(新課標(biāo))高考地理一輪復(fù)習(xí) 第8章 城市與城市化 第20講 城市化課堂限時(shí)訓(xùn)練 新人教版-新人教版高三地理試題
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(新課標(biāo))高考地理一輪復(fù)習(xí) 第8章 城市與城市化 第20講 城市化課堂限時(shí)訓(xùn)練 新人教版-新人教版高三地理試題
第20講 城市化 (2018·武漢調(diào)研)德國是歐洲人口較稠密的國家,2016年德國人口總數(shù)為8 200多萬。下表是德國不同規(guī)模城市個(gè)數(shù)統(tǒng)計(jì)表,下圖示意德國不同規(guī)模城市及鄉(xiāng)村人口比重。據(jù)此完成12題。城市人口規(guī)模個(gè)數(shù)100萬的大城市450萬100萬的中等城市1010萬50萬的小城市7010萬的鄉(xiāng)鎮(zhèn)13 5001圖表數(shù)據(jù)表明,德國()A城市化水平高,逆城市化進(jìn)程快B環(huán)境質(zhì)量下降,城市問題嚴(yán)重C城市人口比重大,集中在中小城鎮(zhèn)D衛(wèi)星城市眾多,形成城市群(帶)2德國的城市結(jié)構(gòu)與人口分布產(chǎn)生的積極影響是()A有效阻止農(nóng)村人口向城市轉(zhuǎn)移B不斷推動(dòng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程C第三產(chǎn)業(yè)的空間布局趨于平衡D促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)均衡發(fā)展解析:第1題,圖示德國城市人口比重為58.32%32.91%,體現(xiàn)了城市人口比重大;其中小城鎮(zhèn)人口比重達(dá)58.32%,人口在50萬以上的城市只有14個(gè),體現(xiàn)了人口集中在中小城鎮(zhèn)。第2題,圖示德國城市結(jié)構(gòu)以中小城市為主,人口分布以小城鎮(zhèn)人口比重最大;這種布局與分布,有利于小城鎮(zhèn)的發(fā)展,也有利于資源要素分散到小城鎮(zhèn),從而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)均衡發(fā)展。答案:1.C2.D(2018·河北衡水中學(xué)摸底)交通擁堵指數(shù)是指城市設(shè)置的綜合反映道路網(wǎng)暢通或擁堵的概念性指數(shù)值。2016年4月20日,高德地圖聯(lián)合清華大學(xué)正式發(fā)布了2016年第一季度中國主要城市交通分析報(bào)告,其中2016年第一季度與2015年第四季度相比較,各大城市擁堵情況變化顯著。據(jù)此回答34題。3天津、上海等城市擁堵情況較上一季度下降顯著的原因最可能是()A社會(huì)文化因素B城市基礎(chǔ)設(shè)施改善C產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移D衛(wèi)星城市的建立4城市擁堵是城市發(fā)展過程中的頑疾,下列說法不正確的是()A區(qū)域經(jīng)濟(jì)的不協(xié)調(diào)發(fā)展會(huì)加劇中心城市的擁堵狀況BGIS可作為解決城市擁堵問題的重要技術(shù)手段C城市擁堵會(huì)使城市的資源緊缺與環(huán)境污染問題更加突出D在城郊重點(diǎn)開發(fā)房地產(chǎn)可有效降低城區(qū)的擁堵狀況解析:第3題,天津、上海等城市擁堵情況較上一季度下降顯著,引起短時(shí)間交通變化的最可能是社會(huì)文化因素,如交通法規(guī)的實(shí)施、錯(cuò)開上班高峰、智能化交通管理等,A正確。短時(shí)間城市基礎(chǔ)設(shè)施改善比較困難,B錯(cuò)誤。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和衛(wèi)星城市的建立在短時(shí)間內(nèi)效果沒有這么明顯,C、D錯(cuò)誤。第4題,區(qū)域經(jīng)濟(jì)的不協(xié)調(diào)發(fā)展,使人口向中心城市集聚,加劇中心城市的擁堵情況;GIS可以分析交通情況,可作為解決城市擁堵問題的重要技術(shù)手段;城市擁堵,使城市道路資源更加緊缺;交通擁堵會(huì)增加汽車尾氣排放,加重污染。在城郊重點(diǎn)開發(fā)房地產(chǎn),如果人們還在市內(nèi)上班,則會(huì)加重交通擁堵。答案:3.A4.D