精品文檔 陜西龍門煤化工有限責(zé)任公司 28萬(wàn)噸合成氨項(xiàng)目 離心式壓縮機(jī)試車方案 學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng) 編制： 審核: 審批： 中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 伍年叁月 離心式壓縮機(jī)試車方案中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 一.編制依據(jù)及說(shuō) 明 3 1.1 編制依據(jù) 3 1. 2.工程概況 3 二、試車前應(yīng)具備的條 件 3 1.1 蒸汽系統(tǒng) 4 1.2 油系統(tǒng) 4 1.3 凝汽系統(tǒng) 5 1.4 保安系統(tǒng) 6 1.5 調(diào)節(jié)系統(tǒng) 6 三、暖管及試 車 7 3 ． 1 試車 7 3 ． 2 運(yùn)行監(jiān)視 8 3 ． 3 停車 8 3.3.1 正常停車 8 3.3.2 緊急停車 9 離心式壓縮機(jī)開(kāi) 車 9 1.1 準(zhǔn)備 9 9 壓縮機(jī)裝置啟動(dòng)的準(zhǔn)備4.1.1 10 檢查壓縮機(jī)是否具備運(yùn)行的的條件 4.1.2 10 檢查油系統(tǒng)4.1.3 1 離心式壓縮機(jī)試車方案中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 10 檢查緩沖氣體系統(tǒng)4.1.4 11 啟動(dòng).2 411 檢查 4.2.1 12 壓縮機(jī)的啟動(dòng)4.2.2 4.3 停機(jī) 12 4.4 機(jī)組聯(lián)動(dòng)調(diào)試 12 4.5 停機(jī) 14 4.5.1 正常停機(jī) 14 4.5.2 緊急停機(jī) 15 五、組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組合安排 16 六、質(zhì)量保證措施 16 七.質(zhì)量保證措 施 17 八、HSE保證措施 19 九.勞動(dòng)力需求及施工進(jìn)度計(jì) 劃 21 十、主要施工機(jī)具、施工手段用料及技措用料一覽表 22 10.1 主要施工機(jī)具一覽表 22 10.2 主要施工手段及技措用料一覽表 22 十一、交工技術(shù)文件 23 離心式壓縮機(jī)試車方案中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 一.編制依據(jù)及說(shuō)明 1.1 編制依據(jù) 1.1.1 沈陽(yáng)透平機(jī)械股份有限公司離心式壓縮機(jī)說(shuō)明書(shū) 1.1.2 青島捷能汽輪機(jī)股份有限公司汽輪機(jī)使用說(shuō)明書(shū) 1. 2.工程概況 合成氨裝置設(shè)置3臺(tái)離心式壓縮機(jī)，驅(qū)動(dòng)機(jī)均為凝汽式汽輪機(jī)機(jī)組： 煙道氣壓縮工段壓縮機(jī)組型號(hào)為 DMCL906+2MCL906氣輪機(jī)組型號(hào)為 N24-3.3型；氨壓縮工段壓縮機(jī)組型號(hào)為 3MCL609汽輪機(jī)組型號(hào)為 N4.3-3.3型；合成壓縮工段離心式壓縮機(jī)組型號(hào)為 2BCL528+2BCL458/A+BCL451/A氣輪機(jī)組型號(hào)為 N14.1-3.3 型；壓縮 機(jī)與汽輪機(jī)由膜片聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)。主機(jī)布置在二樓，潤(rùn)滑油站布置在一 樓。壓縮機(jī)汽輪機(jī)采用公用底座，屬整機(jī)到貨。整個(gè)機(jī)組采用潤(rùn)滑油 站供油。合成氣壓縮機(jī)組結(jié)構(gòu)布置圖見(jiàn)下圖。 汽輪機(jī)采用向上進(jìn)汽和向下排汽的結(jié)構(gòu)，帶有空氣冷凝器和液位自動(dòng) 調(diào)節(jié)系統(tǒng)，并配有起動(dòng)抽氣器和兩級(jí)射汽抽氣器以保證冷凝器正常工 作。 二、試車前應(yīng)具備的條件 A、速關(guān)閥前主蒸汽管路的蒸汽吹掃工作經(jīng)相關(guān)方檢查符合設(shè)計(jì)要求 及(GB50235-97)規(guī)范要求。 B、油質(zhì)檢驗(yàn)經(jīng)化驗(yàn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。 C機(jī)組試車前，業(yè)主、施工方、制造廠家及監(jiān)理單位等各相關(guān)方會(huì) 3 離心式壓縮機(jī)試車方案中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 簽手續(xù)應(yīng)齊全。 1.1 蒸汽系統(tǒng) 速關(guān)閥前主蒸汽管路隔離閥及旁路閥關(guān)閉。速關(guān)閥、調(diào)節(jié)閥關(guān)閉。主 蒸汽管及抽汽管路排氣疏水閥開(kāi)，汽缸、平衡管及抽汽管路接至疏水 膨脹箱管路上的疏水閥關(guān)閉。軸封供氣管路進(jìn)汽閥、疏水閥關(guān)閉。抽 合成氣壓縮機(jī)組結(jié)構(gòu)布置 1.2 油系統(tǒng) 油質(zhì)檢驗(yàn)合格。油箱油位正常。油泵進(jìn)、出口隔離閥以及冷油器和濾 油器的進(jìn)出閥門均為開(kāi)啟狀態(tài)；冷油器、濾油器的切換閥處于單側(cè)工 作位置；冷油器的進(jìn)水閥關(guān)閉，出水閥打開(kāi)。油箱油溫若低于 20c 需用加熱器進(jìn)行加熱或使油泵提前投入運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)提高油溫，汽輪機(jī)起動(dòng) 時(shí)軸承進(jìn)油溫度必須A 35 Co開(kāi)動(dòng)油泵：起動(dòng)電動(dòng)主油泵。油泵運(yùn)轉(zhuǎn) 后，振動(dòng)、4 離心式壓縮機(jī)試車方案中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 聲響正常，出口油壓穩(wěn)定，調(diào)節(jié)油油壓n 0.8Mpa,潤(rùn)滑油總管油壓 約0.25Mpa。從各回油視窗觀察各軸承回油是否正常，檢查所有油管 路接口無(wú)漏油。起動(dòng)排油煙機(jī)，在油箱、回油箱、回油管及軸承座內(nèi) 腔形成微弱負(fù)壓，正常運(yùn)行時(shí)，一般為 5?10mm水柱，汽輪機(jī)起動(dòng) 前，油箱真空可略高于此值，若真空度過(guò)高，則會(huì)有大量不潔空氣和 蒸汽被吸入油系統(tǒng)。 