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1、第 九 章 國(guó) 際 集 裝 箱 運(yùn) 輸 出口 貨 運(yùn) 業(yè) 務(wù) 主 講 ： 劉 雅 麗 第 九 章 國(guó) 際 集 裝 箱 運(yùn) 輸 出 口 貨 運(yùn) 業(yè) 務(wù)第 一 節(jié) 國(guó) 際 集 裝 箱 運(yùn) 輸 出 口 貨 運(yùn) 程 序第 二 節(jié) 國(guó) 際 集 裝 箱 運(yùn) 輸 各 業(yè) 務(wù) 單 位 的 出口 業(yè) 務(wù)第 三 節(jié) 集 裝 箱 貨 物 出 口 貨 運(yùn) 單 證 第 一 節(jié) 國(guó) 際 集 裝 箱 運(yùn) 輸 出 口 貨 運(yùn) 程 序 程 序 ：一 、 訂 艙 二 、 確 認(rèn) 、三 、 發(fā) 放 空 箱 四 、 拼 箱 貨 裝 運(yùn) 交 接五 、 整 箱 貨 裝 運(yùn) 交 接 六 、 集 裝 箱 交 接 簽 證七 、 換 取 （ 簽

2、 發(fā) ） 提 單 八 、 裝 船 九 、 海 運(yùn) 出 口 代 理 業(yè) 務(wù) 一 、 訂 艙訂 艙 （ 發(fā) 貨 人 最 遲 在 船 舶 到 港 前 5天 填 制 定 艙 單 ， 向船 公 司 或 其 代 理 人 訂 艙 ） 船 公 司 或 其 他 承 運(yùn) 人 在 接 受 發(fā) 貨 人 （ 或 托 運(yùn)人 ） 的 訂 艙 時(shí) ， 根 據(jù) 發(fā) 貨 人 的 口 頭 、 或 書(shū) 面申 請(qǐng) 貨 物 托 運(yùn) 的 情 況 用 以 安 排 集 裝 箱 貨 物 運(yùn)輸 而 制 作 的 單 證 。 該 單 證 一 經(jīng) 承 運(yùn) 人 確 認(rèn) ，便 作 為 承 托 雙 方 訂 艙 的 憑 證 。 訂 艙 單 的 主 要 內(nèi) 容

3、有 ： 貨 名 、 件 數(shù) 、 包 裝 式 樣 、 標(biāo)志 、 重 量 、 尺 碼 ； 目 的 港 ； 裝 運(yùn) 期 限 ； 結(jié) 匯 期限 ； 能 否 分 批 運(yùn) 輸 、 轉(zhuǎn) 船 運(yùn) 輸 等 確 認(rèn) ： 發(fā) 貨 人 填 制 遞 交 的 訂 艙 單 經(jīng) 過(guò) 船 公 司 或 其 代 理人 （ 代 理 公 司 ） 確 認(rèn) 后 即 成 為 船 貨 雙 方 的 訂 艙 憑證 。 船 方 將 根 據(jù) 訂 艙 單 編 制 定 艙 清 單 。 訂 艙 清 單 是 船 公 司 承 受 貨 物 運(yùn) 輸 的 憑 證 ， 也 是碼 頭 接 貨 的 通 知 ， 要 分 送 集 裝 箱 裝 卸 區(qū) 和 貨 運(yùn) 站 ，（ 還

4、有 海 關(guān) 、 碼 頭 ） 以 便 安 排 空 箱 及 辦 理 貨 運(yùn)交 接 。二 、 確 認(rèn) 三 、 發(fā) 放 空 箱 發(fā) 放 空 箱 ： 整 箱 貨 運(yùn) 的 空 箱 由發(fā) 貨 人 領(lǐng) 取 ， 拼 箱 貨 運(yùn)的 空 箱 由 貨 運(yùn) 站 內(nèi) 部 領(lǐng)取 。 四 、 拼 箱 貨 裝 運(yùn) 交 接拼 箱 貨 裝 運(yùn) 交 接 ： 貨 運(yùn) 站 根 據(jù) 訂 艙 單 裝 箱 單 驗(yàn) 收 并 簽 發(fā) 場(chǎng) 站 貨 物 收 據(jù) ，然 后 在 站 內(nèi) 裝 箱 ， 并 填 制 裝 箱 單 。 五 、 整 箱 貨 裝 運(yùn) 交 接 整 箱 貨 裝 運(yùn) 交 接 發(fā) 貨 人 :收 到 空 箱 后 ， 自行 裝 箱 并 填 制 裝

5、 箱 單 并 按 時(shí) 運(yùn) 至 集 裝 箱 堆 站 。（ 裝 箱 單 是 詳 細(xì) 記 載 裝 進(jìn) 集 裝 箱 內(nèi) 的 貨 物 名 稱(chēng) 、 數(shù)量 等 資 料 情 況 的 唯 一 單 據(jù) ， 是 作 為 向 海 關(guān) 申 報(bào) 貨 物運(yùn) 進(jìn) 裝 貨 地 的 代 用 單 據(jù) ； 是 卸 箱 港 作 為 辦 理 集 裝 箱保 稅 運(yùn) 輸 手 續(xù) 的 依 據(jù) 。 ） 六 、 集 裝 箱 交 接 簽 證 集 裝 箱 交 接 簽 證 ： 上述 （ 四 ） 和 （ 五 ） 簽 發(fā)的 場(chǎng) 站 收 據(jù) 是 發(fā) 貨 人 交貨 和 船 公 司 收 貨 的 憑 證 。 換 取 提 單 : 發(fā) 貨 人 憑 場(chǎng) 站 收 據(jù) 向

6、船 公 司 換 取 提 單 ， 然后 向 銀 行 結(jié) 匯 。 如 果 信 用 證 規(guī) 定 需 要 裝 船 提 單 ，則 應(yīng) 在 集 裝 箱 裝 船 后 ， 才 能 換 取 裝 船 提 單 。八 、 裝 船 集 裝 箱 堆 場(chǎng) 根 據(jù) 船 舶 積 載 計(jì) 劃 ， 進(jìn) 行 裝 船 。（ 下 圖 是 天 津 港 出 口 流 程 圖 ） 七 、 換 取 提 單 天 津 港 集 裝 箱 出 口 操 作 流 程 國(guó) 際 貨 物 運(yùn) 輸 是 對(duì) 外 經(jīng) 濟(jì) 貿(mào) 易 的 重 要 一 環(huán) ，是 實(shí) 現(xiàn) 對(duì) 外 經(jīng) 濟(jì) 貿(mào) 易 合 同 、 完 成 國(guó) 際 貨 物 的空 間 轉(zhuǎn) 移 、 保 證 完 成 出 口 創(chuàng)

7、匯 的 關(guān) 鍵 。但 往 往 書(shū) 本 上 的 知 識(shí) 與 實(shí) 際 相 差 很 大 ， 為 了解 決 這 個(gè) 矛 盾 我 們 將 從 實(shí) 際 出 發(fā) ， 以 天 津?yàn)?出 口 地 簡(jiǎn) 單 介 紹 國(guó) 際 貨 物 海 洋 運(yùn) 輸 代 理 出口 （ 集 裝 箱 ） 業(yè) 務(wù) 實(shí) 務(wù) 操 作 。 海 運(yùn) 出 口 代 理 業(yè) 務(wù) （ 集 裝 箱 ）實(shí) 務(wù) 操 作 基 本 流 程 為 ： 接 受 貨 主委 托 訂 艙 裝 箱 報(bào) 關(guān) 定提 單 寄 單 核 銷(xiāo) 退 稅 。 九 、 海 運(yùn) 出 口 代 理 業(yè) 務(wù) （ 一 ） 接 到 貨 主 委 托接 到 貨 主 委 托 后 應(yīng) 先 從 以 下 幾 方 面 確

