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1、文檔來源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理 .word 版本可編輯 .歡迎下載支持 物流倉儲合同 第一：承運方和托運方的個人信息 第二：貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量等情況 第三：包裝要求 第四：貨物運輸?shù)臅r間地點 第五：運輸費用 第六：貨物裝卸責(zé)任及費用 第七：托運方、承運方和收貨人的權(quán)利和義務(wù) 第八：雙方的違約責(zé)任 第九：意外不可抗力的規(guī)定 第十：爭議的解決方式 十一：合同本身相關(guān)事宜 合同范本 托運方： 承運方： 地 址： 地 址： 郵 編： 郵 編： 電 話： 電 話： 法定代表人： 法定代表人： 最新物流倉儲運輸合同物流倉儲合同 第一：承運方

2、和托運方的個人信息 第二：貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量等情況 第三：包裝要求 第四：貨物運輸?shù)臅r間地點 第五：運輸費用 第六：貨物裝卸責(zé)任及費用 第七：托運方、承運方和收貨人的權(quán)利和義務(wù) 第八：雙方的違約責(zé)任 第九：意外不可抗力的規(guī)定 第十：爭議的解決方式 十一：合同本身相關(guān)事宜 合同范本 托運方： 承運方： 地 址： 地 址： 郵 編： 郵 編： 電 話： 電 話： 法定代表人： 法定代表人： 根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本 合同，以便雙方共同遵守。最新物流倉儲運輸合同 第一條 領(lǐng)貨憑證 領(lǐng)貨時憑托運人提貨單 （ 或提貨單復(fù)印件 ） 加之

3、指定提 貨人身份證并簽。如收貨人是企業(yè)公司，還應(yīng)出示單位提貨 證明，提貨時須當(dāng)面驗收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運方 概不負責(zé)。 第二條 包裝要求 托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝 ; 沒有統(tǒng) 一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包 裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。 第三條 提貨期限 貨物到達目的公司后，承運方電話告知收貨方提貨。收 貨方必須在三日內(nèi)提取，如貨物存放超過七日未提，每超過 一日將收取貨物運費的 5%作倉儲費 ; 超過 30天無人認領(lǐng)按無 主處理，介此承運方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉儲費。 第四條 保價運輸 保價運輸費：按保價額的 %。向托運方

4、收取。 托運人可自愿向承運人進行保價運輸，如同一批托運的 貨物價值不同，托運人應(yīng)對此批貨物進行分別保價 （ 運單上 另行注明 ） ，否則視為平均保價，保價貨物遭受損失時，承 運人按照托運人的保價額折合實際造成的損失向托運人賠 償。如低于貨物實際價值保價或高于貨物實際價值保價，如 出現(xiàn)意外承運人不予承擔(dān)這部分經(jīng)濟損失，如不保價遇有丟 失、貨物受損、被盜、被搶、雨淋、火災(zāi)、交通肇事?lián)p壞貨 物和承運人被詐騙造成收貨人整件提貨不著，承運人最多賠 償托人該批貨物實際短缺部分運費的二倍。 第五條 保價期限 自托運人將貨物交給承運人之日起至提貨期限內(nèi)有效。 托運人應(yīng)在貨物起運之前支付

5、保價費，如只在運單上注明保 價金額或聲明價值無效視同未保價。最新物流倉儲運輸合同 第六條 責(zé)任劃分 貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價值是托運人提供的， 托運人應(yīng)對其真實性負責(zé)。承運人在接收貨物時只按件數(shù)接 收并未檢查和清點每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損，所以承運 人不承擔(dān)內(nèi)裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經(jīng)濟責(zé)任。如需確 認請在發(fā)貨時雙方當(dāng)面開箱驗收，并在運單上注明。 第七條 查禁或扣留 運輸途中如遇檢查部門 （ 公安、工商、稅務(wù)、海關(guān) ） 對貨 物有異議被扣留或罰款均由托運人負責(zé)處理，并提供有關(guān)有 效證件，并承擔(dān)由此給承運人帶來的一切經(jīng)濟損失。 第八條 違法責(zé)任 托運人不準(zhǔn)假

6、報貨名，不準(zhǔn)托運國家禁運物品，不準(zhǔn)夾 帶危險品，否則后果自負。 物流倉儲合同物流倉儲合同 茲有 委托 儲存下列物資， 儲存期 年， 在儲存期內(nèi)有關(guān)事宜， 均按雙方共同商定的協(xié)議條款執(zhí)行。 文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持 存貨人 品名、規(guī)格 單價 數(shù)價 交貨日期I儲存?zhèn)}庫 、協(xié)議條款： 1 .倉儲物驗收及倉單 2 .儲存場所及方法 3 .倉儲物保險 文檔來源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理 .word 版本可編輯 .歡迎下載支持 4．倉儲物的提取