1.3 凝汽系統(tǒng) 2. 3.1排汽通往公用凝汽器的汽輪機(jī)，排汽真空蝶閥嚴(yán)密關(guān)閉。視 需要向凝汽器汽側(cè)充水，補(bǔ)充水是水質(zhì)符合要求的凝結(jié)水或化學(xué)處理 水，充水至熱井液位計(jì)的3/4液位。全開(kāi)循環(huán)水出水閥，稍開(kāi)進(jìn)水 閥。開(kāi)啟凝結(jié)水泵至凝汽器汽側(cè)空氣管道上的截止閥， 關(guān)閉往鍋爐給 水系統(tǒng)的出水閥，在凝結(jié)水泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，逐漸開(kāi)啟凝結(jié)水泵出水閥，開(kāi) 啟再循環(huán)閥，開(kāi)啟真空系統(tǒng)水封供水閥。熱井水位自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)暫退 出控制。 3. 3.2抽氣器投入運(yùn)行：逐漸開(kāi)啟起動(dòng)抽氣器的進(jìn)氣閥，閥后壓力約 0.2Mpa,暖管5分鐘之后升至正常工作壓力，緩慢打開(kāi)抽氣器與凝 汽器之間空氣閥，使系統(tǒng)建立真空，真空達(dá)到 -0.04Mpa并且在凝結(jié) 水泵已正常運(yùn)行的情況下使主抽氣器開(kāi)始工作， 主抽汽器暖管，進(jìn)汽 時(shí)開(kāi)啟冷卻器疏水閥，主抽氣器投入工作時(shí)先開(kāi)第二級(jí)，后開(kāi)第一級(jí)， 主抽氣器工作正常后可停用起動(dòng)抽氣器， 退出時(shí)先關(guān)空氣閥后關(guān)蒸汽 進(jìn)汽閥。汽輪機(jī)起動(dòng)時(shí)真空應(yīng)達(dá)到-0.06Mpa,最低不低于-0.053Mpa。 2. 3.3軸封送汽及盤車 1.1.3 .1為使凝汽系統(tǒng)迅速建立真空，需在盤車狀態(tài)下向軸封送汽， 5 離心式壓縮機(jī)試車方案中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 必須注意：應(yīng)避免在轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下向軸封送汽。在向軸封送汽后 根據(jù)真空變化情況及時(shí)調(diào)整送汽量，同時(shí)軸封送汽后應(yīng)盡快使汽輪機(jī) 沖轉(zhuǎn)，以免汽封部分上、下缸溫差過(guò)大。 1.1.4 . 2汽輪機(jī)熱態(tài)起動(dòng)時(shí)必須注意：應(yīng)在盤車狀態(tài)下，先向軸封 送汽，然后再起動(dòng)抽氣器建立真空，軸封送汽時(shí)避免冷水、冷汽（送 汽溫度低于汽缸溫度）進(jìn)入汽封。汽輪機(jī)起動(dòng)前必須先使盤車機(jī)構(gòu)投 入工作，熱態(tài)起動(dòng)時(shí)這項(xiàng)操作尤為重要，在頂軸系統(tǒng)正常工作后再投 入盤車。 2.4 保安系統(tǒng) 在進(jìn)行保安及調(diào)節(jié)系統(tǒng)的檢查、調(diào)試之前，必須先確認(rèn)進(jìn)入汽輪機(jī)的 汽源已被隔斷，嚴(yán)防蒸汽漏入汽輪機(jī)。危急遮斷油門掛鉤，手動(dòng)停機(jī) 閥、停機(jī)電磁閥、抽汽控制電磁閥均處于正常運(yùn)行工作狀態(tài)。 速關(guān) 閥的開(kāi)啟及速關(guān)試驗(yàn)：在速關(guān)閥全開(kāi)后，接著開(kāi)啟抽汽速關(guān)閥，之后， 在速關(guān)閥全開(kāi)狀態(tài)下，分別進(jìn)行手動(dòng)和遙控速關(guān)試驗(yàn)，發(fā)出速關(guān)指令 后，速關(guān)閥及抽汽速關(guān)閥均應(yīng)立即關(guān)閉，速關(guān)閥關(guān)閉時(shí)間小于1秒。 本機(jī)組是帶有危急遮斷器的汽輪機(jī)， 機(jī)組超速時(shí)，危急遮斷器觸發(fā)危 急保安裝置動(dòng)作。切斷速關(guān)汕路，同時(shí)泄掉汕路中的速關(guān)汕，使速關(guān) 閥迅速關(guān)閉。 2.5 調(diào)節(jié)系統(tǒng) 2.5.1 新安裝機(jī)組或機(jī)組第一次起動(dòng)前，須進(jìn)行調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)試。 2.5.2 本機(jī)組是用數(shù)字式調(diào)節(jié)器的汽輪機(jī)，調(diào)節(jié)器選用開(kāi)環(huán)調(diào)節(jié)手動(dòng) 操作方法，在速關(guān)閥開(kāi)啟后，改變調(diào)節(jié)器的輸出，調(diào)節(jié)器的最小輸出 信號(hào)與電液轉(zhuǎn)換器輸出的0.15Mpa二次油壓相對(duì)應(yīng)，這時(shí)調(diào)節(jié)汽閥 為0 6 離心式壓縮機(jī)試車方案中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 開(kāi)度，調(diào)節(jié)器的最大輸出信號(hào)與電液轉(zhuǎn)換器輸出的 0.45Mpa二次油 壓相對(duì)應(yīng)，調(diào)節(jié)汽閥為最大開(kāi)度，在速關(guān)閥發(fā)生速關(guān)動(dòng)作時(shí)，調(diào)節(jié)汽 閥也應(yīng)同時(shí)關(guān)閉。調(diào)節(jié)器的抽汽調(diào)節(jié)為退出狀態(tài)。 2. 5.3 儀表 所有一次、二次儀表的示值與被測(cè)參數(shù)當(dāng)時(shí)的狀態(tài)相符。 三、暖管及試車 隔離閥前主蒸汽管路進(jìn)行暖管。 3. 1試車 試車過(guò)程中，按規(guī)定填寫好運(yùn)行日志，作好運(yùn)行記錄 4. 1.1沖動(dòng)轉(zhuǎn)子低速暖機(jī) 記錄沖轉(zhuǎn)時(shí)的進(jìn)汽參數(shù)，二次油壓及調(diào)節(jié)閥升程。低速暖機(jī)轉(zhuǎn)速一般 取最高連續(xù)轉(zhuǎn)速(9520r/min )的10%。啟動(dòng)調(diào)速器，進(jìn)行低速暖機(jī)， 時(shí)間約為15分鐘(首次啟動(dòng)不少于30分鐘)。 3. 1.2升速 以每次10%的轉(zhuǎn)速增量分段升速，直至如有轉(zhuǎn)速禁止停留區(qū)域 （4300土 15% r/min ）,應(yīng)快速通過(guò)。