2019-2020年高考地理特色講練 類型16 交通區(qū)位因素分析思維建模1自然條件分析角度答題模板地形平原：選線時要本著盡量少占好地的原則，并且要處理好交通建設和農田水利設施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關系山地：線路應盡量平行于等高線修建，避開陡坡，修成“之”字形彎道或開鑿隧道水文線路應避開沼澤地；盡量避免跨越河流，以縮短橋涵總長度地質線路應盡量避開地殼運動活躍地區(qū)；開鑿隧道要避開斷層，最好從背斜部位開鑿氣候濕潤地區(qū)應注意排水，干旱地區(qū)應注意防風固沙，高寒地區(qū)應注意克服凍土帶來的不利影響分析角度答題模板資源條件資源豐富地區(qū)發(fā)展交通運輸是開發(fā)資源的需要，發(fā)展交通運輸能夠促進資源豐富地區(qū)資源的開發(fā)經濟條件交通運輸是支撐區(qū)域經濟發(fā)展的必要條件和重要基礎，在整個國民經濟發(fā)展中必須先行一步，以適應其他經濟部門的發(fā)展對交通運輸?shù)男枨罂萍紬l件科技水平比較低的時代或地區(qū)，自然因素的影響往往是最主要的；科技水平比較高的時代或地區(qū)，自然因素的影響程度逐漸下降，社會經濟因素逐漸成為最主要的因素【示例】 青藏鐵路、南昆鐵路的制約因素鐵路制約因素青藏鐵路高寒缺氧，多年凍土，生態(tài)脆弱南昆鐵路暴雨集中，多泥石流、滑坡；喀斯特地貌發(fā)育廣泛，地質條件復雜；地表崎嶇，河流密布，山高谷深； 少數(shù)民族集中，經濟技術落后典題示范鄭渝(鄭州至重慶)鐵路是中國高速鐵路網規(guī)劃中的重要線路，初步規(guī)劃有線、線兩種方案。圖161為鄭渝高速鐵路規(guī)劃示意圖，讀圖回答問題。圖161(1)從城市化發(fā)展的角度，指出高速鐵路建成后對甲城發(fā)展的作用，并分析其原因。(2)對于規(guī)劃中的兩條線路，你認為哪一條更合理，請簡述理由。解題分析(1)“從城市化發(fā)展的角度”指出高速鐵路建成后對甲城發(fā)展的作用，要分析出其對“城市規(guī)模”“人口比重”“城市化水平”的促進提高作用(2)此問為開放性問題，言之有理即可得分，要圍繞其合理性結合交通區(qū)位因素說明理由答題要領(1)使用學科專業(yè)術語答題，如“城市規(guī)模”“城市人口占總人口的比重”“人流”“物流”“經濟腹地”“工業(yè)化進程”“產業(yè)結構”等。答案中若充斥著生活化的語言將導致得低分甚至不得分(2)綜合圖中顯示出來的自然、社會經濟因素分析，必須體現(xiàn)“地形”“施工難度”“投資”“占用耕地”等關鍵詞答案 (1)作用：促進城市規(guī)模的擴大，提高城市人口在總人口中的比重，有利于城市化水平的提高。原因：高鐵建成后，有利于吸引更多的人流、物流，加強區(qū)域間的聯(lián)系，擴大甲城的經濟腹地；有利于推進工業(yè)化進程，加快第三產業(yè)發(fā)展；有利于促進城市的產業(yè)結構調整。(2)線方案。理由：線與線比，線所經地區(qū)地形較平坦，施工難度較小，投資較少；線所經的城市較多，人口較密集，經濟效益較高?；蚓€方案。理由：線與線比，線占用耕地較少；線所經的城市較少，人口較稀疏，征地費用較低。規(guī)范演練1近年來，隨著國際油價上漲，俄羅斯“能源立國”的政策和石油業(yè)的繁榮景象，大大提升了它的經濟實力和戰(zhàn)略地位。材料一圖162為俄羅斯石油管道方案示意圖。圖162材料二中國、日本、俄羅斯三國圍繞石油管道的走向問題先后提出三套方案，歷經兩年多的拉鋸戰(zhàn)，俄羅斯從本國利益考慮，最終選擇了“泰納線”方案而放棄了“安大線”“安納線”方案。