8、認(rèn) ， 包 括 該單 位 在 出 口 地 海 關(guān) 備 案 （ 年 審 ） 情 況 ； 報(bào) 關(guān) 單 據(jù) 是 否 齊 備 （ 全 套 報(bào) 關(guān) 單 據(jù) 有 委 托 報(bào) 關(guān) 協(xié) 議 、 出 口 貨物 報(bào) 關(guān) 單 、 裝 箱 單 、 發(fā) 票 、 合 同 、 出 口 收 匯 核 銷(xiāo) 單 及 海 關(guān) 監(jiān) 管 條 件 涉 及 的 各 種 證 件 ） ； 海 關(guān) 監(jiān) 管 條件 中 所 要 求 的 各 種 證 件 是 否 齊 備 ； 該 票 貨 物 配 哪 種集 裝 箱 。 （ 二 ） 與 船 公 司 落 實(shí) 艙 位與 船 公 司 落 實(shí) 艙 位（ 取 得 船 名 、 航 次 、提 單 號(hào) ） 、 裝 箱 點(diǎn) 、

9、集 港 時(shí) 間 、 地 點(diǎn) 。 （ 三 ） 裝 箱 時(shí) 有 兩 種 不 同裝 箱 時(shí) 有 兩 種 不 同 的 方 式 可 供 選 擇 ： 1.產(chǎn) 地 裝 箱 : 船 公 司 為 了 給 貨 主 提 供 方 便 ， 對(duì) 于 較 大 宗 貨 ， 或 有 特殊 要 求 的 貨 主 ， 可 以 提 供 產(chǎn) 地 裝 箱 服 務(wù) ， 通 俗 地 說(shuō)就 是 船 公 司 將 空 箱 運(yùn) 至 托 運(yùn) 人 的 倉(cāng) 庫(kù) 或 工 廠(chǎng) 將 貨 物 裝箱 后 ， 直 接 將 集 裝 箱 運(yùn) 至 堆 場(chǎng) 。 2.工 廠(chǎng) 送 ： 工 廠(chǎng) 送 托 運(yùn) 人 將 貨 物 發(fā) 運(yùn) 到 船 公 司 指 定 的 集 裝 箱 中轉(zhuǎn) 站 ，

10、 由 中 轉(zhuǎn) 站 負(fù) 責(zé) 將 貨 物 依 次 裝 入 集 裝 箱 。 這 時(shí) ，托 運(yùn) 人 要 經(jīng) 常 到 現(xiàn) 場(chǎng) 察 看 裝 貨 情 況 ， 防 止 短 裝 或 裝 錯(cuò) ，即 “ 監(jiān) 裝 ” 。 （ 四 ） 、 報(bào) 關(guān) （ 出 口 通 關(guān) 操 作 流 程 ）（ 五 ） 、 制 作 提 單 根 據(jù) 艙 單 以 及 海 運(yùn) 委 托 單 的 有 關(guān) 內(nèi) 容打 提 單 ， 并 把 提 單 內(nèi) 容 傳 真 給 委 托 人 確 認(rèn)無(wú) 誤 后 打 制 正 式 提 單 。 （ 六 ） 、 寄 提 單 和 核 銷(xiāo) 退 稅 單 據(jù) 在 確 認(rèn) 貨 物 已 裝 船 啟 運(yùn) 后 ， 要盡 快 把 全 套 提 單 寄

11、 給 委 托 人 ， 使 其有 充 足 時(shí) 間 辦 理 結(jié) 匯 手 續(xù) 。 海 關(guān) 放行 后 ， 要 盡 快 把 海 關(guān) 蓋 章 的 出 口 退稅 報(bào) 關(guān) 單 以 及 核 銷(xiāo) 單 寄 給 委 托 人 。 出 口 通 關(guān) 流 程 圖 1、 委 托 單 位 （ 貨 主 ） 將 托 運(yùn) 委 托 書(shū) 連 同 報(bào)關(guān) 單 據(jù) （ 包 括 退 稅 單 、 外 匯 核 銷(xiāo) 單 、 商 業(yè)發(fā) 票 以 及 不 同 商 品 海 關(guān) 需 要 繳 驗(yàn) 的 各 類(lèi) 單證 ， 如 托 運(yùn) 時(shí) 間 緊 迫 ， 亦 可 先 交 委 托 書(shū) ，隨 后 補(bǔ) 交 報(bào) 關(guān) 單 據(jù) ） 交 貨 運(yùn) 代 理 人 。八 、 集 裝 箱 整

12、箱 貨 出 口 貨 運(yùn) 流 轉(zhuǎn) 程 序 2、 貨 代 核 閱 委 托 書(shū) 及 有 關(guān) 報(bào) 關(guān) 單 據(jù) 后繕 打 托 運(yùn) 訂 艙 單 （ 場(chǎng) 站 收 據(jù) 、 裝 貨 單 ）送 船 公 司 或 船 代 訂 艙 。 3、 船 公 司 或 船 代 配 載 后 將 場(chǎng) 站 收 據(jù) 、 或 裝 貨單 等 聯(lián) 退 給 貨 代 。4、 貨 代 向 海 關(guān) 辦 理 電 腦 報(bào) 關(guān) 預(yù) 錄 ， 并 提 交 全套 報(bào) 關(guān) 單 據(jù) 向 出 境 海 關(guān) 申 報(bào) 出 口 。 5、 海 關(guān) 核 運(yùn) 后 在 裝 貨 單 上 蓋 章 放 行 ， 將 裝 貨 單 、場(chǎng) 站 收 據(jù) 等 聯(lián) 退 給 貨 代 。6、 貨 代 將 蓋

13、章 放 行 的 裝 貨 單 、 場(chǎng) 站 收 據(jù) 交 碼 頭配 載 室 。 7、 船 公 司 或 船 舶 代 理 人 根 據(jù) 訂 艙 配 載 留底 繕 制 裝 貨 清 單 、 預(yù) 配 清 單 ， 預(yù) 配 船 圖 、貨 物 艙 單 等 送 到 碼 頭 供 收 貨 和 裝 船 之 用 。 8、 貨 代 向 船 公 司 或 船 代 領(lǐng) 取 集 裝 箱 設(shè) 備交 接 單 到 指 定 堆 場(chǎng) 領(lǐng) 取 空 箱 。9、 貨 代 到 委 托 單 位 儲(chǔ) 貨 地 點(diǎn) 裝 箱 （ 或 委托 單 位 送 貨 到 貨 代 倉(cāng) 庫(kù) 裝 箱 ） 后 ， 將 集裝 箱 貨 物 連 同 集 裝 箱 裝 箱 單 、 設(shè) 備 交

14、接單 送 到 碼 頭 。 10、 碼 頭 將 船 公 司 或 船 代 提 供 的 裝 貨清 單 及 集 裝 箱 裝 箱 單 送 海 關(guān) 供 海 關(guān) 監(jiān)管 裝 船 。11、 碼 頭 收 貨 后 根 據(jù) 預(yù) 配 船 圖 和 預(yù) 配清 單 配 定 載 位 ， 繕 制 裝 船 順 序 單 腳 船舶 。 12、 大 副 憑 裝 貨 單 接 載 ， 裝 貨 后 簽 發(fā) 場(chǎng) 站 收據(jù) 。13、 裝 貨 后 場(chǎng) 站 收 據(jù) 由 碼 頭 交 船 公 司 或 船 代 。 14、 碼 頭 根 據(jù) 裝 船 實(shí) 際 情 況 繪 制 實(shí) 裝 船 圖 交船 公 司 或 船 代 。 15、 船 公 司 或 船 代 將 實(shí) 裝

