2025年道路運輸企業(yè)主要負責人安全考試練習題 1、（判斷題）嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經(jīng)營。 參考答案：正確 2、（判斷題）道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)應(yīng)當配備專職監(jiān)控人員，專職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺每接入50輛車設(shè)1人的標準配備，最低不少于2人。 參考答案：錯誤 3、（判斷題）未經(jīng)安全例檢或安全例檢不合格的營運客車，客運站可以排班，但是駕駛員不得用其運送旅客。 參考答案：錯誤 4、（判斷題）客運車輛的日常維護周期為出車前、行車中和收車后。一級維護、二級維護周期則可以根據(jù)客車的行駛里程間隔或時間間隔為基本依據(jù)來確定。 參考答案：正確 5、（判斷題）道路運輸企業(yè)應(yīng)按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)督管理、確保需要、規(guī)范使用”的原則，足額提取安全生產(chǎn)費用，單獨核算，按規(guī)定范圍安排使用。 參考答案：正確 6、（判斷題）應(yīng)急活動一般劃分為應(yīng)急準備、初級響應(yīng)、擴大應(yīng)急和應(yīng)急恢復四個階段。 參考答案：正確 7、（判斷題）營運電動客車車頂不應(yīng)布置電池組件。 參考答案：正確 8、（判斷題）發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件，道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)自主參與救援工作。 參考答案：錯誤 9、（判斷題）常壓罐式車輛罐體生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當按照要求為罐體分配并標注唯一性編碼。 參考答案：正確 10、（判斷題）客運經(jīng)營者應(yīng)當為旅客投保承運人責任險。 參考答案：正確 11、（判斷題）《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》中規(guī)定的道路運輸車輛包括用于公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運車輛）。 參考答案：正確 12、（判斷題）客運企業(yè)在制定運輸計劃時應(yīng)當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定，任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息。 參考答案：正確 13、（判斷題）禁止使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營活動。 參考答案：正確 14、（判斷題）道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當將運輸車輛的技術(shù)管理情況納入道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核和誠信管理體系。 參考答案：正確 15、（判斷題）事故調(diào)查組應(yīng)當自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報告。 參考答案：正確 16、（判斷題）道路運輸經(jīng)營者可根據(jù)自身企業(yè)的實際情況和相關(guān)標準要求，制定車輛使用技術(shù)管理規(guī)范，設(shè)置相應(yīng)的部門負責車輛技術(shù)管理工作。 參考答案：正確 17、（判斷題）生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人在本單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時，不立即組織搶救或者在事故調(diào)查處理期間擅離職守或者逃匿的，給予降級、撤職的處分 參考答案：正確 18、（判斷題）客運車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當隨車攜帶《道路運輸經(jīng)營許可證》、從業(yè)資格證等有關(guān)證件，在規(guī)定位置放置客運標志牌。 參考答案：錯誤 19、（判斷題）《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》中指出生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)現(xiàn)重大風險的致險因素超出管控范圍時，應(yīng)立即報告上級主管部門，但無需填報相關(guān)異常信息。 參考答案：錯誤 20、（判斷題）應(yīng)急演練實施過程中，只要獲得實效，無需安排專門人員采用文字、照片和音像等手段記錄演練過程。 參考答案：錯誤 21、（判斷題）罐式車輛罐體檢驗有效期屆滿后，罐式車輛罐體應(yīng)當經(jīng)具有專業(yè)資質(zhì)的檢驗機構(gòu)重新檢驗合格，方可投入使用。 參考答案：正確 22、（判斷題）事故發(fā)生單位的負責人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間不得擅離職守，并應(yīng)當隨時接受事故調(diào)查組的詢問，如實提供有關(guān)情況。 參考答案：正確 23、（判斷題）衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的道路運輸車輛，道路運輸經(jīng)營者可繼續(xù)從事道路運輸經(jīng)營活動。 參考答案：錯誤 24、（判斷題）道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當選購安裝符合標準的衛(wèi)星定位裝置的車輛，并接入符合要求的監(jiān)控平臺。 