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1、請下載后在播放狀態(tài)下觀看（按F5或Shift+F5），不然效果不理想。 不同方向看車削（素材）請按Shift+F5 不同方向看車削（素材） 不同方向看車削（素材） 在下曾從事車床操作多年，也參加過一些操作技能競賽，是一個(gè)不賴的車工(你就吹吧！)，這段經(jīng)歷是我至今引為自豪的。本PPT是根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)并參考有關(guān)資料而作，為便于理解，采用了3D的形式。（編！你繼續(xù)編！） 不便觀察 正 好 處 在 回 轉(zhuǎn) 的切 線 方 向 ， 切 屑飛 濺 ， 危 險(xiǎn) ！ ！普通車床操作者的安全站立位置（俯視）？ 請按Shift+F5 正 好 處 在 回 轉(zhuǎn) 的切 線 方 向 ， 切 屑飛 濺 ， 危 險(xiǎn) ！ ！不便

2、觀察普通車床操作者的安全站立位置（立體）？ 車刀切削部分的組成（三面二刃一刀尖 ） 車 刀 切 削 部 分 由 前 刀 面 、 主 后 刀 面 、 副后 刀 面 、 主 切 削 刃 、 副 切 削 刃 和 刀 尖 組 成 。(1) 前 刀 面 刀 具 上 切 屑 流 過 的 表 面 。 (2) 主 后 刀 面 刀 具 上 與 工 件 上 的 加 工 表 面 相對 著 并 且 相 互 作 用 的 表 面 ， 稱 為 主 后 刀 面 。 (3) 副 后 刀 面 刀 具 上 與 工 件 上 的 已 加 工 表 面相 對 著 并 且 相 互 作 用 的 表 面 ， 稱 為 副 后 刀 面 。 (4)

3、主 切 削 刃 刀 具 的 前 刀 面 與 主 后 刀 面 的 交線 稱 為 主 切 削 刃 。 (5) 副 切 削 刃 刀 具 的 前 刀 面 與 副 后 刀 面 的 交線 稱 為 副 切 削 刃 。 (6) 刀 尖 主 切 削 刃 與 副 切 削 刃 的 交 點(diǎn) 稱 為 刀尖 。 刀 尖 實(shí) 際 是 一 小 段 曲 線 或 直 線 ， 稱 修 圓刀 尖 和 倒 角 刀 尖 。 科普一下 刃磨車刀時(shí)絕對不要戴手套或裹毛巾等，如果你不想殘廢的話！ 測量車刀切削角度的輔助平面 為 了 確 定 和 測 量 車 刀 的 幾 何 角 度 ， 需 要 選 取 三 個(gè) 輔 助 平 面 作 為 基 準(zhǔn) ，這

4、 三 個(gè) 輔 助 平 面 是 切 削 平 面 、 基 面 和 正 交 平 面 ， 如 圖 所 示 。 1） 切 削 平 面 切 于 主 切 削 刃 某 一 選 定 點(diǎn) 并 垂 直 于 刀 桿 底 平 面 的 平 面 。 2） 基 面 過 主 切 削 刃 的 某 一 選 定 點(diǎn) 并 平 行 于 刀 桿 底 面 的 平 面 。 3） 正 交 平 面 垂 直 于 切 削 平 面 又 垂 直 于 基 面 的 平 面 。 可 見 這 三 個(gè) 坐 標(biāo) 平 面 相 互 垂 直 ， 構(gòu) 成 一 個(gè) 空 間 直 角 坐 標(biāo) 系 。 三個(gè)坐標(biāo)平面相互垂直，構(gòu)成一個(gè)空間直角坐標(biāo)系。 看 完 動(dòng) 畫 ， 如 果 不