15、 船 圖 、 艙 單 、運(yùn) 費(fèi) 艙 單 、 提 單 副 本 、 集 裝 箱 裝 箱 單 副本 等 交 船 舶 帶 交 卸 港 。 16、 船 公 司 或 船 代 憑 場(chǎng) 站 收 據(jù) 簽 發(fā) 裝 船 提 單給 貨 代 。17、 貨 代 將 裝 船 提 單 送 交 委 托 單 位 。 18、 船 公 司 或 船 代 將 船 艙 單 送 海 關(guān) 。19、 海 關(guān) 根 據(jù) 裝 船 艙 單 核 發(fā) 退 稅 單 等 憑 證 給貨 代 。20、 貨 代 取 倒 退 稅 單 、 外 匯 核 銷(xiāo) 單 等 送 交 委托 單 位 。 第 二 節(jié) 國(guó) 際 集 裝 箱 運(yùn) 輸 各 業(yè) 務(wù) 單 位 的出 口 業(yè) 務(wù)一 、

16、 發(fā) 貨 人 在 出 口 貨 運(yùn) 中 的 業(yè) 務(wù)二 、 船 公 司 在 出 口 貨 運(yùn) 種 的 業(yè) 務(wù)三 、 集 裝 箱 碼 頭 堆 場(chǎng) 在 出 口 貨 運(yùn) 中 的 業(yè) 務(wù)四 、 集 裝 箱 貨 運(yùn) 站 出 口 貨 運(yùn) 業(yè) 務(wù) 一 、 發(fā) 貨 人 在 出 口 貨 運(yùn) 中 的 業(yè) 務(wù)發(fā) 貨 人 在 集 裝 箱 出 口 貨 運(yùn) 中 的 主 要 業(yè) 務(wù) 有 ： 1、 訂 立 貿(mào) 易 合 同 ； 2、 備 貨 ； 3、 租 船 訂 艙 ； 4、 報(bào) 關(guān) ； 5、 貨 物 裝 箱 與 托 運(yùn) ； 6、 投 保 ； 7、 支 付 運(yùn) 費(fèi) 和 簽 發(fā) 提 單 ； 8、 向 收 貨 人 （ 買(mǎi) 方 ） 發(fā) 出

17、 裝 船 通 知 作 為 出 口 方 ， 發(fā) 貨 人 (賣(mài) 方 )首 先必 需 與 國(guó) 外 的 收 貨 人 (買(mǎi) 方 )訂 立 貿(mào) 易合 同 。 因 為 ， 無(wú) 論 哪 一 種 運(yùn) 輸 方 式 ，其 運(yùn) 輸 是 建 立 在 貿(mào) 易 基 礎(chǔ) 上 的 。 這 一點(diǎn) 與 普 通 船 66運(yùn) 輸 的 做 法 完 全 一 樣 ，但 合 同 條 件 有 所 變 化 。1 訂 立 貿(mào) 易 合 同 2 備 貨 出 口 貿(mào) 易 合 同 訂 立 后 ， 發(fā) 貨 人 (賣(mài)方 )應(yīng) 在 合 同 規(guī) 定 的 裝 運(yùn) 期 限 前 全 部 備好 出 口 貨 物 ， 其 數(shù) 量 、 品 質(zhì) 、 包 裝 、標(biāo) 志 等 必 需

18、符 合 合 同 條 件 的 規(guī) 定 。 在 以 CIF、 CFR價(jià) 格 條 件 成 交 時(shí) ，發(fā) 貨 人 負(fù) 有 租 船 訂 艙 之 責(zé) 任 。 特 別 是 在出 口 特 殊 貨 物 需 采 用 特 殊 集 裝 箱 運(yùn) 輸 時(shí) ，發(fā) 貨 人 的 這 一 責(zé) 任 則 顯 得 更 重 。 由 于 一般 集 裝 箱 船 對(duì) 上 述 特 殊 集 裝 箱 的 裝 載 數(shù)量 有 限 ， 應(yīng) 盡 早 訂 艙 。 3 租 船 訂 艙 4 報(bào) 關(guān) 拼 箱 貨 習(xí) 慣 于 普 通 船 運(yùn) 輸 的 方 法報(bào) 關(guān) ， 整 箱 貨 則 通 常 采 用 統(tǒng) 一 報(bào) 關(guān) ，因 為 海 關(guān) 人 員 到 現(xiàn) 場(chǎng) 審 查 很 方

19、 便 ， 既可 以 更 好 的 發(fā) 揮 集 裝 箱 運(yùn) 輸 的 優(yōu) 越 性 ，又 可 省 略 一 些 手 續(xù) 。 報(bào) 關(guān) 完 畢 后 ， 在 整 箱 貨 運(yùn) 下 發(fā) 貨人 即 可 安 排 裝 箱 ， 并 在 裝 箱 完 畢 后 將貨 箱 運(yùn) 至 集 裝 箱 碼 頭 堆 場(chǎng) ， 取 得 經(jīng) 碼頭 堆 場(chǎng) 簽 署 的 場(chǎng) 站 收 據(jù) 。 拼 箱 貨 經(jīng) 報(bào)關(guān) 后 運(yùn) 至 集 裝 箱 貨 運(yùn) 站 ， 由 貨 站 負(fù) 責(zé)裝 箱 并 簽 署 場(chǎng) 站 收 據(jù) 。5 貨 物 裝 箱 與 托 運(yùn) 6 投 保 出 口 貨 物 如 系 CIF價(jià) 格 條 件 成交 ， 發(fā) 貨 人 則 負(fù) 責(zé) 辦 理 投 保 手 續(xù)

20、 ，并 支 付 保 險(xiǎn) 費(fèi) 。 也 可 委 托 貨 運(yùn) 代 理代 投 保 。 如 系 預(yù) 付 運(yùn) 費(fèi) ， 發(fā) 貨 人 只 要 出 示 經(jīng) 碼 頭 堆場(chǎng) 簽 署 的 場(chǎng) 站 收 據(jù) ， 支 付 全 部 運(yùn) 費(fèi) 后 ， 承運(yùn) 人 或 其 代 理 人 即 簽 發(fā) 提 單 。 如 系 到 付 運(yùn)費(fèi) ， 只 要 出 示 場(chǎng) 站 收 據(jù) 即 簽 發(fā) 提 單 。 此 外 ，在 對(duì) 簽 發(fā) 清 潔 提 單 有 異 議 時(shí) ， 發(fā) 貨 人 可 向承 運(yùn) 人 出 具 保 證 書(shū) 以 取 得 清 潔 提 單 。 7 支 付 運(yùn) 費(fèi) 和 簽 發(fā) 提 單 8 向 收 貨 人 (買(mǎi) 方 )發(fā) 出 裝 船 通 知 在 以

21、FOB、 CIF價(jià) 格 條 件 成 交 出 口 貿(mào) 易 合 同下 ， 發(fā) 貨 人 在 貨 物 裝 船 完 畢 后 向 收 貨 人 發(fā) 出 裝船 通 知 則 作 為 合 同 的 一 項(xiàng) 要 件 。 如 貨 物 的 丟 失 、損 害 系 由 于 發(fā) 貨 人 在 貨 物 裝 船 完 畢 后 沒(méi) 有 向 收貨 人 發(fā) 出 裝 船 通 知 ， 至 使 收 貨 人 未 能 及 時(shí) 投 保所 致 ， 該 貨 物 的 丟 失 、 損 害 則 由 發(fā) 貨 人 負(fù) 責(zé) 賠償 。 （ 一 ） 、 船 公 司 的 重 要 作 用（ 二 ） 、 船 公 司 的 主 要 業(yè) 務(wù)二 、 船 公 司 在 出 口 貨 運(yùn) 種