參考答案：正確 25、（判斷題）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，道路交通事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當及時補報。 參考答案：正確 26、（判斷題）已達到報廢標準的客車，應(yīng)當依法辦理注銷手續(xù)。 參考答案：正確 27、（判斷題）客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控的，第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員視同企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置。 參考答案：正確 28、（判斷題）客運包車應(yīng)當憑車籍所在地道路運輸管理機構(gòu)核發(fā)的包車客運標志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行，并持有包車票或者包車合同，不得按班車模式定點定線運營，不得招攬包車合同外的旅客乘車。 參考答案：正確 29、（判斷題）道路運輸企業(yè)應(yīng)當設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員進行日常的安全生產(chǎn)管理工作。 參考答案：正確 30、（判斷題）道路貨物運輸經(jīng)營者設(shè)立子公司的，應(yīng)當向設(shè)立地的道路運輸管理機構(gòu)申請經(jīng)營許可。 參考答案：正確 31、（判斷題）強制原理是指采取強制管理的手段控制人的意愿和行為，使個人的活動、行為等受到安全生產(chǎn)管理要求的約束，從而實現(xiàn)有效的安全生產(chǎn)管理 參考答案：正確 32、（判斷題）客運站經(jīng)營者可出租客運站經(jīng)營許可證件，但不得改變客運站用途和服務(wù)功能。 參考答案：錯誤 33、（判斷題）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的相關(guān)規(guī)定，特別重大事故由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。 參考答案：正確 34、（判斷題）事故發(fā)生單位負責人接到事故報告后應(yīng)立即向事發(fā)地主管機關(guān)進行報告，等待地方人民政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織救援，不得擅自采取應(yīng)急處置。 參考答案：錯誤 35、（判斷題）道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投入運營的車輛符合技術(shù)管理要求，需進行二級維護竣工質(zhì)量檢測。 參考答案：錯誤 36、（判斷題）例外數(shù)量、有限數(shù)量危險貨物包件不可以與其他危險貨物、普通貨物混合裝載。 參考答案：錯誤 37、（判斷題）某運輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國消防法》落實消防安全責任制，制定本單位的消防安全制度、消防安全操作規(guī)程，制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。 參考答案：正確 38、（判斷題）客運企業(yè)使用實習學生的，應(yīng)當將實習學生進行單獨的實習培訓，不納入統(tǒng)一培訓教育。 參考答案：錯誤 39、（判斷題）汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當適時組織有關(guān)專家或者第三方機構(gòu)對客運站的安全生產(chǎn)管理體系進行評價。 參考答案：正確 40、（判斷題）道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)當要求其聘用的車輛駕駛員隨車攜帶《道路運輸證》。 參考答案：正確 41、（單選題）根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于應(yīng)急管理說法錯誤的是（）。 A客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應(yīng)當制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件的道路運輸應(yīng)急預(yù)案 B應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當包括報告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲備以及處置措施等內(nèi)容 C客運經(jīng)營者、普通貨運經(jīng)營者應(yīng)當分別為旅客或者普通貨物投保承運人責任險 D發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運經(jīng)營者和貨運經(jīng)營者應(yīng)當服從縣級以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮 參考答案：C 42、（單選題）關(guān)于《中華人民共和國勞動法》中職業(yè)培訓相關(guān)內(nèi)容，以下選項表述不正確的是（）。 A從事技術(shù)工種的勞動者，上崗前可以視情況參加培訓 B各級人民政府應(yīng)當把發(fā)展職業(yè)培訓納入社會經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)劃，鼓勵和支持有條件的企業(yè)、事業(yè)組織、社會團體和個人進行各種形式的職業(yè)培訓 C用人單位應(yīng)當建立職業(yè)培訓制度，按照國家規(guī)定提取和使用職業(yè)培訓經(jīng)費，根據(jù)本單位實際，有計劃地對勞動者進行職業(yè)培訓 D國家確定職業(yè)分類，并對規(guī)定的職業(yè)實行職業(yè)資格證書制度 參考答案：A 43、（單選題）根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)配備監(jiān)控人員說法正確的是（）。 