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2019-2020年高考地理 第12講　人類活動(dòng)的地域聯(lián)系 考查目標(biāo) 2009年12月26日，武廣高鐵客運(yùn)專線正式通車。讀圖，回答1～2題。 1．影響武廣高鐵選線的主要因素有 (　　) ①人流量?、跉夂颉、鄣V產(chǎn)?、芙?jīng)濟(jì)　⑤技術(shù)?、匏? A．①②③ B. ①④⑤ C．②③④ D．③⑤⑥ 2．武廣高鐵建設(shè)的重要意義是 (　　) A．加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系，改善交通條件 B．改善武廣沿線都市圈的生態(tài)環(huán)境 C．緩解人地矛盾，分散大城市職能 D．增加沿線地區(qū)天然氣的外運(yùn)量 解析：第1題，影響武廣高鐵建設(shè)最主要的區(qū)位因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。第2題，本 題考查交通線布局的積極作用。武廣高鐵的建設(shè)可進(jìn)一步改善交通條件，加強(qiáng)區(qū)際 聯(lián)系，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 答案：1.B　2.A 我國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路——京滬高速鐵路將于xx年投入運(yùn)營。讀“中國局部區(qū)域主要鐵路干線示意圖”(下左圖)和“京滬高速鐵路示意圖”(下右圖)。完成3～4題。 3．上面左圖中甲、乙、丙、丁四條鐵路線是我國目前比較繁忙的運(yùn)輸線路，它們分別是 (　　) A．京廣鐵路、京九鐵路、隴海鐵路、京滬鐵路 B．京九鐵路、京廣鐵路、京滬鐵路、隴海鐵路 C．京廣鐵路、京九鐵路、京滬鐵路、滬杭—浙贛鐵路 D．京廣鐵路、京九鐵路、隴海鐵路、滬杭—浙贛鐵路 4．京滬高速鐵路選線的首要原因是 (　　) A．平原地形，方便施工 B．為了充分展示“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力” C．國防安全的需要 D．經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 解析：第3題，根據(jù)我國主要鐵路線分布相關(guān)知識(shí)即可判斷。第4題，京滬高速鐵 路連接我國的“長三角”和“環(huán)渤海”兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，原有京滬鐵路運(yùn)力嚴(yán)重不足， 已成為制約兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的重要因素，該高速鐵路的建成通車，可極大促進(jìn)兩地 及沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 答案：3.C　4.D 考查目標(biāo) (xx福建質(zhì)檢)“最短時(shí)間距離”是指某鐵路站點(diǎn)與其他鐵路站點(diǎn)之間列車運(yùn)行 的最短時(shí)間之和，單位為百小時(shí)(100 h)。一般可用來表示鐵路交通通達(dá)性。下圖示意 中國鐵路站點(diǎn)最短時(shí)間距離等值線分布。讀圖完成5～7題。 5．圖中鐵路交通通達(dá)度最好與最差的站點(diǎn)分別是 (　　) A．北京、福州 B．廣州、烏魯木齊 C．蘭州、哈爾濱 D．鄭州、拉薩 6．下列自然因素中，對(duì)“最短時(shí)間距離”影響最大的是 (　　) A．氣候 B．地形 C．河流 D．地質(zhì) 7．隨著我國高速鐵路的發(fā)展，圖中等值線的變化趨勢是 (　　) A．?dāng)?shù)值變大 B．?dāng)?shù)值變小 C．變得密集 D．變得稀疏 解析：圖中顯示鄭州、武漢、北京處于等值線中心，最短時(shí)間距離最小，而拉薩最 大；地形不同，交通線的長度有很大的差異，一般山地地形，交通線要沿等高線修 建而線路較長，平原地形可直線修建而距離較短；高速鐵路的修建可使城市間交通 時(shí)間大大縮短。 答案：5.D　6.B　7.B 考查目標(biāo) (xx北京海淀)xx年北京市交通委員會(huì)對(duì)北京市進(jìn)行了第三次交通綜合調(diào)查， 調(diào)查表明：xx年居民出行距離比xx年增長了16.25%。閱讀資料和圖回答8～9題。 1986～xx年北京市交通結(jié)構(gòu)比例變化圖 8．北京市交通結(jié)構(gòu)變化的特點(diǎn)為 (　　) A．機(jī)動(dòng)車出行逐漸成為主要方式 B．小汽車已成為出行的首選 C．公共交通的競爭力明顯增強(qiáng) D．公交出行的比例穩(wěn)步上升 9．北京市交通結(jié)構(gòu)的變化反映出 (　　) A．城市規(guī)模不斷擴(kuò)大 B．交通方式發(fā)生了改變 C．城市環(huán)境得到了改善 D．中心商業(yè)區(qū)地位下降 解析：認(rèn)真分析圖中數(shù)據(jù)會(huì)發(fā)現(xiàn)，公共交通變化不大，且有一定的波動(dòng)；自行車出 行明顯降低，而機(jī)動(dòng)車出行占70%左右，成為首選方式。自行車交通速度慢，一般 適宜短途，圖中顯示自行車出行減少，而機(jī)動(dòng)車出行大幅增加；同時(shí)材料中指出 xx年居民出行距離較xx年增長了16.25%，這些都可以說明城市規(guī)模擴(kuò)大了。 答案：8.A　9.A 考查目標(biāo) 10．閱讀材料，回答問題。 材料一　2010年2月24日，發(fā)改委在北京召開了西氣東輸管道工程峻工驗(yàn)收會(huì)議， 這意味著西氣東輸管道工程順利通過了國家驗(yàn)收。 材料二　 (1)上圖中，天然氣管道經(jīng)土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、________(填國名)后，在 霍爾果斯口岸與我國境內(nèi)管道相接。 (2)分析圖中南疆鐵路建設(shè)的區(qū)位因素。 (3)簡述目前A地區(qū)開發(fā)天然氣給當(dāng)?shù)貛砟男┖锰帯? 解析：(1)根據(jù)圖中提供的信息，確定國名為哈薩克斯坦。(2)鐵路建設(shè)的區(qū)位因素 主要是經(jīng)濟(jì)、政治和技術(shù)。具體到一條鐵路線的區(qū)位因素，就要具體分析促進(jìn)哪 些經(jīng)濟(jì)部門的發(fā)展、怎樣促進(jìn)政治的穩(wěn)定、技術(shù)上如何保障工程進(jìn)展和保護(hù)生 態(tài)。(3)資源開發(fā)給當(dāng)?shù)貛砗锰幍姆治觯喝绾卧诖龠M(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)強(qiáng)化對(duì)地理 環(huán)境的保護(hù)。 答案：(1)哈薩克斯坦　(2)南疆有漫長邊界，修建鐵路有利于對(duì)外開放；南疆糧棉 瓜果品質(zhì)優(yōu)良，石油、天然氣、有色金屬資源豐富，修建鐵路有利于開發(fā)當(dāng)?shù)剞r(nóng) 礦資源；(這里少數(shù)民族聚居)修建鐵路有利于促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)；有利于促進(jìn)旅游業(yè) 的發(fā)展，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；先進(jìn)的治沙技術(shù)可保障鐵路的安全運(yùn)行。(答出3點(diǎn) 即可)　(3)資源開發(fā)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展(增加當(dāng)?shù)刎?cái)政收入)；拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；增加 就業(yè)機(jī)會(huì)；減少對(duì)森林的砍伐，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。