每次升速后的轉(zhuǎn)速保持時(shí)間內(nèi)測(cè) 量、記錄振動(dòng)及軸承溫度。每次升速后的轉(zhuǎn)速保持時(shí)間應(yīng)與生產(chǎn)廠 家協(xié)商。 3. 1.3調(diào)整和試驗(yàn) 3. 1.3.1速關(guān)機(jī)構(gòu)功能檢驗(yàn)：在低速暖機(jī)或升速階段，分別使危急 遮斷油門，手動(dòng)停機(jī)閥及停機(jī)電磁動(dòng)作，相應(yīng)速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥應(yīng)立 即關(guān)閉，速關(guān)閥的關(guān)閉時(shí)間小于1.0秒。 3. 1.3.2主、輔油泵切換：在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至 80?85% N時(shí)，進(jìn) 7 離心式壓縮機(jī)試車方案中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 行主、輔油泵切換，測(cè)定切換時(shí)的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速及油泵出口壓力。由 于汽輪機(jī)廠內(nèi)試車時(shí)使用的油系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)油系統(tǒng)存在差異， 因此產(chǎn)品 合格證明書(shū)中記錄的切換轉(zhuǎn)速、油壓僅供參考，以本次試車測(cè)取的數(shù) 據(jù)為以后機(jī)組起動(dòng)時(shí)的參照值。 3. 2運(yùn)行監(jiān)視 3.1.1 試運(yùn)行期間（包括上述機(jī)組試車），汽輪機(jī)的進(jìn)、排汽參數(shù)， 以及軸振動(dòng)，軸位移，軸承溫度以及汽缸膨脹量等的監(jiān)測(cè)要達(dá)到（使 用說(shuō)明書(shū)）的要求。 3.1.2 第一次起動(dòng)過(guò)程中，尤其要注意振動(dòng)的監(jiān)測(cè)及汽、油泄漏的檢 查。 3.1.3 穩(wěn)定運(yùn)行 各項(xiàng)試驗(yàn)完成后，汽輪機(jī)在最高連續(xù)轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行， 持續(xù)時(shí)間按規(guī) 范及設(shè)計(jì) 要求及運(yùn)轉(zhuǎn)情況確定。連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)暫定為 2小時(shí)。 3. 3停車 3.3.1 正常停車 1、逐漸卸去負(fù)荷時(shí)，才能停車。 2、調(diào)速系統(tǒng)停機(jī)。 3、關(guān)閉非調(diào)抽汽管路上的閥門（閘閥，止回伐）停止供汽。 如與熱網(wǎng)相聯(lián)，須先關(guān)抽汽管閥門與熱網(wǎng)脫開(kāi)后再停機(jī)。 4、監(jiān)視輔助油泵的啟動(dòng)和工作，保證潤(rùn)滑油壓不低于 0.05MPa 8 離心式壓縮機(jī)試車方案中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 5、記錄汽機(jī)惰走時(shí)間。 6、開(kāi)啟向汽封送汽閥門，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降至臨界轉(zhuǎn)速后關(guān)閉送汽閥門。 7、開(kāi)啟汽缸下部與主蒸汽管的疏水閥。 8、逐漸開(kāi)大再循環(huán)管路閥門。 9、汽輪機(jī)停止后關(guān)閉抽氣器蒸汽閥（先關(guān)閉抽氣閥門）。 10、定時(shí)盤車，直至汽輪機(jī)冷卻為止。 11、轉(zhuǎn)子停止后，后汽缸溫度不超過(guò) 50c時(shí)，關(guān)閉循環(huán)水。 12、軸承回油溫度低于45c時(shí)，停止輔助油泵，并停止向冷油器供 水。 3.3.2緊急停車 當(dāng)運(yùn)行機(jī)組發(fā)生下列某一情況時(shí)，就緊急停機(jī)： 1、機(jī)組轉(zhuǎn)速超過(guò)額定值（9520r/min ） 12%5未自動(dòng)停機(jī)。 2、機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)或清楚地聽(tīng)到內(nèi)部有金屬撞擊聲響。 3、潤(rùn)滑油低于0.05Mpa時(shí)，而故障無(wú)法立即消除。 4、軸承油溫超過(guò)70c或軸向位移超過(guò)0.7毫米而未自動(dòng)停機(jī)。 5、啟動(dòng)、運(yùn)行、停機(jī)的其余要求均按水利電力部制訂的“汽輪機(jī)組 運(yùn)行規(guī)程”。 四、離心式壓縮機(jī)開(kāi)車 4.1 準(zhǔn)備 4.1.1 壓縮機(jī)裝置啟動(dòng)的準(zhǔn)備 檢查工作介質(zhì)和輔助電源是否可用。 冷卻介質(zhì)、蒸汽（如應(yīng)用 9 離心式壓縮機(jī)試車方案中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 于透平或油加熱的話）、電、控制空氣（儀表空氣）（沒(méi)有油，水 份，雜物。殘留水份不可超過(guò)20ppm。不得使用正常的壓縮空氣：如 果必要，使用氮?dú)猓? 4.1.2 檢查壓縮機(jī)是否具備運(yùn)行的的條件 壓縮機(jī)和連接管網(wǎng)應(yīng)是干凈的（沒(méi)有水、油和固體物質(zhì)）。打開(kāi) 殼體放泄口在放泄完成時(shí)再關(guān)上。 檢查所有運(yùn)動(dòng)部件是否自如（包 括轉(zhuǎn)子，聯(lián)軸器的軸向位移值）。按照制造廠的操作說(shuō)明書(shū)，為啟動(dòng) 準(zhǔn)備好驅(qū)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)機(jī)附屬裝置。 4.1.3 檢查油系統(tǒng) 檢查油箱注入；檢查油系統(tǒng)有無(wú)漏泄。 油箱內(nèi)任何冷凝水的放 泄。 檢查油加熱設(shè)備是否準(zhǔn)備好工作。 打開(kāi)油泵前后的斷流元件。預(yù)先清 理油過(guò)濾器，不允許使用臟污的油過(guò)濾器元件。 檢查油冷卻器和油過(guò) 濾器切換管件是否在正確的位置上。打開(kāi)油側(cè)通風(fēng)口和油過(guò)濾器上注 入管線準(zhǔn)備好操作。打開(kāi)用于油冷卻器的冷卻水出口的斷流元件。 檢 查油壓平衡閥是否準(zhǔn)備好操作。