選擇題專練(三)(時(shí)間：20分鐘分值：44分)選擇題(本大題共11個(gè)小題，每小題4分，共44分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。)2018年7月12日，2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)及殘奧會(huì)組委會(huì)透露，東京奧運(yùn)會(huì)火種將從希臘古奧林匹亞遺址(37°38N，21°37E)采集，并于2020年3月26日從福島(38°N，140°E)開(kāi)啟在日本的火炬?zhèn)鬟f活動(dòng)，5月18日至19日在廣島傳遞，6月14日至6月15日在北海道傳遞，于7月24日在東京結(jié)束在日本的傳遞活動(dòng)。據(jù)此完成13題。1若2020年奧運(yùn)會(huì)火炬火種搭乘飛機(jī)從希臘抵達(dá)日本，則最短航程航行方向?yàn)?)A一直向東B一直向西C先東北后東南D先西北后西南22020年奧運(yùn)會(huì)火炬在東京傳遞結(jié)束當(dāng)天()A東京晝長(zhǎng)夜短B華北平原小麥正返青C福島日出東南D長(zhǎng)江正處于枯水期32020年奧運(yùn)會(huì)火炬從廣島傳遞到北海道期間，北海道某高大建筑物的正午影長(zhǎng)()A逐漸變長(zhǎng)B逐漸變短C先變長(zhǎng)后變短D先變短后變長(zhǎng)1.C2.A3.B第1題，由材料可知，希臘古奧林匹亞遺址和福島緯度相近，福島(140°E)位于希臘古奧林匹亞遺址(21°37E)以東，可知福島位于希臘古奧林匹亞遺址東偏北方向，兩地之間的最短航程應(yīng)為經(jīng)過(guò)兩地的大圓劣弧長(zhǎng)度，所以從希臘抵達(dá)日本最短航程航行方向?yàn)橄认驏|北后向東南。第2題，根據(jù)材料2020年奧運(yùn)會(huì)火炬在東京傳遞結(jié)束當(dāng)天為7月24日，該日太陽(yáng)直射點(diǎn)位于北半球，北半球各地晝長(zhǎng)夜短。第3題，根據(jù)材料，2020年奧運(yùn)會(huì)火炬從廣島傳遞到北海道時(shí)間為5月19日6月14日，太陽(yáng)直射點(diǎn)位于北半球，且一直向北移動(dòng)，北海道位于北回歸線以北，正午太陽(yáng)高度逐漸變大，建筑物的正午影長(zhǎng)逐漸變短。(2019·武漢市示范高中聯(lián)考)下圖是我國(guó)云貴高原上某村莊附近某地等高線地形圖，圖中水電站落差25米。據(jù)此完成46題。4a地與b地海拔差可能是()A70米B120米C170米D230米5下列與a地地貌的形成有關(guān)的是()石灰?guī)r巖層厚降水充足地下河水位深地表水系發(fā)育植被覆蓋率高重力崩塌ABCD6當(dāng)?shù)卣畬?shí)施扶貧工作，下列措施可行的是()A推廣甘蔗種植，發(fā)展制糖工業(yè)B開(kāi)墾土地，大面積種植水稻C調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展觀光旅游D推廣大型機(jī)械，提高農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平4B5.A6.C第4題，圖中等高距是50米，結(jié)合示坡線可知，a地為中間低、四周高的天坑，四周大部分為兩條等高線重疊的陡崖，海拔范圍為9501000米。水電站落差25米，b地海拔范圍為850875米，a地與b地海拔差范圍是75150米。第5題，a地為云貴高原上的天坑，其形成需要較厚的石灰?guī)r巖層，對(duì)；云貴高原降水充足，溶蝕作用強(qiáng)，對(duì)；地下河水位深，地下河侵蝕導(dǎo)致上部坍塌形成天坑，對(duì)；喀斯特地貌區(qū)多地下河、溶洞發(fā)育，地表水易下滲，因而地表水系缺乏，錯(cuò)；喀斯特地貌區(qū)一般土壤發(fā)育較差，植被覆蓋率低，錯(cuò)；地下巖層易被侵蝕，侵蝕部位上部受重力作用易崩塌，對(duì)。第6題，當(dāng)?shù)卣梢虻刂埔说貙?shí)施扶貧工作，如調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展觀光旅游，C對(duì)。當(dāng)?shù)赝寥镭汃?，不適宜推廣甘蔗種植，A錯(cuò)。當(dāng)?shù)氐乇硭狈?，不適宜大面積種植水稻，B錯(cuò)?？