《物流企業(yè)的作業(yè)管理課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《物流企業(yè)的作業(yè)管理課件（47頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),演示文檔,路漫漫其悠遠(yuǎn),2024/12/15,物流企業(yè)的作業(yè)管理課件,2023/8/1物流企業(yè)的作業(yè)管理課件,1,學(xué)習(xí)目標(biāo),掌握運(yùn)輸管理的特點(diǎn)、意義和內(nèi)容；,了解倉(cāng)儲(chǔ)管理的儲(chǔ)位分配原則；,掌握配送管理的理論；,熟悉裝卸搬運(yùn)和流通加工的特點(diǎn)及運(yùn)作方式；,靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析案例；,具備運(yùn)用理論知識(shí)進(jìn)行物流企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)管理的基本技能。,學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握運(yùn)輸管理的特點(diǎn)、意義和內(nèi)容；,2,第一節(jié) 采購(gòu)管理,第一節(jié) 采購(gòu)管理,3,一、采購(gòu)作業(yè)流程,（一）發(fā)現(xiàn)需求,（二）編制需求說(shuō)明，制定采購(gòu)計(jì)劃,（三）選擇供應(yīng)商,（四）洽談

2、價(jià)格，簽訂合同,（五）安排采購(gòu)訂單,（六）跟蹤和催貨,（七）貨物的接收與檢驗(yàn),（八）貨款結(jié)算,一、采購(gòu)作業(yè)流程（一）發(fā)現(xiàn)需求,4,二、JIT采購(gòu),JIT采購(gòu)，又稱準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)。源于準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)思想，基本理念是“在需要的時(shí)候，按需要的量，生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品”。,二、JIT采購(gòu)JIT采購(gòu)，又稱準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)。源于準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)思想,5,(1)它的采購(gòu)送貨是直接送到需求點(diǎn)上。,(2)用戶需要什么就送什么，品種規(guī)格符合客戶需要。,(3)用戶需要什么質(zhì)量就送什么質(zhì)量，品種質(zhì)量符合客戶需要，杜絕次品和廢品。,(4)用戶需要多少就送多少，不少送，也不多送。,(5)用戶什么時(shí)候需要就什么時(shí)候送貨，不晚送，也不早送，非常準(zhǔn)時(shí)

3、。,(6)用戶在什么地點(diǎn)需要就送到什么地點(diǎn)。,(一)采購(gòu)原理,(1)它的采購(gòu)送貨是直接送到需求點(diǎn)上。(一)采購(gòu)原理,6,(二)采購(gòu)特點(diǎn),1采用較少的供應(yīng)商，甚至單源供應(yīng),2采用小批量采購(gòu)的策略,3對(duì)供應(yīng)商選擇的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化,4對(duì)交貨準(zhǔn)時(shí)性的要求更加嚴(yán)格,5從根源上保證采購(gòu)質(zhì)量,6對(duì)信息交流的需求加強(qiáng),7可靠的送貨和特定的包裝要求,(二)采購(gòu)特點(diǎn)1采用較少的供應(yīng)商，甚至單源供應(yīng),7,三、電子商務(wù)采購(gòu),(一)電子商務(wù)采購(gòu)的概念,電子商務(wù)采購(gòu)是指利用電子商務(wù)形式進(jìn)行的采購(gòu)活動(dòng)。因?yàn)殡娮由虅?wù)主要是在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行的，所以電子商務(wù)采購(gòu)亦稱為網(wǎng)上采購(gòu)。,三、電子商務(wù)采購(gòu)(一)電子商務(wù)采購(gòu)的概念,8,(二

4、)電子商務(wù)采購(gòu)的特點(diǎn),1公開(kāi)性,2廣泛性,3交互性,4低成本,5高速度,6高效率,(二)電子商務(wù)采購(gòu)的特點(diǎn)1公開(kāi)性,9,第二節(jié) 運(yùn)輸管理,第二節(jié) 運(yùn)輸管理,10,運(yùn)輸是物流的主要功能之一，也是物流的,基本活動(dòng)要素。物流是物品實(shí)體的物理性移動(dòng)，,這種運(yùn)動(dòng)不但改變了物品的時(shí)間狀態(tài)，也改變了,物品的空間狀態(tài)。運(yùn)輸承擔(dān)了改變物品空間狀態(tài),的主要任務(wù)，是改變物品空間狀態(tài)的主要手段。,運(yùn)輸是物流的主要功能之一，也是物流的,11,一、運(yùn)輸?shù)母拍睢⒐δ芘c分類,（一）運(yùn)輸?shù)母拍?簡(jiǎn)單的說(shuō)，運(yùn)輸是利用運(yùn)輸工具對(duì)貨物實(shí)行空間位移。這里，我們對(duì)運(yùn)輸作如下定義：運(yùn)輸是利用設(shè)備或工具，在不同地域范圍內(nèi)（如兩個(gè)城市、兩個(gè)工