打開(kāi)油壓平衡閥前后的斷流元件。 關(guān) 閉至油壓平衡閥在旁通中的斷流元件。 在油系統(tǒng)沖洗之前，取下油 過(guò)濾器前面可能已安裝的粗慮器。 4.1.4 檢查緩沖氣體系統(tǒng) 確保管線系統(tǒng)被吹掃（N）。確保外部干凈氣體干燥和存在。 確2 保外部緩沖氣體（N）存在。檢查干凈緩沖氣體的過(guò)濾器有無(wú)臟污， 210 離心式壓縮機(jī)試車方案中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 檢查放泄情況。檢查過(guò)濾器氣流輸送閥的具體位置。稍打開(kāi)緩沖氣 體過(guò)濾器后面的手動(dòng)控制盤。 檢查管子有無(wú)漏泄。 檢查儀器儀表和 閥門是否正確地發(fā)揮功能。 4. 2啟動(dòng) 4.1.1 檢查 5.1.1 檢查油壓，當(dāng)必要時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)進(jìn)油總管中的主油壓 （正常油壓為0.245Mpa（G））及各供油支管上的油壓（支撐軸承潤(rùn)滑 油壓力0.09-0.13Mpa（G）,推力軸承潤(rùn)滑油壓力 0.025-0.13Mpa（G））。 檢查各個(gè)出口點(diǎn)的觀察玻璃以確保油正在流動(dòng)。 通過(guò)關(guān)閉主油泵， 檢查輔助油泵（電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)）是否正常。 5.1.2 當(dāng)達(dá)到較低的油壓限制值時(shí)，輔助油泵必須自動(dòng)地接入。 在這之后，油壓必須再次達(dá)到設(shè)定值。在主油泵已再次打開(kāi)之后，手 動(dòng)關(guān)閉輔助泵。 4.1.2 壓縮機(jī)的啟動(dòng) 壓縮機(jī)啟動(dòng)之前，必須遵照下列說(shuō)明 1、為該裝置啟動(dòng)作好準(zhǔn)備； 進(jìn)氣閥打開(kāi)、油系統(tǒng)啟動(dòng)、 驅(qū)動(dòng) 機(jī)啟動(dòng)。、建立必要的氣體壓差：如干氣密封壓差。氣體注入該壓縮 機(jī)。驅(qū)動(dòng)機(jī)按照主驅(qū)動(dòng)機(jī)廠的說(shuō)明書(shū)，使主驅(qū)動(dòng)機(jī)投入運(yùn)行；遵照 臨界轉(zhuǎn)速（9066r/min）范圍。 2、注意：無(wú)論如何，避免速度小于 200轉(zhuǎn)/分，因?yàn)檫@將在軸承內(nèi)ii 離心式壓縮機(jī)試車方案中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 引起混合的摩擦情況。在非常低或非常高轉(zhuǎn)速下，無(wú)控制的反向轉(zhuǎn) 動(dòng)也必須避免。 3、調(diào)節(jié)：當(dāng)主泵在運(yùn)行，手動(dòng)切斷輔助油泵。調(diào)節(jié)密封氣體流 量（關(guān)于設(shè)定點(diǎn)值，請(qǐng)見(jiàn)“壓縮機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù)”）。 4、檢查軸承溫度。在流入油冷卻器的油溫超過(guò) 45c前，不管冷 卻水閥是否打開(kāi)，不得關(guān)閉油箱加熱。通過(guò)壓力平衡閥或通過(guò)軸承上 游的節(jié)流閥，調(diào)節(jié)油壓。檢查各油排放點(diǎn)的觀察玻璃看油流是否均勻。 5、機(jī)組升速達(dá)到工作轉(zhuǎn)速后，空負(fù)荷運(yùn)行 2小時(shí)，考核壓縮機(jī)的機(jī) 械性能，并記錄各項(xiàng)數(shù)據(jù)，如果有數(shù)據(jù)達(dá)到報(bào)警值，應(yīng)注意分析原因， 及時(shí)解決或待停機(jī)后處理。 6、逐步調(diào)節(jié)進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥開(kāi)度，增大氣體循環(huán)量，并注意壓縮機(jī)進(jìn)氣 溫度的變化，通過(guò)控制冷卻水量使進(jìn)氣溫度不要出現(xiàn)大的波動(dòng)。 逐步 關(guān)小防喘振閥，使壓縮機(jī)各段建立壓力，但各段壓比不能超過(guò)設(shè)計(jì)值。 4.3 停機(jī) 4.3.1 壓縮機(jī)運(yùn)行2小時(shí)，調(diào)試項(xiàng)目完成后，準(zhǔn)備停機(jī)。停機(jī)前將壓 縮機(jī)負(fù)荷降低到最小，結(jié)合停機(jī)聯(lián)鎖條件進(jìn)行。控制系統(tǒng)發(fā)出聯(lián)鎖停 機(jī)信號(hào)，聯(lián)鎖機(jī)組停機(jī)。 4.3.2 停機(jī)后，按照汽輪機(jī)的要求進(jìn)行停機(jī)后的處理。 油泵停止前不 允許切斷密封氣。 4.4 機(jī)組聯(lián)動(dòng)調(diào)試 機(jī)組聯(lián)動(dòng)調(diào)試前，要把單機(jī)調(diào)試過(guò)程中存在的問(wèn)題徹底解決。 12 離心式壓縮機(jī)試車方案中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 4.4.1 機(jī)組聯(lián)動(dòng)調(diào)試前的準(zhǔn)備 1、聯(lián)接好所有的聯(lián)軸器和護(hù)罩。 2、機(jī)組試車所需的冷卻水系統(tǒng)正常，并投入使用。 3、壓縮機(jī)密封氣投入。 4、啟動(dòng)機(jī)組潤(rùn)滑調(diào)節(jié)油系統(tǒng)，對(duì)高位油箱充油，充滿后關(guān)閉充油閥 門；觀察各軸承回油情況，并至少做一次備用油泵啟動(dòng)聯(lián)鎖試驗(yàn)。 5、投入盤車裝置，并檢查機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常。 6、機(jī)組控制系統(tǒng)正常，并完成試車前的靜態(tài)試驗(yàn)，處于正常狀態(tài)。 7、機(jī)組管路系統(tǒng)閥門處于開(kāi)車前的正確位置，各儀表監(jiān)測(cè)閥門開(kāi)， 各排污閥門關(guān)。 4.4.2 機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行 按照汽輪機(jī)啟動(dòng)程序啟動(dòng)機(jī)組，在工作轉(zhuǎn)速下連續(xù)運(yùn)行 2小時(shí)，考 核機(jī)組的機(jī)械性能，并詳細(xì)記錄各類數(shù)據(jù)。 