10.1-10.3壓力和壓強物體附桌面定義： 作用于物體 的力叫做壓力一(2)(3)(5)方向：總是 物體表面，并指向受力物體.作用點：受力物體的.示意圖：完成右面三幅圖的壓力(6)1r (1)影響壓力作用效果的因素： ；物體對制畫定義：物體所受的 與 之比.（定義方法：）牛(2)(3)(4)(5)2.壓強公式：p =; p表示壓強，F(xiàn)表示壓力，S表示受力面積.：1單位：國際單位制中，壓強的單位是 , 1Pa=N/m2|、物理意義：一張平鋪在桌面上的紙對桌面的壓強約為0.5Pa：手對I壓力增大減小壓強的方法：增大壓強：壓力一定時， 受力面積；受力面積一定時， 壓力；增大壓力的同時減小受力面積受力面積一定時，減小壓強：壓力一定時， 受力面積; 壓力；減小壓力的同時增大受力面積（6）估測人站立時對地面壓強：原理： ;直接測量的物理量 ;測量器材：、（7）固體壓強的分析：p=,先分析 ,再分析 （1）產(chǎn)生原因：一是液體受到 （底部）；二是液體具有 （側(cè)壁）.（2）壓強計：通過 來顯示壓強大小。壓強計放在空氣中，U形管兩邊液面應該液體手指按壓橡皮膜，U形管兩邊液面高度差不變，原因： 壓強（3）液體內(nèi)部壓強的特點：在相同液體內(nèi)部，同一深度處各個方向的壓強大小 ;、深度越深，壓強;在在不同液體的同一深度處，液體的密度越大，壓強.K4）液體壓強分析：p= （會根據(jù)題目中的關鍵條件分析仍h的變化）八1）定義：大氣對 的物體有壓強，簡稱 。（2）最早驗證大氣壓存在的實驗叫 ,最早測量大氣壓值的科學家是 相當于高的水銀柱產(chǎn)生的壓強叫標準大氣壓，約等于 Pa。4.大氣，（3）估測方法：原理： :器材： 、和.壓強需要測量的物理量：壓力 F、注射器容積 V、.表達式： 。（4）大氣壓的變化規(guī)律：大氣壓隨高度的增加而。I（5）液體的沸點與液面上的 有關。氣壓減小時沸點 。5.流體j（1）流體壓強與流速的關系：流速越大，流體的壓強越 .壓強1（2）機翼的升力：機翼上方的空氣流速 ,壓強;下方的空氣流速 ,壓 強,這一壓強差產(chǎn)生壓力差，使飛機獲得豎直向上的升力。10.1-10.3 壓力和壓強物體對桌面r(1)定義：垂直 作用于物體 表面 的力叫做壓力(2)方向：總是 垂直于物體表面,并指向受力物體.(3)作用點：受力物體的 表面 .等于重力大小.受力面積(4)大小：當物體靜止在水平面時，壓力大小 (5)示意圖：完成右面三幅圖的壓力i (6)影響壓力作用效果的因素：壓力/(1)定義：物體所受的壓力與受力面積之比.(定義方法:比值定義法)(2)公式：p= F/S; p表本壓強，F(xiàn)表小壓力，S表不受力面積.(3)單位：國際單位制中，壓強的單位是 帕斯卡 ,1Pa= 1 N/m2.(4)物理意義：一張平鋪在桌面上的紙對桌面的壓強約為0.5Pa : 1m2桌面受到紙的壓力為0.5N(5)2.壓強增大減小壓強的方法：增大壓強：壓力一定時，減小受力面積;受力面積一定時，增大 壓力;增大壓力的同時減小受力面積減小壓強：壓力一定時，增大受力面積;受力面積一定時，減小壓力；減小壓力的同時增大受力面積(6)估測人站立時對地面壓強：原理：P=F/S :直接測量的物理量 質(zhì)量、 受力面積；測量器材：體重計、方格紙1(7)固體壓強的分析：P=F/S,先分析壓力，再分析 壓強八1)產(chǎn)生原因：一是液體受到重力 (底部)；二是液體具有 流動性(側(cè)壁).(2)壓強計：通過U形管兩邊液面高度差來顯示壓強大小。壓強計放在空氣中，U形管兩邊液面應該相平3液體J手指按壓橡皮膜，U形管兩邊液面高度差不變，原因：壓強計漏氣.壓強(3)液體內(nèi)部壓強的特點：在相同液體內(nèi)部，同一深度處各個方向的壓強大小相等； 、深度越深，壓強越大；在不同液體的同一深度處,液體的密度越大，壓強越大 (4)液體壓強分析：p=2gl (深度)，(會根據(jù)題目中的關鍵條件分析p、h的變化)八1)定義：大氣對處在其中的物體有壓強,簡稱大氣壓。(打破平衡體現(xiàn)大氣壓存在)(2)最早驗證大氣壓存在的實驗叫馬德堡半球?qū)嶒?，最早測量大氣壓值的科學家是托里拆利,相當于76cm高的水銀柱產(chǎn)生的壓強叫標準大氣壓，約等于1.0X105Pa。4.大氣 (3)估測方法：原理：F/S;器材：注射器、刻度尺和彈簧測力計；需要測量的 壓強物理量：壓力F、注射器容積 V、注射器有刻度部分的長度 L;表達式:p=FL/V。(4)大氣壓的變化規(guī)律：大氣壓隨高度的增加而減小。I (5)液體的沸點與液面上的氣壓 有關。氣壓減小時沸點隆正 。15流體j( 1)流體壓強與流速的關系：流速越大，流體的壓強越小。壓強1(2)機翼的升力：機翼上方的空氣流速大，壓強?。簧戏降目諝饬魉傩?，壓強大，這 一壓強差產(chǎn)生壓力差，使飛機獲得豎直向上的升力。