與其他兩條線相比，“泰納線”將從貝加爾湖以北150千米的地方經過，部分線路緊鄰貝阿鐵路，且最大限度地靠近西西伯利亞油田和有待開發(fā)的東西伯利亞油田，以保證“泰納線”8000萬噸的年輸油能力。 結合材料一和材料二，試對俄羅斯最終選擇“泰納線”石油管道方案進行評價。2閱讀資料，完成下列要求。杭州灣跨海大橋(見圖163)于2008年5月1日正式通車。大橋南起寧波慈溪，北至嘉興海鹽，是世界上建造難度最大的跨海大橋之一。 圖163(1)分析造成大橋施工困難的自然原因。(2)試評價大橋建成后產生的主要經濟和環(huán)境效益。3閱讀材料和新亞歐大陸橋中國段示意圖(圖164)，完成下列問題。新亞歐大陸橋開通，在促進亞歐經濟交流合作中發(fā)揮了積極作用。由于大陸橋東端經濟發(fā)展水平不高等因素，大陸橋的輻射、帶動作用發(fā)揮得不夠。建設中的寧(南京)西(西安)鐵路將形成以上海為“東方橋頭堡”的新的鐵路大動脈“新亞歐大陸橋南干線”，它將把東亞和西歐聯(lián)結起來，把大陸橋變成潛力巨大的洲際鏈和聯(lián)結我國東、中、西部的經濟發(fā)展軸。圖164(1)新亞歐大陸橋南干線，穿越了我國一條重要地理分界線，該分界線西段山脈名稱為_。(2)將寧西鐵路所穿越的中部地帶的省(區(qū)、市)用斜線畫在圖中，并指出寧西鐵路沿途所聯(lián)系的主要鐵路和水路運輸線。(3)對比分析寧西鐵路和南昆鐵路自然區(qū)位與作用的差異。(4)你認為圖中大陸橋沿線的中西部地區(qū)應該如何揚長補短、發(fā)展經濟。類型16交通區(qū)位因素分析類1有利條件：“泰納線”市場廣闊，經濟效益比較好；“泰納線”帶動本國亞洲地區(qū)的經濟發(fā)展(管道建設和維護的基礎設施好，保證輸油能力，延長管道使用年限)；“泰納線”輸油管道遠離貝加爾湖，有利于保護當?shù)丨h(huán)境。限制條件：“泰納線”途經山地、丘陵、沼澤，修建難度大；“泰納線”線路較長，建設成本高。解析 交通區(qū)位的對比是跨區(qū)、跨國線路評價中的重要環(huán)節(jié)，高考中已經多有所涉及，從地理角度對影響因素的分析應主要考慮自然(氣候、地形、災害)、經濟(建設周期、成本、區(qū)域經濟發(fā)展)、技術(科技水平、建設成本)條件，應當避免臆測答題，盡量按照教材提供的案例框架(京九鐵路)從有利條件、限制性條件兩方面答題。2(1)海域寬闊；多臺風；潮差大；水流急；水深，風浪大；海洋環(huán)境腐蝕作用嚴重；橋墩地基不穩(wěn)。(2)降低交通成本，加強區(qū)域經濟聯(lián)系(增進區(qū)域間經濟合作)，實現(xiàn)節(jié)能減排(減少運輸油耗及尾氣排放，減輕環(huán)境污染)。3(1)秦嶺(2)畫圖略京滬線、京九線、京廣線、焦柳線等鐵路及長江航線。(3)寧西鐵路：主要穿越平原地區(qū)，地形平坦；可以輻射、帶動沿線地區(qū)的經濟發(fā)展。南昆鐵路：主要穿越高原、山地地區(qū)，地形崎嶇復雜，地質災害頻發(fā)；可以將沿線地區(qū)的資源優(yōu)勢轉變?yōu)榻洕鷥?yōu)勢，帶動地區(qū)經濟發(fā)展。(4)發(fā)揮自身資源和勞動力的優(yōu)勢，吸引國內外的資金、技術、人才，抓好基礎設施建設和生態(tài)環(huán)境建設。(答案合理即可)解析 從圖中能看出新亞歐大陸橋在中國境內包括上海南京段的京滬鐵路、南京西安段的寧西鐵路(南干線)、連云港西安段隴海鐵路(北干線)、西安蘭州段的隴海鐵路，以及蘭州烏魯木齊的蘭新鐵路，途中穿越了秦嶺淮河一線；寧西鐵路是一條東西向的重要鐵路，與南北向的京滬線、京九線、京廣線、焦柳線都相交，水運航線中的長江航線也與其相交。寧西鐵路能極大地激活我國的鐵路網。寧西鐵路主要穿過我國中東部的平原地區(qū)，而南昆鐵路主要穿過的是云貴高原地區(qū)，自然區(qū)位差異較大；二者都能帶動沿線地區(qū)的經濟發(fā)展。