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1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,第二章,國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ),一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)又稱價(jià)格術(shù)語(yǔ)。,國(guó)際貿(mào)易中，買賣雙方所承擔(dān)的義務(wù)，會(huì)影響到商品的價(jià)格。在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，逐漸形成了把某些和價(jià)格密切相關(guān)的貿(mào)易條件與價(jià)格直接聯(lián)系在一起，形成了若干種報(bào)價(jià)的模式。每一模式都規(guī)定了買賣雙方在某些貿(mào)易條件中所承擔(dān)的義務(wù)。用來表明這種義務(wù)的術(shù)語(yǔ)，稱之為貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)所表示的貿(mào)易條件，主要分兩個(gè)方面：其一，說明商品的價(jià)格構(gòu)成，是否包括成本以外的主要從屬費(fèi)用，即運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)；其二，確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分。貿(mào)

2、易術(shù)語(yǔ)是國(guó)際貿(mào)易中表示價(jià)格的必不可少的內(nèi)容。開報(bào)價(jià)中使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，明確了雙方在貨物交接方面各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，說明了商品的價(jià)格構(gòu)成，從而簡(jiǎn)化了交易磋商的手續(xù)，縮短了成交時(shí)間。由于規(guī)定貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例對(duì)買賣雙方應(yīng)該承擔(dān)的義務(wù)，作了完整而確切的解釋，因而避免了由于對(duì)合同條款的理解不一致，在履約中可能產(chǎn)生的某些爭(zhēng)議。,二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例，主要有三種。,1,、,1932,年,華沙一牛津規(guī)則,由國(guó)際貨協(xié)會(huì)制訂，本規(guī)則共,21,條，主要說明,CIF,買賣合同性質(zhì)。具體規(guī)定了買賣雙方所承擔(dān)的費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任。,2,、,1941,美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本,由美國(guó)九大商業(yè)團(tuán)體制訂，對(duì)以下六種術(shù)

3、語(yǔ)作了解釋：（,1,）,SX(point,of origin),產(chǎn)地交貨價(jià)。（,2,）,FOB,運(yùn)輸工具上交貨價(jià)。,FOB,又分為六種，其中第五種為裝運(yùn)港船上交貨,FOB,vessel(named,port of shipment),。（,3,）,FAS,船邊交貨價(jià)。（,4,）,C&F,成本加運(yùn)費(fèi),(,目的港,),價(jià)。（,5,）,CIF,成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi),目的港）價(jià)。（,6,）,EX DOCK,目的港碼頭交貨價(jià)。,該慣例在美洲國(guó)家影響較大。在與采用該慣例的國(guó)家貿(mào)易時(shí)，要特別注意與其他慣例的差別，雙方應(yīng)在合同中明確規(guī)定貿(mào)易術(shù)語(yǔ)所依據(jù)的慣例。,3,、,國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則,由國(guó)際商會(huì)制訂，目前通

4、用的是,INCOTERMS 2000,，稱為,2000,年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則,(1999,年,7,月國(guó)際商會(huì)第六次修訂，,2000,年,1,月,1,日生效,),。該通則共包含四組,13,種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，見下表：,三、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的表達(dá)與使用,貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)在貨物單價(jià)中得到表達(dá)。在國(guó)際貨物貿(mào)易合同中，單價(jià)應(yīng)包括：計(jì)價(jià)單位、價(jià)格及貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。其中應(yīng)注意在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的縮寫字母后面，寫上規(guī)定的裝運(yùn)地（港）或國(guó)的地（港）。例如：每噸,1000,美元,FOB,上海,此處上海應(yīng)為裝運(yùn)港。每噸,1100,美元,CIF,紐約，此處紐約應(yīng)為目的港。每噸,1200,美元,CIP,紐約希思羅機(jī)場(chǎng)。此處紐約希思羅機(jī)場(chǎng)應(yīng)為空運(yùn)目的地。

5、,四、,六種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ),FOB,、,CFR,、,CIF,和,FCA,、,CPT,、,CIP,1,、,FOB,（指定裝運(yùn)港船上交貨）,Free on Board,（,named port of shipment),：賣方在期限內(nèi)在指定港將貨物移交，承擔(dān)越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用,FCA,。,（,1),雙方的基本義務(wù),賣方承擔(dān)的義務(wù)：賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得所需的任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買

6、方指定的船只上，并通知買方。賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子信息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷為止。買方承擔(dān)的義務(wù)：買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得所需的任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口和在必要時(shí)從他國(guó)過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。買方必須自付費(fèi)用訂立從指定的裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同，并通知賣方。接受交貨單據(jù)，受領(lǐng)貨物。買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。承擔(dān)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷之時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。承擔(dān)貨物進(jìn)口應(yīng)繳納的一切關(guān)稅,?,