4.4.2.1 測(cè)試和試驗(yàn) 1、機(jī)組沖轉(zhuǎn)時(shí)，記錄轉(zhuǎn)子開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)或開(kāi)始加速時(shí)的汽輪機(jī)進(jìn)汽壓力， 溫度及排汽壓力（或真空），二次油壓及調(diào)節(jié)汽閥升程，作為以后起 動(dòng)時(shí)的比較基準(zhǔn)。 2、配合壓縮機(jī)及工藝流程要求測(cè)定汽輪機(jī)熱力性能和機(jī)組性能。 3、測(cè)定輪室壓力與蒸汽流量關(guān)系，以供運(yùn)行中判斷通流部分結(jié)垢程 度及監(jiān)視負(fù)荷。 4、測(cè)定汽缸膨脹與轉(zhuǎn)速、負(fù)荷關(guān)系。 5、記錄汽輪機(jī)軸向位移與推力軸承負(fù)荷（轉(zhuǎn)速）關(guān)系。 6、凝汽式汽輪機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)，該項(xiàng)目在機(jī)組投入運(yùn)行后， 13 離心式壓縮機(jī)試車方案中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 需定期進(jìn)行。 7、試驗(yàn)時(shí)機(jī)組負(fù)荷穩(wěn)定在?80%額定負(fù)荷，關(guān)閉連接抽氣器的空氣 閥，30秒后每分鐘記錄一次機(jī)組真空，記錄時(shí)間 5分鐘，5分鐘內(nèi) 平均每分鐘真空下降值應(yīng)不大于 667Pa,如大于該值，表明真空系統(tǒng) 漏入空氣量過(guò)多，應(yīng)查找出漏氣地點(diǎn)，予以消除。 4.5 停機(jī) 4.5.1 正常停機(jī) 1、做好工藝系統(tǒng)的減負(fù)荷以及壓縮機(jī)的卸壓與防喘振準(zhǔn)備工作之后， 有控制的分階段降低機(jī)組轉(zhuǎn)速，一般停機(jī)過(guò)程汽輪機(jī)進(jìn)汽參數(shù)維持不 變，用減少進(jìn)汽量的方法降速、減負(fù)荷，按起動(dòng)曲線逆向操作，直至 機(jī)組轉(zhuǎn)速降到規(guī)定的停機(jī)轉(zhuǎn)速，停機(jī)轉(zhuǎn)速一般低于下限轉(zhuǎn)速，取值按 規(guī)程規(guī)定，運(yùn)轉(zhuǎn)?30分鐘后，速關(guān)停機(jī)，對(duì)停機(jī)后較長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)或 大修停機(jī)大多用這方式。如果只需短時(shí)停機(jī)，很快需要再起動(dòng)的機(jī)組， 則停機(jī)時(shí)可用較快速度減負(fù)荷，以使停機(jī)時(shí)汽缸溫度維持在較高數(shù)值， 以利于再次起動(dòng)。 2、機(jī)組的汽輪機(jī)，根據(jù)負(fù)荷降低情況適時(shí)切斷汽輪機(jī)抽汽，不允許 抽汽管網(wǎng)蒸汽倒流進(jìn)入汽輪機(jī)。停機(jī)過(guò)程中應(yīng)注意檢查凝汽器熱井水 位，調(diào)整凝結(jié)水再循環(huán)量。除緊急停機(jī)要破壞真空使轉(zhuǎn)子盡快停止轉(zhuǎn) 動(dòng)外，正常停機(jī)時(shí)要保持一定的真空，以使機(jī)內(nèi)積水得以蒸發(fā)，并將 濕汽抽出保持機(jī)內(nèi)干燥，以防發(fā)生停機(jī)腐蝕。為此，停機(jī)時(shí)要協(xié)調(diào)好。 3、正確操作抽氣器和軸封送汽，不然會(huì)產(chǎn)生一系列問(wèn)題，如過(guò)早停 14 離心式壓縮機(jī)試車方案中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 止軸封送汽，冷空氣就會(huì)從軸端進(jìn)入汽缸，使汽缸和轉(zhuǎn)子局部急驟 冷卻，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成軸封磨損，若真空降至零后仍向軸封送汽，則會(huì) 有一部蒸汽進(jìn)入汽缸無(wú)法排出而可能引起停機(jī)腐蝕，同時(shí)會(huì)造成汽缸、 轉(zhuǎn)子局 部變形。一般隨著轉(zhuǎn)速降低，逐級(jí)停用抽氣器降低真空，在轉(zhuǎn)速低于 500r/min ,真空降至-0.03?-0.02Mpa后停抽氣器，停止軸封送汽。 抽氣器進(jìn)汽閥關(guān)閉后停凝結(jié)水泵。 速關(guān)閥關(guān)閉后，關(guān)閉進(jìn)汽管路隔離 閥，開(kāi)啟流水閥，關(guān)閉汽輪機(jī)本體的疏水閥。停機(jī)后，連續(xù)或持續(xù)盤 車時(shí)間應(yīng)不少于3小時(shí)，之后改換為定期盤車，先是每隔 30分鐘, 4小時(shí)后每隔60分鐘將轉(zhuǎn)子盤轉(zhuǎn)180° , 24小時(shí)后每隔2小時(shí)盤轉(zhuǎn) 1800 ,機(jī)組重新起動(dòng)前2小時(shí)再改換為連續(xù)或持續(xù)盤車，在汽缸溫 度W150c后可停止盤車。停機(jī)后潤(rùn)滑油系統(tǒng)仍需運(yùn)行一段時(shí)間，以 冷卻軸頸等部件，在冷油器出油溫度A 35C,前軸承回油溫度＜ 40C, 且油泵停運(yùn)后軸承溫升＜ 15c時(shí)，油泵、冷油器可停止工作。盤車時(shí) 須向軸承供油，盤車時(shí)須先使頂軸系統(tǒng)投入工作。停機(jī)后，調(diào)速器、 抽汽調(diào)節(jié)器以及其它輔助設(shè)備恢復(fù)到起動(dòng)前的初始狀態(tài)。 停機(jī)后嚴(yán)防 機(jī)組發(fā)生轉(zhuǎn)子反向轉(zhuǎn)動(dòng)。 4.5.2 緊急停機(jī) 在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)下述任何一種情況，必須通過(guò)停機(jī)機(jī)構(gòu)速關(guān)停機(jī)： 1、機(jī)組轉(zhuǎn)速升高到超速跳閘轉(zhuǎn)速(10471r/min )而未產(chǎn)生速關(guān)動(dòng)作； 2、機(jī)組振動(dòng)突然增大，振幅達(dá)到或超過(guò)規(guī)定的極限值； 3、清楚聽(tīng)到機(jī)內(nèi)發(fā)出金屬聲響； 4、水沖擊； 5、軸封處發(fā)生火花； 15 離心式壓縮機(jī)試車方案中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 、機(jī)組任何一只軸承的溫度急驟升高，達(dá)到規(guī)定的極限值； 6、轉(zhuǎn) 子軸位移突然增大超過(guò)規(guī)定極限值；7、油系統(tǒng)著火并且不能很快將 火撲滅；8、主蒸汽管或壓力油管破裂；9、真空或抽汽壓力突然超 出極限值；10、壓縮機(jī)發(fā)生嚴(yán)重喘振而不能消除；11 12、壓縮機(jī)密 封系統(tǒng)故障而不能排除；13、工藝系統(tǒng)發(fā)生事故，要求機(jī)組緊急停 機(jī)；14、其它輔助設(shè)備突然發(fā)生致使機(jī)組無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行的故障。 