5、廠之間）完成以改變物品空間位置為目的的物流活動(dòng)。,一、運(yùn)輸?shù)母拍?、功能與分類（一）運(yùn)輸?shù)母拍?12,（二）運(yùn)輸?shù)墓δ?1.實(shí)現(xiàn)物品的空間位移,2.創(chuàng)造場(chǎng)所效用,3.物品儲(chǔ)存,（二）運(yùn)輸?shù)墓δ?.實(shí)現(xiàn)物品的空間位移,13,（三）運(yùn)輸?shù)姆诸?公路運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸,水路運(yùn)輸,航空運(yùn)輸,管道運(yùn)輸,（三）運(yùn)輸?shù)姆诸惞愤\(yùn)輸,14,二、運(yùn)輸管理的意義、特點(diǎn)和內(nèi)容,（一）運(yùn)輸管理的意義,物流企業(yè)的運(yùn)輸管理就是對(duì)整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的各個(gè)部門(mén)、各個(gè)環(huán)節(jié)以及運(yùn)輸計(jì)劃、發(fā)運(yùn)、接運(yùn)、中轉(zhuǎn)等活動(dòng)中的人力、物力、財(cái)力和運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行合理組織，統(tǒng)一使用，實(shí)時(shí)控制，監(jiān)督執(zhí)行，以求用同樣的勞動(dòng)消耗，創(chuàng)造更多的運(yùn)輸價(jià)值，取得最好的經(jīng)濟(jì)效益

6、。,二、運(yùn)輸管理的意義、特點(diǎn)和內(nèi)容（一）運(yùn)輸管理的意義,15,（二）運(yùn)輸管理的特點(diǎn),運(yùn)輸管理顯然在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)揮著非常重要的作用，運(yùn)輸管理的目的在于通過(guò)管理整合運(yùn)輸資源，從而降低運(yùn)輸成本，達(dá)到“又快又好”的運(yùn)輸效果。,（二）運(yùn)輸管理的特點(diǎn)運(yùn)輸管理顯然在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)揮著非常,16,1.專業(yè)化,2.系統(tǒng)化,3.信息化,1.專業(yè)化,17,（三）,運(yùn)輸管理的內(nèi)容,現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)輸管理主要包括運(yùn)輸決策、運(yùn),輸過(guò)程管理和運(yùn)輸結(jié)算管理三個(gè)方面。,1.運(yùn)輸決策,2.運(yùn)輸過(guò)程管理,3.運(yùn)輸結(jié)算管理,（三）運(yùn)輸管理的內(nèi)容 現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)輸管理主要包括運(yùn)輸決策、,18,三、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理的基本原理,規(guī)模原理,距離原理

7、,服務(wù)原理,成本原理,三、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理的基本原理規(guī)模原理,19,四、運(yùn)輸合理化的途徑,運(yùn)輸合理化就是按照貨物流通的規(guī)律，用最少,的勞動(dòng)消耗來(lái)組織貨物調(diào)運(yùn)，達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效,益，即在有利于生產(chǎn)，有利于市場(chǎng)供應(yīng)，有利于,節(jié)約流通費(fèi)用和節(jié)約運(yùn)力、勞動(dòng)力的前提下，使,貨物走最短的里程，經(jīng)最少的環(huán)節(jié)，用最快的時(shí),間，以最小的損耗、花最省的費(fèi)用，把貨物從生,產(chǎn)地運(yùn)到消費(fèi)地。,四、運(yùn)輸合理化的途徑 運(yùn)輸合理化就是按照貨物流通的規(guī),20,（一）按照一定區(qū)域和近產(chǎn)銷原則組織運(yùn)輸,（二）按經(jīng)濟(jì)流向組織商品運(yùn)輸,（三）直達(dá)直線運(yùn)輸,（四）“四就直撥”運(yùn)輸,（五）合理使用運(yùn)輸工具,（一）按照一定區(qū)域和近產(chǎn)銷原則組織運(yùn)

8、輸,21,（六）,考慮輸送系統(tǒng)的基本特性,（七）,運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置,（八）,選擇最佳的運(yùn)輸方式,（九）,推進(jìn)共同運(yùn)輸,（十）,建立有效的信息系統(tǒng),（六）考慮輸送系統(tǒng)的基本特性,22,五、運(yùn)輸管理發(fā)展的新模式,（一）貨物多式聯(lián)運(yùn)的選擇,1多式聯(lián)運(yùn)的概念,多式聯(lián)運(yùn)是一次委托，由兩家以上運(yùn)輸企業(yè)或用兩種以上運(yùn)輸方式共同將某一物品運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸方式。,五、運(yùn)輸管理發(fā)展的新模式（一）貨物多式聯(lián)運(yùn)的選擇,23,2多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn),(1)運(yùn)費(fèi)低廉,(2)手續(xù)簡(jiǎn)便,(3)實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸,2多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)(1)運(yùn)費(fèi)低廉,24,（二）集裝運(yùn)輸,1集裝運(yùn)輸?shù)母拍?2集裝運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì),3集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì),（