A應(yīng)當配備專職監(jiān)控人員 B可以配備兼職監(jiān)控人員 C可以委托社會第三方配備監(jiān)控人員 D沒有配備監(jiān)控人員相關(guān)規(guī)定要求 參考答案：A 44、（單選題）《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運輸部令2016年第55號）中規(guī)定：道路運輸企業(yè)按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過（）小時。 A6 B8 C10 D12 參考答案：B 45、（單選題）根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（交運發(fā)〔2018〕55號）第九條規(guī)定，客運企業(yè)主要負責人和安全管理人員的初次安全生產(chǎn)教育培訓時間不得少于（）學時，每年再培訓時間不少于12學時。 A16 B20 C24 D32 參考答案：C 46、（單選題）（）是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責任主體。 A交通運輸主管部門 B公安交警部門 C客運企業(yè) D客運駕駛員 參考答案：C 47、（單選題）關(guān)于客運企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導機構(gòu)的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。 A客運企業(yè)應(yīng)當依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導機構(gòu) B客運企業(yè)分支機構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導機構(gòu) C安全生產(chǎn)領(lǐng)導機構(gòu)應(yīng)當包括企業(yè)主要負責人、運輸經(jīng)營、安全管理、車輛技術(shù)管理、從業(yè)人員管理、動態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負責人及分支機構(gòu)的主要負責人。 D企業(yè)主要負責人應(yīng)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導機構(gòu)的負責人 參考答案：B 48、（單選題）對道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)負有全面責任的第一責任人是（）。 A安全部門負責人 B分管安全生產(chǎn)的負責人 C法定代表人和實際控制人 D其他負責人 參考答案：C 49、（單選題）根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》的規(guī)定，應(yīng)對突發(fā)事件的工作原則是（）。 A處置為主、預(yù)防為輔 B預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合 C預(yù)防為主、處置為輔 D處置與預(yù)防并重 參考答案：B 50、（單選題）在道路危險貨物運輸過程中，下列做法中錯誤的是（）。 A因住宿或發(fā)生影響正常運輸?shù)那闆r需較長時間停車時，駕駛?cè)藛T、押運人員應(yīng)采取相應(yīng)警示和安全措施；運輸劇毒化學品或易爆危險化學品的，除采取警示和安全措施外，還應(yīng)向當?shù)毓矙C關(guān)報告。 B駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時應(yīng)休息20分鐘以上。 C出車前，檢查車輛輪輞有無裂紋變形、螺栓是否完整緊固。 D運輸劇毒化學品等有規(guī)定運行路線和時間的危險貨物運輸車輛，要按照既定的路線和時間運行，不得隨意改變。 參考答案：B 51、（單選題）客運企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學時不得少于（）學時。 A12 B16 C24 D32 參考答案：C 52、（單選題）道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括（）。 A安全第一 B預(yù)防為主 C綜合治理 D系統(tǒng)治理 參考答案：D 53、（單選題）危險貨物承運人應(yīng)當按照（）許可的經(jīng)營范圍承運危險貨物。 A交通運輸主管部門 B公安部門 C安全監(jiān)管部門 D應(yīng)急管理部門 參考答案：A 54、（單選題）在以下選項中關(guān)于安全生產(chǎn)管理方針描述正確的是（）。 A安全為輔，預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理 B預(yù)防為輔，協(xié)調(diào)管理 C預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理 D安全第一，預(yù)防為主，綜合治理 參考答案：D 55、（單選題）危險貨物道路運輸企業(yè)不允許下列哪種經(jīng)營模式（）。 A規(guī)?；?jīng)營 B集約化經(jīng)營 C信息化經(jīng)營 D掛靠經(jīng)營 參考答案：D 56、（單選題）從事爆炸品道路運輸?shù)鸟{駛?cè)藛T，應(yīng)當經(jīng)考試合格，取得注明為（）類別的從業(yè)資格證。 A危險貨物道路運輸 B劇毒化學品運輸 C爆炸品運輸 D特種貨物運輸 參考答案：C 57、（單選題）擁有（）輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)。 A10 B20 C30 D50 參考答案：B 58、（單選題）下列哪類主體不得辦理大型客車、危險貨物運輸車輛注冊登記（）。 