2019-2020年高中地理第三章地理信息技術(shù)應(yīng)用3.1地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用練習(xí)湘教版課前預(yù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)一C D答案：C3GIS與地圖的基本差異是()A空間模型 B數(shù)據(jù)模型C閱讀速度 D空間范圍答案：B解析：地圖不具備數(shù)據(jù)模型。知識(shí)點(diǎn)二地理信息系統(tǒng)與城市管理(xx黃岡中學(xué)期末)在GIS中，不同類型的地理空間信息存儲(chǔ)在不同的圖層上。疊加不同的圖層可以分析不同要素間的相互關(guān)系。據(jù)此回答45題。4城市交通圖層與城市人口分布圖層的疊加，可以()A進(jìn)行商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)選址B分析建筑設(shè)計(jì)的合理性C計(jì)算城市水域面積D估算工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值5對(duì)1985年與xx年城市土地利用圖層進(jìn)行分析，能夠()A計(jì)算交通流量的變化B預(yù)測(cè)洪澇災(zāi)害的發(fā)生C了解城市地域結(jié)構(gòu)的變化D預(yù)測(cè)城市降水變化趨勢(shì)答案：4.A5.C解析：GIS的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)采用“分層”技術(shù)，即將地圖中的不同地理要素，存儲(chǔ)在不同的“圖層”中。將不同的“圖層”要素重疊，就形成不同主題的地圖。第4題，城市交通圖層能顯示城市各地區(qū)的交通通達(dá)度，城市人口分布圖層能顯示城市不同地區(qū)人口分布的密度，兩個(gè)圖層相疊加，可以顯示城市人口密度最大、交通通達(dá)度最好的地區(qū)，而這恰好是商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的最優(yōu)區(qū)位。第5題，比較xx年與1985年城市土地利用圖層的不同，可發(fā)現(xiàn)城市土地利用狀況的變化，城市土地利用狀況的變化可很好地反映城市地域結(jié)構(gòu)的變化。點(diǎn)題訓(xùn)練(20分鐘，30分)知識(shí)點(diǎn)一地理信息系統(tǒng)1尋求兩點(diǎn)之間最短、最快或景點(diǎn)最多的路徑等可借助于()A地理信息系統(tǒng) B遙感技術(shù)C全球定位系統(tǒng) D地球衛(wèi)星系統(tǒng)答案：A下圖為“某城市主要道路分布圖”，標(biāo)注數(shù)字表示道路長(zhǎng)度。讀圖回答下題。2老師要利用學(xué)校建成的GIS了解全班同學(xué)居住點(diǎn)的空間分布狀況，主要用到的GIS功能是()A輸入 B管理C分析 D輸出答案：C解析：要了解全班同學(xué)居住點(diǎn)的空間分布，需要利用的是分析功能，所以選C。知識(shí)點(diǎn)二地理信息系統(tǒng)與城市管理下圖是利用地理信息技術(shù)制作的“某城市中心城區(qū)月交通事故次數(shù)示意圖”。讀圖，完成34題。3該圖的制作與應(yīng)用借助于()A遙感技術(shù)獲取道路網(wǎng)信息，測(cè)定監(jiān)測(cè)點(diǎn)分布B全球定位系統(tǒng)確定事故的位置，預(yù)測(cè)交通流量C地理信息系統(tǒng)查詢事故頻次，分析出警最優(yōu)路徑D數(shù)字地球技術(shù)，實(shí)現(xiàn)道路與監(jiān)測(cè)點(diǎn)的互換4根據(jù)圖中交通網(wǎng)絡(luò)，可以推斷該城區(qū)()A甲地是城市中心商務(wù)區(qū)所在地B乙地適宜建大型地面停車場(chǎng)C對(duì)外聯(lián)系主要通道在西北方向D商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度東部大于西部答案：3.C4.D解析：以地理信息技術(shù)為情境，考查地理信息技術(shù)知識(shí)、城市交通和城市功能分區(qū)。