2019年高考物理總復(fù)習(xí)曲線運(yùn)動(dòng)萬有引力與航天萬有引力定律及其應(yīng)用三個(gè)宇宙速度課后練習(xí)(1)1 1998年8月20日，中國太原衛(wèi)星發(fā)射中心為美國“銥”星公司成功發(fā)射了兩顆“銥”星系統(tǒng)的補(bǔ)網(wǎng)星。1998年9月23日，“銥”衛(wèi)星通訊系統(tǒng)正式投入商業(yè)運(yùn)行，標(biāo)志著一場(chǎng)通訊技術(shù)革命開始了。原計(jì)劃的“銥”衛(wèi)星通訊系統(tǒng)是在距地球表面780 km的太空軌道上建立一個(gè)由77顆小衛(wèi)星組成的星座。這些小衛(wèi)星均勻分布在覆蓋全球的7條軌道上，每條軌道上有11顆衛(wèi)星，由于這一方案的衛(wèi)星排布像化學(xué)元素“銥”原子的核外77個(gè)電子圍繞原子核運(yùn)動(dòng)一樣，所以稱為“銥”星系統(tǒng)。后來改為由66顆衛(wèi)星，分布在6條軌道上，每條軌道上由11顆衛(wèi)星組成，仍稱它為“銥”星系統(tǒng)?！般灐毙窍到y(tǒng)的66顆衛(wèi)星，其運(yùn)行軌道的共同特點(diǎn)是 ( )A以地軸為中心的圓形軌道B以地心為中心的圓形軌道C軌道平面必須處于赤道平面內(nèi)D銥星運(yùn)行軌道遠(yuǎn)低于同步衛(wèi)星軌道2 要使人造衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)，它的速度必須等于或大于_ km/s；要使衛(wèi)星脫離地球引力不再繞地球運(yùn)行，成為人造行星，須使它的速度等于或大于_ km/s；要使它飛行到太陽系以外的地方，它的速度必須等于或大于_ km/s.3 宇宙飛船在軌道上運(yùn)行，由于地面指揮人員發(fā)現(xiàn)某一火箭殘?bào)w的軌道與飛船軌道有交點(diǎn)，通知宇航員某一時(shí)間飛船有可能與火箭殘?bào)w相遇宇航員隨即開動(dòng)飛船上的發(fā)動(dòng)機(jī)使飛船加速，脫離原軌道，關(guān)于飛船的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是()A飛船高度降低B飛船高度升高C飛船周期變小D飛船的向心加速度變大4 天宮一號(hào)變軌到距離地面約362千米的近似圓軌道，這是考慮到受高層大氣阻力的影響，軌道的高度會(huì)逐漸緩慢降低。通過這樣軌道的降低，預(yù)計(jì)可以使天宮一號(hào)在神州八號(hào)發(fā)射時(shí)，軌道高度自然降到約343千米的交會(huì)對(duì)接軌道，從而盡最減少發(fā)動(dòng)機(jī)開機(jī)，節(jié)省燃料。假設(shè)天宮一號(hào)從362千米的近似圓軌道變到343千米的圓軌道的過程中，沒有開房發(fā)動(dòng)機(jī)。則 （ ）A天宮一號(hào)的運(yùn)行周期將增大B天宮一號(hào)的運(yùn)行的加速度將增大C天宮一號(hào)的運(yùn)行的速度將增大D天宮一號(hào)的機(jī)械能將增大5 北京時(shí)間2012年3月31日，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號(hào)乙”運(yùn)載火箭，將法國制造的“亞太7號(hào)”通信衛(wèi)星成功送入近地點(diǎn)209km、遠(yuǎn)地點(diǎn)50419km的預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道，衛(wèi)星在此軌道上運(yùn)行一段時(shí)間后再經(jīng)變軌成為一顆地球同步衛(wèi)星，同步衛(wèi)星軌道離地面高度為35860km。下列說法正確的是( )A衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)動(dòng)的周期大于在同步軌道上運(yùn)行的周期B衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)過近地點(diǎn)時(shí)的速率大于它在遠(yuǎn)地點(diǎn)的速率C衛(wèi)星在同步軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)，飛船內(nèi)的航天員處于超重狀態(tài)D衛(wèi)星在同步軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)的向心加速度小于靜止于赤道上物體的向心加速度6 xx年11月，天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器和神舟八號(hào)飛船在太空進(jìn)行了兩次交會(huì)對(duì)接，均圓滿完成任務(wù)。