A個人 B運輸企業(yè) C企業(yè)生產(chǎn)自用 D封閉廠區(qū)內(nèi)使用 參考答案：A 59、（單選題）生產(chǎn)經(jīng)營單位已有致險因素發(fā)生變化，導致后果嚴重程度顯著變化時，應(yīng)及時開展（）。 A風險辨識 B風險管控 C風險再評估 D風險分析 參考答案：C 60、（單選題）《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》中要求，申請從事道路貨物運輸經(jīng)營的駕駛?cè)藛T其年齡不得超過（）。 A30周歲 B40周歲 C50周歲 D60周歲 參考答案：D 61、（單選題）為了遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)做好的工作是（）。 A改善職工工作環(huán)境及工作條件 B建立、健全績效考核和人員聘任制度 C建立、健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度 D著力做好從業(yè)人員醫(yī)療保險工作 參考答案：C 62、（單選題）在以下選項中不屬于安全生產(chǎn)管理方針的是（）。 A安全第一 B預(yù)防為主 C協(xié)調(diào)管理 D綜合治理 參考答案：C 63、（單選題）《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》規(guī)定，應(yīng)加大老舊客車的淘汰報廢力度，研究調(diào)整客車引導淘汰、強制報廢等政策措施，對使用時間距報廢年限（）年以內(nèi)的大客車，不允許改變使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地。 A半 B1 C2 D3 參考答案：B 64、（單選題）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，一般事故的死亡人數(shù)劃分標準是（）。 A3人以上10人以下 B30人以上 C3人以下 D10人以上30人以下 參考答案：C 65、（單選題）依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，依規(guī)定向本單位有關(guān)負責人報告，有關(guān)負責人不及時處理的，可（）。 A不予處理 B自行處理 C向負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門報告 D向紀律監(jiān)察部門報告 參考答案：C 66、（單選題）危險貨物運輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護用品、應(yīng)急救援器材和（），嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運輸安全。 A危險貨物使用說明書 B危險貨物道路運輸安全卡 C車輛檢測報告 D車輛技術(shù)檔案 參考答案：B 67、（單選題）客運企業(yè)委托第三方專業(yè)服務(wù)機構(gòu)提供隱患治理相關(guān)支持工作，則隱患治理主體責任是（）。 A客運企業(yè) B交通運輸主管部門 C第三方專業(yè)服務(wù)機構(gòu) D安全管理機構(gòu) 參考答案：A 68、（單選題）下列有關(guān)客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定的選項中，錯誤的是（）。 A日間和夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間應(yīng)不少于20分鐘。 B在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時。 C任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息。 D長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸。 參考答案：A 69、（單選題）生產(chǎn)經(jīng)營單位都應(yīng)編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案編制過程中，危險分析的內(nèi)容必須包括的工作是（）。 A應(yīng)急設(shè)備資源分析 B應(yīng)急人力資源分析 C重大危險源辨識 D應(yīng)急部門職責分析 參考答案：C 70、（單選題）隱患定期排查是由生產(chǎn)經(jīng)營單位根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營活動特點，組織開展涵蓋全部交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域、環(huán)節(jié)的隱患排查。定期排查每半年應(yīng)不少于的次數(shù)為（）。 A1 B2 C3 D4 參考答案：A 71、（單選題）關(guān)于車輛的維護，下列說法中錯誤的是（）。 A道路普通貨物運輸車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護 B日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道路運輸企業(yè)組織實施，并做好記錄 C道路普通貨物運輸企業(yè)不可以自行確定車輛維護周期 D道路普通貨物運輸企業(yè)不具備二級維護作業(yè)能力的，應(yīng)請具備相關(guān)能力的機動車維修經(jīng)營者進行二級維護作業(yè) 參考答案：C 72、（單選題）下列關(guān)于道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管理人員說法不正確的是（）。 