7、稅款和其他費(fèi)用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用，以及貨物從他國(guó)過境的費(fèi)用。,（,2),應(yīng)注意的問題,“船上交貨”，交貨是否完成以船舷為界（,Ships Rail,），在實(shí)際業(yè)務(wù)中，允許對(duì)規(guī)則進(jìn)行必要的修改。船貨銜接的問題如果船只按時(shí)到達(dá)，賣方因貨未備妥而未能及時(shí)裝運(yùn)，則空艙費(fèi)（,Dead-Freight),、滯期費(fèi),(Demurrage),等由賣方承擔(dān)。反之，由于買方未按規(guī)定通知賣方，或船只未按時(shí)到達(dá)、或未接受貨物，或雖接受了貨物，但比規(guī)定的時(shí)間提前停止裝貨，則由買方承擔(dān)額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。其他術(shù)語(yǔ)船貨銜接同樣處理。,（,3,）,FOB,術(shù)語(yǔ)的變形,FOB,班輪條件,FOB,吊鉤下交貨,船上交貨并理艙,船上

8、交貨并平艙,FOB,包括理艙和平艙,2,、,CFR,即成本加運(yùn)費(fèi),（,1,）雙方的基本義務(wù)賣方承擔(dān)的義務(wù)：訂立運(yùn)輸合同，裝船，及時(shí)發(fā)出裝船通知交單辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)承擔(dān)貨物越過船舷前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。買方承擔(dān)的義務(wù)：接受符合合同的運(yùn)輸單據(jù)，受領(lǐng)貨物，交付貨款。取得進(jìn)口許可證及其他官方證件，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)。承擔(dān)貨物越過船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。承擔(dān)貨物越過船舷前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。,(2,）應(yīng)注意的問題與,FOB,、,FCA,的區(qū)別及時(shí)發(fā)出裝船通知，以便買方及時(shí)投保卸貨費(fèi)用引起的,CFR,變形,3,、,CIF,成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi),應(yīng)注意的問題：（,1,）,CIF,和,CFR,的區(qū)別：,CIF,賣方需投保，

9、但只是最低險(xiǎn)，如買方愿承擔(dān)附加險(xiǎn)費(fèi)用，可增加戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴亂和民變等附加險(xiǎn)；,CFR,買方自己投保。（,2,）,CIF,的貿(mào)易合同是憑單據(jù)買賣（,a sale of the document,）。憑單交貨，即象征性交貨（,sym-,bolic,delivery,），單據(jù)與合同相符，即可付款。（,3)CIF,合同是裝運(yùn)合同，不是到達(dá)合同。如果合同規(guī)定了具體到貨時(shí)間等條款，就不是真正的,CIF,術(shù)語(yǔ)性質(zhì)的合同。,4,、,FCA,：,Free Carrier,（,named-place,）,貨交承運(yùn)人（,指定地點(diǎn)）,是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給由買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交

10、貨。需要說明的是，交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。該術(shù)語(yǔ)可用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。“承運(yùn)人”指在運(yùn)輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸?shù)娜魏稳?。若買方指定承運(yùn)人以外的人領(lǐng)取貨物，則當(dāng)賣方將貨物交給此人時(shí)，即視為已履行了交貨義務(wù)。,（,1,）雙方的基本義務(wù),賣方義務(wù)：在期限內(nèi)，將貨物交買方指定的承運(yùn)人，并及時(shí)通知買方。提供商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子信息，以及其他任何憑證。取得出口許可證和其他官方證件，辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。承擔(dān)交貨前的一

11、切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。買方的義務(wù)：指定承運(yùn)人，訂立從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物合同，通知賣方。接受運(yùn)愉單據(jù)，受領(lǐng)貨物，交付貨款。取得進(jìn)口許可證及其他官方證件，辦理過境手續(xù)等。承擔(dān)賣方交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。,（,2,）,FOB,與,FCA,的不同：,FOB,以貨物在裝運(yùn)港越過船舷為界，而,FCA,以貨物在指定地點(diǎn)交給承運(yùn)人為分界點(diǎn)；,FOB,僅適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸，而,FCA,適用于任何運(yùn)輸方式。,5,、,CPT,運(yùn)費(fèi)付至（,指定目的地）,Carriage Paid to,（,named,川,ace of destination,）是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。亦即買方承擔(dān)