第3題，遙感技術(shù)只能顯示瞬時(shí)交通狀況，全球定位系統(tǒng)只能做到對(duì)事故地點(diǎn)的準(zhǔn)確定位，二者屬于數(shù)據(jù)的采集系統(tǒng)。根據(jù)題干可知，該圖為“某城市中心城區(qū)月交通事故次數(shù)示意圖”事故次數(shù)的統(tǒng)計(jì)，只能是地理信息系統(tǒng)工作的范疇，故選C項(xiàng)。第4題，交通事故頻發(fā)地主要集中于城市交通干道上，并可從圖中看出交通干道大致呈環(huán)狀分布，可初步推斷，該城市交通事故頻發(fā)地主要為城市的主要環(huán)線交通快速通道和主要放射狀快速通道、普通道路的交叉點(diǎn)上。甲地位于環(huán)線，非市中心，也非中心商務(wù)區(qū)，排除A項(xiàng)；乙地為市中心，地價(jià)昂貴，不適宜建大型地面停車場(chǎng)，排除B項(xiàng)；對(duì)外聯(lián)系的通道呈放射狀，東、西較密集，而不是單獨(dú)集中于西北，排除C項(xiàng)；根據(jù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的分布，東部較密集，說明車流量大，商業(yè)較發(fā)達(dá)，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度應(yīng)該東部大于西部。下圖示意為某專題研究建立的地理信息系統(tǒng)(GIS)圖層。據(jù)此完成56題。5該專題研究可能是()A耕地分類和評(píng)價(jià)B工業(yè)分布與交通的關(guān)系C商業(yè)分布和規(guī)劃D學(xué)校布局答案：A解析：題干地理信息圖層涉及水系、地形、土壤、居民點(diǎn)以及土地利用，綜合分析各選項(xiàng)可知工業(yè)分布與交通的關(guān)系與它們的相關(guān)性不明顯，商業(yè)分布和規(guī)劃、學(xué)校布局應(yīng)該與交通運(yùn)輸、人口數(shù)量有更密切聯(lián)系，只有耕地分類和評(píng)價(jià)與上述圖層聯(lián)系密切。6若利用該地理信息系統(tǒng)進(jìn)行深埋垃圾場(chǎng)選址，在下列圖層中應(yīng)增加()大氣污染區(qū)域規(guī)劃造紙廠、印刷廠分布水文地質(zhì)A BC D答案：D解析：深埋垃圾場(chǎng)選址需要穩(wěn)定的地質(zhì)條件，遠(yuǎn)離城區(qū)，對(duì)居民區(qū)地下水影響較小的地方，故需增加區(qū)域規(guī)劃及水文地質(zhì)圖層。小明前去參觀信息應(yīng)用展中有關(guān)GIS在政府部門和民間廠商的應(yīng)用情形。據(jù)此完成78題。7GIS“疊圖分析”已被公共部門普遍使用。下列哪一項(xiàng)業(yè)務(wù)最適合用此法來處理()A找出位于水源保護(hù)區(qū)內(nèi)的養(yǎng)豬戶B界定鄰近工地50米的噪音影響范圍C分析最佳視野的游客觀景臺(tái)位置D規(guī)劃交通高峰時(shí)間避開塞車的替代道路答案：A解析：可選出水源保護(hù)區(qū)的圖層及養(yǎng)豬戶的分布圖，經(jīng)疊圖之后即可尋找出符合條件的養(yǎng)殖戶。8小明發(fā)現(xiàn)大部分地圖出版商皆采用GIS作為輔助制圖工具，下列是他寫的有關(guān)新舊制圖差異的心得，其中敘述不正確的是()A當(dāng)?shù)貓D需要更新時(shí)，GIS只要將更新部分重繪即可，傳統(tǒng)手工繪圖則必須全部重繪BGIS可用不同圖層來管理不同主題的大量資料，傳統(tǒng)繪圖在一張紙圖上僅能有少數(shù)主題C瀏覽GIS中的電子地圖時(shí)，可利用放大和縮小工具改變地圖的比例尺，傳統(tǒng)紙圖則只有一個(gè)固定的比例尺D不同來源的舊紙圖經(jīng)過數(shù)字化后，使用GIS便可以不經(jīng)投影和坐標(biāo)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換，將不同的地圖整合在同一張紙上答案：D解析：做GIS疊圖分析或做編輯整合時(shí)，首要步驟就是要將投影系統(tǒng)及坐標(biāo)系統(tǒng)、比例尺統(tǒng)一。