A擁有20輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件 B擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件 C對于300輛（含）以下客運車輛的，按照每30輛車1人的標準配備，最低不少于5人 D對于300輛以上客運車輛的，按照每增加100輛增加1人的標準配備 參考答案：C 73、（單選題）《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》（國發(fā)〔2012〕30號）規(guī)定，客運車輛（9座以上）夜間（22時至次日6時）行駛速度不得超過日間限速的（），并嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級及以下山區(qū)公路。 A0.7 B0.75 C0.8 D0.9 參考答案：C 74、（單選題）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)急預(yù)案可以分為（）。 A綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置預(yù)案、火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案 B突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案 C重大危險源應(yīng)急預(yù)案、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置預(yù)案 D綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案 參考答案：D 75、（單選題）下列不屬于客運駕駛員聘用審核內(nèi)容的是（）。 A駕駛員從業(yè)資格條件 B安全行車經(jīng)歷 C職業(yè)健康檢查結(jié)果 D學歷教育情況 參考答案：D 76、（單選題）《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中指，企業(yè)實行全員安全生產(chǎn)責任制度，企業(yè)的安全生產(chǎn)第一責任人是（）。 A技術(shù)管理負責人 B安全管理負責人 C企業(yè)董事會 D法定代表人和實際控制人 參考答案：D 77、（單選題）某客運企業(yè)擁有420輛客運車輛，針對該客運企業(yè)下列說法正確的是（）。 A該企業(yè)應(yīng)當設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，并配備專職或兼職安全管理人員 B該企業(yè)應(yīng)當設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，并配備專職安全管理人員 C該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，但應(yīng)配備兼職安全管理人員 D該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，但應(yīng)配備專職安全管理人員 參考答案：B 78、（單選題）托運人在托運普通貨物時，下列哪類貨物不得夾帶（）。 A石灰石 B鋼鐵 C液氧 D塑料制品 參考答案：C 79、（單選題）客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控，下列說法正確的是（）。 A第三方機構(gòu)無需向客運企業(yè)提供客運車輛和客運駕駛員的違法違規(guī)行為的動態(tài)監(jiān)控信息 B客運企業(yè)應(yīng)根據(jù)第三方機構(gòu)提供的監(jiān)控信息，及時對相關(guān)違法違規(guī)行為進行查處 C客運企業(yè)無需建立內(nèi)部動態(tài)監(jiān)控管理臺賬 D第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員不按企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置 參考答案：B 80、（單選題）企業(yè)道路交通事故死亡人數(shù)，是指道路運輸企業(yè)在目標責任期內(nèi)，企業(yè)所有營運車輛發(fā)生的道路交通事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)死亡的人數(shù)。 A3 B7 C10 D15 參考答案：B 81、（多選題）駕駛員存在下列哪些情況的，客運企業(yè)不得聘用其駕駛客運車輛（）。 A無有效的、適用的機動車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠信考核不合格或被列入黑名單的 B發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的 C最近3個完整記分周期內(nèi)有1個記分周期交通違法記滿12分的 D36個月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的 參考答案：ACD 82、（多選題）道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當將車輛技術(shù)狀況納入道路運輸車輛年度審驗內(nèi)容，查驗以下相應(yīng)證明材料（） A車輛技術(shù)等級評定結(jié)論 B客車類型等級評定證明 C車輛維修情況 D車輛行駛里程 參考答案：AB 83、（多選題）從事省際、市際班線客運和包車客運的客運企業(yè)應(yīng)當建立客運駕駛員行車日志制度，行車日志信息包含（）。 A駕駛員姓名 B車輛牌照號 C起訖地點及中途站點 D行駛里程數(shù) 參考答案：ABC 84、（多選題）按照交通運輸部《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》（交安監(jiān)發(fā)〔2017〕60號）要求，企業(yè)風險等級大小，由事件發(fā)生的可能性和后果嚴重程度兩個指標決定，即風險等級大小是可能性指標與后果嚴重程度的乘積。某貨運場在進行安全運營風險分析中可能性指標為9、后果嚴重程度指標為5，企業(yè)風險等級取值區(qū)間如下對應(yīng)關(guān)系。