4.6 汽輪機(jī)調(diào)試規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：汽輪機(jī)起動(dòng)前，通 過(guò)一些必需的操作和檢查， 使汽輪機(jī)處于隨時(shí)可正常起動(dòng)的狀態(tài)， 確保起動(dòng)順利進(jìn)行。 五、組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組合安排試車前，成 立機(jī)組試車領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：李新兵（項(xiàng)目經(jīng)理） 副組長(zhǎng)：蔡國(guó)（施工經(jīng)理）、李昆（項(xiàng)目總工） 成 員：唐志凡、湛擁軍、劉強(qiáng)、蔡華、林志昌、許偉良等 勞動(dòng)力組合安排 表 序號(hào)工 種數(shù)量序號(hào)工 種數(shù)量 3人電工41 人鉗工7 3 8儀表工2人管工3人1人4 2人氮弧焊工9儀表調(diào)校工 3其它管理人員10起重工人1人5 22氣焊工2人人 合計(jì)6 六、質(zhì)量保證措施 6.1 試車前，應(yīng)組織試車小組成員進(jìn)行交底，明確崗位及職責(zé)，并講 解操作要點(diǎn)； 16 離心式壓縮機(jī)試車方案中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 6.2 各種檢測(cè)、計(jì)量器具必須經(jīng)校驗(yàn)合格且在使用期限內(nèi); 6.3 起重工、焊工等特殊工種必須持證上崗; 6.4 嚴(yán)格工序交接手續(xù)，加強(qiáng)自檢、互檢、專檢制度的管理; 七.質(zhì)量保證措施 7.1 施工技術(shù)人員仔細(xì)、全面的熟悉圖紙，施工每一部位前對(duì)班組做好技術(shù)交底。 7.2 本工程工序質(zhì)量控制點(diǎn)分為 A、R C三個(gè)等級(jí)，其主要安裝工程質(zhì)量控制點(diǎn) 如表70-1 : 壓縮機(jī)安裝工程質(zhì)量控制點(diǎn) 表7-1 序 號(hào) 質(zhì)量控制點(diǎn) 控制內(nèi)容 等 級(jí) 備注 1 /設(shè)施工圖紙會(huì)審 計(jì)交底 圖紙及其它設(shè)計(jì)文件是否齊全；水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)及 尺 寸正確性，設(shè)計(jì)是否漏項(xiàng) A 2 技術(shù)措施工方案/ 施審查 質(zhì)量體系建立健全；施工技術(shù)質(zhì)量措施，質(zhì)量控 制 點(diǎn)設(shè)置；施工工藝、工序；人力、機(jī)具安排 B 3 機(jī)組到貨驗(yàn)收 核對(duì)裝箱單、技術(shù)資料、隨機(jī)配（備）件、專用 工 具、設(shè)備外觀質(zhì)量 A 配合采購(gòu)質(zhì)量工程 師 4 交接基礎(chǔ)^^查/ 基礎(chǔ)標(biāo)高、方位、地腳螺栓、預(yù)留孔位置基礎(chǔ)表 面 處理 A 配合土建專業(yè) 5 機(jī)組就位 墊鐵數(shù)量、間距、找正找平 B 6 二次灌漿 地腳螺栓垂直度、灌漿密實(shí)度 C 7 機(jī)組解體回裝 十字頭與中體滑道間隙主軸瓦推力軸瓦間隙 a.b.c.d.連桿小頭襯套徑向間隙連桿大頭瓦徑向間 隙e.氣缸前后余隙檢查 B 8 電機(jī)空載運(yùn)行 電機(jī)溫度、電流變化情況；有無(wú)異常聲音 B 配合電氣專業(yè) 9 聯(lián)軸節(jié)對(duì)中 聯(lián)軸節(jié)精對(duì)中 B  10 輔助設(shè)備安裝 緩沖罐、冷卻器、水站、過(guò)濾器、分離器等 B 11 潤(rùn)滑油系統(tǒng)安裝 油站、油站冷卻器檢查試壓、注油器 B 12 機(jī)組配管 管道焊接質(zhì)量、管道試驗(yàn)、安全閥定壓 B 必要時(shí)會(huì)同配管、 焊接專業(yè) 13 潤(rùn)滑油系統(tǒng)管道清 洗、油運(yùn) 清洗、油運(yùn)方案；管道內(nèi)部清潔度；油品化學(xué)成 分 分析；油品清潔度 A 14 自動(dòng)控制 各類儀表安裝及單校；報(bào)警、連鎖調(diào)試 B 配合儀表專業(yè) 15 試車方案審批 試運(yùn)流程、操作方法、技術(shù)參數(shù)、過(guò)程中的檢測(cè) 項(xiàng) 目、參加人員及職責(zé)分工 A 17 離心式壓縮機(jī)試車方案中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 16 試運(yùn)條件確認(rèn) 試車方案通過(guò)審批； 電機(jī)空載運(yùn)行合格； 注油器試運(yùn) 合格；自控調(diào)試合格；系統(tǒng)跑油合格；水、 氣、風(fēng) 到位 A 儀表、設(shè)備、電氣、 配管專業(yè)確工藝、 認(rèn) 17 機(jī)組無(wú)負(fù)荷試車 試運(yùn)中的壓力、溫度、聲音情況 A 儀表、設(shè)備、電氣、 配管專業(yè)參工藝、 加 18 機(jī)組負(fù)荷試車 加載及卸荷時(shí)的壓力、溫度、聲音、報(bào)警變化情 況 A 儀表、電氣、設(shè)備、 配管專業(yè)參工藝、 加 19 交工驗(yàn)收 施工過(guò)程的技術(shù)資料、質(zhì)量評(píng)定資料審查 A 對(duì)每一控制等級(jí)，必須進(jìn)行嚴(yán)格的聯(lián)合檢查，某一工序未經(jīng)聯(lián)合檢查各方簽字， 7.3 不得進(jìn)入下一步工序施工。針對(duì)本往復(fù)式壓縮機(jī)組安裝建立質(zhì)量保證體系如下 圖所示 7.4 總工程師施工經(jīng)理 工程部質(zhì)安部供應(yīng)部 管焊鉗起 工重工工 班班班班 加強(qiáng)同監(jiān)理、車間的合作與協(xié)商，并積極配合處理各項(xiàng)設(shè)計(jì)修改和變更， 現(xiàn)場(chǎng)材 7.5料代用需經(jīng)設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)后方可使用。