22、的 業(yè) 務(wù) （ 一 ） 、 船 公 司 的 重 要 作 用 并 在 集 裝 箱 運(yùn) 輸 中 ， 目 前 船 公 司 仍 占 主 要 地 位 ，因 此 ， 船 公 司 作 為 國(guó) 際 集 裝 箱 運(yùn) 輸 的 中 樞 ， 如 何 做好 集 裝 箱 的 配 備 、 掌 握 貨 源 情 況 ， 在 各 港 口 之 間 合理 調(diào) 配 集 裝 箱 ， 接 受 訂 艙 ， 以 集 裝 箱 碼 頭 堆 場(chǎng) 、 貨運(yùn) 站 作 為 自 己 的 代 理 人 向 發(fā) 貨 人 提 供 各 種 服 務(wù) 是 極為 重 要 的 。 從 某 種 意 義 上 說(shuō) ， 集 裝 箱 能 否 順 利 進(jìn) 行 ，可 以 說(shuō) 依 賴(lài) 于

23、船 公 司 的 經(jīng) 營(yíng) 方 式 。 （ 二 ） 、 船 公 司 的 主 要 業(yè) 務(wù) 在集裝箱出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，船公司的主要業(yè)務(wù)有： 1、 掌 握 代 運(yùn) 的 貨 源 2、 配 備 集 裝 箱3、 接 受 托 運(yùn) 4、 接 受 貨 物 5、 裝 船 6、 制 送 主 要 的 裝 船 單 證 掌 握 待 運(yùn) 的 貨 源 船 公 司 通 常 采 用 下述 兩 種 方 法 掌 握 待 運(yùn) 的 貨 源 情 況 ， 并據(jù) 以 部 署 空 集 裝 箱 的 計(jì) 劃 ： 1、 掌 握 代 運(yùn) 的 貨 源 暫 定 訂 艙 所 謂 暫 定 訂 艙 是 在 船 舶 到 港 前 30天 左 右 提 出 ， 由 于 掌 握

24、 貨 源 的 時(shí) 間 較 早 ， 所 以對(duì) 這 些 貨 物 能 否 裝 載 到 預(yù) 定 的 船 上 ， 以 及 這 些貨 物 最 終 托 運(yùn) 的 數(shù) 量 是 否 準(zhǔn) 確 ， 都 難 以 確 定 。確 定 訂 艙 所 謂 確 定 訂 艙 通 常 在 船 舶 到 港 前710天 提 出 ， 一 般 都 能 確 定 具 體 的 船 名 、 裝 船的 日 期 。 集 裝 箱 運(yùn) 輸 無(wú) 論 使 用 哪 一 種 運(yùn) 輸 方 式 ， 且 采 用集 裝 箱 裝 載 貨 物 這 一 點(diǎn) 是 不 能 改 變 的 。 因 此 ， 在 進(jìn)行 集 裝 箱 運(yùn) 輸 之 前 ， 首 稱(chēng) 要 配 備 集 裝 箱 ， 特 別

25、 是 在采 用 集 裝 箱 專(zhuān) 用 船 運(yùn) 輸 時(shí) ， 由 于 這 種 船 舶 的 特 殊 結(jié)構(gòu) ， 只 能 裝 載 集 裝 箱 運(yùn) 輸 ， 為 此 ， 經(jīng) 營(yíng) 集 裝 箱 專(zhuān) 用船 舶 的 船 公 司 ， 需 要 配 備 適 合 專(zhuān) 用 船 裝 載 、 運(yùn) 輸 的集 裝 箱 。2 配 備 集 裝 箱 當(dāng) 然 ， 在 實(shí) 際 業(yè) 務(wù) 中 并 不 是 所 有 的 集 裝 箱 都有 船 公 司 負(fù) 責(zé) 配 備 ， 有 的 貨 主 自 己 也 配 有 集裝 箱 。 此 外 ， 還 有 專(zhuān) 門(mén) 供 出 租 使 用 的 集 裝 箱租 賃 公 司 。 要 有 效 的 利 用 船 舶 的 載 箱 能 力 ，

26、船 公 司 應(yīng) 配 備 最 低 數(shù) 量 的 集 裝 箱 ， 在 進(jìn) 行 特殊 貨 物 運(yùn) 輸 時(shí) ， 還 應(yīng) 配 備 特 殊 的 集 裝 箱 。 發(fā)貨人或貨物托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同，信用證有關(guān)條款的規(guī)定，在貨物裝運(yùn)期限前向船公司或其他代理人以口頭或書(shū)面形式提出訂艙。船公司根據(jù)所托運(yùn)的運(yùn)輸要求和配備集裝箱的情況，決定是否接受這些貨物的托運(yùn)申請(qǐng)。船公司或其代理在訂艙單上簽署后，則表示已同意接受該貨物的運(yùn)輸， 3 接 受 托 運(yùn) 船 公 司 接 受 托 運(yùn) 時(shí) ， 一 般 應(yīng) 了 解 下 述 情 況 ： (1)訂 艙 的 貨 物 詳 細(xì) 情 況 ； (2)運(yùn) 輸 要 求 ; (3)裝 卸 港 、 交 接

27、 貨 地 點(diǎn) ; (4)由 誰(shuí) 負(fù) 責(zé) 安 排 內(nèi) 陸 運(yùn) 輸 ； (5)有 關(guān) 集 裝 箱 的 種 類(lèi) 、 規(guī) 格 等 。 (1)集 裝 箱 運(yùn) 輸 下 ， 船 公 司 接 受 貨 物 的地 點(diǎn) 有 ： 集 裝 箱 碼 頭 堆 場(chǎng) 。 在 集 裝 箱 碼 頭 堆 場(chǎng)接 受 的 貨 物 一 殷 都 是 由 發(fā) 貨 人 或 集 裝 箱貨 運(yùn) 站 負(fù) 責(zé) 裝 箱 并 運(yùn) 至 碼 頭 堆 場(chǎng) 的 整 箱貨 。4 接 受 貨 物 集 裝 箱 貨 運(yùn) 站 。 集 裝 箱 貨 運(yùn) 站 在 作 為船 公 司 的 代 理 時(shí) 接 受 非 整 箱 貨 運(yùn) 輸 。 發(fā) 貨 人 工 廠(chǎng) 或 倉(cāng) 庫(kù) 。 在 由 船

28、公 司 負(fù) 責(zé)安 排 內(nèi) 陸 運(yùn) 輸 時(shí) ， 則 在 發(fā) 貨 人 工 廠(chǎng) 或 倉(cāng)庫(kù) 接 受 整 箱 貨 運(yùn) 輸 。 是 否 需 要 借 用 空 集 裝 箱 ； 所 需 集 裝 箱 的 數(shù) 量 及 種 類(lèi) ； 領(lǐng) 取 空 箱 的 時(shí) 間 、 地 點(diǎn) ； 由 誰(shuí) 負(fù) 責(zé) 安 排 內(nèi) 陸 運(yùn) 輸 ； 貨 物 具 體 的 裝 箱 地 點(diǎn) ； 有 關(guān) 特 殊 事 項(xiàng) 。 (2)在 上 述 三 種 接 受 方 式 中 ， 船 公 司 都 要 了 解 到 ： 通 過(guò) 各 種 方 式 接 受 的 貨 物 ， 按堆 場(chǎng) 計(jì) 劃 在 場(chǎng) 內(nèi) 堆 存 ， 待 船 舶 靠 泊 后即 可 裝 船 。 裝 船 的 一 切

29、 工 作 均 由 碼 頭堆 場(chǎng) 負(fù) 責(zé) 進(jìn) 行 。5 裝 船 6 制 送 主 要 的 裝 船 單 證 為 了 能 及 時(shí) 向 收 貨 人 發(fā) 出 裝 船 通 知 ，以 及 能 使 目 的 港 集 裝 箱 碼 頭 堆 場(chǎng) 編 制 卸船 計(jì) 劃 和 有 關(guān) 內(nèi) 陸 運(yùn) 輸 等 工 作 的 需 要 ，在 集 裝 箱 貨 物 裝 船 離 港 后 ， 船 公 司 或 其代 理 即 行 繕 制 有 關(guān) 裝 船 單 證 ， 從 速 送 至卸 船 港 。 通 常 ， 由 裝 船 港 船 公 司 代 理 繕 制 和 寄 送 的 單據(jù) 有 ： (1)提 單 副 本 或 場(chǎng) 站 收 據(jù) 副 本 ； (2)集 裝 箱