5、是 很 明 白 ， 沒 關(guān) 系 ， 下 面 與 你 慢 慢 道 來 。請按Shift+F5 車刀的主要幾何角度 1） 前 角 (0 ) 前 角 是 在 正 交 平 面 內(nèi) 測 量 的 前 刀 面 與 基 面 間 的 夾 角 。 前角 的 正 負(fù) 方 向 按 圖 示 規(guī) 定 表 示 ， 即 刀 具 前 刀 面 在 基 面 之 下 時(shí) 為 正 前 角 ， 刀 具前 刀 面 在 基 面 之 上 時(shí) 為 負(fù) 前 角 。 前 角 一 般 在 -5 25 之 間 選 取 。 0 基 面 車刀的主要幾何角度 ） 后 角 (0 ) 在 正 交 平 面 內(nèi) 測 量 的 主 后 刀 面與 切 削 平 面 間 的

6、夾 角 。 后 角 不 能 為 零 度 或 負(fù) 值 ，一 般 在 6 12 之 間 選 取 。 0 0 AA 進(jìn) 給 方 向 車刀的主要幾何角度 3） 主 偏 角 ( Kr ) 在 基 面 內(nèi) 測 量 的 主 切 削 刃 在 基 面 上 的 投 影 與 進(jìn) 給 運(yùn) 動(dòng)方 向 的 夾 角 。 主 偏 角 一 般 在 30 90 之 間 。 K r 進(jìn) 給 方 向 車刀的主要幾何角度 ） 副 偏 角 ( Kr ) 在 基 面 內(nèi) 測 量 的 副 切 削 刃 在 基 面 上 的 投 影 與 進(jìn) 給 運(yùn)動(dòng) 反 方 向 的 夾 角 。 副 偏 角 一 般 為 正 值 。 K r 進(jìn) 給 方 向進(jìn) 給 方

7、 向 Kr S 基 面刀 尖 為 主 切 刃 上 最 高 點(diǎn) ， 所 以 S 0K 向 車刀的主要幾何角度 ） 刃 傾 角 (S ) 在 切 削 平 面 內(nèi) 測量 的 主 切 削 刃 與 基 面 間 的 夾 角 。 當(dāng) 主 切削 刃 呈 水 平 時(shí) ， S =0 ； 刀 尖 為 主 切 刃上 最 高 點(diǎn) 時(shí) ， S 0 ； 刀 尖 為 主 切 削刃 上 最 低 點(diǎn) 時(shí) ， S 0 。 刃 傾 角 一 般在 -10 5 之 間 選 取 。K 向 如 果 現(xiàn) 在 還 不 是 很 明 白 ， 可 能 是 我 沒 表 達(dá) 清 楚 。 沒 能 幫 到 你 ， 抱 歉 啦 ！請按Shift+F5 問題延伸

8、無論切削刀具如何變化，其原理都與車刀相同。 車刀的主要幾何角度的選擇 1） 前 角 (0 ) 選 擇 的 原 則 ： 前 角 的 大 小 主 要 解決 刀 頭 的 堅(jiān) 固 性 與 鋒 利 性 的 矛 盾 。 因 此 首 先 要 根據(jù) 加 工 材 料 的 硬 度 來 選 擇 前 角 。 加 工 材 料 的 硬 度高 ， 前 角 取 小 值 ， 反 之 取 大 值 。 其 次 要 根 據(jù) 加 工性 質(zhì) 來 考 慮 前 角 的 大 小 ， 粗 加 工 時(shí) 前 角 要 取 小 值 ，精 加 工 時(shí) 前 角 應(yīng) 取 大 值 。 前 角 一 般 在 -5 25之 間 選 取 。 0 基 面 通 常 ， 制