，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理檢查確認(rèn)后， 方可隱7.6各工序之間要及時(shí)做好“三檢一評(píng)” 蔽。雨季施工時(shí)與氣象部門保 持密切聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)及臺(tái)風(fēng)警報(bào)，注意天氣7.7變化防止臺(tái)風(fēng)侵害， 以便采取防護(hù)措施。7.8制定質(zhì)量獎(jiǎng)罰條例，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，將質(zhì)量與個(gè)人收益直 接掛鉤。18 離心式壓縮機(jī)試車方案中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 7.9 建立完善的班組自檢、互檢及質(zhì)量檢查員檢查驗(yàn)收、報(bào)檢（包括工序交接報(bào) 檢及工程最終檢驗(yàn)）、共檢制度。施工班組和檢查部門要嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，并及時(shí) 做好數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、簽字齊全的檢驗(yàn)記錄，做到有章可循、有據(jù)可查。 7.10 認(rèn)真詳細(xì)地做好工程原始資料的記錄，正確、及時(shí)編寫整理竣工圖和交工 資料，確保工程質(zhì)量跟蹤有據(jù)可查。 7.11 管道預(yù)制及組裝時(shí)，不得將應(yīng)力施向機(jī)組。管道在與壓縮機(jī)連接時(shí)使用百 分表監(jiān)控，嚴(yán)禁強(qiáng)力對(duì)口。 7.12 機(jī)器及零、部件吊裝時(shí)應(yīng)符合下列要求： 7.12.1 嚴(yán)禁將索具直接綁扎在加工面上，與機(jī)器接觸的綁扎部位應(yīng)墊上襯墊， 或?qū)⑺骶哂密洸牧习? 7.12.2 底座吊裝時(shí)應(yīng)有防止變形的措施； 7.12.3 機(jī)組調(diào)平使用千斤頂時(shí)要注意使底座受力平衡，不可見(jiàn)到明顯傾斜； 7.13 零、部件的清洗除符合《機(jī)器設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)定》 GB50231-98的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列要求： 7.13.1 使用汽油清洗時(shí)要注意防火； 7.13.2 清洗干凈的零、部件應(yīng)分別放置在專用的零件箱內(nèi)，對(duì)于精密零部件應(yīng) 精心包裝保護(hù)，不得堆壓。并設(shè)專人妥善保管； 7.13.3 機(jī)器的轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)部件，在防腐層未清理前，不得轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)，清洗檢 查合格后涂以機(jī)械油或汽輪機(jī)油保護(hù)。 7.14 安裝過(guò)程中，要求所有部件使用帆布雨蓬進(jìn)行臨時(shí)保護(hù)，以防設(shè)備暴露與 風(fēng)雨中，所有開(kāi)口使用鋼板盲住。所有部件在裝運(yùn)時(shí)進(jìn)行了防銹處理， 當(dāng)無(wú)特殊 要求時(shí)不要對(duì)部件進(jìn)行檢查。 八、HSE保證措施 8.1 建立健全HSE呆證體系，嚴(yán)格執(zhí)行HS團(tuán)產(chǎn)責(zé)任制，充分發(fā)揮HS所督作用。 8.2 施工人員嚴(yán)格遵守“三不傷害”原則，即不傷害自己、不傷害他人，不被別 人傷害。 19 離心式壓縮機(jī)試車方案中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 8.3針對(duì)動(dòng)設(shè)備安裝建立安全保證體系如下圖所示 HSE 經(jīng)理項(xiàng) 目安全 責(zé)任 安裝 技術(shù) 負(fù)責(zé) 人 項(xiàng)安監(jiān)員 施工班組 以上高處作業(yè)必須系好安工作服。工作鞋、2m8.4施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全 帽、特殊作業(yè)人員按規(guī)定用好勞安全帶要高掛低用， 并張掛安全帶和安全網(wǎng)，全 帶，患有高血壓、心臟病和癲癇病及恐高癥等的人員，不得從事高處施工 ，動(dòng)保 護(hù)品 作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)為沙地，吊車吊裝時(shí)立腿不穩(wěn)易發(fā)生吊車傾斜、倒塌 事故，因此吊8.5吊車起吊裝場(chǎng)地應(yīng)碾壓結(jié)實(shí)，吊裝時(shí)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮，吊臂和 重物下嚴(yán)禁站人。 設(shè)備時(shí)，必須做好試吊后方可正式安裝。并在吊裝區(qū)域內(nèi)設(shè) 警戒純。電焊作業(yè)、電動(dòng)工具使用時(shí)易發(fā)生觸電火災(zāi)事故， 現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)由專人統(tǒng) 一管理，8.6禁止非專業(yè)人員隨意接電。電工應(yīng)經(jīng)常對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行檢查、維修、 保養(yǎng)，使之 處于良好的安全運(yùn)行狀態(tài)。監(jiān)督員 8.7每周一早晨全體施工人員進(jìn) 行HSEHS學(xué)習(xí)。每天班前分工會(huì)上，班長(zhǎng)及提前準(zhǔn)備好措施并認(rèn)真分析可能出 現(xiàn)的事故，HSEg進(jìn)行當(dāng)天作業(yè)內(nèi)容的交底， 做好HSB己錄。施工作業(yè)用的腳 手架、跳板，易發(fā)生滑脫造成傷亡，每個(gè)工作班前、雨后必須檢 8.8查，支撐 必須牢固，合格后方可使用。施工時(shí)及時(shí)設(shè)置安全網(wǎng)。所有的板房以及焊機(jī)房必 須接地，現(xiàn)場(chǎng)所有的用電設(shè)備必須做到“一機(jī)一閘一 8.9— 。