7、 5．倉儲費 6．違約責(zé)任 存貨方： 倉管方： 住 所： 住 所： 法定代表人： 法定代表人： 銀行帳戶號： 銀行帳戶號： 聯(lián)系方式： 聯(lián)系方式： 年 月 日 年 月 日 物流倉儲運輸合同物流倉儲合同 貨物運輸合同的內(nèi)容并無固定的格式，筆者在此列出了 自己總結(jié)的陸路貨物運輸合同內(nèi)容范本 （ 每條不分先后順序 ） 第一：承運方和托運方的個人信息 第二：貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量等情況 第三：包裝要求 第四：貨物運輸?shù)臅r間地點 第五：運輸費用 第六：貨物裝卸責(zé)任及費用 第七

8、：托運方、承運方和收貨人的權(quán)利和義務(wù) 第八：雙方的違約責(zé)任 第九：意外不可抗力的規(guī)定 第十：爭議的解決方式 十一：合同本身相關(guān)事宜 合同范本 托運方： 承運方： 地 址： 地 址： 郵 編： 郵 編： 電 話： 電 話： 法定代表人： 法定代表人： 根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本 合同，以便雙方共同遵守。 第一條 領(lǐng)貨憑證 領(lǐng)貨時

9、憑托運人提貨單 （ 或提貨單復(fù)印件 ） 加之指定提 貨人身份證并簽。如收貨人是企業(yè)公司，還應(yīng)出示單位提貨 證明，提貨時須當(dāng)面驗收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運方 概不負責(zé)。 第二條 包裝要求 托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝 ; 沒有統(tǒng) 一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包 裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。 第三條 提貨期限 貨物到達目的公司后，承運方電話告知收貨方提貨。收 貨方必須在三日內(nèi)提取，如貨物存放超過七日未提，每超過 一日將收取貨物運費的 5%作倉儲費 ; 超過 30天無人認領(lǐng)按無 主處理，介此承運方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉儲費。 第四條 保價

10、運輸 保價運輸費：按保價額的 %。向托運方收取。 托運人可自愿向承運人進行保價運輸，如同一批托運的 貨物價值不同，托運人應(yīng)對此批貨物進行分別保價 （ 運單上 另行注明 ） ，否則視為平均保價，保價貨物遭受損失時，承 運人按照托運人的保價額折合實際造成的損失向托運人賠 償。如低于貨物實際價值保價或高于貨物實際價值保價，如 出現(xiàn)意外承運人不予承擔(dān)這部分經(jīng)濟損失，如不保價遇有丟 失、貨物受損、被盜、被搶、雨淋、火災(zāi)、交通肇事?lián)p壞貨 物和承運人被詐騙造成收貨人整件提貨不著，承運人最多賠 償托人該批貨物實際短缺部分運費的二倍。 第五條 保價期限 自托運人將貨物交給承運人之日起至提

11、貨期限內(nèi)有效。 托運人應(yīng)在貨物起運之前支付保價費，如只在運單上注明保 價金額或聲明價值無效視同未保價。 第六條 責(zé)任劃分 貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價值是托運人提供的， 托運人應(yīng)對其真實性負責(zé)。承運人在接收貨物時只按件數(shù)接 收并未檢查和清點每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損，所以承運 人不承擔(dān)內(nèi)裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經(jīng)濟責(zé)任。如需確 認請在發(fā)貨時雙方當(dāng)面開箱驗收，并在運單上注明。 第七條 查禁或扣留 運輸途中如遇檢查部門 （ 公安、工商、稅務(wù)、海關(guān) ） 對貨 物有異議被扣留或罰款均由托運人負責(zé)處理，并提供有關(guān)有 效證件，并承擔(dān)由此給承運人帶來的一切經(jīng)濟損失。 第八條

12、違法責(zé)任 托運人不準(zhǔn)假報貨名，不準(zhǔn)托運國家禁運物品，不準(zhǔn)夾 帶危險品，否則后果自負。 第九條 各方的權(quán)利義務(wù) 、托運方的權(quán)利義務(wù) 1. 托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地 點、把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運方需要變更到 貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更 合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地 之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。 2. 托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。 否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。 托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行包裝，遵守有 關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照

13、合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托 運貨物。 二、承運方的權(quán)利義務(wù) 1. 承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如 果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對 其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承 運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)收 取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方 有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。 2. 承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指 定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨 物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)， 如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達以后，按規(guī)定

14、的期限，負責(zé)保管。 三、收貨人的權(quán)利義務(wù) 1. 收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取 貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在 站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。 2. 收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物， 繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。 第十條 違約責(zé)任 、托運方責(zé)任: 1. 由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨 物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐燭 等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 2. 由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工 具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的

