,單擊此處編輯母版標題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級,,第三級,,第四級,,第五級,,*,,*,單擊此處編輯母版標題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級,,第三級,,第四級,,第五級,,*,,*,,單擊此處編輯母版標題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級,,第三級,,第四級,,第五級,,*,,*,,單擊此處編輯母版標題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級,,第三級,,第四級,,第五級,,*,,*,,單擊此處編輯母版標題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級,,第三級,,第四級,,第五級,,*,,*,單擊此處編輯母版標題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級,,第三級,,第四級,,第五級,,*,,*,單擊此處編輯母版標題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級,,第三級,,第四級,,第五級,,*,,*,單擊此處編輯母版標題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級,,第三級,,第四級,,第五級,,*,*,*,,智能機械停車設備行業(yè)概述與展望,(,成都）,,第一部分,,HOLU,是自動化立體車庫的標志,（學習才能進取 創(chuàng)造方為永恒）,當前，我國機動車數(shù)量增長快速，據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布,2008,年全國轎車保有量為,2438,萬輛，其中私家車就達,1947,萬輛，,1.5,輛,/100,人。而在剛剛過去的,2009,年，我國機動車保有量已達到,1.86,億輛，駕駛員近,2,億，汽車產(chǎn)銷突破,1360,萬輛，其中乘用車產(chǎn)銷超過,1000,萬輛，穩(wěn)居世界第一。,,,機械式立體車庫是解決城市靜態(tài)交通行之有效的方法,就那合肥為例：截至今年三月，合肥機動車保有量到,482955,輛，平均每天有,300,輛新車上牌，駕駛?cè)藛T近,63,萬，平均每天,200,多人申領駕照。,,這一切的一切，對于停車設備行業(yè)是大好特好事情,,,,機械式立體車庫是解決城市靜態(tài)交通行之有效的方法,機械式立體車庫是解決城市靜態(tài)交通行之有效的方法,隨著我國未來工業(yè)化、城鎮(zhèn)化發(fā)展加速，著力向內(nèi)需化、民營化趨勢發(fā)展，機動車數(shù)量增長勢頭會越來越強勁。在,1996,年私家車僅為,290,萬輛，僅在,20,08,年一年內(nèi)增加了,640,萬輛，預計到,2020,年我國私人轎車將超過,3,億輛。,,,,,,,,,,,機械式立體車庫是解決城市靜態(tài)交通行之有效的方法,實行停車自動化、立體化，當務之急。我國土地資源貧乏，原本人多地少，現(xiàn)處車多地少尷尬局面。在繁華擁擠的城市用寸土寸金土地以平鋪方式實現(xiàn)平面停車，顯然不被政府規(guī)劃等部門接受，要求大力推行土地節(jié)約型停車方式，實行停車立體化，在未來大中城市使用機械式立體停車設備愈來愈多。,機械式立體車庫是解決城市靜態(tài)交通行之有效的方法,,傳統(tǒng)停車方式：以平鋪方式平面停車，土地資源浪費。車與人爭地。,機械式立體車庫是解決城市靜態(tài)交通行之有效的方法,大力發(fā)展機械式立體停車設備，實行停車機械化立體化是解決我國當前城市停車難問題行之有效方法之一。實行停車立體化、機械化、自動化，不僅給城市居民生活帶來便捷停車方式，改善停車環(huán)境，還會增添城市靚麗景觀，美化現(xiàn)代城市，有效節(jié)約土地資源,。,,,,,,,,機械式立體車庫是解決城市靜態(tài)交通行之有效的方法,城市靜態(tài)交通矛盾日益突出，每個城市停車都難，政府部門提升對社會管理 及公共服務能力，轉(zhuǎn)變城市傳統(tǒng)停車方式，破解城市停車困局，解決停車關鍵在政府，出路是市場化、產(chǎn)業(yè)化,。,,,,,,,,上海各類建筑物機動車停車泊位配建標準,,,,,,,,,,,,,項目,,單位,泊位數(shù)量,備注,賓館,中高檔 賓館、酒店,停車位,/,客房,0.5,中心城外汽車旅館泊位標準應增加,30%,倍。