《長(zhǎng)軌列車(chē)收軌作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《長(zhǎng)軌列車(chē)收軌作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（9頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、長(zhǎng)軌列車(chē)收軌作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1.目的與要求目的：利用長(zhǎng)軌列車(chē)將線(xiàn)路上的長(zhǎng)鋼軌回收.要求：明確長(zhǎng)軌列車(chē)鋼軌回收的作業(yè)流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)條件、作業(yè)方法、施工防護(hù)及安全注意事項(xiàng)。2.適用范圍2.1 本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于長(zhǎng)軌列車(chē)鋼軌回收作業(yè)。2.2 本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。3.工具材料防護(hù)信號(hào)、起道機(jī)、撬棍等。4.作業(yè)程序4.1 點(diǎn)名分工施工前各班組由工班長(zhǎng)組織召開(kāi)班前點(diǎn)名會(huì)。工班長(zhǎng)必須交清各組任務(wù)分工、安全重點(diǎn)，檢查作業(yè)人員是否到齊、防護(hù)用品是否齊全、機(jī)具設(shè)備性能是否良好等。4.2 安全預(yù)想4.2.1 施工前，施工隊(duì)（車(chē)間）應(yīng)根據(jù)當(dāng)日的施工調(diào)度命令和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制“三圖二表”，建立施工防護(hù)網(wǎng)絡(luò)

2、圖體系。施工隊(duì)（車(chē)間）調(diào)度員應(yīng)向本項(xiàng)施工駐站聯(lián)絡(luò)員詳細(xì)交待當(dāng)日施工作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)程序、施工防護(hù)網(wǎng)絡(luò)圖設(shè)置、施工登銷(xiāo)記和安全注意事項(xiàng)。4.2.2 集中思想，明確各自作業(yè)范圍及特點(diǎn)，做到自控、互控、他控及聯(lián)控，來(lái)車(chē)按規(guī)定要求下道避車(chē)，并將工機(jī)（具）撤出限界以外；4.2.3 電氣化區(qū)段安全：（1）涉及電氣化與接觸網(wǎng)不足 2m 進(jìn)行作業(yè)作業(yè)時(shí)，必須按停電施工天窗執(zhí)行，并由供電部門(mén)人員配合進(jìn)行。（2）執(zhí)行電氣化鐵路其他與之相關(guān)的要求。4.2.4 如遇惡劣天氣，執(zhí)行“安規(guī)”有關(guān)規(guī)定。4.3 工（機(jī)）具檢查4.3.1 落實(shí)專(zhuān)人對(duì)工（機(jī)）具性能及安全性的檢查確認(rèn)，防止將損傷的機(jī)（工）具帶入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，影響作業(yè)進(jìn)

3、度和質(zhì)量。4.3.2 使用的工（機(jī)）具必須按照路局文件要求用反光漆（模）進(jìn)行編號(hào)，以防止侵限或遺留在線(xiàn)路上。4.4 設(shè)置防護(hù)駐站聯(lián)絡(luò)員攜帶“駐站聯(lián)絡(luò)派遣單”，提前到車(chē)站信號(hào)樓，經(jīng)車(chē)站（值班員）簽認(rèn)后進(jìn)行駐站作業(yè)，詳細(xì)詢(xún)問(wèn)車(chē)站值班員和盯看信號(hào)顯示臺(tái)，全面了解列車(chē)運(yùn)行情況并及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，同時(shí)建立“三位一體”(駐站聯(lián)絡(luò)員、慢行防護(hù)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員)防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。4.5 人機(jī)轉(zhuǎn)移4.5.1 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（聯(lián)系困難地段增加中間聯(lián)絡(luò)員）會(huì)同施工負(fù)責(zé)人，組織所有作業(yè)人員在就近安全通道或在路肩上行走(或乘坐交通車(chē))至作業(yè)地點(diǎn)附近的安全地帶，等候封鎖施工命令下達(dá)。4.5.2 軌道車(chē)輛轉(zhuǎn)移機(jī)具，應(yīng)將機(jī)具放置在安全處