保護(hù)”施工用 機(jī)械設(shè)備要有專人管理，定人定機(jī)操作，操作時(shí)必須戴好防護(hù)用品。 8.1020 離心式壓縮機(jī)試車方案中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 帶電設(shè)備必須有接地裝置，搬動(dòng)移位前，必須切斷電源。 8.11 各工種的工具及材料要堆放整齊，不使用的材料及時(shí)拉出施工現(xiàn)場(chǎng)，做到 工完、料凈、場(chǎng)地清，保持施工現(xiàn)場(chǎng)的文明、整潔。 8.12 使用角向磨光機(jī)時(shí)應(yīng)檢查砂輪片是否有破損或裂紋，打磨時(shí)要戴護(hù)目鏡和 口罩。 8.13 焊接作業(yè)工具必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，焊炬、控制閥要嚴(yán)密可靠，氧氣減壓器 要靈活有效。氣體軟管應(yīng)耐壓合格，無(wú)破損。 8.14 氧氣瓶與乙快氣瓶之間應(yīng)留有足夠的安全距離， 氣瓶明火應(yīng)保持在10米以 上的距離，在電源線及管線底下，禁止放置乙快氣瓶。 8.15 起重作業(yè)要做到有專人指揮，旗哨統(tǒng)一，雨霧和大風(fēng)天氣嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作 業(yè)。 九.勞動(dòng)力需求及施工進(jìn)度計(jì)劃 9.1勞動(dòng)力需求 現(xiàn)場(chǎng)管理人員 單位 數(shù)量 施工人員 單位 數(shù)量 施工經(jīng)理 人 1 電焊工 人 2 現(xiàn)場(chǎng)工程師 人 2 氣焊工 人 2 質(zhì)量檢查員 人 2 起重工 人 4 HSE監(jiān)督員 人 1 測(cè)量工 人 2 材料員 人 2 混凝土工 人 6 生產(chǎn)調(diào)度 人 1 值班電工 人 2 鉗工 人 10 其它 人 10 9.2施工進(jìn)度計(jì)劃 序 號(hào) 時(shí)間內(nèi)容 2014.8 2014.9 2014.10 2015.3 15 30 15 30 15 30 15 30 1 開(kāi)箱檢查 2 機(jī)身就位 3 缸體清洗組 裝 4 主機(jī)安裝找正 5 聯(lián)軸器對(duì)中 6 二次灌漿 7 附屬設(shè)備安裝 8 壓縮區(qū)配管 9 管道試壓吹掃 10 油系統(tǒng)沖洗 11 單機(jī)試車 12 機(jī)組試車 13 檢查驗(yàn)收 14 機(jī)組竣工 21 離心式壓縮機(jī)試車方案中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 十、主要施工機(jī)具、施工手段用料及技措用料一覽表 10.1主要施工機(jī)具一覽表 在舁 廳P 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 汽布吊 80噸 臺(tái) 1 設(shè)備安裝 2 r4吊 50噸 臺(tái) 1 設(shè)備安裝 3 手拉葫蘆 5t、2t、3t 臺(tái) 各5 設(shè)備就位使用 4 五十鈴汽車 1.5噸 輛 2 5 尼桑汽車 15噸 輛 2 運(yùn)輸管道等 6 三聯(lián)試壓壓縮機(jī) 32MPa 臺(tái) 1 管道試壓 7 r手動(dòng)試壓壓縮機(jī) 臺(tái) 2 管道試壓 8 角向磨光機(jī) 6180 臺(tái) 10 配管使用 9 角向磨光機(jī) 6100 臺(tái) 20 配管使用 10 電焊機(jī) 臺(tái) 15 配管使用 11 「千分表 臺(tái) 6 找正對(duì)中 12 百分表 臺(tái) 6 找正對(duì)中 13 經(jīng)緯儀 臺(tái) 1 找正對(duì)中 14 ［水平儀 臺(tái) 2 找正對(duì)中 15 對(duì)講機(jī) 臺(tái) 6 現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系 16 壓力表 塊 6 試壓使用 主要施工手段及技措用料一覽表10.2 序 號(hào) 稱名 規(guī)格 單 數(shù)量 備注 1 消刖 DN80 m 120 試壓使用 2 鋼板 =81 2 m 4 墊鐵 3 鋼板 2=6 2m 4 墊鐵 4 :鋼板 8=6 2 m 6 墊鐵 5 「鋼板 10 6= 2 m 12 墊鐵 6 鋼板 二816 2m 8 墊鐵 7 鋼板 20 = 6 2 m 8 墊鐵 8 鋼板 =§30 2m 6 墊鐵 9 鋼絲刷 把 20 10 r彩條布 8000X 13000 2m 100 設(shè)備保護(hù) 11 石棉瓦 2m 800 設(shè)備保護(hù) 12 工字鋼 I20 Q235 m 60 設(shè)備就位 13 閥門 PN2.0 DN15 個(gè) 8 試壓使用 22 離心式壓縮機(jī)試車方案中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 14 閥門 PN2.0 DN25 個(gè) 8 試壓使用 15 焊接鋼管 1” m 80 試壓使用 16 焊接鋼管 3/4” m 110 試壓使用 17 P鍍鋅鐵絲 8#、10# Kg : 160 設(shè)備保護(hù) 18 鍍鋅鐵絲 14# Kg 120 設(shè)備保護(hù) 19 透明膠管 ①12 m 60 設(shè)備保護(hù) 20 鋼腳手架桿桿 ① 48 x 3.5mm t 20 設(shè)備保護(hù) 21 卡扣 各類型 個(gè) 500 設(shè)備保護(hù) 22 鋼制跳板 3000X 250X 50 塊： 120 設(shè)備保護(hù) 23 道木 mm 3000X 250X 20 根 200 設(shè)備就位 24 純扣 0 mm#種規(guī)格 個(gè): 20 設(shè)備就位 25 卡環(huán) 2t10t 、、、3t5t 個(gè) 15 設(shè)備就位 交工技術(shù)文件H^一、中的規(guī)定進(jìn)行編制、SH3503-2001按《石化工業(yè)工 程建設(shè)交工技術(shù)文件規(guī)定》 整理竣工資料，主要包括以下幾項(xiàng)： 11.1 J115- 隱蔽工程記錄11.2 J120-安全閥調(diào)整試驗(yàn)記錄 射線檢測(cè)報(bào)告11.3 J123-滲透 檢測(cè)報(bào)告11.4 J127-開(kāi)箱檢驗(yàn)記錄11.5 J301- 11.6 J311-機(jī)器安裝記錄 機(jī)器 拆檢及組裝記錄11.7 J312-聯(lián)軸器對(duì)中記錄11.8 J313-機(jī)器單機(jī)試車記錄 11.9 J314- 23