN1是A與B之間的摩擦力和正壓力的大小,Ff2、FN2是B與C之間的摩擦力和正壓力的大小,方向如圖所示.由滑動(dòng)摩擦力公式和力的平衡條件得 Ff1=μ1FN1① FN1=mgcos θ② Ff2=μ2FN2③ FN2=FN1+mgcos θ④ 規(guī)定沿斜面向下為正.設(shè)A和B的加速度分別為a1和a2,由牛頓第二定律得 mgsin θ-Ff1=ma1⑤ mgsin θ-Ff2+Ff1=ma2⑥ 聯(lián)立①②③④⑤⑥式,并代入題給條件得 a1=3 m/s2⑦ a2=1 m/s2.⑧,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,(2)在t1=2 s時(shí),設(shè)A和B的速度分別為v1和v2,則 v1=a1t1=6 m/s⑨ v2=a2t1=2 m/s⑩ tt1時(shí),設(shè)A和B的加速度分別為a1和a2.此時(shí)A與B之間摩擦力為零,同理可得 a1=6 m/s2 a2=-2 m/s2 即B做減速運(yùn)動(dòng).設(shè)經(jīng)過時(shí)間t2,B的速度減為零,則有 v2+a2t2=0,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,(2015遼寧大連二模)如圖甲所示,地面上有一長(zhǎng)為l=1 m,高為h=0.8 m,質(zhì)量M=2 kg的木板,木板的右側(cè)放置一個(gè)質(zhì)量為m=1 kg的木塊(可視為質(zhì)點(diǎn)).已知木板與木塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=0.4,木板與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.6,兩者均靜止.現(xiàn)對(duì)木板施加一水平向右的拉力F,拉力F隨時(shí)間的變化如圖乙所示,求木塊落地時(shí)距離木板左側(cè)的水平距離Δs.(g取10 m/s2),考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,思路點(diǎn)撥:(1)判斷前2 s內(nèi)和2 s后木塊和木板一起運(yùn)動(dòng)還是相對(duì)滑動(dòng),可利用假設(shè)法,即假設(shè)木塊和木板一起運(yùn)動(dòng),求出加速度a,并和木塊的最大靜摩擦力產(chǎn)生的最大加速度a1比較,若aa1,則二者一起運(yùn)動(dòng);反之相對(duì)運(yùn)動(dòng).(2)當(dāng)木塊和木板相對(duì)滑動(dòng)時(shí),注意構(gòu)建二者對(duì)地位移和相對(duì)位移的關(guān)系.,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,2.如圖所示,將小砝碼置于桌面上的薄紙板上,用水平向右的拉力將紙板迅速抽出,砝碼的移動(dòng)很小,幾乎觀察不到,這就是大家熟悉的慣性演示實(shí)驗(yàn).若砝碼和紙板的質(zhì)量分別為m1和m2,各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ.重力加速度為g. (1)當(dāng)紙板相對(duì)砝碼運(yùn)動(dòng)時(shí),求紙板所受摩擦力的大小; (2)要使紙板相對(duì)砝碼運(yùn)動(dòng),求所需拉力的大小; (3)本實(shí)驗(yàn)中,m1=0.5 kg,m2=0.1 kg,μ=0.2,砝碼與紙板左端的距離d=0.1 m,g取10 m/s2.若砝碼移動(dòng)的距離超過l=0.002 m,人眼就能感知.為確保實(shí)驗(yàn)成功,紙板所需的拉力至少多大?,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,思路點(diǎn)撥:(1)砝碼和紙板都從靜止開始同向加速運(yùn)動(dòng),二者相對(duì)運(yùn)動(dòng)須滿足a碼a1,解得F2μ(m1+m2)g.,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,3.(2015全國(guó)理綜Ⅰ,25)一長(zhǎng)木板置于粗糙水平地面上,木板左端放置一小物塊;在木板右方有一墻壁,木板右端與墻壁的距離為4.5 m,如圖(a)所示.t=0時(shí)刻開始,小物塊與木板一起以共同速度向右運(yùn)動(dòng),直至t=1 s時(shí)木板與墻壁碰撞(碰撞時(shí)間極短).碰撞前后木板速度大小不變,方向相反;運(yùn)動(dòng)過程中小物塊始終未離開木板.已知碰撞后1 s時(shí)間內(nèi)小物塊的v-t圖線如圖(b)所示.木板的質(zhì)量是小物塊質(zhì)量的15倍,重力加速度大小g取10 m/s2.求:,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,(1)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1及小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2; (2)木板的最小長(zhǎng)度; (3)木板右端離墻壁的最終距離. 解析:(1)規(guī)定向右為正方向.木板與墻壁相碰前,小物塊和木板一起向右做勻變速運(yùn)動(dòng),設(shè)加速度為a1,小物塊和木板的質(zhì)量分別為m和M.由牛頓第二定律有 -μ1(m+M)g=(m+M)a1① 由題圖可知,木板與墻壁碰前瞬間的速度v1=4 m/s,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得 v1=v0+a1t1②,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,式中,t1=1 s,x0=4.5 m是木板碰前的位移,v0是小物塊和木板開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度. 聯(lián)立①②③式和題給條件得 μ1=0.1④ 在木板與墻壁碰撞后,木板以-v1的初速度向左做勻變速運(yùn)動(dòng),小物塊以v1的初速度向右做勻變速運(yùn)動(dòng).設(shè)小物塊的加速度為a2,由牛頓第二定律有 -μ2mg=ma2⑤ 由題圖可得 式中,t2=2 s,v2=0,聯(lián)立⑤⑥式和題給條件得 μ2=0.4.⑦,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,(3)在小物塊和木板具有共同速度后,兩者向左做勻變速運(yùn)動(dòng)直至停止,設(shè)加速度為a4,此過程中小物塊和木板運(yùn)動(dòng)的位移為x3.