4、所并加強(qiáng)保管，施工隊(duì)、班組應(yīng)指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)督管理。車(chē)門(mén)必須由正式職工專(zhuān)人負(fù)責(zé)看管；嚴(yán)禁作業(yè)人員在兩線(xiàn)間上下車(chē)，或裝卸機(jī)具設(shè)備。4.6 作業(yè)準(zhǔn)備4.6.1 工地防護(hù)員按分工各就各位（封鎖前在施工本線(xiàn)路肩側(cè)），就位后立即向駐站聯(lián)絡(luò)員通報(bào)姓名、防護(hù)位置（里程）、防護(hù)區(qū)域和作業(yè)內(nèi)容等事項(xiàng)，駐站聯(lián)絡(luò)員作好記錄。駐站聯(lián)絡(luò)員及時(shí)通報(bào)來(lái)車(chē)信息、工地防護(hù)員密切注意來(lái)車(chē)“預(yù)報(bào)”、“確報(bào)”等信息。4.6.2 準(zhǔn)備作業(yè)(1)收軌地段鋼軌狀態(tài)調(diào)查，撥順待收鋼軌，并置于軌道中間。(2)按照長(zhǎng)軌列車(chē)裝車(chē)長(zhǎng)度條件，將待收鋼軌按照250 米/根、500 米/根編制軌號(hào)（每 12.5 米為 1 軌號(hào)，每 20 個(gè)軌號(hào)為一軌節(jié)），

5、并在前后軌條連接處割制龍門(mén)。(3)對(duì)收軌地段由于橋梁、電務(wù)、車(chē)輛、電化設(shè)施斷開(kāi)長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)查，準(zhǔn)備連接鋼軌。(4)長(zhǎng)軌車(chē)組人員全面檢查車(chē)輛及軌條狀態(tài)，發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)，全面試運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)車(chē)輸送系統(tǒng)、調(diào)節(jié)滑桿滾輪系統(tǒng)、拉軌卷?yè)P(yáng)機(jī)組、作業(yè)尾車(chē)照明系統(tǒng)（夜間施工）等工作狀態(tài)。并確認(rèn)正常。如以頂進(jìn)方式運(yùn)行至施工地點(diǎn)時(shí)，尾車(chē)加裝簡(jiǎn)易制動(dòng)閥。(5)檢查對(duì)講機(jī)性能，核對(duì)頻道。(6)輔助材料數(shù)量、狀態(tài)檢查，確保滿(mǎn)足施工過(guò)程需要。(7)準(zhǔn)備長(zhǎng)軌運(yùn)輸平板車(chē)、長(zhǎng)軌條鎖定車(chē)、安全防撞車(chē)、收軌小車(chē)、收軌作業(yè)車(chē)、宿營(yíng)車(chē)、撬棍、鋼軌防側(cè)翻卡具等。4.7 上道作業(yè)4.7.1 防護(hù)設(shè)置：駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)施工封鎖命令并抄錄號(hào)碼，通知施工負(fù)責(zé)人

6、及工地防護(hù)員。按規(guī)定設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌，必要時(shí)在不同作業(yè)區(qū)段間設(shè)置隔離信號(hào)。4.7.2 下道避車(chē)(1)作業(yè)人員禁止在兩線(xiàn)間停留、站立（指線(xiàn)間距小于 6.5 米，大于 6.5 米不在此規(guī)定內(nèi)），如因站場(chǎng)地形復(fù)雜，必須在兩線(xiàn)間人員站立或作業(yè)時(shí)，必須由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系并確認(rèn)鄰線(xiàn)無(wú)列車(chē)通過(guò)時(shí)方可作業(yè)或站立，無(wú)聯(lián)系確認(rèn)禁止進(jìn)行。(2)根據(jù)鄰線(xiàn)列車(chē)速度要求，執(zhí)行其下道避車(chē)制度。(3)因鄰線(xiàn)列車(chē)速度低不需要下道時(shí)，封鎖線(xiàn)路上內(nèi)側(cè)鋼軌（兩線(xiàn)側(cè)）禁止站人（站在外側(cè)），防止鄰線(xiàn)貨物列車(chē)?yán)K索等物打傷人員。4.7.3 作業(yè)流程(1)辦理封鎖手續(xù)，接調(diào)度命令，長(zhǎng)軌列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間；(2)拆除線(xiàn)路中心影響收