30、 號(hào) 碼 單 ； (3)貨 物 艙 單 ； (4)集 裝 箱 裝 箱 單 ； (5)積 載 圖 ； (6)裝 船 貨 物 殘 損 報(bào) 告 ； (7)特 殊 貨 物 表 等 集 裝 箱 碼 頭 堆 場(chǎng) 的 主 要 業(yè) 務(wù) 工 作 是 辦理 集 裝 箱 的 裝 卸 、 轉(zhuǎn) 運(yùn) 、 裝 箱 、 拆 箱 、收 發(fā) 、 交 接 保 管 、 堆 存 、 捆 扎 、 掏 載 、搬 運(yùn) 、 以 及 承 欖 貨 源 等 。 此 外 ， 還 應(yīng) 洽辦 集 裝 箱 的 修 理 、 沖 洗 、 熏 蒸 和 有 關(guān) 衡量 等 工 作 。三 、 集 裝 箱 碼 頭 堆 場(chǎng) （ 裝 卸 區(qū) ） 在 出 口 貨 運(yùn) 中的 業(yè)

31、 務(wù) 1、 集 裝 箱 的 交 接 2、 制 定 堆 場(chǎng) 作 業(yè) 計(jì) 劃 3、 集 裝 箱 的 裝 船 4、 對(duì) 特 殊 集 裝 箱 的 處 理 5、 與 船 公 司 的 業(yè) 務(wù) 關(guān) 系 發(fā) 貨 人 和 集 裝 箱 貨 運(yùn) 站 將 由 其 或 其 代理 人 負(fù) 責(zé) 裝 載 的 集 裝 箱 貨 物 運(yùn) 至 碼 頭 堆 場(chǎng)時(shí) ， 設(shè) 在 碼 頭 堆 場(chǎng) 大 門(mén) 的 門(mén) 衛(wèi) 對(duì) 進(jìn) 場(chǎng) 的 集裝 箱 貨 物 核 對(duì) 訂 艙 單 、 碼 頭 收 據(jù) 、 裝 箱 單 、出 口 許 可 證 等 單 據(jù) 。 同 時(shí) ， 還 應(yīng) 檢 查 集 裝箱 的 數(shù) 量 、 號(hào) 碼 、 鉛 封 號(hào) 碼 是 否 與 場(chǎng) 站

32、 收據(jù) 記 載 相 一 致 。1 集 裝 箱 的 交 接 箱 子 的 外 表 狀 況 ， 以 及 鉛 封 有 無(wú) 異 常 情 況 ，如 發(fā) 現(xiàn) 有 異 常 情 況 ， 門(mén) 衛(wèi) 應(yīng) 在 碼 頭 收 據(jù) 欄內(nèi) 注 明 ， 如 異 常 情 況 嚴(yán) 重 ， 會(huì) 影 響 運(yùn) 輸 的安 全 ， 則 應(yīng) 與 有 關(guān) 方 聯(lián) 系 后 ， 決 定 是 否 接受 這 部 份 貨 物 。 對(duì) 進(jìn) 場(chǎng) 的 集 裝 箱 ， 堆 場(chǎng) 應(yīng)向 發(fā) 貨 人 、 運(yùn) 箱 人 出 具 設(shè) 備 收 據(jù) 。 堆 場(chǎng) 作 業(yè) 計(jì) 劃 是 對(duì) 集 裝 箱 在 堆 場(chǎng)內(nèi) 進(jìn) 行 裝 卸 、 搬 運(yùn) 、 貯 存 、 保 管 的 安 排 ，這

33、是 為 了 經(jīng) 濟(jì) 、 合 理 的 使 用 碼 頭 堆 場(chǎng) 和有 計(jì) 劃 的 進(jìn) 行 集 裝 箱 裝 卸 工 作 而 制 定 。堆 場(chǎng) 作 業(yè) 計(jì) 劃 的 主 要 內(nèi) 容 有 ：2 制 定 堆 場(chǎng) 作 業(yè) 計(jì) 劃 (1)確 定 空 箱 、 實(shí) 箱 的 堆 放 位 置 和 堆 高 層 數(shù) ；(2)裝 船 的 集 裝 箱 應(yīng) 按 先 后 到 港 順 序 、 集 裝箱 的 種 類(lèi) 、 規(guī) 格 ， 載 重 的 輕 、 重 分 別 堆 放 ；(3)同 一 貨 主 的 集 裝 箱 應(yīng) 盡 量 堆 放 在 一 起 。 為 了 能 在 最 短 時(shí) 間 內(nèi) 完 成 裝 船 工 作 ，碼 頭 堆 場(chǎng) 應(yīng) 在 船

34、舶 到 港 受 載 前 ， 根 據(jù) 訂 艙 單 ，先 后 到 港 的 卸 箱 順 序 ， 制 定 出 船 舶 積 載 圖 和裝 船 計(jì) 劃 ， 等 船 靠 泊 后 ， 碼 頭 堆 場(chǎng) 根 據(jù) 碼 頭收 據(jù) 和 裝 箱 單 ， 按 裝 船 計(jì) 劃 裝 船 。 裝 船 完 畢后 ， 由 船 方 在 裝 箱 單 、 碼 頭 收 據(jù) 、 積 載 圖 上簽 字 ， 作 為 確 認(rèn) 貨 物 裝 船 的 憑 證 。 3 集 裝 箱 的 裝 船 對(duì) 堆 存 在 場(chǎng) 內(nèi) 的 冷 藏 集 裝 箱 應(yīng) 及 時(shí) 接通 電 源 ， 每 天 還 應(yīng) 定 時(shí) 檢 查 冷 藏 集 裝 箱 和 冷凍 機(jī) 的 工 作 狀 況 是

35、 否 正 常 ， 箱 內(nèi) 溫 度 是 否 保持 在 貨 物 所 需 要 的 限 度 內(nèi) ， 在 裝 卸 和 出 入 場(chǎng)內(nèi) 時(shí) ， 應(yīng) 及 時(shí) 解 除 電 源 。4.對(duì) 特 殊 集 裝 箱 的 處 理 對(duì) 于 危 險(xiǎn) 品 集 裝 箱 ， 應(yīng) 根 據(jù) 可 暫 時(shí) 存 放 和 不能 存 放 兩 種 情 況 分 別 處 理 。 能 暫 存 的 貨 箱 應(yīng)堆 存 在 有 保 護(hù) 設(shè) 施 的 場(chǎng) 所 ， 而 且 堆 放 的 數(shù) 量不 能 超 出 許 可 的 限 度 。 對(duì) 于 不 能 暫 存 的 貨 箱應(yīng) 在 裝 船 預(yù) 定 時(shí) 間 內(nèi) ， 進(jìn) 場(chǎng) 后 即 裝 上 船 舶 。 集 裝 箱 碼 頭 應(yīng) 保

36、證 ： (1)根 據(jù) 船 期 表 提 供 合 適 的 泊 位 ； (2)船 舶 靠 泊 后 ， 及 時(shí) 提 供 足 夠 的 勞力 與 機(jī) 械 設(shè) 備 ， 以 保 證 船 舶 速 遣 ；5 與 船 公 司 的 業(yè) 務(wù) 關(guān) 系 (3)提 供 足 夠 的 場(chǎng) 所 ， 作 為 集 裝 箱 作 業(yè)及 堆 存 之 用 ； (4)適 當(dāng) 掌 握 和 注 意 船 方 設(shè) 備 ， 不 違 章操 作 。 船 公 司 應(yīng) 保 證 ： (1)向 碼 頭 確 保 船 期 ， 在 船 舶 到 港 前 一定 時(shí) 間 提 出 確 實(shí) 到 港 通 知 。 如 發(fā) 生 船 期改 變 ， 則 應(yīng) 及 時(shí) 通 知 碼 頭 ； (2)