天津城市旅游地理信息系統(tǒng)為居民和游客出行、觀光等提供各種信息。據(jù)此回答910題。9游客用地理信息系統(tǒng)查詢首都機(jī)場(chǎng)的情況，這屬于GIS的()A城市信息管理與服務(wù)功能B城市規(guī)劃功能C城市救災(zāi)防災(zāi)功能D城市生態(tài)環(huán)境管理功能答案：A解析：游客用GIS查詢首都機(jī)場(chǎng)的情況，這屬于GIS的城市信息管理與服務(wù)功能。10GIS的重要功能之一是查詢。為了方便游客在市區(qū)旅游和購物，交通部門決定在市區(qū)設(shè)兩條公交車行駛路線，盡可能多地串聯(lián)各重要景點(diǎn)和大型購物中心，這就需要從GIS中查詢()市區(qū)居民點(diǎn)和主要工業(yè)區(qū)的分布圖市區(qū)重要景點(diǎn)和大型購物中心的分布圖市區(qū)主要道路分布圖市區(qū)人口分布圖A BC D答案：D解析：確定旅游和購物公交車行駛線路，需要查詢市區(qū)重要景點(diǎn)和大型購物中心的分布圖以及城市主要道路分布圖。下列地圖信息是為研究某城市功能區(qū)分布而建立的地理信息系統(tǒng)(GIS)圖層。據(jù)此完成1112題。11圖中M地最適宜布局()A銀行 B學(xué)校C工廠 D居民住宅答案：A解析：由圖可看出M地位于主干道上，交通便利；人口密度為5萬人/km2至10萬人/km2，人口密度較大；地價(jià)在2萬元/m2以上，地價(jià)最高，故M地最適宜布局商業(yè)(或服務(wù)業(yè))，如銀行。12圖中數(shù)字信息最合適的服務(wù)對(duì)象是()A旅游部門 B住房建設(shè)部門C消防部門 D民政部門答案：B解析：本題給出的圖層有交通線圖層、人口密度圖層、地價(jià)圖層，這些圖層疊加可以為商業(yè)選址、城市規(guī)劃、住房建設(shè)等部門提供服務(wù)。13閱讀下列材料，回答問題。材料一現(xiàn)在，廣州市民只要擁有一款智能手機(jī)，就可以實(shí)時(shí)查詢?nèi)兴械墓卉嚨秸厩闆r及中心城區(qū)所有道路的路況信息。該項(xiàng)業(yè)務(wù)是利用亞運(yùn)智能交通技術(shù)平臺(tái)開發(fā)研制的一款最新智能交通軟件“行訊通”。材料二廣州亞運(yùn)會(huì)、亞殘運(yùn)會(huì)引入的高科技、信息化的模式實(shí)現(xiàn)了對(duì)59萬名服務(wù)于賽場(chǎng)內(nèi)外的“綠羊羊”實(shí)時(shí)性、動(dòng)態(tài)化的管理。其中，廣州亞運(yùn)會(huì)、亞殘運(yùn)會(huì)志愿者賽時(shí)調(diào)度中心的掛牌成立、亞運(yùn)志愿者呼叫支援中心的開通、“亞運(yùn)志愿時(shí)”激勵(lì)管理信息系統(tǒng)的啟用等，構(gòu)建了全方位、系統(tǒng)化的管理網(wǎng)絡(luò)。(1)廣州智能交通系統(tǒng)的硬件組成主要有_。(2)亞殘運(yùn)會(huì)志愿者賽時(shí)調(diào)度中心要想調(diào)度某場(chǎng)館的某志愿者去完成某項(xiàng)臨時(shí)工作，其工作流程是()通過電子呼叫通知該志愿者通過電子監(jiān)控查找該志愿者所在的位置并查看其所做的工作分析查找附近可以替代該志愿者的人通知該志愿者所要去做的工作ABC D(3)廣州的智能交通系統(tǒng)是GIS應(yīng)用于廣州城市管理的具體表現(xiàn)，通過圖層疊加獲取城市交通信息，亞運(yùn)會(huì)期間提供的工作人員從居住小區(qū)到所工作的比賽場(chǎng)館的最短行車路線圖，綜合了()廣州市交通圖層廣州市居民區(qū)圖層廣州市公園分布圖層廣州市亞運(yùn)場(chǎng)館分布圖層A