9、二）集裝運(yùn)輸1集裝運(yùn)輸?shù)母拍?25,第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)管理,第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)管理,26,一、倉(cāng)儲(chǔ)決策,（一）,自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)和社會(huì)化倉(cāng)儲(chǔ),物流企業(yè)在做出倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)權(quán)決策時(shí)，有兩種選,擇，即采用自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)還是租賃公共倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)。在,安排倉(cāng)儲(chǔ)空間時(shí)，企業(yè)也可以有三種選擇，即自,營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)、租賃公共倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)或采用合同制倉(cāng)儲(chǔ)。,從成本和客戶服務(wù)的角度看，選擇其中之一或結(jié),合使用是倉(cāng)儲(chǔ)管理的一項(xiàng)重要決策。,一、倉(cāng)儲(chǔ)決策（一）自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)和社會(huì)化倉(cāng)儲(chǔ),27,（二）集中倉(cāng)儲(chǔ)或分散倉(cāng)儲(chǔ),物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的另一項(xiàng)重要的決策就是在進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)采用集中儲(chǔ)存還是分散儲(chǔ)存。由于物流企業(yè)的規(guī)模不同，有時(shí)這一決策變得相對(duì)簡(jiǎn)單，有時(shí)卻異常復(fù)雜。這一決策實(shí)質(zhì)上是決

10、定物流企業(yè)該有多少家倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行運(yùn)作。只有單一市場(chǎng)的中小規(guī)模的物流企業(yè)通常只需一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，而那些以全國(guó)或全球?yàn)槭袌?chǎng)的物流企業(yè)要經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析和慎重考慮才能做出正確決策。,（二）集中倉(cāng)儲(chǔ)或分散倉(cāng)儲(chǔ) 物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ),28,（三）倉(cāng)厙的規(guī)模與選址,倉(cāng)庫(kù)選址包括兩個(gè)層次的問(wèn)題：一是選位，,即選擇什么地區(qū)設(shè)置倉(cāng)庫(kù)設(shè)施；二是定址，即在,地區(qū)選定后，具體選擇在該地區(qū)的什么位置建立,倉(cāng)庫(kù)。也就是說(shuō)，在已經(jīng)選定的地區(qū)內(nèi)選擇一片,土地作為倉(cāng)庫(kù)的具體位置。定址還包括兩個(gè)問(wèn),題：一是選擇單一的倉(cāng)庫(kù)位置；二是選擇多個(gè)倉(cāng),庫(kù)的位置,（三）倉(cāng)厙的規(guī)模與選址 倉(cāng)庫(kù)選址包括兩個(gè)層次的,29,（四）倉(cāng)庫(kù)布局,倉(cāng)庫(kù)布局關(guān)系到倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的效率，

11、因此，物,流企業(yè)還需要決定倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部過(guò)道寬窄、貨架、設(shè),備及其他所有占據(jù)空間的設(shè)施的布局，以及在倉(cāng),庫(kù)內(nèi)部如何最有效地安排存儲(chǔ)等問(wèn)題。,（四）倉(cāng)庫(kù)布局 倉(cāng)庫(kù)布局關(guān)系到倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的效率，,30,二、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中的儲(chǔ)位管理,（一）儲(chǔ)位管理的意義,隨著貨品流通的快速而復(fù)雜，對(duì)配送時(shí)效及市場(chǎng)少量,多樣化的需求，在儲(chǔ)存作業(yè)中會(huì)因流動(dòng)頻率及品種的增,加而難以掌控。有效掌握貨品去向及數(shù)量的方法就是利,用儲(chǔ)位來(lái)使貨品處于“被保管狀態(tài)”，而且能夠明確地指,示儲(chǔ)位的位置，貨品在儲(chǔ)位上的情況都能準(zhǔn)確記錄。儲(chǔ),位管理就是提供儲(chǔ)位的管理法則。,二、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中的儲(chǔ)位管理（一）儲(chǔ)位管理的意義,31,儲(chǔ)位明確,有效定位,記錄變動(dòng),