12、交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用?！俺羞\(yùn)人”是指在運(yùn)輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸?shù)娜魏稳?。如果還使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)至約定目的地，則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。該術(shù)語(yǔ)可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。,CPT,術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。,（,1,）雙方的基本義務(wù),賣方承擔(dān)的義務(wù)：,訂立運(yùn)翰合同，在期限內(nèi)，在指定地點(diǎn)將貨物交給第一承運(yùn)人，及時(shí)通知買方。提供商業(yè)發(fā)票及有關(guān)證明已交貨的裝運(yùn)單據(jù)，或有同等作用的電子信息。取得出口許可證和其他官方證件，辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。承擔(dān)貨物在指定地點(diǎn)交給第一承運(yùn)人之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。買方的

13、義務(wù)：接受符合合同的運(yùn)輸單據(jù)，受領(lǐng)貨物，交付貨款。取得進(jìn)口許可證及其他官方證件，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)和必要時(shí)經(jīng)另一國(guó)的過境海關(guān)手續(xù)。承擔(dān)貨物在指定地點(diǎn)交給第一承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（從裝運(yùn)地到指定目的地的運(yùn)費(fèi)除外）。,（,2),應(yīng)注意的問題,CPT,與,CFR,相似，但有區(qū)別：相同點(diǎn)：賣方負(fù)責(zé)安排交貨地至指定目的地的運(yùn)輸事項(xiàng)，并承擔(dān)費(fèi)用。但貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及交給承運(yùn)人后的任何費(fèi)用，均由買方承擔(dān)。賣方無須保證按時(shí)到貨。不同點(diǎn)：,CPT,適用于任何運(yùn)輸方式，而,CFR,僅適用于海洋和內(nèi)河運(yùn)輸。風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同。,CPT,風(fēng)險(xiǎn)以貨物交給第一承運(yùn)人為界，而,CFR,風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨物越過船舷為界。

14、交貨地點(diǎn)不同。,CPT,因運(yùn)輸方式不同而交貨地點(diǎn)不同，,CFR,則在裝運(yùn)港。,6,、,CIP“,運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（,指定目的地）”,Carriage and Insurance Paid to,（,named ace of destination,）是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。應(yīng)買方要求，并由買方負(fù)但買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。買方應(yīng)注意到，,CIP,術(shù)語(yǔ)只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行做出額外的保險(xiǎn)安排。“承運(yùn)人”指在運(yùn)輸合同中，承諾通過鐵路

15、、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸?shù)娜魏稳?。該術(shù)語(yǔ)可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。如果還使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)至約定目的地，則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。,CIP,術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。,應(yīng)注意的問題：,（,1)CIP,與,CPT,的區(qū)別在于：,CIP,由賣方辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。,CPT,由買方辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。,(2)CIP,與,CIF,的區(qū)別：,CIP,適用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的各種運(yùn)輸方式，保險(xiǎn)亦為各種運(yùn)輸險(xiǎn)。,CIF,適用于水上運(yùn)輸方式，保險(xiǎn)亦為水上運(yùn)輸險(xiǎn)。（,3,）在,CIP,條件下賣方在約定地點(diǎn)將貨物交給第一承運(yùn)人即完成交

16、貨；在,CIF,條件下則是以在裝運(yùn)港越過船舷為分界點(diǎn)。擔(dān)費(fèi)用，賣方應(yīng)加投戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴亂和民變險(xiǎn)。,五、,其它貿(mào)易術(shù)語(yǔ),一、對(duì),EXW,術(shù)語(yǔ)的解釋,EX WORKS(named place),，即工廠交貨,(,指定地點(diǎn),),。是指賣方在其所在地,(,如工場(chǎng)、工廠或倉(cāng)庫(kù)等,),將備妥的貨物交付買方，以履行其交貨義務(wù)。按此貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，賣方既不承擔(dān)將貨物裝上買方備妥的運(yùn)輸工具，也不負(fù)責(zé)辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。除另有約定外，買方應(yīng)承擔(dān)自賣方的所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。,EXW,術(shù)語(yǔ)是賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最小的一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。,EXW,術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。如買方不能直接或間接地辦理出口手續(xù)，不應(yīng)使用該術(shù)語(yǔ)，而應(yīng)使用,FCA,術(shù)語(yǔ)。,二、對(duì),FAS,術(shù)語(yǔ)的解釋,FREE ALONGSIDE SHIP(named port of shipment),，即裝運(yùn)港船邊交貨,(,指定裝運(yùn)港,),。是指賣方把貨物運(yùn)到指定的裝運(yùn)港船邊，即履行其交貨義務(wù)。買賣雙方負(fù)擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均以船邊為界。僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。應(yīng)由賣方自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口許可或其他官方證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出