人教版八年級(jí)物理下冊(cè) 第九章 壓強(qiáng) 第4節(jié) 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系 同步練習(xí)題1圖中的實(shí)驗(yàn)中不能揭示流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的實(shí)驗(yàn)是( ) 2如圖所示，在兩根平行的木棒上平放著兩個(gè)乒乓球，兩個(gè)乒乓球之間間隔一定的距離，當(dāng)向兩個(gè)乒乓球中間的間隙用力吹氣時(shí)，乒乓球?qū)? ) A向兩邊滾 B向中間滾 C靜止不動(dòng) D向同一側(cè)滾動(dòng)3地鐵站臺(tái)邊緣處標(biāo)有一條安全線，乘客候車(chē)時(shí)必須站在安全線之外，這是因?yàn)榱熊?chē)進(jìn)站時(shí)車(chē)體附近( )A空氣流速大、壓強(qiáng)小 B空氣流速大、壓強(qiáng)大C空氣流速小、壓強(qiáng)大 D空氣流速小、壓強(qiáng)小4如圖所示，在雨中撐傘的行人，每當(dāng)大風(fēng)吹來(lái)，會(huì)有傘被向上“吸”的感覺(jué)，關(guān)于產(chǎn)生這一現(xiàn)象的主要原因，下列說(shuō)法正確的是( )A傘上方的空氣流速大于下方 B傘上方的空氣流速小于下方C傘受到向下的壓力差 D傘對(duì)手的摩擦力豎直向下5如圖所示，握住兩張紙，讓紙自由下垂，在兩張紙的中間向下吹氣，這時(shí)兩張紙將_(填“分開(kāi)”或“靠攏”)，因?yàn)樵趦杉堉虚g向下吹氣時(shí)，兩紙之間的空氣流速大于兩紙外側(cè)的空氣流速，兩紙間的氣壓就_(填“大于”或“小于”)兩紙外側(cè)的氣壓。6如圖所示是飛機(jī)機(jī)翼的截面圖，飛機(jī)飛行時(shí)，機(jī)翼上方的空氣流速_機(jī)翼下方的空氣流速，從而導(dǎo)致機(jī)翼下方的壓強(qiáng)_機(jī)翼上方的壓強(qiáng)，從而產(chǎn)生了向上的升力。(均填“大于”或“小于”)7有些跑車(chē)在車(chē)尾安裝了一種氣流偏導(dǎo)器，如圖所示，由于“氣流偏導(dǎo)器”上表面平直，下表面呈弧形凸起，當(dāng)跑車(chē)高速行駛時(shí)，流過(guò)它上方的空氣速度比下方空氣速度_(填“大”或“小”)，此時(shí)，上方空氣壓強(qiáng)比下方空氣壓強(qiáng)_(填“大”或“小”)，這樣，“氣流偏導(dǎo)器”受到一個(gè)向_(填“上”或“下”)的壓力差，從而使車(chē)輪抓緊地面。8在北京某科技館內(nèi)，有一個(gè)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，一架飛機(jī)模型固定在托盤(pán)測(cè)力計(jì)上，如圖所示。無(wú)風(fēng)時(shí)，托盤(pán)測(cè)力計(jì)示數(shù)為15 N；當(dāng)迎面吹著飛機(jī)的風(fēng)速達(dá)到20 m/s時(shí)，托盤(pán)測(cè)力計(jì)的示數(shù)為7 N，可以判定飛機(jī)受到了一個(gè)新的力。根據(jù)你的分析，飛機(jī)受到的該力大小為_(kāi)N，方向_。9. 我們經(jīng)?？吹竭@樣的現(xiàn)象：在無(wú)風(fēng)的天氣，汽車(chē)在馬路上快速駛過(guò)以后，馬路兩邊的樹(shù)葉會(huì)隨風(fēng)飄動(dòng)，如圖所示，汽車(chē)向左行駛，馬路兩邊的樹(shù)葉會(huì)沿著A、B、C哪一個(gè)方向飄動(dòng)( )A向A方向飄動(dòng) B向B方向飄動(dòng) C向C方向飄動(dòng) D條件不足，無(wú)法判斷10如圖所示是一種水翼船，船體下安裝了水翼。