,飯店、娛樂,建筑面積＞,1000㎡,停車位,/,每,100㎡,建筑面積,1.25,,商業(yè)場所,超級市場,停車位,/,每,100㎡,建筑面積,1.2,,1.,建筑面積小于,500㎡,的小型商店、便利店可不配建停車位；,2.,對商業(yè)建筑面積無法標定的，按營業(yè)面積加,30%,計。,影劇院,,停車位,/,每百座,2.5,圖書館停車位參照影劇院停車位指標執(zhí)行。,體育場館,一類,停車位,/,每百座,3.5,一類是指座位數(shù)≥,15000,的體育場和≥,4000,的體育館。,,,住宅,,一類,,,,停車位,/,每套客房,≥,1.1,,,一類是指平均每套建筑面積＞,150㎡,；,,二類是指,100㎡≤,平均每套建筑面積,≤150㎡,；,,三類 是指平均每套建筑面積＜,100㎡,。,,二類,,≥,0.7,,,,三類,,≥,0.5,,,客運碼頭、火車站,客運碼頭,,停車位,/,年平均日每百位旅客,3.0,,,火車站,,1.5,,機械式立體車庫是解決城市靜態(tài)交通行之有效的方法,,典型案例：浙江一老板（紐扣大王）在深圳投資項目,——,碧馨苑，因地下室車位數(shù) 達不到規(guī)劃要求而交不了房。找到我們給他規(guī)劃設計安裝兩層升降橫移式停車設備，滿足剛性指標要求。,,,機械式立體車庫是解決城市靜態(tài)交通行之有效的方法,,有車必須有位。國外停車管理實踐證明：車位量為機動車,1.5,倍，為,100%,機動車基本車位,+50%,公共車位，我國機動車公共車位嚴重不足，滋生城市靜態(tài)交通無序。,,機械式立體車庫是解決城市靜態(tài)交通行之有效的方法,,日本從,60,年代初開始發(fā)展機械式立體停車設備，日本停車設備現(xiàn)已非常普及，僅大阪就有立體停車庫超過,3000,座。代表廠家：,三菱、石川島、新明和,、日精、,NC,。,,機械式立體車庫是解決城市靜態(tài)交通行之有效的方法,,目前發(fā)達國家、地區(qū)，停車產(chǎn)業(yè)已成為年產(chǎn)值數(shù)十億美元的大產(chǎn)業(yè)，美國停車產(chǎn)業(yè)每年大約收益,260,億美元，約,100,萬個就業(yè)機會。,,我國停車設備發(fā)展狀況,在上世紀八十年代誕生第一臺二層升降橫移停車設備，早期為市場培育期，客戶對停車設備認可不足，需求產(chǎn)品類別較少，需求信息不多，發(fā)展緩慢，使用管理不規(guī)范。近幾年發(fā)展明顯較快，均按每年,30%,的速度遞增，就單,合肥,市,09,年而言機械立體車位數(shù)全國大中城市排序,第八,，而合肥前五年使用機械車位寥寥無幾。,我國停車設備發(fā)展狀況,不少企業(yè)看好停車行業(yè)，最近三年新加入企業(yè)不少，行業(yè)不斷壯大，隨之競爭逐漸加劇，形成強者更強的局面，如杭州西子、深圳怡豐，江蘇雙良等。不少企業(yè)因人才匱乏、技術缺失、管理不到位、缺乏行業(yè)經(jīng)驗等，處于小打小鬧，難成氣候。,我國停車設備發(fā)展狀況,從事停車設備廠家多為曾有項目產(chǎn)品操作經(jīng)驗或與已有主業(yè)產(chǎn)品客戶群相同，如電梯、中央空調(diào)等廠家客戶往往也要立體停車設備，產(chǎn)品客體一樣，營銷資源充分共享。鋼結(jié)構廠家在客戶群與停車設備有所不同，但運作模式大同小異，獲取客戶信息,——,商務談判,——,簽訂合同,——,設計開發(fā),——,生產(chǎn)制造,——,發(fā)運安裝,——,交付驗收，這些企業(yè)進入停車設備行業(yè)相對順風順水一些。,我國停車設備發(fā)展狀況,停車設備與鋼結(jié)構生產(chǎn)制造安裝等一些流程有一定相似性，如安徽黃山大廈車庫現(xiàn)場安裝圖片。,我國停車設備發(fā)展狀況,運作模式區(qū)別：,,,鋼結(jié)構為靜態(tài)產(chǎn)品，安裝后基本沒有后期服務,,,停車設備為動態(tài)產(chǎn)品，安裝,——,調(diào)試,——,驗收,——,交付,——,使用,——,后期,服務維保,。質(zhì)保期后服務實現(xiàn)有償維保，產(chǎn)品收益線延長了。,,,如,OTIS,電梯僅在香港每年維保服務收益達一億美元左右。,規(guī)劃設計,方案設計,洽談簽約,產(chǎn)品設計,生產(chǎn)制造,安裝調(diào)試,現(xiàn)場驗收,售后服務,服務流程,售前,售中,售后,我國停車設備發(fā)展狀況,停車設備服務流程,我國停車設備發(fā)展狀況,停車設備產(chǎn)品要求：,,,停車設備是特種設備，安全性、可靠性要求很高，凸顯在滿足客戶較高價值的乘用車停車需求利益實體化表現(xiàn)，產(chǎn)品成熟性，使用安全性，價格經(jīng)濟性，檢測準確性，運行可靠性，維護方便性，環(huán)境適應性，施工便捷性。