牛 頓 第 一 定 律 環(huán) 法 自 行 車 比賽 中 ， 車 手 用力 蹬 車 ， 自 行車 運(yùn) 動(dòng) 。不 蹬 ， 自 行 車則 停 下 來 。 力 與 運(yùn) 動(dòng) 到 底 有 什 么 關(guān) 系 呢 ？ 亞 里 士 多 德 必 須 有 力 作 用 在 物 體 上 ， 物體 才 能 運(yùn) 動(dòng) ， 沒 有 力 的 作 用 ，物 體 就 要 靜 止 下 來 ， 力 是 維持 物 體 運(yùn) 動(dòng) 狀 態(tài) 的 原 因 。 伽 利 略在 水 平 面 上 運(yùn) 動(dòng) 的 物 體 ，若 沒 有 摩 擦 阻 力 ， 一 旦物 體 具 有 某 一 速 度 ， 物體 將 保 持 這 個(gè) 速 度 繼 續(xù)運(yùn) 動(dòng) 下 去 。 實(shí) 驗(yàn) 目 的 ：實(shí) 驗(yàn) 思 路 ：相 同 條 件 ：不 同 條 件 ：實(shí) 驗(yàn) 器 材 ： 物 體 的 運(yùn) 動(dòng) 是 否 需 要 力 維 持 。逐 步 增 大 水 平 軌 道 的 光 滑 程 度 ， 使 小 車 運(yùn)動(dòng) 的 盡 可 能 遠(yuǎn) 。使 小 車 從 同 一 斜 面 ， 同 一 高 度 由 靜 止 開 始 自由 滾 下 。水 平 軌 道 粗 糙 程 度 不 同 。斜 面 、 小 車 、 木 板 、 綿 布 、 毛 巾 。學(xué) 生 課 堂 實(shí) 驗(yàn) 實(shí) 驗(yàn) 現(xiàn) 象 實(shí) 驗(yàn) 次 數(shù) 表 面 材 料 阻 力 大 小 滑 行 距 離最 大較 大 較 長較 小 長無 阻 力 無 限 長最 短木 板毛 巾綿 布理 想 平 面推 理123 實(shí) 驗(yàn) 結(jié) 論 笛 卡 爾 的 補(bǔ) 充 和 完 善物 體 不 受 力 時(shí) ， 運(yùn) 動(dòng) 的 物 體 將 以 同 一 速 度沿 著 一 條 直 線 永 恒 地 運(yùn) 動(dòng) 下 去 。 牛 頓 第 一 定 律一 切 物 體 總 保 持 勻 速 直 線 運(yùn) 動(dòng) 狀 態(tài) 或 靜 止?fàn)?態(tài) ， 除 非 作 用 在 它 上 面 的 力 迫 使 它 改 變這 種 狀 態(tài) 。物 體 具 有 保 持 原 來 勻 速 直 線 運(yùn) 動(dòng) 狀 態(tài) 或 靜止 狀 態(tài) 的 性 質(zhì) ， 我 們 把 這 個(gè) 性 質(zhì) 叫 做 慣 性 。牛 頓 第 一 定 律 又 叫 做 慣 性 定 律 。 牛 頓 名 言 及 主 要 成 就1.如 果 說 我 看 得 遠(yuǎn) ， 那 是 因 為 我 站 在 巨 人 們 的肩 上 。 2.我 不 知 道 世 上 的 人 對(duì) 我 怎 樣 評(píng) 價(jià) 。 我 卻 這 樣認(rèn) 為 ： 我 好 像 是 在 海 上 玩 耍 ， 時(shí) 而 發(fā) 現(xiàn) 了 一 個(gè)光 滑 的 石 子 兒 ， 時(shí) 而 發(fā) 現(xiàn) 一 個(gè) 美 麗 的 貝 殼 而 為之 高 興 的 孩 子 。 盡 管 如 此 ， 那 真 理 的 海 洋 還 神秘 地 展 現(xiàn) 在 我 們 面 前 。 創(chuàng) 立 萬 有 引 力 定 律 創(chuàng) 建 衛(wèi) 星 發(fā) 射 構(gòu) 想 月 球 月球軌道地 球 地 月 轉(zhuǎn) 移 軌 道點(diǎn) 火 加 速 減 速 制 動(dòng) 定 義 ： 一 切 物 體 都 有 保 持 勻速 直 線 運(yùn) 動(dòng) 狀 態(tài) 或 靜 止 狀 態(tài)的 性 質(zhì) ， 這 種 性 質(zhì) 叫 做 慣 性 。 （ 1） 一 切 物 體 任 何 時(shí) 候 都 具 有 慣 性 ；（ 3） 慣 性 只 與 物 體 的 質(zhì) 量 有 關(guān) ， 與 運(yùn) 動(dòng) 與 否 速度 大 小 所 受 外 力 無 關(guān) 。