12、（二）儲(chǔ)位管理的原則,儲(chǔ)位明確（二）儲(chǔ)位管理的原則,32,（三）儲(chǔ)位管理的儲(chǔ)區(qū)分類,預(yù)備儲(chǔ)區(qū),保管儲(chǔ)區(qū),揀貨區(qū),移動(dòng)儲(chǔ)區(qū),（三）儲(chǔ)位管理的儲(chǔ)區(qū)分類 預(yù)備儲(chǔ)區(qū),33,第四節(jié) 配送管理,第四節(jié) 配送管理,34,一、配送管理的含義,所謂配送管理，是指為了以最低的配送成本達(dá)到客戶昕滿意的服務(wù)水平，對(duì)配送活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。,按照管理進(jìn)行的順序，將配送管理劃分為三個(gè)階段：計(jì)劃階段、實(shí)施階段和評(píng)價(jià)階段。,一、配送管理的含義所謂配送管理，是指為了以最低的配送成本達(dá)到,35,（一）配送管理計(jì)劃階段,（二）配送管理實(shí)施階段,（三）配送管理評(píng)價(jià)階段,（一）配送管理計(jì)劃階段,36,二、配送管理的內(nèi)容,

13、（一）配送模式管理,配送模式是企業(yè)對(duì)配送所采取的基本戰(zhàn)略和方法。企,業(yè)選擇何種配送模式，主要取決于以下幾方面的因素：,配送對(duì)企業(yè)的重要性、企業(yè)的配送能力、市場(chǎng)規(guī)模與地,理范圍、保證的服務(wù)及配送成本等。根據(jù)國(guó)內(nèi)外的發(fā)展,經(jīng)驗(yàn)及我國(guó)的配送理論與實(shí)踐，目前主要形成了以下幾,種配送模式：自營(yíng)配送模式、共同配送模式、共用配送,模式和配送模式。企業(yè)應(yīng)如何選擇配送模式。,二、配送管理的內(nèi)容（一）配送模式管理,37,（二）配送業(yè)務(wù)管理,1.配送線路選擇,2.擬訂配送計(jì)劃,（二）配送業(yè)務(wù)管理1.配送線路選擇,38,（三）配送作業(yè)管理,不同產(chǎn)品的配送可能有獨(dú)特之處，配送作業(yè)流,程的管理就是對(duì)這個(gè)流程之中的各項(xiàng)活動(dòng)

14、進(jìn)行計(jì),劃和組織。,（三）配送作業(yè)管理 不同產(chǎn)品的配送可能有獨(dú)特之處，配送,39,（四）對(duì)配送系統(tǒng)各要素的管理,1人的管理,2物的管理,3財(cái)?shù)墓芾?4設(shè)備管理,5方法管理,6信息管理,（四）對(duì)配送系統(tǒng)各要素的管理1人的管理,40,（五）對(duì)配送活動(dòng)中具體職能的管理,1配送計(jì)劃管理,2配送質(zhì)量管理,3配送技術(shù)管理,4.配送經(jīng)濟(jì)管理,（五）對(duì)配送活動(dòng)中具體職能的管理1配送計(jì)劃管理,41,第五節(jié) 物流裝卸搬運(yùn)及流通加工管理,第五節(jié) 物流裝卸搬運(yùn)及流通加工管理,42,（一）,裝卸搬運(yùn)的概念,裝卸是指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械設(shè)備,裝入或卸下。搬運(yùn)是指在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品,進(jìn)行以水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。,

15、一、物流裝卸搬運(yùn)管理,（一）裝卸搬運(yùn)的概念一、物流裝卸搬運(yùn)管理,43,（二）裝卸搬運(yùn)合理化的基本原則,1減少環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化流程,2協(xié)調(diào)作業(yè)，提高效率,3周全考慮，提高搬運(yùn)靈活性,4利用自然力和機(jī)械力,5集中作業(yè)，集散分工,6協(xié)調(diào)兼顧，標(biāo)準(zhǔn)通用，實(shí)行集裝箱化,（二）裝卸搬運(yùn)合理化的基本原則1減少環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化流程,44,（三）裝卸搬運(yùn)設(shè)備選擇,1.機(jī)械首先要符合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的性質(zhì)和物資的特點(diǎn)、特性要求,2控制作業(yè)費(fèi)用,3裝卸搬運(yùn)機(jī)械的配套,（三）裝卸搬運(yùn)設(shè)備選擇 1.機(jī)械首先要符合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的性質(zhì),45,二、物流流通加工管理,（一）流通加工的概念,流通加工是指在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域流動(dòng)的過(guò)程中，為促進(jìn)銷售、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和提高物流效率，對(duì)物品進(jìn)行的加工。其表現(xiàn)有：提高原材料利用率；進(jìn)行初級(jí)加工、方便用戶；提高加工效率及設(shè)備利用率；充分發(fā)揮各種輸送手段的最高效率；改變某些產(chǎn)品功能等不同形式的流通加工。在流通領(lǐng)域中流通加工可以成為高附加值的活動(dòng)。,二、物流流通加工管理 （一）流通加工的概念,46,（二）流通加工管理過(guò)程,1計(jì)劃管理,2生產(chǎn)管理,3成本管理,4銷售管理,（二）流通加工管理過(guò)程 1計(jì)劃管理,47,