《面向油罐車(chē)運(yùn)輸管理的智能監(jiān)控對(duì)策探討獲獎(jiǎng)科研報(bào)告》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《面向油罐車(chē)運(yùn)輸管理的智能監(jiān)控對(duì)策探討獲獎(jiǎng)科研報(bào)告（3頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、面向油罐車(chē)運(yùn)輸管理的智能監(jiān)控對(duì)策探討獲獎(jiǎng)科研報(bào)告 摘 ?要：陸上成品油二次運(yùn)輸配送的油罐車(chē)和設(shè)備作為陸上成品油二次配送的主要基礎(chǔ)設(shè)施，其安全、質(zhì)量、數(shù)量和技術(shù)對(duì)于運(yùn)輸管理效率的提升是非常重要的。針對(duì)于油罐車(chē)企業(yè)和其他大型油罐車(chē)運(yùn)輸管理系統(tǒng)企業(yè)的巨大需求，油罐車(chē)運(yùn)輸管理軟件和智能油罐車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)硬件的開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)需求，已經(jīng)基本達(dá)到了目前較高的水平，可以滿(mǎn)足迫切需要問(wèn)題解決的石油行業(yè)的方案管理系統(tǒng)和石油罐車(chē)設(shè)備管理系統(tǒng)需求。 關(guān)鍵詞：油罐車(chē);智能監(jiān)控;運(yùn)輸 引言： 目前，我國(guó)從陸上成品油庫(kù)配送到加油站的陸上成品油二次運(yùn)輸配送大多由其專(zhuān)用的油罐車(chē)完成。與油庫(kù)

2、、加油站相比，成品油在運(yùn)輸過(guò)程中的儲(chǔ)存是流動(dòng)的，難以監(jiān)控。為了有效監(jiān)控油品配送環(huán)節(jié)，減少油品在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題和異常損耗，需要運(yùn)用一些功能性設(shè)備，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸船隊(duì)數(shù)量和配送的監(jiān)控和管理。目前，油罐車(chē)輛視頻監(jiān)控已成為保障車(chē)輛和油品安全的重要手段。 1智能監(jiān)控系統(tǒng) 智能監(jiān)控系統(tǒng)不同于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控。智能監(jiān)控系統(tǒng)是在傳統(tǒng)視頻監(jiān)控的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。智能監(jiān)控系統(tǒng)是以傳輸、存儲(chǔ)、回放為核心的高端數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)。其主要特點(diǎn)是圖像分析技術(shù)的智能化和實(shí)用化。智能監(jiān)控技術(shù)是人工智能的一部分，屬于計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)。該技術(shù)是計(jì)算機(jī)自動(dòng)分析視頻圖像識(shí)別不同對(duì)象，相關(guān)人員通過(guò)視頻觀(guān)察分

3、析異?，F(xiàn)象，并及時(shí)發(fā)出報(bào)警，實(shí)現(xiàn)機(jī)器自動(dòng)控制，有效實(shí)現(xiàn)危機(jī)處理，減輕安全管理人員的工作壓力，減少威脅和漏報(bào)現(xiàn)象。視頻處理和排列的現(xiàn)象稱(chēng)為智能視頻分析。 2智能監(jiān)控的對(duì)策 2.1油罐車(chē)智能監(jiān)控的GPS技術(shù) 隨著物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，定位系統(tǒng)在移動(dòng)罐車(chē)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中也發(fā)揮著重要的控制作用。GPS罐車(chē)專(zhuān)用的物聯(lián)網(wǎng)目標(biāo)定位技術(shù)主要是直接建立在移動(dòng)集群網(wǎng)絡(luò)通信定位系統(tǒng)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通信目標(biāo)定位系統(tǒng)之間，定位的效果不明顯。主要的原因之一是由于GPS罐車(chē)需要對(duì)傳輸?shù)男诺离y以實(shí)現(xiàn)有效的定位控制。由于現(xiàn)有的移動(dòng)集群網(wǎng)絡(luò)通信定位系統(tǒng)具有單純形和共享的網(wǎng)絡(luò)定位特點(diǎn)，在進(jìn)行移動(dòng)專(zhuān)用