9、 作 車 刀 時(shí) 并 沒 有 預(yù) 先 制 出 前 角 （ 0） ， 而 是 靠 在 車 刀 上 刃 磨出 排 屑 槽 來 獲 得 前 角 的 。 排 屑 槽 也 叫 斷 屑 槽 ， 它 的 作 用 大 了 去 了 折 斷 切 屑 ， 不 產(chǎn) 生 纏 繞 ； 控 制 切 屑 的 流 出 方 向 ， 保 持 已 加 工 表 面 的 精 度 ； 降 低 切 削 抗 力 ， 延 長 刀 具 壽 命 。 0 排屑槽由操作者刃磨出排屑槽 車刀的主要幾何角度的選擇 ） 后 角 (0 ) 選 擇 的 原 則 ： 首 先 考 慮加 工 性 質(zhì) 。 精 加 工 時(shí) ， 后 角 取 大 值 ， 粗 加工 時(shí) ， 后

10、 角 取 小 值 。 其 次 考 慮 加 工 材 料 的硬 度 ， 加 工 材 料 硬 度 高 ， 主 后 角 取 小 值 ，以 增 強(qiáng) 刀 頭 的 堅(jiān) 固 性 ； 反 之 ， 后 角 應(yīng) 取 小值 。 后 角 不 能 為 零 度 或 負(fù) 值 ， 一 般 在6 12 之 間 選 取 。 0AA 進(jìn) 給 方 向 車刀的主要幾何角度的選擇 3） 主 偏 角 ( Kr ) 的 選 用 原 則 ： 首 先 考 慮 車 床 、 夾 具 和 刀 具 組 成 的 車 削 工 藝 系 統(tǒng) 的 剛 性 ， 如 系 統(tǒng) 剛 性 好 ， 主 偏 角 應(yīng) 取 小 值 ， 這 樣 有 利 于 提 高 車 刀使 用 壽

11、命 、 改 善 散 熱 條 件 及 表 面 粗 造 度 。 其 次 要 考 慮 加 工 工 件 的 幾 何 形 狀 ，當(dāng) 加 工 臺 階 時(shí) ， 主 偏 角 應(yīng) 取 90 ， 加 工 中 間 切 入 的 工 件 ， 主 偏 角 一 般 取 60 。 主 偏 角 一 般 在 30 90 之 間 ， 最 常 用 的 是 45 、 75 、 90 。 Kr 進(jìn) 給 方 向 車刀的主要幾何角度的選擇 4） 副 偏 角 ( Kr )的 選 擇 原 則 ： 首 先 考 慮 車 刀 、 工 件 和 夾 具 有 足 夠 的 剛 性 ，才 能 減 小 副 偏 角 ； 反 之 ， 應(yīng) 取 大 值 ； 其 次 ，

12、考 慮 加 工 性 質(zhì) ， 精 加 工 時(shí) ， 副 偏角 可 取 10 15 ， 粗 加 工 時(shí) ， 副 偏 角 可 取 5 左 右 。進(jìn) 給 方 向 K r 車刀的主要幾何角度的選擇 ） 刃 傾 角 (S )的 選 擇 原 則 ： 主 要 看 加 工 性 質(zhì) ， 粗 加 工 時(shí) ， 工 件 對 車 刀沖 擊 大 ， 取 S 0 ， 精 加 工 時(shí) ， 工 件 對 車 刀 沖 擊 力 小 ， 取 S 0 ； 通 常 取S =0 。 刃 傾 角 一 般 在 -10 5 之 間 選 取 。 S 基 面1、 刀 尖 為 主 切 刃 上 最 高 點(diǎn) ， 所 以 S 0 ；K 向 2、 如 果 主 切

13、刃 與 基 面 平 行 ，則 S = 0 。 多 數(shù) 情 況 下 車 刀都 是 取 S = 0 的 。S 基 面3、 如 果 刀 尖 為 主 切 刃 上 最 低 點(diǎn) ， 則 S 0 ；基 面S 藥 藥 ！ 切 克 鬧 ！煎 餅 果 子 來 一 套 ！一 個(gè) 雞 蛋 一 塊 錢 ！喜 歡 脆 的 多 放 面 ！辣 椒 腐 乳 小 蔥 花 ！鐵 板 鐵 鏟 小 木 刷 ！藥 藥 ！ 切 克 鬧 ！放 點(diǎn) 面 醬 些 許 甜 ！趁 熱 吃 了 似 神 仙 ！艾 瑞 巴 蒂 ！黑 喂 夠 ！跟 我 一 起 來 一 套 ！動(dòng) 詞 大 慈 動(dòng) 詞 ！ 我 說 煎 餅 你 說 要 ！“ 煎 餅 ”“ 要 ”