15、，托運方 應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 3. 在托運方專用線或在港、站公用線、專用線自裝的貨 物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好 或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。 4. 罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報 告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存 費及違約金。 二、承運方責(zé)任： 1. 承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至 合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到、承運方 應(yīng)償付逾期交貨的違約金。 2. 運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承 運方應(yīng)按貨物的實際損失 （ 包括包裝費、運雜費 ） 賠償托運方。

16、 3. 聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng) 由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負有責(zé)任 的其他承運方追償。 4. 在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因 造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān) 違約責(zé)任： ①不可抗力 ; ②貨物本身的自然屬性 ; ③貨物的合理損耗 ; ④托運方或收貨方本身的過錯。 第十一條 爭議解決 因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲乙雙方 可友好協(xié)商解決 ; 協(xié)商不成，雙方同意將爭議提請至當(dāng)?shù)刂? 裁委員會進行仲裁。 第十二條 生效 本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽并加蓋公章或合同專用章后 生效，有效期

17、至二零零 年 月 日。 貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié)，承運人不承 擔(dān)簽收后貨物短損等問題。 附屬：貨物運輸單為本合同不可分割的一部分，與本合 同具有同等的法津效應(yīng)。 本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份 ; 合同副本一 式份，送……等單位各留一份。 托運方： 承運方： 授權(quán)代表： 授權(quán)代表： 職 位： 職 位： 簽/ 蓋章： 簽/ 蓋章： 簽約時間： 年 月 日 簽約時間： 年 月 日 【水路貨物運輸合同范本】 相比陸路貨物運輸合同，水路貨物運輸?shù)膬?nèi)容較少些， 格式也相對簡單些。合同主要內(nèi)容如下：貨物名稱、重量、 件數(shù)、按體積計費的貨物應(yīng)載明

18、體積 ; 包裝要求及運輸標(biāo)志 ; 起運港和到達港，海江河聯(lián)運貨物應(yīng)載明換裝港 ; 托運人和 收貨人名稱及其詳細地址 ; 運費、港口費和其他費用及其結(jié) 算方式 ; 承運日期、運到期限 （ 規(guī)定期限或商定期限 ） 和貨物 價值 ; 雙方商定的其他事項。 以下是個海上貨物運輸合同范本 根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求 ，X X X X （簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計劃托運 貨 物 , 乙方同意承運 , 特簽訂本合同 , 共同遵守 , 互相制約 , 具體 條款經(jīng)雙方協(xié)商如下 : 一、運輸方法 : 乙方調(diào)派 噸位船舶一艘 （ 船舶 吊貨設(shè)備 ）, 應(yīng)甲方要求

19、港 , 按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理 二、貨物集中 : 甲方應(yīng)按乙方指定時間 , 將 貨物于 天內(nèi)集中于 港 , 貨 物集齊后 , 乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運 . 三、裝船時間 : 甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后 , 經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接 收集貨 （ 開集日期由乙方指定 ）. 裝船作業(yè)時間 , 自船舶抵港 已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物 . 四、運到期限 : 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運到目 的港 . 否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用 . 五、啟航聯(lián)系 : 乙方在船舶裝貨完畢啟航后 , 即發(fā)報通知甲方做好卸貨 . 費用由 準(zhǔn)備 , 如需領(lǐng)航時亦需通知甲方按時派引航

20、員領(lǐng)航 方負擔(dān) . 六、卸船時間 甲方保證乙方船舶抵達 港錨地 . 自下錨時起于 小時內(nèi) 將貨卸完 . 否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時元 在裝卸貨過程中 , 因天氣影響裝卸作業(yè)時間 , 經(jīng)甲方與乙方 船舶簽證 , 可按實際影響時間扣除 . 七、運輸質(zhì)量 乙方裝船時 , 甲方應(yīng)派員監(jiān)裝 , 指導(dǎo)工人按章操作 , 裝完 船封好艙 , 甲方可派押運員 ( 免費一人 ) 隨船押運 . 乙方保證 原裝原運 , 除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外 , 對于運送 貨 物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé) . 八、運輸費用 按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 元, 空駛

21、費按運費的 50%計( ), 全船運費為 元 , 一次計收 . 港口裝船費用 , 按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收 . 卸船 等費用 , 由甲方直接與到達港辦理 . 九、費用結(jié)算 本合同經(jīng)雙方簽章后 , 甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用 元 . 乙方在船舶卸完后 , 以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算 , 多 退少補 . 十、附則 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份 , 副本 份 . 并向工商行政 管理局登記備案 , 如有未盡事宜 , 得按省交通廳海上運輸管 理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理 . 甲方 :（ 蓋章 ） 乙方 :（ 蓋章 ） 代表人 : 代表人 開戶銀行 : 開戶銀行 帳號 : 帳號 : 年月日