由牛頓第二定律及運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得 μ1(m+M)g=(m+M)a4 0- =2a4x3 碰后木板運(yùn)動(dòng)的位移為 x=x1+x3 聯(lián)立⑥⑧⑨ 式,并代入數(shù)值得 x=-6.5 m 木板右端離墻壁的最終距離為6.5 m. 答案:(1)0.1 0.4 (2)6.0 m (3)6.5 m,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,4.(2015河南鄭州模擬)如圖甲,質(zhì)量為m1=1 kg的物塊疊放在質(zhì)量為m2=3 kg的木板右端.木板足夠長(zhǎng),放在光滑的水平地面上,木板與物塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=0.2.整個(gè)系統(tǒng)開始時(shí)靜止,重力加速度g取10 m/s2.,(1)在木板右端施加水平向右的拉力F,為使木板和物塊發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),拉力F至少應(yīng)為多大? (2)在0~4 s內(nèi),若拉力F的變化如圖乙所示,2 s后木板進(jìn)入μ2=0.25的粗糙水平面,在圖丙中畫出0~4 s內(nèi)木板和物塊的v-t圖象,并求出0~4 s內(nèi)物塊相對(duì)木板的位移大小和整個(gè)系統(tǒng)因摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能.,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,解析:(1)把物塊和木板看作整體,由牛頓第二定律得F=(m1+m2)a 物塊與木板將要相對(duì)滑動(dòng)時(shí),μ1m1g=m1a 聯(lián)立解得F=μ1(m1+m2)g=8 N. (2)物塊在0~2 s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)μ1m1g=m1a1 木板在0~1 s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)F1-μ1m1g=m2a2 在1~2 s內(nèi)F2=μ1m1g,木板做勻速運(yùn)動(dòng). 2 s后物塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)-μ1m1g=m1a3 木板做勻減速直線運(yùn)動(dòng) -μ2(m1+m2)g+μ1m1g=m2a4,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,1.在高考中,常考查連接體問題.分析此類問題的關(guān)鍵是研究對(duì)象的選取問題.其方法有兩種:一是整體法;二是隔離法.在應(yīng)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律解題時(shí),在不涉及物體之間的相互作用時(shí),把幾個(gè)物體視為一個(gè)整體作為研究對(duì)象,進(jìn)行受力分析時(shí),只分析這一整體之外的物體對(duì)整體的作用力(外力),不考慮整體內(nèi)部之間的相互作用力(內(nèi)力).在分析系統(tǒng)內(nèi)各物體(或一個(gè)物體的各個(gè)部分)間的相互作用時(shí)用隔離法.,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,2.牛頓第二定律在物體系中的表達(dá)形式. 若系統(tǒng)內(nèi)物體的質(zhì)量分別為m1,m2,…,mn,加速度分別為a1,a2,…,an,系統(tǒng)的合外力為F合外,則有 (1)F合外=m1a1+m2a2+…+mnan (2)正交分解表達(dá)式: F合外x=m1a1x+m2a2x+…+mnanx F合外y=m1a1y+m2a2y+…+mnany (3)若a1=a2=…=an=a,則 F合外=(m1+m2+…+mn)a (4)若a1≠0,a2=a3=…=an=0,則 F合外=m1a1 在中學(xué)物理階段,主要應(yīng)用(3)和(4)中的公式.,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,在豎直墻壁間有質(zhì)量分別是m和2m的半圓球A和圓球B,其中B球球面光滑,半球A與左側(cè)墻壁之間存在摩擦.兩球心之間連線與水平方向成30的夾角.兩球能夠一起以加速度a勻加速豎直下滑.已知ag(g為重力加速度),則半球A與左側(cè)墻壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為( ) 思路點(diǎn)撥:根據(jù)所求應(yīng)優(yōu)先選擇A、B整體和受力個(gè)數(shù)較少的B為研究對(duì)象.,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練4 1.(多選)如圖所示,光滑斜面體固定在水平面上,傾角為30,輕彈簧下端固定物體A,物體A質(zhì)量為m,上表面水平且粗糙,彈簧勁度系數(shù)為k,重力加速度為g,初始時(shí)A保持靜止?fàn)顟B(tài).在A的上表面輕輕放一個(gè)與A質(zhì)量相等的物體B,隨后兩物體一起運(yùn)動(dòng),則( ),考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,解析:將B放到A上之前,對(duì)A受力分析如圖甲所示, 由平衡條件得F=mgsin 30= mg 當(dāng)B放到A上的瞬間,對(duì)AB整體進(jìn)行受力分析如圖乙所示,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,2. 質(zhì)量為M=2.5 kg的一只長(zhǎng)方形鐵箱在水平拉力F的作用下沿水平面向右勻加速運(yùn)動(dòng),鐵箱與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.50,這時(shí)鐵箱內(nèi)一個(gè)質(zhì)量為m=0.5 kg的木塊恰好能靜止在后壁上(如圖所示),木塊與鐵箱后壁、底面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.25.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,g取10 m/s2,求: (1)木塊對(duì)鐵箱的壓力. (2)水平拉力F的大小. (3)減小拉力F,經(jīng)過一段時(shí)間,木塊沿后壁滑到底部并不反彈.某時(shí)刻當(dāng)箱子速度為v=6 m/s時(shí)撤去拉力,經(jīng)1 s時(shí)間木塊從左側(cè)到達(dá)右側(cè),則鐵箱底部長(zhǎng)度是多少?,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,,