神州八號(hào)為了追上天宮一號(hào)( )A可以從較低軌道上加速B可以從高軌道上加速C只能從與天宮一號(hào)同一高度軌道上加速D無論從什么軌道上，只要加速都行7 我國自行研制發(fā)射的“風(fēng)云一號(hào)”、“風(fēng)云二號(hào)”地球氣象衛(wèi)星的飛行軌道是不同的，“風(fēng)云一號(hào)”是極地圓形軌道衛(wèi)星，其軌道平面與赤道垂直，周期為T1=12h；“風(fēng)云二號(hào)”是同步衛(wèi)星，其軌道平面在赤道平面，周期為T2=24h，對(duì)于兩顆衛(wèi)星相比，下列判斷中正確的是( )A“風(fēng)云一號(hào)”離地面較高B“風(fēng)云一號(hào)”線速度較大C“風(fēng)云一號(hào)”向心加速度較大D某時(shí)刻“風(fēng)云一號(hào)”和“風(fēng)云二號(hào)”正好同時(shí)在赤道上某個(gè)小島的上空，那么再過12h，它們又將同時(shí)到達(dá)該小島上空8 關(guān)于第一宇宙速度，下列說法中正確的是（）A它是人造地球同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度 B它是使衛(wèi)星進(jìn)入近地圓軌道的最小發(fā)射速度 C它是人造地球衛(wèi)星繞地球飛行的最小運(yùn)行速度D它是衛(wèi)星在橢圓軌道上運(yùn)行時(shí)在遠(yuǎn)地點(diǎn)的速度9 宇宙飛船和空間站在同一軌道上運(yùn)動(dòng)，若飛船想與前面的空間站對(duì)接，飛船為了追上軌道空間站，可采取的方法是()A飛船加速直到追上空間站，完成對(duì)接B飛船從原軌道減速至一個(gè)較低軌道，再加速追上空間站完成對(duì)接C飛船加速至一個(gè)較高軌道再減速追上空間站完成對(duì)接D無論飛船采取何種措施，均不能與空間站對(duì)接10 去年，“神州十號(hào)”與“天宮一號(hào)”在太空中完成了自動(dòng)和手動(dòng)對(duì)接，三名宇航員順利進(jìn)入“天宮一號(hào)”關(guān)于“神州十號(hào)”與“天宮一號(hào)”，下列說法正確的是（）A宇航員在進(jìn)行對(duì)接時(shí)可以把“天宮一號(hào)”看成質(zhì)點(diǎn)B宇航員在“天宮一號(hào)”內(nèi)可以“飄”在任意位置說明宇航員不再受地球的重力作用C“神州十號(hào)”與“天宮一號(hào)”一起運(yùn)行時(shí)的速度一定小于第一宇宙速度D“神州十號(hào)”在返回時(shí)需開啟發(fā)動(dòng)機(jī)使其加速參考答案：1 答案： BD解析： 2 答案： 7.911.216.73 答案： B解析： 4 答案： BC解析： 5 答案： B6 答案： A7 答案： BC8 答案： B解析： 第一宇宙速度是環(huán)繞地球的最大速度，發(fā)射衛(wèi)星的最小速度，同步衛(wèi)星軌道較高，速度遠(yuǎn)小于第一宇宙速度，ACD錯(cuò)；B對(duì)；9 答案： B10 答案： C解析： A、宇航員在進(jìn)行對(duì)接時(shí)需要考慮“天宮一號(hào)”的大小、形狀、姿態(tài)，所以不能看成質(zhì)點(diǎn)故A錯(cuò)誤； B宇航員在“天宮一號(hào)”內(nèi)可以“飄”在任意位置說明宇航員處于完全的失重狀態(tài)，并不是不再受地球的重力作用故B錯(cuò)誤；C第一宇宙速度是繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的最大速度，所以“神州十號(hào)”與“天宮一號(hào)”一起運(yùn)行時(shí)的速度一定小于第一宇宙速度故C正確；D“神州十號(hào)”在返回時(shí)需開啟發(fā)動(dòng)機(jī)使其減速，故D錯(cuò)誤