,我國停車設備發(fā)展狀況,停車設備實行,制造許可,，覆蓋原則：,高層覆蓋低層,。停車設備高度機電一體化產(chǎn)品，技術從早期引進技術、模仿設計、到現(xiàn)在自主開發(fā)為主，技術已成熟，形成產(chǎn)品技術標準、管理性的法律法規(guī)等完善。市場從早期引進設備到現(xiàn)在出口設備，形成國內(nèi)國外兩個主戰(zhàn)市場，國內(nèi)市場雨后春筍，國際市場需求信息不斷。,,,我國停車設備發(fā)展狀況,市場擁有九大類產(chǎn)品：,升降橫移類、簡易升降類,（低端產(chǎn)品市場需求量大，能做廠家較多，競爭激烈）,、,垂直升降類、巷道堆垛類、平面移動類,（高端產(chǎn)品利潤頗豐，能做廠家少）,、,汽車專用升降機,（汽車電梯）,、,垂直循環(huán)、多層循環(huán)、水平循環(huán),（存取交接時間較長，使用量小）等。,,,,,,,垂直升降式停車設備（塔庫）,垂直升降式停車設備（塔庫）,,,井道兩側(cè)布置泊位,升降機,,(,井道中央,),地面汽車出入口,設備簡介,回轉(zhuǎn)盤（可設在庫內(nèi)）,垂直升降式停車設備（塔庫）,應用實例,垂直升降式停車設備（塔庫）,垂直升降式停車設備（塔庫）,設備,,類型,,,,,1,二層設備,,,,,3,家用迷你型,,,,,2,三層設備,簡易升降設備,,簡易升降設備,升降橫移類停車設備,升降橫移類停車設備,升降橫移類停車設備,升降橫移類停車設備,,升降橫移類停車設備,,,,升降機,搬運小車,,每層一臺,停車,,泊位,地面汽車出入口,設備簡介,平面移動類,,,平面移動類,工作原理,平面移動類,出入口,,,,,1,上部出入,,,,,2,中部出入,,,,,3,下部出入,平面移動類,存取技術,,,,,1,板式存取,,,,,2,梳齒存取,平面移動類,,,,,1,橫向設備,,,,,2,設備,,類型,縱向設備,平面移動類,,,,,,,,,,,,1,橫向設備,平面移動類,典,,型,,用,,戶,大連銘仕國際,平面移動類,典,,型,,用,,戶,大連銘仕國際,平面移動類,典,,型,,用,,戶,大連銘仕國際,平面移動類,典,,型,,用,,戶,大連銘仕國際,平面移動類,典,,型,,用,,戶,鄭州車庫,平面移動類,,,回轉(zhuǎn)機構,載車臺,底坑,汽車回轉(zhuǎn)盤,應用實例,大連銘仕國際,,廣州新富熊等,汽車回轉(zhuǎn)盤,,,升降機,,出入口,提升機構,升降機,,出入口,地坑緩沖,汽車專用升降機,,,兩側(cè)布置泊位,堆垛機,,(,巷道中央,),地面汽車出入口,巷道堆垛類,,,巷道堆垛類,,,巷道堆垛類,,,巷道堆垛類,工作原理,巷道堆垛類,結(jié)構尺寸,巷道堆垛類,產(chǎn)品特點,存取車方便,,存車時，將車開入堆垛機出入庫臺后即可退出,,出車時，將車開出堆垛機出入庫臺后即可,,由操作人員刷卡或啟動觸摸屏操作而完成出入庫動作,,設備自動將汽車送入泊位或從泊位上將汽車取出送到出入口,,設備結(jié)構簡單，制造成本較低,,一般情況下，設備設置在地面以上，占地面積大,,設置在地下室時需另行配置升降機與堆垛交接,——,速度慢,,由于堆垛機很重，運行速度慢、噪聲大,,與平面移動車相比，堆垛設備可維護性差，費用大，停庫時間長,巷道堆垛類,典型用戶,上海恒源祥公司總部,巷道堆垛類,多層循環(huán)類,企業(yè)追求強大，拓展市場產(chǎn)品空間,分散市場風險，實行產(chǎn)業(yè)互補： “,將雞蛋分裝到不同籮筐,”。,,經(jīng)營戰(zhàn)略：,多元化投資、專業(yè)化經(jīng)營、精細化管理,,有利潤產(chǎn)品才有做頭：,鋼結(jié)構產(chǎn)品向高端鋼結(jié)構（金橋銀館等）延伸發(fā)展，走相關多元產(chǎn)品發(fā)展之路，有靜向動產(chǎn)品發(fā)展。,,工業(yè)化程度越高，自動化率越高。,,（,自動化立體車庫、自動化立體倉庫、自動化生產(chǎn)流水線、工業(yè)用機器人等產(chǎn)品）,,HOLU,改善人類生存環(huán)境拓展人類生存空間,HOLU,產(chǎn)品理念高度融合：,,為提升人類生活品質(zhì)，每個產(chǎn)品關注民生為使命,,鋼結(jié)構產(chǎn)品拓展空間發(fā)展,,住宅產(chǎn)品拓展空間發(fā)展,,停車設備拓展空間發(fā)展,,企業(yè)升級才有生存空間,,,,第二部分,,HOLU,是自動化立體車庫的標志,（人的價值高于物的價值 團隊價值高于個人價值）,自動化車庫產(chǎn)品影視資料,影視資料（,4,0,分鐘左右）,,1,.,小汽車自動梳齒交接搬運器,,2,.,小汽車智能搬運機器人,；,,3,.,停車設備宣傳片,1,,4,.,停車設備宣傳片,2,,