（ 2） 慣 性 是 物 體 的 固 有 屬 性 ， 不 論 物 體 處 于 什 么 狀態(tài) ， 都 具 有 慣 性 。內(nèi) 容 及 特 點(diǎn) 下 列 說 法 ， 正 確 的 是 A.物 體 保 持 靜 止 或 勻 速 直 線 運(yùn) 動(dòng) 狀 態(tài) 的 性 質(zhì) 叫 物 體的 慣 性 。 B 物 體 只 有 從 靜 止 變 為 運(yùn) 動(dòng) ， 或 者 由 運(yùn) 動(dòng) 變 為 靜 止 時(shí) 才 具 有 慣 性 。 C.不 受 力 的 物 體 具 有 慣 性 ， 受 力 的 物 體 沒 有 慣 性 。 D 任 何 物 體 在 任 何 情 況 下 都 具 有 慣 性 。 關(guān) 于 慣 性 的 大 小 ， 下 列 說 法 中 哪 個(gè) 是 正 確 的 A 高 速 運(yùn) 動(dòng) 的 物 體 不 容 易 讓 它 停 下 來 ， 所 以 物 體運(yùn) 動(dòng) 速 度 越 大 ， 慣 性 越 大 。B 用 相 同 的 水 平 力 分 別 推 放 在 地 面 上 的 兩 個(gè) 材 料不 同 的 物 體 ， 不 易 推 動(dòng) 的 物 體 慣 性 大 。C 兩 個(gè) 物 體 只 要 質(zhì) 量 相 同 ， 那 么 慣 性 就 一 定 相 同 。D 在 月 球 上 舉 重 比 在 地 球 上 容 易 ， 所 以 同 一 個(gè) 物體 在 月 球 上 比 在 地 球 上 慣 性 小 。 觀 看 動(dòng) 畫 解 釋 現(xiàn) 象 ？ 我 國 公 安 交 通 部 門 規(guī) 定 ， 從 1993年 7月 1日 起 ， 在各 種 車 輛 前 排 乘 坐 的 人 必 須 系 好 安 全 帶 ， 為 什 么 ？答 ： 汽 車 緊 急 剎 車 時(shí) ， 突 然 減 速 ， 乘 客 由 于 慣 性 ， 將 會(huì)撞 在 前 面 造 成 危 險(xiǎn) ， 系 上 安 全 帶 就 可 以 靠 安 全 帶 的 拉 力而 隨 汽 車 一 起 減 速 ， 避 免 危 險(xiǎn) 。 用 手 快 速 向 左 彈 動(dòng) 卡片 ， 卡 片 上 的 雞 蛋 為什 么 沒 有 跟 著 卡 片 運(yùn)動(dòng) ， 而 是 落 入 水 杯 中 ？靜 止 的 雞 蛋 具 有 慣 性 。 答 ： 因 為 地 球 上 一 切 物 體 ， 都 隨 著 地 球 一 起 運(yùn) 動(dòng) ，熱 氣 球 升 空 后 ， 由 于 慣 性 ， 它 仍 保 持 原 來 隨 地 球自 轉(zhuǎn) 的 速 度 ， 此 時(shí) 升 空 的 熱 氣 球 與 它 下 方 的 地 面處 于 相 對(duì) 靜 止 狀 態(tài) ， 不 可 能 相 對(duì) 地 球 繞 行 一 周 。小 明 設(shè) 想 ， 乘 坐 熱 氣 球 飄 在 高 空 ， 由 于 地 球 自轉(zhuǎn) ， 一 晝 夜 就 能 環(huán) 游 世 界 ， 這 個(gè) 設(shè) 想 可 行 嗎 ？ 牛 頓 第 一 定律一 切 物 體 總 保 持 勻 速 直 線 運(yùn) 動(dòng) 狀 態(tài) 或 靜 止 狀 態(tài) ， 除 非 作用 在 他 上 面 的 力 迫 使 它 改 變 這 種 狀 態(tài) 為 止 。1 定 義2 內(nèi) 容（ 1） 力 不 是 維 持 物 體 運(yùn) 動(dòng) 的 原 因 ， 而 是 改 變 物 體 運(yùn) 動(dòng) 狀 態(tài)的 原 因 。（ 2） 物 體 不 受 外 力 （ 或 所 受 合 外 力 為 零 ） 時(shí) ， 總 保 持 勻 速直 線 運(yùn) 動(dòng) 狀 態(tài) 和 靜 止 狀 態(tài) 。（ 3） 物 體 具 有 一 種 固 有 屬 性 ： 慣 性 。 物 體 的 慣 性 大 小 完 全取 決 于 質(zhì) 量 ， 與 其 他 因 素 無 關(guān) 。