4、的目標(biāo)物聯(lián)網(wǎng)定位的過(guò)程中存在著網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍有限、漫游不暢、需要反復(fù)的構(gòu)建目標(biāo)定位網(wǎng)絡(luò)等諸多的缺點(diǎn)。在移動(dòng)集群網(wǎng)絡(luò)定位系統(tǒng)建設(shè)的過(guò)程中，后期的投資成本較高，維護(hù)的成本也較高。 2.2油罐車(chē)管理軟件系統(tǒng) 罐車(chē)加油站管理軟件系統(tǒng)將對(duì)罐車(chē)的石油運(yùn)輸智能管理硬件與對(duì)罐車(chē)的石油產(chǎn)品運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)狀況相有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)輛的監(jiān)控和管理的全整個(gè)過(guò)程。從罐車(chē)的裝車(chē)運(yùn)輸環(huán)節(jié)到成品油運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)實(shí)施了全過(guò)程的自動(dòng)化監(jiān)控和智能化管理。車(chē)輛超過(guò)系統(tǒng)設(shè)定的范圍時(shí)，應(yīng)及時(shí)的報(bào)警。罐車(chē)加油站管理軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了各種信息和數(shù)據(jù)的自動(dòng)讀取，相關(guān)的管理軟件系統(tǒng)的平臺(tái)建設(shè)為廣大石油產(chǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的數(shù)據(jù)使用和管理提供了方

5、便，界面的設(shè)計(jì)和使用也實(shí)現(xiàn)了信息和數(shù)據(jù)的自動(dòng)提供，為企業(yè)的成品油運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨和工人管理帶來(lái)了方便。 石油罐車(chē)計(jì)劃管理軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)油品的智能化和運(yùn)輸計(jì)劃管理功能，為油品的用戶(hù)運(yùn)輸提供了智能化和相應(yīng)的運(yùn)輸計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)了按照運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)行智能化的運(yùn)輸計(jì)劃數(shù)據(jù)管理和記錄，加強(qiáng)了對(duì)罐車(chē)駕駛員的時(shí)間和日常駕駛行為的管理等管理和活動(dòng)。罐車(chē)加油站管理軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)數(shù)據(jù)配送的功能，通過(guò)主動(dòng)讀取與加油站相關(guān)的數(shù)據(jù)為石油產(chǎn)品客戶(hù)的運(yùn)輸提供方便，也是根據(jù)輸油方制定的運(yùn)輸計(jì)劃。罐車(chē)加油站管理軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)石油產(chǎn)品運(yùn)輸管理公司和加油站數(shù)據(jù)管理人員的智能化管理，提高了石油產(chǎn)品運(yùn)輸管理公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

6、 2.3油罐車(chē)智能監(jiān)控硬件系統(tǒng) 在一定的程度上，油罐車(chē)的智能液位儀監(jiān)控硬件系統(tǒng)的應(yīng)用可以最大限度地有效減少成品油罐車(chē)在裝卸、運(yùn)輸過(guò)程實(shí)際使用中的風(fēng)險(xiǎn)和損失，并通過(guò)降低成本達(dá)到合理的預(yù)期和使用范圍。應(yīng)用于油罐車(chē)的智能液位儀監(jiān)控硬件系統(tǒng)中的車(chē)載智能液位儀在油罐車(chē)相關(guān)使用環(huán)境的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)罐車(chē)功能集成角度的傳感器設(shè)計(jì)方面具有較高的性能和精度。 將應(yīng)用于油罐車(chē)的智能監(jiān)控系統(tǒng)硬件中的機(jī)械閥電子液位計(jì)密封控制閥部分與軟件中的機(jī)械控制閥部分進(jìn)行集成。應(yīng)用于油罐車(chē)的智能監(jiān)控硬件系統(tǒng)中的車(chē)載液位計(jì)控制臺(tái)和油罐車(chē)通信系統(tǒng)的控制器部分構(gòu)成了對(duì)車(chē)載液位計(jì)和機(jī)械閥電子鉛封的智能化監(jiān)控，進(jìn)一步地

7、實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控信息和數(shù)據(jù)的同時(shí)上傳到遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)器。在應(yīng)用于油罐車(chē)的智能監(jiān)控硬件系統(tǒng)中的視頻監(jiān)控車(chē)輛液位儀在視頻精確定位監(jiān)控和車(chē)輛GPS精確定位監(jiān)控方面，采用了特定的油罐車(chē)實(shí)際使用環(huán)境的監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)和要求等。 結(jié)束語(yǔ) 成品油運(yùn)輸公司配送罐車(chē)的智能運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控管理系統(tǒng)目前可廣泛應(yīng)用。在成品油運(yùn)輸管理公司和成品油配送管理中心分別安裝后臺(tái)控制管理系統(tǒng)和軟件，實(shí)現(xiàn)對(duì)成品油罐車(chē)和運(yùn)輸公司配送油品的全過(guò)程實(shí)時(shí)管理和監(jiān)控，不僅實(shí)現(xiàn)了可以實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地管理配送車(chē)輛運(yùn)行的全過(guò)程，同時(shí)也有效地保證了配送油品在罐車(chē)配送的全過(guò)程和運(yùn)輸中的安全，加強(qiáng)了對(duì)油罐車(chē)的運(yùn)輸安全管理數(shù)據(jù)和成品油質(zhì)量的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。