37、裝 船 前 210天 左 右 提 供 出 口 貨 運(yùn) 資 料 ，以 滿(mǎn) 足 堆 場(chǎng) 制 定 堆 場(chǎng) 計(jì) 劃 、 裝 船 計(jì) 劃 之 需要 ；(3)應(yīng) 及 時(shí) 提 供 船 圖 ， 以 保 證 正 常 作 業(yè) 。如 船 公 司 不 能 按 時(shí) 提 供 有 關(guān) 資 料 ， 則 有 失去 靠 泊 的 可 能 。 船 公 司 與 碼 頭 堆 場(chǎng) 的 主 要 業(yè) 務(wù) 有 ： (1)收 、 發(fā) 箱 作 業(yè) 以 及 其 附 屬 業(yè) 務(wù) ； (2)繕 制 設(shè) 備 收 據(jù) 、 簽 署 場(chǎng) 站 收 據(jù) ； (3)裝 、 卸 箱 作 業(yè) ， 以 及 船 邊 至 堆 場(chǎng) 之 間 的搬 運(yùn) 、 整 理 等 工 作 ； (

38、4)繕 制 裝 、 卸 箱 清 單 、 積 載 圖 報(bào) 送 代 理 公 司 ； (5)接 受 裝 、 拆 箱 貨 物 的 作 業(yè) ， 繕 制 裝 箱 單 ； (6)有 關(guān) 集 裝 箱 的 堆 存 、 轉(zhuǎn) 運(yùn) 、 沖 洗 、 熏 蒸 、 修 理等 事 項(xiàng) 。 集 裝 箱 貨 運(yùn) 站 是 集 裝 箱 運(yùn) 輸 的 產(chǎn) 物 ，集 裝 箱 運(yùn) 輸 的 主 要 特 點(diǎn) 之 一 就 是 船 舶 在 港時(shí) 間 短 ， 這 就 要 求 有 足 夠 的 貨 源 一 旦 在 卸船 完 畢 后 ， 即 可 裝 滿(mǎn) 船 開(kāi) 航 。 集 裝 箱 貨 運(yùn)站 的 主 要 業(yè) 務(wù) 就 是 集 、 散 貨 物 。四 、 集 裝

39、箱 貨 運(yùn) 站 出 口 貨 運(yùn) 業(yè) 務(wù) 集 裝 箱 貨 運(yùn) 站 有 兩 種 類(lèi) 型 ： 1、 內(nèi) 陸 港 口 型 2、 貨 源 集 散 型 集 裝 箱 貨 運(yùn) 站 的 主 要 業(yè) 務(wù) 有 ： 1 辦 理 貨 物 交 接 2 積 載 裝 箱 3、 制 作 裝 箱 單 4、 將 裝 載 的 貨 箱 運(yùn) 至 碼 頭 堆 場(chǎng) 在 貨 物 不 足 一 箱 時(shí) ， 一 般 都 運(yùn) 至 集 裝 箱 貨 運(yùn) 站 ，由 集 裝 箱 貨 運(yùn) 站 根 據(jù) 所 托 運(yùn) 的 貨 物 種 類(lèi) 、 性 質(zhì) 、 目的 港 ， 將 其 與 其 它 貨 物 一 起 拼 裝 在 集 裝 箱 內(nèi) ， 并 負(fù)責(zé) 將 已 裝 貨 的 集

40、 裝 箱 運(yùn) 至 碼 頭 堆 場(chǎng) 。 集 裝 箱 貨 運(yùn) 站在 根 據(jù) 訂 艙 單 接 受 前 來(lái) 托 運(yùn) 的 貨 物 時(shí) ， 應(yīng) 查 明 這 些貨 物 是 否 已 訂 艙 ， 如 貨 物 已 訂 艙 ， 貨 運(yùn) 站 則 要 求 貨物 托 運(yùn) 人 提 供 碼 頭 收 據(jù) 、1 辦 理 貨 物 交 接 出 口 許 可 證 ， 然 后 檢 查 貨 物 的 件 數(shù) 是 否 與 碼頭 收 據(jù) 記 載 相 符 ， 貨 物 的 包 裝 是 否 正 常 ， 能否 適 合 集 裝 箱 運(yùn) 輸 。 如 無(wú) 異 常 情 況 ， 貨 運(yùn) 站即 在 場(chǎng) 站 收 據(jù) 上 簽 字 ， 反 之 ， 則 應(yīng) 在 碼 頭 收據(jù)

41、 的 備 注 欄 內(nèi) 注 明 不 正 常 的 情 況 ， 然 后 再 簽字 ， 如 不 正 常 的 情 況 較 嚴(yán) 重 ， 可 能 會(huì) 影 響 以后 的 運(yùn) 輸 安 全 ， 則 應(yīng) 同 有 關(guān) 方 聯(lián) 系 決 定 是 否接 受 這 些 貨 物 。 集 裝 箱 貨 運(yùn) 站 根 據(jù) 貨 物 到 站 的 情 況 ， 在 達(dá)到 一 定 數(shù) 量 后 ， 即 開(kāi) 始 配 箱 、 裝 箱 ；配 箱 時(shí) 應(yīng) 注 意 :(1)當(dāng) 不 同 貨 物 混 裝 在 同 一 箱 內(nèi) 時(shí) ， 則 應(yīng) 根據(jù) 貨 物 的 體 積 、 重 量 、 外 包 裝 的 強(qiáng) 度 、 貨 物的 性 質(zhì) 等 情 況 ， 將 貨 物 區(qū) 分

42、開(kāi) ， 包 裝 牢 固 、重 貨 裝 在 底 部 ， 包 裝 不 牢 、 輕 貨 則 應(yīng) 裝 在 箱子 上 部 ；2 積 載 裝 箱 (2)貨 物 在 箱 內(nèi) 的 重 量 分 布 應(yīng) 均 衡 ， 如 箱 子 某 一 部位 的 負(fù) 荷 過(guò) 重 ， 則 有 可 能 使 箱 子 底 部 發(fā) 生 彎 曲 或 有脫 開(kāi) 的 危 險(xiǎn) ； 應(yīng) 根 據(jù) 貨 物 的 包 裝 強(qiáng) 度 ， 決 定 堆 碼 的層 數(shù) ；(4)貨 物 與 貨 物 之 間 ， 應(yīng) 加 隔 板 或 隔 墊 器 材 ， 避 免貨 物 相 互 擦 傷 、 沾 濕 、 污 損 ；(5)應(yīng) 根 據(jù) 貨 物 的 不 同 種 類(lèi) 、 性 質(zhì) 、 包

43、裝 ， 選 用 不同 規(guī) 格 的 集 裝 箱 。 集 裝 箱 貨 運(yùn) 站 在 進(jìn) 行 貨 物 裝 箱時(shí) ， 應(yīng) 制 作 集 裝 箱 裝 箱 單 ， 制 作時(shí) 必 需 準(zhǔn) 確 、 清 楚 。3、 制 作 裝 箱 單 4、 將 裝 載 的 貨 箱 運(yùn) 至 碼 頭 堆 場(chǎng) 貨 物 裝 箱 完 畢 后 ， 集 裝 箱 貨 運(yùn) 站在 海 關(guān) 監(jiān) 督 之 下 加 海 關(guān) 封 志 ， 并 簽 發(fā)場(chǎng) 站 收 據(jù) 。 同 時(shí) ， 應(yīng) 盡 快 與 碼 頭 堆 場(chǎng)取 得 聯(lián) 系 ， 將 已 裝 貨 的 集 裝 箱 運(yùn) 至 碼頭 堆 場(chǎng) 。 第 三 節(jié) 集 裝 箱 貨 物 出 口 貨 運(yùn) 單 證 1、 訂 艙 單 2