BC D答案：(1)計(jì)算機(jī)主機(jī)、數(shù)據(jù)輸入設(shè)備、數(shù)據(jù)輸出設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備(2)C(3)B解析：廣州智能交通系統(tǒng)是地理信息系統(tǒng)的具體應(yīng)用，其硬件部分與GIS是相同的；亞殘運(yùn)會(huì)志愿者賽時(shí)調(diào)度中心是利用GIS來調(diào)度志愿者的；工作人員去工作地點(diǎn)的最短路線應(yīng)是綜合了廣州的城市道路布局、居民區(qū)布局、亞運(yùn)場(chǎng)館布局狀況而得出的。課后作業(yè)時(shí)間：45分鐘滿分：60分班級(jí)_姓名_分?jǐn)?shù)_一、選擇題(xx哈師大附中模擬)xx10月，颶風(fēng)“馬修”重創(chuàng)美國東南海岸。截至10月10日，“馬修”已造成美國5個(gè)州共27人死亡，經(jīng)濟(jì)損失可能高達(dá)數(shù)百億美元。據(jù)此回答12題。1如果讓你利用GIS制訂撤離預(yù)案，你需要輸入的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括()地質(zhì)數(shù)據(jù)地貌數(shù)據(jù)地形數(shù)據(jù)交通數(shù)據(jù)A BC D答案：A解析：GIS建立在地理數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上。根據(jù)內(nèi)容的不同，GIS數(shù)據(jù)可分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和專題數(shù)據(jù)?；A(chǔ)數(shù)據(jù)包括地質(zhì)、地貌、地形數(shù)據(jù)等；專題數(shù)據(jù)包括房地產(chǎn)、交通、環(huán)保數(shù)據(jù)等。題干要求輸入的是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，故正確。2制訂撤離預(yù)案，屬于GIS的_功能。()A存儲(chǔ) B管理C分析 D模擬答案：D解析：存儲(chǔ)是指將地理數(shù)據(jù)分類存儲(chǔ)到地理數(shù)據(jù)庫的過程；管理是指對(duì)存儲(chǔ)的地理數(shù)據(jù)進(jìn)行分類整理的過程；分析指通過對(duì)GIS數(shù)據(jù)的操作，使各類數(shù)據(jù)之間的關(guān)系以直觀的形式表現(xiàn)出來，如形成各種圖形、表格等；模擬指利用GIS數(shù)據(jù)對(duì)即將進(jìn)行的事項(xiàng)進(jìn)行模擬和預(yù)測(cè)?！爸朴喅冯x預(yù)案”是利用GIS對(duì)輸入信息進(jìn)行模擬，這屬于GIS的模擬功能，D項(xiàng)正確。下圖表示利用GIS信息技術(shù)繪制耕地農(nóng)作物NDVI(歸一化植被指數(shù)。正值，表示有植被覆蓋，且隨覆蓋度增大而增大)曲線，通過描述一年23個(gè)時(shí)相表現(xiàn)的植被覆蓋度變化反映作物從播種、出苗、抽穗到成熟收割時(shí)NDVI的變化過程。據(jù)此回答34題。3以上四圖為某省耕地植被覆蓋度變化的四種類型，則該省可能位于()A遼寧省 B寧夏回族自治區(qū)C河北省 D浙江省答案：D解析：圖示該地區(qū)一年四季均有農(nóng)作物覆蓋，說明該地位于熱量較多的低緯地區(qū)，四個(gè)選項(xiàng)中浙江省最符合。4圖中農(nóng)業(yè)復(fù)種指數(shù)最高的可能為()Aa圖 Bb圖Cc圖 Dd圖答案：C解析：農(nóng)作物從播種、出苗、抽穗到成熟收割這一過程中，地表覆蓋度會(huì)發(fā)生變化，播種次數(shù)越多(復(fù)種指數(shù)越高)，NDVI的變化越曲折。