當(dāng)船在高速航行時(shí)，水面下的水翼會(huì)使船體整體抬高從而減小水對(duì)船體的阻力。則水翼安裝正確的是( ) 11. 物理老師在實(shí)驗(yàn)室做“流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系”的演示實(shí)驗(yàn)：圖甲所示的是由粗細(xì)不同的三節(jié)塑料管A、B、C連接而成的裝置，三節(jié)管中分別接有三個(gè)相同傳感器的探頭，傳感器與電腦相連。老師將抽氣機(jī)與C管右端相連后開(kāi)始抽氣，電腦繪制出的三節(jié)管中的氣體壓強(qiáng)隨時(shí)間變化的pt圖象如圖乙所示。則下列描述正確的是( )A抽氣過(guò)程中，三節(jié)管中的氣體流速相同B實(shí)驗(yàn)室的大氣壓為101.0 kPa C04 s，C管中的氣體壓強(qiáng)變化最大D圖象是A管中的氣體壓強(qiáng)隨時(shí)間變化的圖象12. 查詢(xún)規(guī)律：在地面附近同一高度或高度差不顯著的情況下，空氣流速v與壓強(qiáng)p的關(guān)系可表示為pCv2，式中C是常量，表示空氣密度，根據(jù)關(guān)系式可知：空氣流速越小，壓強(qiáng)_；廚房中的抽油煙機(jī)正是利用這個(gè)原理工作的，由于轉(zhuǎn)動(dòng)的扇葉處氣體的流速大，壓強(qiáng)_，油煙在周?chē)髿鈮旱淖饔孟卤粔合蛏瓤谂懦鰪N房。13如圖所示，艦艇護(hù)航編隊(duì)在較近距離時(shí)一般采用前后護(hù)航形式，而不采用“并排”護(hù)航。其原因是當(dāng)兩船高速并排行駛時(shí)，兩船之間液體流速_、壓強(qiáng)_，容易發(fā)生碰撞事故。(以上兩空均填“大”或“小”)14如圖所示，在世博軸頂部，69塊巨大的白色膜布拼裝組成了迄今世界上規(guī)模最大的連續(xù)張拉索膜結(jié)構(gòu)，宛若一片片潔白的云彩，又似為參觀者撐起的一把把“保護(hù)傘”，與輕盈挺拔的“陽(yáng)光谷”相得益彰。若參展間發(fā)生臺(tái)風(fēng)，膜布上方的空氣流速加快，會(huì)使膜布上方的氣體壓強(qiáng)_(填“變大”或“變小”)。其中最大一塊膜布面積是1780 m2，某次臺(tái)風(fēng)來(lái)襲時(shí)膜布上方氣體壓強(qiáng)約7104 Pa，此時(shí)膜布需承受壓力的大小為_(kāi)N，力的方向向_(填“上”或“下”)。(假設(shè)膜布下方氣體壓強(qiáng)為1.0105 Pa)15(拓展題)為了探究液體的某些性質(zhì)，和小華在老師的幫助下設(shè)計(jì)制作了如圖所示的裝置。兩人首先向水槽中灌滿(mǎn)水，松開(kāi)鐵夾后，水流入a、b兩管，待穩(wěn)定后，比較a、b兩管中水面高度關(guān)系，將會(huì)發(fā)現(xiàn)_，其原因是_；隨后他們拔去右端的軟木塞，裝置中的水立即向外涌出，此時(shí)再比較a、b兩管中水面的高度關(guān)系，將會(huì)發(fā)現(xiàn)_，其原因是_。 答案：1-4 BBAA5. 靠攏 小于6. 大于 大于7. 小 大 下8. 8 豎直向上9-11 ABD12. 越大 小 13. 大 小14. 變小 5.34107 上15. 水面相平這是個(gè)連通器b管中的水位降低該處液體流速大，壓強(qiáng)小5