7、軌作業(yè)的障礙物。(3)連接軌節(jié)龍門(mén)及收軌地段斷開(kāi)處短軌架接。(4)長(zhǎng)軌列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間收軌地段，并對(duì)好收軌起點(diǎn)的車(chē)位。(5)卸、散、裝雙軌頭卡，每 12.5 米一只。(6)放下收軌小車(chē)，卸下起道機(jī)。(7）用起道機(jī)抬起待收鋼軌端頭，并高于收軌小車(chē) 100-150 毫米，墊上枕木頭，裝上梭頭，并對(duì)準(zhǔn)收軌小車(chē)。(8）指揮司機(jī)開(kāi)始推進(jìn)收軌，收軌速度控制在 2-5公里/小時(shí)，并保持行車(chē)平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然起動(dòng)和制動(dòng)。(9）每收完一對(duì)軌條，待下一對(duì)軌條始端進(jìn)入作業(yè)車(chē)后，應(yīng)停車(chē)拆除軌條間的接頭和第一對(duì)的梭頭，將軌條撥出中間滾筒位置給予鎖定，并左右交替撥出。(10)第二對(duì)軌條安裝梭頭，再指揮司機(jī)動(dòng)車(chē)，繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)，

8、如此循環(huán)作業(yè)。直至長(zhǎng)軌列車(chē)第一層收滿(mǎn)后，停車(chē)鎖定，關(guān)好橫杠，調(diào)整作業(yè)車(chē)升降托，開(kāi)始第二層收軌。(11)遇區(qū)間最后一對(duì)軌條的最后 75 米時(shí)，可用卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩拉軌。(12)拉起收軌小車(chē)并固定好，鎖定好鋼軌，關(guān)好橫杠，設(shè)備復(fù)位。(13)收軌結(jié)束，申請(qǐng)返回車(chē)站，恢復(fù)道口以及其它臨時(shí)拆除的設(shè)施。(14）封鎖開(kāi)通前，必須指定專(zhuān)人在作業(yè)區(qū)域的線(xiàn)路上對(duì)機(jī)（工）具全面檢查，及時(shí)將其撤離至安全區(qū)域存放。(15）開(kāi)通線(xiàn)路：施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)線(xiàn)路達(dá)到開(kāi)通條件后，通知撤除兩端移動(dòng)停車(chē)信號(hào)及隔離信號(hào)、撤除兩端響墩，防護(hù)員收起停車(chē)信號(hào)，確認(rèn)線(xiàn)路處于開(kāi)通狀態(tài)，通知駐站聯(lián)絡(luò)員銷(xiāo)記開(kāi)通線(xiàn)路。4.7.4 注意事項(xiàng)(1)專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)

9、平板轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，專(zhuān)人負(fù)責(zé)長(zhǎng)軌條鎖定塊數(shù)量、狀態(tài)檢查，專(zhuān)人負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)使用、保養(yǎng)，專(zhuān)人負(fù)責(zé)電路檢查及操作系統(tǒng)檢查、保養(yǎng)，防止因設(shè)備故障影響運(yùn)輸安全和收軌進(jìn)度、質(zhì)量。(2)長(zhǎng)軌列車(chē)，掛運(yùn)最高時(shí)速不得超過(guò) 70km/h，通過(guò)半徑 500 米及以下的曲線(xiàn)時(shí)，其速度不得超過(guò)45km/h，通過(guò)半徑 300 米及以下的曲線(xiàn)和道岔側(cè)向時(shí)，限速 25km/h。(3)長(zhǎng)軌條回收裝車(chē)后，運(yùn)軌平板立柱兩側(cè)長(zhǎng)軌條必須滿(mǎn)足定尺長(zhǎng)度，作業(yè)端軌條頭部必須平齊，誤差不大于 1 米；長(zhǎng)軌條裝車(chē)后，必須逐根進(jìn)行鎖定，打緊間隔鐵，檢查長(zhǎng)軌條上、平板上有無(wú)遺漏工具或其他無(wú)光物品并清理后關(guān)閉安全門(mén)。(4)長(zhǎng)軌列車(chē)