下圖為“某工程應(yīng)用地理信息系統(tǒng)(GIS)選址工作流程圖”。讀圖，回答56題。5最有可能采用圖示流程進(jìn)行選址的工程是()A汽車加油站B地下水天然下滲補(bǔ)給區(qū)C大型游樂園D廢棄物儲(chǔ)存場(chǎng)6圖示GIS處理與分析流程中，a環(huán)節(jié)所示功能為()A趨勢(shì)分析 B疊圖分析C風(fēng)險(xiǎn)分析 D模式分析答案：5.D6.B解析：第5題，從圖中可知，該工程選址時(shí)應(yīng)考慮人口、交通、環(huán)境等因素，所以其為廢棄物儲(chǔ)存場(chǎng)。第6題，圖中的信息重合應(yīng)用的是GIS的疊圖分析功能。利用GIS技術(shù)可監(jiān)控一定地區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的變化情況。以下三幅簡(jiǎn)圖是人們根據(jù)GIS技術(shù)監(jiān)控某地區(qū)歷時(shí)多年的某一生態(tài)系統(tǒng)演變的衛(wèi)星圖像繪制而成的。據(jù)此完成78題。7圖中不同形狀的點(diǎn)代表不同的物種，請(qǐng)分析比較三幅圖的信息，該生態(tài)系統(tǒng)變化的趨勢(shì)是()A某一物種的個(gè)體數(shù)量增加B少數(shù)物種的個(gè)體數(shù)量減少C部分物種消失，生態(tài)環(huán)境脆弱D生物新物種不斷替代原有物種8如果圖中反映的是某個(gè)候鳥棲息地，不同形狀的點(diǎn)代表不同的物種，請(qǐng)分析比較三幅圖的信息，該生態(tài)系統(tǒng)變化的趨勢(shì)是()A更多的候鳥種群適應(yīng)該地生態(tài)環(huán)境B相同的候鳥種群適應(yīng)該地生態(tài)環(huán)境C只有較少的種群、較少的個(gè)體能夠適應(yīng)該地生態(tài)環(huán)境D生態(tài)環(huán)境能夠不斷地為更多的候鳥種群提供棲息條件答案：7.C8.C解析：比較三幅圖中代表不同物種點(diǎn)的數(shù)量上的變化，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行正確的趨勢(shì)分析。下圖示意某地理專題研究建立的地理信息系統(tǒng)圖層。讀圖完成910題。甲山地乙河流丙公路丁居住區(qū)9疊加丙與丁圖層可以研究()A河流分布B地形特征C商業(yè)布局 D客貨流量答案：C解析：丙圖層是交通分布，丁圖層是人口分布，與人口、交通相關(guān)的是商業(yè)布局。10為了較合理地得出丙圖，需要疊加的圖層有()A甲與乙 B甲與丁C乙與丁 D甲、乙、丁答案：D解析：交通建設(shè)首先要考慮盡可能多地連接居民點(diǎn)，以獲得經(jīng)濟(jì)效益，在具體選線上，要考慮到地形和河流等自然條件，以降低建設(shè)成本。下圖是某城市的空間資料，讀“某城市的地理信息經(jīng)數(shù)字化處理后得出的統(tǒng)計(jì)資料?！比丝诮y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：甲區(qū)有11 000人，乙區(qū)有18 000人，丙區(qū)有17 000人。已知城市計(jì)劃分區(qū)中，每一方格人口依其土地利用類別(商業(yè)、住宅、工業(yè))，按3：5：2比例而定。據(jù)此完成1112題。11在GIS軟件中將人口數(shù)據(jù)與圖中土地利用類型的向量圖層結(jié)合后，轉(zhuǎn)換為網(wǎng)格式數(shù)據(jù)，則圖中網(wǎng)格代碼6的人口為()A2 500 B3 000C4 500 D6 00012據(jù)地價(jià)和土地利用圖層，推斷該區(qū)域交通圖層最有可能是()屬性資料編號(hào)類別1主干道2次干道3支路答案：11.A12.A解析：第11題，網(wǎng)格代碼6位于甲行政區(qū)的住宅區(qū)，甲區(qū)有3個(gè)商業(yè)區(qū)，1個(gè)住宅區(qū)，4個(gè)工業(yè)區(qū)，而每一方格人口依其土地利用類別(商業(yè)、住宅、工業(yè))，按352比例定，因此，網(wǎng)格代碼6的人口為511 000/(331542)2 500人。