14、“ 煎 餅 ”“ 要 ”切 克 鬧 切 克 鬧 ！金 黃 噴 香 好 味 道 請按Shift+F5 切 削 力 （ 一 ） 切 削 力 的 來 源 切 削 金 屬 時(shí) ， 刀 具 切 入 工 件 ， 使 被 加 工 材 料 發(fā) 生變 形 并 成 為 切 屑 所 需 的 力 ， 稱 為 切 削 力 。 切 削 力 來 源 于 三 個(gè) 方 面 ： 1 克 服 被 加 工 材 料 對 彈 性 變 形 的 抗 力 ； 2 克 服 被 加 工 材 料 對 塑 性 變 形 的 抗 力 ； 3 克 服 切 屑 對 前 刀 面 的 摩 擦 力 和 刀 具 后 刀 面 對 過 渡 表 面 與 已 加 工 表 面

15、之 間 的 摩 擦 力 。 （ 二 ） 切 削 合 力 （ 總 切 削 力 ） 與 分 力 總 切 削 力 有 三 個(gè) 垂 直 的 分 力 ： 1、 切 削 力 （ 主 切 削 力 、 切 向 力 ） FC、 FZ ：主 運(yùn) 動(dòng) 方 向 上 的 分 力 。 它 是 校 驗(yàn) 和 選 擇 機(jī) 床 功率 ， 校 驗(yàn) 和 設(shè) 計(jì) 機(jī) 床 主 運(yùn) 動(dòng) 機(jī) 構(gòu) 、 刀 具 和 夾 具強(qiáng) 度 及 剛 性 的 重 要 依 據(jù) ； 2、 背 向 力 （ 切 深 抗 力 、 徑 向 力 ） FP、 FY ：垂 直 于 工 作 平 面 上 的 分 力 。 它 是 影 響 加 工 精 度 、表 面 粗 糙 度 的 主

16、 要 原 因 ； 3、 進(jìn) 給 力 （ 進(jìn) 給 抗 力 、 軸 向 力 ） F f、 FX ：進(jìn) 給 運(yùn) 動(dòng) 方 向 上 的 分 力 ， 使 工 件 產(chǎn) 生 彈 性 彎 曲 ，引 起 振 動(dòng) 。 它 是 校 驗(yàn) 進(jìn) 給 機(jī) 構(gòu) 強(qiáng) 度 的 主 要 依 據(jù) 。 需根據(jù)不同教材，對各力進(jìn)行標(biāo)注。 切 削 力 切 削 力 影 響 切 削 力 的 因 素 ： 1、 機(jī) 加 設(shè) 備 自 身 的 功 率 大 小 ， 是 切 削 力 的 客 觀 條 件 ； 2、 所 加 工 材 料 的 種 類 ； 3、 刀 具 的 種 類 和 刀 片 參 數(shù) 的 不 同 。 需根據(jù)不同教材，對各力進(jìn)行標(biāo)注。 F xzy需根據(jù)不同教材，對各力進(jìn)行標(biāo)注。 F xzy需根據(jù)不同教材，對各力進(jìn)行標(biāo)注。 以下是舍不得扔掉的素材。家里的破爛也舍不得扔，所以越來越多！笑？說你呢！ 主 后 刀 面主 切 削 刃刀 尖副 后 刀 面副 切 削 刃前 刀 面 切 削 部 分 夾 持 部 分（ 刀 柄 ） 0 0