行業(yè)資料：_輸油管道的安全管理單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 4 頁輸油管道的安全管理(一)輸油管道事故的特點長距離輸油管道具有密閉性好、自動化程度高等特點，其安全性優(yōu)于鐵路、公路、船舶運輸等方式。但由于儲運的介質是原油、輕油、液化氣等易燃、易爆、易揮發(fā)和易于靜電聚集的流體，有的還含有毒物質，一旦系統(tǒng)發(fā)生事故，泄漏的油氣極易起火、爆炸，釀成人員傷亡及財產損失的惡性災害。與天然氣泄漏不同之處在于：油品大量泄漏還會污染水源、土壤，對公眾健康及環(huán)境造成長期的不良影響。油罐火災中絕大多數發(fā)生在汽油等輕油及原油罐，據統(tǒng)計原油罐和汽油罐的火災占油罐火災的比例我國是66，前蘇聯(lián)為90。大型油罐火災的火勢猛烈，火焰溫度很高，熱輻射強度大，容易發(fā)生爆炸或引燃附近油罐。油品外溢會形成大面積火災，撲救困難。特別是原油和重油罐，若油品含水或罐內有水墊層，油罐著火后一定時間可能發(fā)生沸溢，油氣噴濺四射使火勢更大，這將擴大過火面積且容易造成人員傷亡。xx年黃島油庫的原油罐火災就是由于沸溢造成了巨大損失。第 2 頁 共 4 頁輸油臂安全操作規(guī)程1、操作人員必須了解輸油臂的性能，經安全培訓合格后方可上崗操作；2、操作人員必須穿戴符合安全規(guī)范要求的人身防護裝備；3、設備在運行時檢查各機構有無異常情況及聲響，否則應停機檢查，排除異常情況后再工作，不允許設備帶病運轉；4、風力7級風時（17米/秒），輸油臂要停止使用并置于復位鎖緊狀態(tài)5、油船靠泊與輸油臂法蘭連接應位于輸油臂的連接區(qū)內。連接區(qū)是輸油臂連接油船法蘭的自由工作區(qū)，（要標明相關數據）即盡量使集管中心與停泊線對齊在1米范圍內（停泊線是輸油臂位于鎖定狀態(tài)時，三維接頭法蘭水平投影點與泊位前沿的垂直線）;6、內臂配重塊運行軌跡的范圍內，嚴禁人員站立。7、輸油臂接近復位鎖固位置時，要點動操作以減慢復位速度，防止損壞鎖定裝置或三維接頭與其它部位碰撞；8、輸油臂復位后，應檢查水平和內臂轉動是否確實進入鎖定狀態(tài)；第 3 頁 共 4 頁行業(yè)資料本文至此結束，感謝您的瀏覽!（資料僅供參考）下載修改即可使用第 4 頁 共 4 頁