10.4熱 機 教學(xué)目標： 1.了解熱機的工作原理 2.了解汽油機和柴油機的異同 3.知道熱機的能量轉(zhuǎn)化教 學(xué) 重 點 ：1.熱 機 的 工 作 原 理2.汽 油 機 和 柴 油 機 的 異 同 引 言： 熱 機 是 利 用 燃 料 燃 燒 時 獲 得的 內(nèi) 能 轉(zhuǎn) 化 為 機 械 能 的 機 器內(nèi) 燃 機 ：常 見 的 有 汽 油 機 和 柴 油 機 。 一 、 汽 油 機燃 燒 原 料：汽 油構(gòu) 造工 作 過 程 觀 看 動 畫 汽 油 機 工 作 時 ， 四 個 沖 程 周而 復(fù) 始 ， 然 而 只 有 第 三 個 沖 程 是對 外 做 功 的 ， 其 余 的 三 個 沖 程 是沖 程 ， 要 靠 裝 在 曲 軸 上 的 大飛 輪 的 慣 性 來 帶 動 的 。說 明 ： 想 一 想： 生 活 中 哪 些 機械 都 用 到 汽 油 機 ？ 二、柴油機構(gòu) 造：如圖所示 燃燒原料：柴 油 柴 油 機 工 作 原 理 汽 油 機 柴 油 機不同點 燃 料 汽 油 柴 油結(jié) 構(gòu) 火 花 塞 噴 油 嘴吸 氣 沖 程 吸 入 的 是 汽 油 和 空 氣 的 混 合 氣 體 吸 入 的 是 空 氣壓 縮 沖 程 氣 壓 、 溫 度 相 對 較 低 氣 壓 、 溫 度 相 對 較 高點 火 方 式 點 燃 式 壓 燃 式相同 點 工 作 循 環(huán) 都 有 四 個 沖 程能 量 轉(zhuǎn) 化 （ 1） 壓 縮 沖 程 ： 機 械 能 轉(zhuǎn) 化 成 內(nèi) 能（ 2） 做 功 沖 程 ： 內(nèi) 能 轉(zhuǎn) 化 成 機 械 能活 塞 、 曲 軸 運 動 每 一 個 工 作 循 環(huán) ， 活 塞 往 復(fù) 兩 次 ，曲 軸 轉(zhuǎn) 動 兩 周 ， 對 外 做 功 一 次 。運 動 都 需 要 外 力優(yōu) 缺 點 汽 油 機 比 柴 油 機 輕 巧 ， 柴 油 機 比 汽 油 機 效 率 高 。但 兩 者 都 帶 來 了 廢 氣 和 噪 聲 污 染 。 汽 油 機 和 柴 油 機 的 異 同 表 三、熱機中能量的轉(zhuǎn)化化 學(xué) 能 內(nèi) 能 機 械 能（ 燃 料 ） 熱機中能量的轉(zhuǎn)化 四 、 熱 機 與 環(huán) 境 思 考 ：1、 如 何 提 高 熱 機 的 效 率 ？盡 量 使 燃 料 充 分 燃 燒盡 量 減 少 熱 機 部 件 間 的 摩 擦 小結(jié)v內(nèi)燃機的工作原理：燃料燃燒，化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，內(nèi)能傳給工作物質(zhì)，工作物質(zhì)膨脹做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。v內(nèi)燃機的構(gòu)造：（相同點和不同點）v內(nèi)燃機的工作過程： （相同點和不同點） 鞏固練習(xí)：1、汽油機工作的四個沖程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的沖程是 （ ） A 吸氣沖程 B 壓縮沖程 C 做功沖程 D 排氣沖程C 鞏固練習(xí)：2、關(guān)于熱機的工作物質(zhì)，正確的是 （ ） A 熱機所使用的燃料就是工作物質(zhì) B 汽油機和柴油機的工作物質(zhì)都是高溫高 壓燃氣 C 熱機的工作物質(zhì)都是活塞 D 汽油機的工作物質(zhì)是汽油B 鞏固練習(xí)：3、為節(jié)約能源，需提高熱機的效率。下列措施中不能提高熱機效率的是 （ ） A 盡量使燃料充分燃燒 B 盡量增加熱機的工作時間 C 盡量減少廢氣帶走的熱量 D 盡量減少熱機部件間的摩擦B 鞏固練習(xí)：5、以下交通工具中，常用汽油機作為動力 的是 （ ） A 輕型轎車 B 重型運載卡車 C 手扶拖拉機 D 磁懸浮列車A 鞏固練習(xí)：6、一臺單缸四沖程柴油機飛輪轉(zhuǎn)速為1800r/min，則柴油機1s內(nèi) （ ） A 完成30個沖程，做功30次 B 完成60個沖程，做功60次 C 完成60個沖程，做功15次 D 完成120個沖程，做功30次C 作業(yè)：名師導(dǎo)學(xué)：13.4節(jié)完成112題作業(yè)本上總結(jié)柴油機和汽油機的異同