第12題，一般說來，交通越便利的地方，地價(jià)越高，為商業(yè)區(qū)的可能性越大；工業(yè)區(qū)多分布在城市邊緣地區(qū)，且靠近主要交通干線。二、綜合題13閱讀下面材料，回答下列問題。材料我國在各大中城市合理布局了許多110指揮中心。110指揮中心在接到報(bào)警后，能在最短的時(shí)間內(nèi)指揮警車到達(dá)出事地點(diǎn)。為了提高出警率，許多城市在配備巡邏車的同時(shí)大量地應(yīng)用地理信息技術(shù)。(1)110指揮中心要隨時(shí)掌握每一輛巡邏車在城市中的位置，可以用_技術(shù)；110指揮中心要確定哪一輛巡邏車離出事地點(diǎn)最近，可以利用_技術(shù)；110指揮中心要判定最近的巡邏車到出事地點(diǎn)的道路是否暢通，還需要_技術(shù)。(2)假如你是110指揮中心的調(diào)度員，描述從接到報(bào)警電話到指揮警車前往出事地點(diǎn)的工作程序。(3)由此推想，地理信息技術(shù)還可以應(yīng)用于城市管理的哪些部門？答案：(1)GPSGISRS(2)接警確認(rèn)出事地點(diǎn)位置(在顯示各巡邏車的城市地理信息系統(tǒng)中)了解其周圍巡邏車的位置分析確定最近(或能最快到達(dá))的巡邏車通知該巡邏車出警。(3)交通指揮調(diào)度、城市規(guī)劃、衛(wèi)生救護(hù)、消防救火、商業(yè)組織和管理等。14閱讀材料，完成下列各題。基于GIS的供水運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)一文中寫到：針對(duì)供水管網(wǎng)GIS的特點(diǎn)和應(yīng)用現(xiàn)狀，提出建立基于GIS的供水運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)通過GIS平臺(tái)上的信息共享與集成，能夠?qū)崿F(xiàn)各類信息的綜合、分析和決策，從而深化GIS在供水行業(yè)中的應(yīng)用，有效提高企業(yè)的工作效率和管理水平。在該系統(tǒng)的工作過程中，如果：(1)讓你來對(duì)現(xiàn)有的相關(guān)紙質(zhì)地圖進(jìn)行數(shù)字化，你將如何進(jìn)行？請(qǐng)完成操作流程簡(jiǎn)圖。(2)在相關(guān)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)過程中，可采用“_”技術(shù)，在確定交通線路時(shí)一般涉及哪些不同的圖層？(答3條即可)(3)讓你來向公眾演示該系統(tǒng)中各類數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，你可以為公眾提供哪幾種表現(xiàn)形式？這些形式可以通過哪幾種輸出形式？(4)你需要查詢某項(xiàng)地理要素，該系統(tǒng)可以向你提供哪幾類地圖？答案：(1)(2)分層地形地質(zhì)、土地利用類型、聚落、交通線路等。(3)形式：圖形、地圖或表格。輸出形式：計(jì)算機(jī)的顯示器屏幕、繪圖儀、打印機(jī)。(4)地形圖、專題圖、剖面圖、三維地圖。解析：第(1)題，地圖數(shù)字化過程可根據(jù)教材繪制。第(2)題，在相關(guān)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)過程中，可采用“分層”技術(shù)；一般涉及地形地質(zhì)、土地利用類型、聚落、交通線路等信息的圖層。第(3)題，系統(tǒng)中各類數(shù)據(jù)之間的關(guān)系具有圖形、地圖或表格等表現(xiàn)形式；GIS信息的輸出可通過顯示器的屏幕、繪圖儀、打印機(jī)等設(shè)備。第(4)題，有地形圖、專題圖、剖面圖和三維地圖等類型。