風險等級：重大->較大->一般->較小風險等級取值區(qū)間：（55，100）->（20，55）->（5，20）->（0，5）依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有（）。 A企業(yè)安全生產(chǎn)風險等級一般由高到低分為：重大風險、較大風險、一般風險和較小風險四級 B該貨運場風險等級大小為較大風險 C較大風險是指一定條件下易導致較大安全生產(chǎn)事故的風險 D該貨運場風險等級為一般風險 E一般風險是指一定條件下易導致較大安全生產(chǎn)事故的風險 參考答案：ABE 85、（多選題）按照《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，下列哪些企業(yè)應(yīng)當按照標準建設(shè)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺。（） A道路旅客運輸企業(yè) B危險貨物運輸企業(yè) C擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運輸企業(yè) D城市公交運營企業(yè) 參考答案：ABC 86、（多選題）根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，重大隱患報備的形式包括（）。 A首次報備 B定期報備 C月度報備 D不定期報備 E年度報備 參考答案：ABD 87、（多選題）依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，以下屬于生產(chǎn)安全事故事故調(diào)查處理應(yīng)堅持的原則有（）。 A實事求是 B尊重科學 C依法依規(guī) D注重實效 E弄虛作假。 參考答案：ABCD 88、（多選題）某大型貨運車輛在高速公路運行中方向突然失控，撞向正在緊急停車道（硬路肩）因故障停車的另一貨車，致使該大型貨車兩名駕駛員和地面貨車一名駕駛員死亡，另一人受傷，兩輛貨車不同程度損壞。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該大型貨車發(fā)生事故時空車運行，速度為98千米/小時，因轉(zhuǎn)向機構(gòu)發(fā)生故障，導致方向盤突然失控；肇事車輛距上次二級維護已經(jīng)過去11個多月，因一直進行長途運輸時間很緊，至發(fā)生事故尚未進行二級維護，也未進行安全技術(shù)檢驗和綜合性能檢驗，駕駛員已經(jīng)6個月未參加企業(yè)進行的安全生產(chǎn)教育。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有（）。 A該大型貨車在高速公路運行存在超速行為 B車輛的日常維護由駕駛員實施，一級和二級維護由道路運輸經(jīng)營者實施 C車輛的日常維護和一級維護由駕駛員實施，二級維護由道路運輸經(jīng)營者實施 D該大型貨車屬于承包車輛，且和貨運企業(yè)簽有責任協(xié)議，貨運企業(yè)不應(yīng)承擔該事故任何責任； E安全生產(chǎn)是企業(yè)的主體責任，本事故該大型貨車所在企業(yè)應(yīng)承擔一定責任 參考答案：ABE 89、（多選題）從事道路運輸經(jīng)營的車輛應(yīng)當符合下列技術(shù)要求包括（）。 A車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）的要求 B車輛的技術(shù)性能應(yīng)當符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）的要求 C車輛技術(shù)等級應(yīng)當達到一級以上。 D車型的燃料消耗量限值應(yīng)當符合《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》（JT711）、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》（JT719）的要求。 參考答案：ABD 90、（多選題）在道路運輸安全專項整治過程中，為提升執(zhí)法檢查效能，提升監(jiān)管水平，可采取的檢查方式有（）。 A四不兩直 B暗查暗訪 C突擊檢查 D雙隨機”抽查 參考答案：ABCD 91、（多選題）在下列選項中，屬于客運車輛需要配備的車上安全設(shè)施的有（）。 A安全帶、應(yīng)急錘 B防爆便攜式照明設(shè)備 C滅火器 D應(yīng)急門和應(yīng)急窗 E安全頂窗的開啟裝置 參考答案：ACDE 92、（多選題）《放射性物品安全管理條例》規(guī)定，運輸放射性物品時，應(yīng)當使用專用的放射性物品運輸包裝容器。在運輸過程中正確的做法有（）。 A托運人和承運人應(yīng)當按照國家放射性物品運輸安全標準和國家有關(guān)規(guī)定，在放射性物品運輸容器和運輸工具上設(shè)置警示標志 B通過道路運輸放射性物品應(yīng)當經(jīng)公安機關(guān)批準，按照指定的時間、路線、速度行駛，并懸掛警示標志，配備押運人員，使放射性物品處于押運人員的監(jiān)管之下。 C通過道路運輸核反應(yīng)堆乏燃料的，托運人應(yīng)當報國務(wù)院公安部門批準。通過道路運輸其他放射性物品的，托運人無需報相關(guān)部門批準 D一類放射性物品從境外運抵中華人民共和國境內(nèi)，或者途經(jīng)中華人民共和國境內(nèi)運輸?shù)?，托運人可直接委托承運人運輸。 E托運人、承運人或者其代理人向海關(guān)辦理有關(guān)手續(xù)，應(yīng)當提交國務(wù)院核安全監(jiān)管部門頒發(fā)的放射性物品運輸核與輻射安全分析報告批準書，或者放射性物品運輸?shù)妮椛浔O(jiān)測報告?zhèn)浒缸C明。 參考答案：ABE 93、（多選題）A危險貨物運輸企業(yè)一輛載有甲醇的罐式車輛，在晚上9點途徑本地某高速公路入口處時，與一輛剛從加速車道進入行車道的大型客車發(fā)生追尾碰撞后著火，事故導致大客車32人死亡。