44、、 裝 貨 單3、 裝 箱 單 4、 場(chǎng) 站 收 據(jù)5、 提 單 6、 設(shè) 備 交 接 收 據(jù)7、 空 箱 交 接 單 8、 保 函9、 發(fā) 票 10、 報(bào) 關(guān) 單11、 發(fā) 票 1、 訂 艙 單（ 1） 訂 艙 單 （ Booking Note. B/L） 定 義 船 公 司 或 其 他 承 運(yùn) 人 在 接 受 發(fā) 貨 人 （ 或托 運(yùn) 人 ） 的 訂 艙 時(shí) ， 根 據(jù) 發(fā) 貨 人 的 口 頭 、或 書(shū) 面 申 請(qǐng) 貨 物 托 運(yùn) 的 情 況 用 以 安 排 集 裝箱 貨 物 運(yùn) 輸 而 制 作 的 單 證 。 該 單 證 一 經(jīng) 承運(yùn) 人 確 認(rèn) ， 便 作 為 承 托 雙 方 訂 艙

45、的 憑 證 。 （ 2） 訂 艙 單 的 主 要 內(nèi) 容 有 ： 貨 名 、 件 數(shù) 、 包 裝 式 樣 、 標(biāo) 志 、重 量 、 尺 碼 ； 目 的 港 ； 裝 運(yùn) 期 限 ； 結(jié) 匯 期 限 ； 能 否 分 批 運(yùn) 輸 、 轉(zhuǎn) 船運(yùn) 輸 等 。 訂 艙 單 上 填 寫(xiě) 的 裝 運(yùn) 條 件 必 須 與 信 用 證 條件 一 致 。 （ 1） 裝 貨 單 （ Shipping Order. S/O） 定 義 由 承 運(yùn) 人 或 其 代 理 簽 章 后 ， 既 是 貨 物 辦理 托 運(yùn) 的 憑 證 ， 又 是 通 知 船 上 接 受 承 運(yùn) 貨 物裝 船 的 憑 證 。 在 貨 物 裝 船 后

46、， 由 理 貨 人 員 根據(jù) 理 貨 計(jì) 數(shù) 單 核 對(duì) ， 然 后 在 裝 貨 單 上 簽 注 實(shí)際 裝 船 數(shù) 量 ， 裝 載 位 置 、 裝 貨 日 期 。 2、 裝 貨 單 （ 2） 裝 貨 清 單 （ Loading List. L/L） 由 承 運(yùn) 人 或 其 代 理 人 ， 根 據(jù) 本 航 次所 托 運(yùn) 的 貨 物 ， 按 先 后 到 港 次 序 把 性 質(zhì)接 近 的 貨 物 加 以 歸 類(lèi) 后 制 成 一 張 裝 貨 單的 匯 總 清 單 。 （ 3） 危 險(xiǎn) 品 清 單 （ Dangerous Cargo List.） 在 承 運(yùn) 危 險(xiǎn) 品 時(shí) ， 承 運(yùn) 人 往 往 要

47、求除 列 入 裝 貨 清 單 ， 并 在 備 注 欄 內(nèi) 注 明 有關(guān) 特 殊 性 外 ， 還 要 求 貨 物 托 運(yùn) 人 或 發(fā) 貨人 填 制 危 險(xiǎn) 品 清 單 。 裝 船 時(shí) 應(yīng) 根 據(jù) 港 口規(guī) 定 ， 申 請(qǐng) 有 關(guān) 部 門(mén) 監(jiān) 督 裝 卸 。 （ 1） 裝 箱 單 （ Container Load Plan. CLP）定 義 詳 細(xì) 記 載 集 裝 箱 內(nèi) 貨 物 的 名 稱(chēng) 、 數(shù) 量 等內(nèi) 容 的 單 據(jù) ， 每 一 個(gè) 載 貨 的 集 裝 箱 都 要 制作 這 一 單 據(jù) ， 它 是 根 據(jù) 已 裝 進(jìn) 集 裝 箱 內(nèi) 的貨 物 制 作 的 。 無(wú) 論 是 貨 主 自 行 裝

48、 載 的 整 箱貨 ， 還 是 由 集 裝 箱 貨 運(yùn) 站 負(fù) 責(zé) 裝 載 的 拼 箱貨 ， 負(fù) 責(zé) 裝 箱 的 人 都 要 制 作 裝 箱 單 。3、 裝 箱 單 （ 2） 裝 箱 單 的 主 要 作 用 有 在 裝 貨 地 點(diǎn) ， 作 為 向 海 關(guān) 申 報(bào) 貨 物 出 口的 代 用 單 據(jù) ； 作 為 發(fā) 貨 人 、 集 裝 箱 貨 運(yùn)站 與 集 裝 箱 碼 頭 堆 場(chǎng) 之 間 的 貨 物 交 接 單 ； 作 為 承 運(yùn) 人 通 知 集 裝 箱 內(nèi) 所 裝 貨 物 的 明細(xì) 表 ； 在 卸 貨 地 作 為 辦 理 集 裝 箱 保 稅 運(yùn)輸 手 段 的 單 據(jù) 之 一 ； 該 單 據(jù) 上

49、所 記 載 的貨 物 與 集 裝 箱 的 總 重 量 是 計(jì) 算 船 舶 吃 水 差 、穩(wěn) 性 的 基 本 數(shù) 據(jù) 。 （ 1） 場(chǎng) 站 收 據(jù) （ Dock Receipt. D/R） 由 發(fā) 貨 人 或 其 代 理 人 根 據(jù) 船 公 司 或其 他 運(yùn) 輸 經(jīng) 營(yíng) 人 制 定 的 規(guī) 定 格 式 填 制 ，并 跟 隨 貨 物 一 起 運(yùn) 至 集 裝 箱 碼 頭 堆 場(chǎng) 或集 裝 箱 貨 運(yùn) 站 ， 由 接 受 貨 物 的 人 在 收 據(jù)上 簽 字 后 交 還 給 發(fā) 貨 人 ， 證 明 托 運(yùn) 的 貨物 已 收 到 。4、 場(chǎng) 站 收 據(jù) （ 2） 場(chǎng) 站 收 據(jù) 的 組 成 場(chǎng) 站 收

50、據(jù) 一 式 九 聯(lián) ， 包 括 ： 港 站 收據(jù) 聯(lián) ； 發(fā) 貨 人 副 本 聯(lián) ； 通 知 船 長(zhǎng) 聯(lián) ； 海關(guān) 聯(lián) ； 場(chǎng) 站 副 本 聯(lián) ； 代 理 公 司 副 本 ； 運(yùn)費(fèi) 計(jì) 算 聯(lián) ； 運(yùn) 費(fèi) 收 據(jù) 聯(lián) ； 卸 船 港 副 本 聯(lián) 。 提 單 （ Bill of Lading. B/L） 承 運(yùn) 人 在 接 管 貨 物 或把 貨 物 裝 船 之 后 簽 發(fā) 給 托 運(yùn) 人 ， 證 明 雙 方 已 訂立 運(yùn) 輸 合 同 ， 并 保 證 在 目 的 港 按 照 提 單 所 載 明的 條 件 交 付 貨 物 的 一 種 憑 證 。 而 集 裝 箱 運(yùn) 輸 下的 貨 運(yùn) 提 單 則 是

51、以 場(chǎng) 站 收 據(jù) 換 取 的 ， 是 一 張 收貨 待 運(yùn) 提 單 。5、 提 單 在 大 多 數(shù) 情 況 下 ， 船 公 司 根 據(jù) 發(fā) 貨 人 的 要 求 ，在 提 單 上 填 注 具 體 的 裝 船 日 期 和 船 名 后 ， 該收 貨 待 運(yùn) 提 單 也 便 具 有 了 裝 船 提 單 同 樣 的 性質(zhì) 和 作 用 。 為 此 ， 現(xiàn) 行 的 集 裝 箱 提 單 中 都 有 正 面 條款 ， 說(shuō) 明 貨 物 在 使 用 集 裝 箱 運(yùn) 輸 下 所 簽 發(fā) 的提 單 的 性 質(zhì) 和 作 用 。 該 條 款 由 確 認(rèn) 條 款 、承 諾 條 款 、 簽 署 條 款 組 成 。 （ 1）