10、開(kāi)行、作業(yè)時(shí)，班組人員必須齊全（車(chē)長(zhǎng)、隨車(chē)列檢、押運(yùn)員、發(fā)電工、電工、作業(yè)車(chē)操作員）?；厥兆鳂I(yè)結(jié)束后，押運(yùn)員必須檢查鎖定裝置有無(wú)松動(dòng)和長(zhǎng)軌條狀態(tài)，確認(rèn)安全后，方可通知車(chē)長(zhǎng)申請(qǐng)開(kāi)行。(5)長(zhǎng)軌列車(chē)頂進(jìn)配合施工時(shí)，尾部必須加裝簡(jiǎn)易制動(dòng)閥，車(chē)長(zhǎng)手持對(duì)講機(jī)（列調(diào)）位于尾部瞭望，加強(qiáng)與機(jī)車(chē)駕駛員聯(lián)系。(6)卸軌施工必須利用封鎖進(jìn)行。長(zhǎng)軌列車(chē)調(diào)車(chē)及配合施工時(shí)必須嚴(yán)格按技規(guī)規(guī)定和施工日計(jì)劃命令規(guī)定的行車(chē)組織方式進(jìn)行。(7)卸軌作業(yè)時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人指揮車(chē)輛運(yùn)行。卸軌最大時(shí)速不得大于 5km/h。(8)收軌按照自下而上、由外而里的順序排放；第一對(duì)軌條回收到位后，押運(yùn)人員立即進(jìn)行鎖定，鎖定結(jié)束，方可繼續(xù)回收下一對(duì)

11、；電化區(qū)段施工時(shí)，不停電作業(yè)時(shí)，只允許回收兩層。(9)長(zhǎng)軌列車(chē)發(fā)生縱向偏載時(shí)，車(chē)站要及時(shí)通知列車(chē)押運(yùn)人員，由押運(yùn)人員檢查、確認(rèn)裝載狀態(tài)，明確放行條件；長(zhǎng)軌列車(chē)發(fā)生橫向偏載時(shí)，應(yīng)嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)。(10)車(chē)上鋼軌作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)聽(tīng)從負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按作業(yè)程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，作業(yè)時(shí)，車(chē)上作業(yè)人員應(yīng)利用對(duì)講機(jī)加強(qiáng)聯(lián)系，呼喊應(yīng)答并確認(rèn)相關(guān)要求，防止碰傷手腳。(11)施工負(fù)責(zé)人督促各班組負(fù)責(zé)人檢查兩線(xiàn)間就鄰線(xiàn)上是否有工（機(jī)）具侵限。4.8 驗(yàn)收返回4.8.1 施工結(jié)束，所有機(jī)具材料必須撤出限界及時(shí)收回，需在工地存放時(shí)要按規(guī)定集中堆放整齊牢固，派專(zhuān)人看守，防止意外事件發(fā)生。4.8.2 作業(yè)完畢后，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須跟隨所有人員在路肩上行走，需推運(yùn)機(jī)（工）具，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須與駐站聯(lián)絡(luò)員向車(chē)站辦理要點(diǎn)手續(xù)，并按規(guī)定在前后設(shè)置防護(hù)信號(hào)進(jìn)行隨車(chē)防護(hù)，待人員、工（機(jī)）具全部到達(dá)工區(qū)或安全區(qū)域后，駐站聯(lián)絡(luò)員方可撤離。4.8.3 質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按照要求回收長(zhǎng)鋼軌,并與地面人員辦理工作量簽認(rèn)手續(xù)。5.檢查與考核作業(yè)負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行對(duì)標(biāo)，分析當(dāng)日作業(yè)安全、質(zhì)量情況；對(duì)作業(yè)中存在的安全、質(zhì)量問(wèn)題，查找原因，制定措施，落實(shí)責(zé)任。