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，罐式車輛追尾時的車速為90千米/小時，客車速度為70千米/小時；A危險貨物運輸企業(yè)多年一直從事腐蝕性危險品運輸，因服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)，2018年淘汰了原有腐蝕性運輸車輛，新購進12臺罐式車輛從事甲醇運輸，企業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)制度大多未落實，其中應(yīng)急預(yù)案仍為6年前制定的。依據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的有（）。 A根據(jù)生產(chǎn)安全事故分類，該事故是一起特別重大事故 B載有甲醇的罐式車輛超速違章 C事故發(fā)生后，駕駛員或押運員第一個電話應(yīng)打給A危險貨物運輸企業(yè)負責人 D企業(yè)負責人接到報告后應(yīng)按規(guī)定時間、程序和內(nèi)容向本地應(yīng)急管理、公安、交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門報告，并立即啟動應(yīng)急預(yù)案 E該事故A危險貨物運輸企業(yè)負責人應(yīng)承擔一定的法律責任 參考答案：ABDE 94、（多選題）關(guān)于客運站經(jīng)營，下列說法中正確的有（）。 A客運站經(jīng)營者在取得全部經(jīng)營許可證件后無正當理由超過180天不投入運營，視為自動終止經(jīng)營 B實行實名制管理的客運站，旅客應(yīng)當出示有效客票和本人有效身份證件原件，配合工作人員查。 C客運站經(jīng)營者對實行實名制管理所登記采集的旅客身份信息及乘車信息，自采集之日起保存期限不得少于2年 D進站客運經(jīng)營者不按時派車輛應(yīng)班，1小時以內(nèi)視為誤班，1小時以上視為脫班。 E進站客運經(jīng)營者因故不能發(fā)班的，應(yīng)當提前1日告知客運站經(jīng)營者，雙方要協(xié)商調(diào)度車輛頂班 參考答案：ABDE 95、（多選題）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，以下屬于生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告內(nèi)容的有（）。 A事故發(fā)生單位財務(wù)情況 B事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況 C事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失 D事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì) E事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議 參考答案：BCDE 96、（多選題）從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)的，應(yīng)當遵守《道路運輸條例》。道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括有（）。 A站（場）經(jīng)營 B機動車維修經(jīng)營 C機動車設(shè)計 D機動車生產(chǎn)制造 E機動車駕駛員培訓 參考答案：ABE 97、（多選題）下列說法錯誤的是（）。 A經(jīng)營二類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當自有營運客車50輛以上、客位1500個以上，其中中高級客車在15輛以上、客位450個以上；或者自有高級營運客車20輛以上、客位600個以上 B經(jīng)營三類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當自有營運客車10輛以上、客位200個以上 C經(jīng)營四類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當自有營運客車5輛以上； D經(jīng)營省際包車客運的經(jīng)營者，應(yīng)當自有中高級營運客車15輛以上、客位500個以上 參考答案：CD 98、（多選題）下列屬于企業(yè)安全生產(chǎn)第一責任人的是（）。 A法定代表人 B分管安全負責人 C主要技術(shù)負責人 D實際控制人 參考答案：AD 99、（多選題）關(guān)于道路運輸車輛維護，說法正確的是（）。 A車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護 B道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投入運營的車輛符合技術(shù)管理要求，無需進行二級維護竣工質(zhì)量檢測 C車輛日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道路運輸經(jīng)營者組織實施，并做好記錄。 D機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應(yīng)當向委托方出具二級維護出廠合格證。 參考答案：ABCD 100、（多選題）道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后，負責或者參與應(yīng)急處置的道路運輸主管部門應(yīng)當根據(jù)有關(guān)規(guī)定和實際需要采取的措施有（）。 A組織運力疏散、撤離受困人員，組織搜救突發(fā)事件中的遇險人員，組織應(yīng)急物資運輸； B調(diào)集人員、物資、設(shè)備、工具，對受損的道路基礎(chǔ)設(shè)施進行搶修、搶通或搭建臨時性設(shè)施； C對危險源和危險區(qū)域進行控制，設(shè)立警示標志； D處罰和控制相關(guān)責任人； E按照應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的程序報告突發(fā)事件信息以及應(yīng)急處置的進展情況； 參考答案：ABCE