λ固氐孛财閸绮黄?，不便于使用大型機(jī)械，D錯(cuò)。寶蘭高鐵自陜西寶雞市引出至甘肅蘭州市，全長(zhǎng)401千米，運(yùn)營(yíng)速度250千米/時(shí)。寶蘭高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，打通了中國(guó)高鐵橫貫東西的“最后一千米”，將中國(guó)西北地區(qū)全面融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)。下圖示意寶蘭高鐵路線。據(jù)此完成78題。7寶蘭高鐵建設(shè)中可能遇到的障礙是()A翻越秦嶺，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)B溶洞較多，地表水滲漏嚴(yán)重C氣候干旱，風(fēng)沙威脅D海拔較高，凍土廣布8寶蘭高鐵()A是連接西南、西北的快速通道B可以將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)C加快西北地區(qū)商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展D利于增強(qiáng)城市間的聯(lián)系與協(xié)作7C8.D第7題，寶蘭高鐵經(jīng)過(guò)我國(guó)西北內(nèi)陸地區(qū)，該地區(qū)氣候干旱，降水稀少，深受風(fēng)沙威脅。寶蘭高鐵位于秦嶺北部，不穿越秦嶺；主要經(jīng)過(guò)黃土高原地區(qū)，沿線幾乎沒(méi)有喀斯特地貌分布；所經(jīng)地區(qū)海拔在1 000米左右，大部分位于溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，凍土分布范圍很小。第8題，寶蘭高鐵是連接西北地區(qū)城市之間的客運(yùn)專線，并不直接聯(lián)系西南地區(qū)，寶蘭高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，利于增強(qiáng)城市間的聯(lián)系與協(xié)作。高鐵為客運(yùn)專線，并不運(yùn)輸大宗資源和商品。(2019·鄭州質(zhì)檢)中國(guó)汽車工業(yè)根基薄弱，依托市場(chǎng)換技術(shù)艱辛發(fā)展。但在汽車玻璃領(lǐng)域，福建F公司四十年來(lái)的聚焦專注，成就了自身規(guī)模和技術(shù)的全球龍頭地位。讀F公司發(fā)展過(guò)程簡(jiǎn)圖，完成911題。920世紀(jì)末至21世紀(jì)初，該公司在海外投資考慮的主要因素是()A資金B(yǎng)原料C市場(chǎng)D政策10該公司在美國(guó)建廠生產(chǎn)玻璃可能遇到的主要問(wèn)題是()A貿(mào)易壁壘加強(qiáng)B成本提高C市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈D技術(shù)革新緩慢11近年來(lái)，該公司發(fā)展致力于()A承接海外訂單B促進(jìn)產(chǎn)品多元化發(fā)展C吸引海外投資D加強(qiáng)研發(fā)與服務(wù)9C10.B11.D第9題，20世紀(jì)末至21世紀(jì)初，該公司在美國(guó)設(shè)立海外機(jī)構(gòu)并在德國(guó)、韓國(guó)和日本成立子公司，這些國(guó)家汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，汽車玻璃的市場(chǎng)廣闊。第10題，美國(guó)是高度發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家，工人工資高，因此成本提高是在美國(guó)投資建廠會(huì)遇到的主要問(wèn)題。第11題，近年來(lái)，該公司在德國(guó)建設(shè)了面向歐洲客戶的產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)中心。該公司要保持好的發(fā)展勢(shì)頭，需要繼續(xù)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，最關(guān)鍵的是加強(qiáng)研發(fā)與服務(wù)，提高產(chǎn)品技術(shù)含量。