52、設(shè) 備 交 接 收 據(jù) （ Equipment Receipt. E/R） 是 集 裝 箱 ， 以 及 其 他 機(jī) 構(gòu) 設(shè) 備 交 接 的 證 書(shū) ， 由借 方 和 出 借 方 共 同 簽 字 。 當(dāng) 集 裝 箱 或 機(jī) 械 設(shè) 備 在 集裝 箱 碼 頭 堆 場(chǎng) 或 集 裝 箱 貨 運(yùn) 站 出 借 ， 或 回 收 ， 由 碼頭 堆 場(chǎng) 制 作 設(shè) 備 交 接 單 ， 經(jīng) 雙 方 簽 字 后 ， 作 為 兩 者之 間 設(shè) 備 交 接 的 證 書(shū) 。 設(shè) 備 收 據(jù) 分 進(jìn) 場(chǎng) 和 出 場(chǎng) 兩 種 ， 交 接 手 續(xù) 均 在 堆場(chǎng) 大 門(mén) 口 辦 理 。 6、 設(shè) 備 交 接 收 據(jù) （ 2） 訂

53、 艙 清 單 船 公 司 或 其 代 理 根 據(jù) 眾 多 的 訂 艙 單 ，依 據(jù) 訂 艙 單 上 所 記 載 的 內(nèi) 容 分 別 根 據(jù) 不 同的 貨 物 交 接 地 、 裝 卸 地 匯 制 的 一 覽 表 。 訂 艙 清 單 匯 制 后 ， 船 公 司 或 其 代 理 應(yīng)分 別 寄 送 有 關(guān) 部 門(mén) ， 如 集 裝 箱 碼 頭 堆 場(chǎng) 、集 裝 箱 貨 運(yùn) 站 。 作 為 上 述 部 門(mén) 接 受 貨 物 、集 裝 箱 交 接 的 資 料 。 （ 3） 訂 艙 清 單 的 主 要 作 用 有 ： 作 為 用 箱 人 與 集 裝 箱 碼 頭 堆 場(chǎng) 空 箱 交接 的 依 據(jù) ； 作 為 集

54、裝 箱 貨 運(yùn) 站 接 收 貨物 的 參 考 資 料 ； 作 為 貨 物 裝 箱 作 業(yè) 的指 導(dǎo) 書(shū) ； 作 為 集 裝 箱 運(yùn) 輸 經(jīng) 營(yíng) 人 配 置不 同 種 類(lèi) 、 規(guī) 格 、 數(shù) 量 集 裝 箱 的 依 據(jù) 。 （ 3） 空 箱 交 接 單 的 定 義 貨 主 使 用 船 公 司 的 集 裝 箱 時(shí) 填寫(xiě) 的 單 證 。 船 公 司 依 此 指 示 集 裝 箱保 管 人 將 空 箱 交 給 此 單 證 的 持 有 人 。 7、 空 箱 交 接 單 （ 2） 批 注 清 單 集 裝 箱 碼 頭 堆 場(chǎng) 或 集 裝 箱 貨 運(yùn) 站在 接 收 貨 物 時(shí) ， 如 發(fā) 現(xiàn) 貨 物 有 異 狀

55、 ，則 應(yīng) 將 這 一 異 狀 的 程 度 、 內(nèi) 容 記 在 場(chǎng)站 收 據(jù) 的 備 注 欄 內(nèi) ， 然 后 再 根 據(jù) 這 些內(nèi) 容 編 制 成 的 單 證 叫 做 批 注 清 單 。 8、 保 函 集 裝 箱 運(yùn) 輸 中 ， 承 運(yùn) 人 的 責(zé) 任 系 從 接 收 貨 物時(shí) 起 ， 因 而 對(duì) 接 貨 之 前 已 發(fā) 生 的 貨 物 損 害 、 集 裝箱 損 害 均 詳 細(xì) 地 記 載 在 場(chǎng) 站 收 據(jù) 上 ， 繼 而 將 這 一記 載 轉(zhuǎn) 移 至 提 單 ， 從 而 事 實(shí) 上 構(gòu) 成 不 清 潔 提 單 。對(duì) 于 批 注 提 單 ， 銀 行 不 接 受 押 匯 ， 發(fā) 貨 人 欲 向

56、 銀行 押 匯 ， 習(xí) 慣 做 法 ： 一 是 清 除 這 一 批 注 內(nèi) 容 ； 二是 由 發(fā) 貨 人 提 出 由 發(fā) 貨 人 負(fù) 責(zé) 賠 償 因 提 單 上 的 不誠(chéng) 實(shí) 記 載 而 使 承 運(yùn) 人 遭 受 損 失 為 內(nèi) 容 的 證 書(shū) ， 這一 證 書(shū) 則 為 保 函 。 出 口 人 向 國(guó) 外 進(jìn) 口 人 證 明 已 正 當(dāng) 地 履 行 了貿(mào) 易 合 同 的 貨 物 運(yùn) 輸 的 明 細(xì) 書(shū) 或 明 細(xì) 表 。 發(fā) 票 根 據(jù) 不 同 的 出 口 人 、 出 口 貨 物 ， 其 格 式 、內(nèi) 容 有 所 不 同 ， 但 其 基 本 內(nèi) 容 應(yīng) 包 括 ： 貨 物 名稱(chēng) 、 件 數(shù) 、

57、貨 物 標(biāo) 志 、 質(zhì) 量 、 價(jià) 格 、 總 額 、 外匯 匯 率 、 內(nèi) 容 、 包 裝 說(shuō) 明 、 容 積 重 量 ， 以 及 貿(mào)易 合 同 條 款 和 運(yùn) 輸 主 要 事 項(xiàng) ， 上 述 內(nèi) 容 均 由 出口 人 編 制 并 簽 字 。 發(fā) 票 習(xí) 慣 上 分 為 商 業(yè) 發(fā) 票 和 海 關(guān) 發(fā) 票 。9、 發(fā) 票 10報(bào) 關(guān) 單 凡 一 切 出 口 貨 物 的 發(fā) 貨 人 、 進(jìn) 口 貨 物 的 收 貨 人 ，或 其 他 的 代 理 人 都 必 須 在 貨 物 進(jìn) 、 出 口 時(shí) 填 寫(xiě) 出 口貨 物 報(bào) 關(guān) 單 ， 或 進(jìn) 口 貨 物 報(bào) 關(guān) 單 ， 進(jìn) 而 向 海 關(guān) 申 報(bào) 。申 報(bào) 時(shí) 同 時(shí) 出 具 批 準(zhǔn) 貨 物 進(jìn) 出 口 的 證 明 、 文 件 和 有關(guān) 貨 運(yùn) 單 位 單 據(jù) ， 以 便 海 關(guān) 依 據(jù) 這 些 單 據(jù) 、 證 明 、文 件 ， 審 核 貨 物 進(jìn) 出 是 否 合 格 ， 并 確 定 和 征 收 相 應(yīng)的 關(guān) 稅 ， 編 制 海 關(guān) 統(tǒng) 計(jì) 表 。 海 關(guān) 在 對(duì) 出 口 貨 物 和 出 口 申 報(bào) 進(jìn)行 核 查 后 ， 認(rèn) 為 此 項(xiàng) 貨 物 出 口 正 當(dāng) ，對(duì) 出 口 申 請(qǐng) 人 簽 發(fā) 的 許 可 證 ， 是 國(guó) 家批 準(zhǔn) 某 種 貨 物 出 口 的 證 明 文 件 。 11、 發(fā) 票